Autoblog Deutschland

Im letzten Monat wurde unsere Langzeit-Autoblog-Flotte (also unsre täglichen Fahrer) um eins erweitert, nachdem wir einen vollkommen überarbeiteten Deutschen Limousine entdeckten. Ein Meisterstück modernen Maschinenbaus. Ausgestattet mit allen Extras, (Sitzheizung) und wir steckten über US$ 20.000 in die Modifikation des Motors, (neuer Turbo, Inconel Ansaugstutzen, Aufhängung von Ohlins und Bremsen von Alcons, noch Wünsche?).

Aber es gab ein Problem. Es hatte eines der schrecklichsten Farben: metallic rot. Aber ABT Sportsline sei Dank konnten wir eine Lösung finden, ohne das gesamte Auto neu zu lackieren.

Die Deutsche Tuning-Firma hat sich mit der Kempten-Firma zusammengeschlossen. Sie haben eine Folie für den A4, A7 und R8 entwickelt, die man über die Audis spannen kann. Sie hat den optischen Effekt von synthetischen High-Tech-Material, ähnlich wie Carbon. Wenn man sich die Bilder ansieht, die ABT als Beispiel geschickt hat, dann sieht man nicht, dass eine "Folie" aufgetragen wurde. Sie passt sich an jede Kurve an.

Natürlich sieht das nach Angeberei aus, aber dennoch überlegen wir uns, ein mattes schwarz, auf unsere Neuanschaffung aufzutragen. Falls jemand also eine Firma in der Bay-Region kennt, die so etwas machen würde, dann gebt uns bescheid. Und wenn ihr wisst, wo es so was in Ohio gibt dann können wir Johns Alero vielleicht im Camouflage-Stil ausstatten.

Auf der diesjährigen SEMA Messe wird Hotchkis gleich zwei modifizierte Dodge Challenger präsentieren, deren Fokus auf einer klassischen und einer modernen Version liegen.

Die Challengers - ein 1970a 1970 T/A 340 Six-Pack und ein 2009 SRT8 - werden die gleiche Lackierung und Farben erhalten. Zusätzliche Teile sollen dem T/A genauso gut - wenn nicht sogar besser - stehen als dem 2009er Modell.

Der 1970er Challenger, auch bekannt als E-MAX, wurde vom Vorbesitzer in einen 340 Six-Pack verwandelt. Dazu spendierte Hotchkis Stoptech Bremsen, einen Flowmaster Auspuff, Forgeline-Felgen und Yokohama-Reifen.

Zudem betont Hotchkis, dass alle Aufhängungsteile entfernt und durch die Werkseinheiten ersetzt werden können. So können sich die Besitzer entscheiden: wollen sie heute die traditionelle für eine Show oder die neue zum Fahren.

Tuning und hübsche Frauen gehören seit jeher zusammen. Womit lässt sich also besser für Tuningteile werben als mit einem Kalender voller hübscher, leicht bekleideter Girls und aufgebohrten Schlitten? Das dachte sich auch DTS, die auch in diesem Jahr einen Tuning Girl-Kalender für das Jahr 2009 herausbringen.

Das Besondere am Kalender: nicht nur die Mädels, sondern auch das Umfeld in dem sie abgelichtet wurden, stellen ein Highlight dar. Jedes Motiv greift das Thema Tuning auf unterhaltsame Weise auf und bietet damit eine Abwechslung zum Standardbrei.

Mehr als 1.000 Arbeitsstunden sollen in das Projekt geflossen sein - man könnte fast sagen: mehr als in das Design so manchen Autos...

Beispiele aus dem Kalender:

Wenn Drake, der Ur-Vampir aus Blade Trinity, ein Auto wäre, dann wäre er genau dieses: ein CL600, getunt von Kicherer, die so sehr mit Teilen um sich schmeißen, dass der ohnehin schon aggressive Fahrstil noch krasser wird.