Autoblog Deutschland

Die SEMA-Show in Las Vegas bietet neben getunten Fahrzeugen natürlich auch die schärfsten Girls, die man weltweit auf einer Messe sehen kann. Einige Fahrwerke und Frontpartien der Schönheiten waren den Fahrzeugen weit überlegen. Hier kommt der zweite Teil mit den Messe-Schönheiten aus Las Vegas...



SEMA: Girls, Teil 1

Ein ganz besonderer Hot Rod war auf der SEMA Tuning-Messe zu bewundern: Ein 1934 Ford EcoBoost Hot Rod. Dieses wunderschöne Exemplar stammt von der Tuningfirma Detroit Street Rods. Es ist das erste Fahrzeug, in dem ein Ford-Motor in Kombination mit einem Hinterradantrieb zum Einsatz kommt. Unter der blauen Haube sorgt eine 3,5-Liter-V6-Maschine aus der EcoBoost-Serie von Ford für stattliche 400 PS. In dem CD-Player liegt bereits der Silberling von ZZ Top...

Auf der SEMA (Specialty Equipment Market Association) standen vom 3. bis 6. November Spritschlucker wie Muscle Cars, Hot-Rods, getunte Kompakte (mehrheitlich aus japanischer Herkunft) und veredelte Luxusschlitten aus Europa im Mittelpunkt. Es gab natürlich auch wieder Highlights auf High Heels: Hier ist der erste Teil mit den Schönheiten aus Las Vegas...



SEMA: Girls, Teil 2 (am 14.11. online)

Bei den Automessen der Welt stehen heutzutage meist Spritsparer und Öko-Autos im Vordergrund. Nicht so auf der SEMA in Las Vegas. Bei der weltgrößten Tuning-Messe ist alles anders. Auf 180.000 Quadratmetern präsentieren Tuningspezialisten aller Art ihre Neuheiten in diesem Jahr auf der SEMA. Zum Vergleich: Die Ausstellungsfläche der Frankfurter IAA im September betrug rund 190.000 Quadratmeter. Bereits seit 1967 gibt es diese Tuning-Show, die übrigens keine öffentliche Messe ist, sondern ein reiner Branchentreff. Hersteller, Tuner und Händler sind hier unter sich. Zahlreiche professionelle Hinterhof-Schrauber ergänzen das muntere Treiben. Diese Show kann man als die "Fashion Week" der gepimten Autoindustrie bezeichnen.

Man nehme 50 Prozent Camaro und 50 Prozent Corvette und man bekommt einen Ghepardo. So eine Kombination gibt es natürlich nur auf der Tuningmesse SEMA zu bestaunen. Die Spezialisten von Caccia Custom Cars nahmen aus dem Modeljahr 2002 einen Chevy Camaro und eine Chevy Corvette und schufen den Ghepardo. Der Rahmen kommt vom Camaro und Motor und Fahrwerk stammen aus der Corvette. Die Front besitzt einen Hauch vom neuen Lexus und das Hinterteil wirkt sehr muskulös. Dieser "Chevy-on-Chevy" ist ein Hingucker...

Auf den Automessen in aller Welt üben sich die Aussteller neuerdings in Bescheidenheit. Nicht so in Las Vegas. Im US-Spielerparadies lassen die größten Tuningschmieden zwischen dem 3. und 6. November auf der SEMA ungezügelt ihre Muskeln spielen. Über 30 Milliarden US-Dollar Umsatz machte die US-amerikanische Tuning- und Zubehörindustrie im vergangenen Jahr und die Tendenzen gehen weiter nach oben. Die vier Buchstaben SEMA bedeuten "Specialty Equipment Market Association". Auf 180.000 Quadratmeter Ausstellungsfläche werden Fachbesucher aus mehr als 100 Ländern erwartet.

