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Neue Generation von In-Car-Infotaintment-Systemen

Vom Nov 14th 2008 5:40AM von Michael Haubner
Abeglegt unter: Hyundai, Kia, Lifestyle, Technik, Trends

Bisher war Ford der einzige Fahrzeughersteller in Nordamerika der Software von Microsoft in seinen Autos verwendete. Zusammen mit Hyundai wird der Softwareriese eine neue Generation von In-Car-Infotaintment-Systemen entwickeln, die ab 2010 in den Wagen von Hyundai und Kia auf den Markt kommen sollen.

Microsoft wird auch mit Koreas Institute für IT Advancement zusammenarbeiten um in Seoul ein Innovations Centre zu eröffnen. Der koreanische Autoriese wird mit dem Partner Microsoft auf den Gebieten des Auto-Fernmeldewesen, der Telematik, sowie bei den Navigationssystemen neue Bereiche erforschen.

Neue Erkenntnisse in der Automobilindustrie zeigen, dass die Infotaintment-Technologie bei Ford mit dem SYNC und bei BMW mit dem In-Car-Internet ein heißer Trend ist. Aus dieser Tendenz möchte Microsoft natürlich Kapital schlagen und nach Ford einen weiteren Automobilpartner vernetzen. Die neue Version bei Hyundai wird wahrscheinlich weniger kosten und mehr können.

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BMW will bei der Entwicklung einer Open-Source

Vom Nov 2nd 2008 7:27AM von Andreas Sotller
Abeglegt unter: BMW, Technik, Trends

Die Autohersteller bauen seit Jahren alle möglichen elektronischen Hilfen in ihre Autos. Dafür wurden eigens Systeme entwickelt, die diese steuern und die einzelnen Systeme auch untereinander verbinden. Diese Verwaltungssysteme sind aber von Marke zu Marke unterschiedlich. BMW will jetzt mithelfen ein System zu entwickeln, dass auf Linux basiert, zusammen mit Google und Wind River Systems.

Wenn Linux als Basismodul und Steuerelement verwendet wird, würde das bedeuten, dass jeder Hersteller das System individuell auf seine Bedürfnisse abstimmen kann. Eine einziges Grundsystem wurde aber gleichzeitig auch einer Dritten Partei erlauben, Hardware zu entwickeln die in jedem Auto funktioniert, egal wie der einzelne Hersteller das System verändert hat.

Hersteller wie General Motors und Crysler haben bereits ein Interesse angedeutet. Ford und Honda hingegen, die Microsoft als System verwenden, haben noch einige Fragen, die erst beantwortet werden müssen, bevor sie ein auf Linux basierendes System in Betracht ziehen. Wie auch immer es wird, es wird noch Jahre dauern ehe ein Standart für die Steuersysteme im Auto entwickelt ist.

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