Autoblog Deutschland

Der neue Peugeot 3008 kommt im Sommer 2009 zu den Händlern. Citroen bezeichnet sein Fahrzeug als Mix aus variablem Van, sportlichem SUV und klassischer Limousine. Der günstigste 3008 wird 21.500 Euro kosten. Es handelt sich dabei um das Modell mit 1,6-Liter-VTi-Benziner mit 120 PS. Der an ein Fünfgang-Schaltgetriebe gekoppelte Motor erfüllt die Euro-5-Abgasnorm.

Auf die Serienproduktion von Hybrid-Dieselantrieben bereitet PSA Peugeot Citroen inzwischen seine Werke in Mulhouse und Sochaux vor. Im französischen Sochaux sind bereits erste Prototypen des Peugeot 3008 mit der "Hybrid4" genannten Technik entstanden. Diese verfügen über einen Dieselmotor unter der Haube und einen auf der Hinterachse positionierten Elektromotor. Der Peugeot 3008 soll ab 2011 in der Hybrid-Version erhältlich sein.

Es gab Zeiten, da war es einfach ein Fahrzeug seiner Klasse am Markt zuzuordnen. Da gab es die Kleinwagenklasse, danach kam die Kompaktklasse und dann die Mittelklasse. Wer also etwas mehr Platz für Familie und Hobby brauchte, finanziell die Welt aber nicht aus den Angeln heben wollte, für den kam dann ein kompakter Kombi in Frage und basta. Alle waren glücklich und kein Mensch hat nach einem Van, einem SUV oder sonst was gefragt.

Heutzutage reichen in der Größenordnung der Kompaktklasse (die mit der ehemaligen Kompaktklasse ja sowieso größenmäßig nichts mehr zu tun hat) nicht einmal mehr das Überangebot an SUVs und Van`s aus um das zu bieten, was der Kunde eigentlich möchte. Das glaubt zumindest Peugeot und (er)findet mit dem neuen 3008 die Nische in der Nische.

Der 3008 ist der erste kompakte SUV-Van. Die Kreuzung aus SUV und Van kennen wir ja schon von anderen Herstellern. Mercedes legte mit der R-Klasse, die irgendwie SUV, Van und Kombi zugleich sein wollte, eine phänomenale Bauchlandung hin. Wobei die R-Klasse eher Richtung Kombi orientiert war. Der 3008 sieht auf den ersten Blick nach einem etwas aufgeblasenen Kompakt-SUV aus. So viel zur Zuordnung als Orientierungshilfe.