Autoblog Deutschland

Der Preis des Mazda3 MPS ist einen Hauch niedriger und damit fast identisch mit jenem des viertürigen Golf GTI. Dafür gibt es aber zusätzliche 50 Pferdestärken und außerdem drei Jahre Fahrzeuggarantie bis 100.000 Kilometer. Verarbeitung und Zuverlässigkeit sind unbestritten gut. Eine kleine Liste mit preisgünstigen Optionen und viel Platz im Innenraum bringen weitere Pluspunkte. Der GTI mag mit zusätzlichen Technikfeatures wie dem DSG überzeugen. Dass er dazu zweifellos über mehr Image verfügt, ist ebenfalls bekannt. Ob ihm beides jedoch hilft, auf der Rennstrecke nicht doch dem MPS hinterher zu fahren, steht auf einem anderen Blatt.

Auch Mazda wird in der Schweiz beim Genfer Autosalon vertreten sein. Gespannt darf man auf den neuen Mazdaspeed3 sein, der mit einem entzückenden Smiley-Gesicht die Kunden locken soll. Das Fahrzeug gehört in die Reihe der erfolgreichen Mazda3-Serie. Der Mazdaspeed3 wird unter anderem als Turbolader Version mit einem 2.5L 4 Zylinder Motor angeboten werden wobei auch ein 2.5L Turbolader mit 5 Zylindern und 300 PS Leistung auf der Auto Show enthüllt werden könnte.

Der ewige Klassenkampf geht weiter - die Kompaktklasse als Brot- und Butter-Format des automobilen Mainstreams ist wohl das härteste Schlachtfeld der Branche.

Nach dem Klassenprimus Golf und dem Herausforderer Renault Megane ist nun Mazda dabei, den Mazda 3 in neuer Form ins Rennen zu schicken. Grundlegend wird die Konkurrenz für Mazda aber eher der Megane sein. Hauptabnehmer sind also Kunden, die nicht unter zwanghafter Bindung zum VW-Konzern leiden. Tendenziell ist die Konkurrenz für denn Mazda 3 also eher in Frankreich, Italien und natürlich in der eigenen Heimat zu suchen.