Rund 2.000 exklusive Modelle kann man auf der SEMA begutachten. Es ist alles dabei: Vom getunten Muscle-Car über Pick-ups bis hin zu Showcars und der gesamten Palette der Tuningteile. Wenig überraschend ist der Mustang wieder einmal das am häufigsten "gepimte" Fahrzeug, gleich acht verschiedene Tuning-Versionen des Sportwagens werden präsentiert. Das wohl interessanteste Modell kommt von dem Veredler Ford-Racing-Team, dass einen Mustang Cobra Jet in einer Auflage von 50 Fahrzeugen produzieren wird. Alle Fahrzeuge der 2010er-Version sind bereits verkauft, deshalb bleibt nur noch der wehmütige Blick in die Galerie.

Das erste Wort, dass einen in den Sinn kommt, wenn man den Knight XV sieht ist - Warzenschwein. Klar könnte man auch andere Wörter benutzen, aber es liegt auf der Hand: Es ist kein schöner Anblick, es ist lächerlich brutal, und tritt immer dann in Aktion, wenn man mit hässlichen Situationen konfrontiert wird. All diese Aspekt führen zu einem Schluss - Warzenschwein.

Inspiriert vom Gurkha-Militärfahrzeugen, ist der 10.000 Britische Pfund teure Ford F-350 Knight XV gepanzert - zu welchen grad ist noch unklar, aber es sieht so aus als könnte er schon mehr vertragen, als den Schuss eines Luftgewehres. Er wird von einem V10-Motor angetrieben und hat einen Verbrauch von 6.8 Litern, hat 400 PS und einen Drehmoment von 500 lb-ft, damit man auch in Bewegung kommt und ABS um wieder anzuhalten.

Es fährt mit E85, was bedeutet es ist umweltfreundlicher, als das andere Warzenschwein, außer dem haarigen natürlich.

Knight XV Spezifikationen

Länge 6096mm
Breite 2489mm
Bodenfreiheit 355mm
Höhe 2540mm

Der Knight XV hat das Ford F350 Chassis, was es einfacher macht an einzelne Bauteile heranzukommen

Motor: 6.8L, V10, Ethanol E-85
PS: 400 und Drehmoment von 498 ft lbs
4x4 Allradantrieb, Tempomat
Bremsen: Allrad ABS
Achsenabstand: 3576mm
Gesamtgewicht: 5.896kg
Leergewicht: wohl rund 4545kg
Tankfassung: 151 Liter
Räder: LT40x13.50 R20 Mickey Thompson Baja Radial ARZ
Informationen zur Panzerung gibt es auf Anfrage

Einer der schönsten Hot Rods auf der SEMA in Las Vegas war eine superflache Version eines 1931 Studebaker. Dieser Augenschmaus basiert auf dem Modell 54 mit etlichen Modifizierungen.

Motorisiert wurde das Geschoss mit dem Chevy 350. Die Außenhülle ist ein Bumper to Bumper One-Off Chassis. Das Interior ist eine Augenweide und der Wagen steht auf Yoyo Proxes Reifen.

George Barris, der bereits in den 60er Jahren die Wagen für die Batman-Fernsehserie entwarf, tauchte auf der SEMA Tuning-Messe in Las Vegas mit einem besonderen Showcar auf. Er veredeltet den Smart zum Batmobil. Bei dem natürlich in schwarz lackiertem Zweisitzer gibt es viele spektakuläre Details.

Gewaltig fallen die am Heck flügelartig geschwungenen Heckspoiler auf, die an einen aufgestellten Mantelkragen erinnern. Der Zweisitzer hat nun den Auspuff auf dem Dach. Außer den Flügeltüren gibt es noch viele weitere Details zu bestaunen.

Warum der Designer ausgerechnet einen Smart für Batgirl auserkoren hat? Die Benzinpreise sind auch in Gotham-City gewaltig gestiegen!

Und die größte Sensation für alle Fledermaus-Anhänger: Der Batsmart bleibt kein Einzelstück, sondern wird in einer Auflage von 40 Exemplaren in einer etwas geschnittenen Film-Version auf den Markt kommen. Infos und Aktualisierungen findet man auf der Webseite smart42parts.com.