Autoblog Deutschland

Fast unglaubliche 395 km/h bringt der extravagante Sportwagen mit brachialen 817 PS auf den Asphalt. Seine gerade einmal 1.180 Kilo beschleunigt er in nur 3,2 Sekunden von Null auf Hundert. Hierfür sorgt ein V8-Kompressor-Motor mit 4,7 Litern Hubraum. Der Koenigsegg CCX löste den McLaren F1 als schnellstes straßenzugelassenes Serienfahrzeug im Guinness-Buch der Rekorde ab.

Koenigsegg CCX
395 km/h
817 PS
In 3,2 Sekunden von Tempo 0 auf 100

Ein echter SUV (9-4X BioPower Concept) ist bei Saab in der Pipeline. Ob dieser noch auf den Markt kommen wird, steht jedoch in den Sternen. Insolvenzfall Saab könnte eines der Opfer des Niedergangs von General Motors sein. Vormals eine kleine, aber feine Marke mit besonderem Anspruch, erlitt Saab nach der GM-Übernahme ein böses Schicksal. Vorbei sind die innovativen Zeiten früherer Jahre. Man baut heute Allerwelts-Autos mit Großserientechnik ohne gehobenen Anspruch und soll damit im Premium-Segment konkurrieren. Funktioniert offenkundig nicht. Ob der Edelsportwagen-Hersteller Koenigsegg Saab tatsächlich retten kann, bleibt abzuwarten. Es wäre jedenfalls schade, sollte die traditionsbeladene Marke wirklich den Bach hinuntergehen. Andererseits: das ist Marktwirtschaft. Only the strong survive.

Mattias Vöcks ist Ingenieur beim schwedischen Tuner Koenigsegg. In seiner Freizeit baut er schwedische Klassiker um und verfeinert sie mit moderner Technik und großen V8-Motoren. Auf der SEMA in Las Vegas sorgte er 2006 bereits für Aufsehen, als er mit einer getunten 1967-Amazon-Version auftauchte.

Nun versucht er sich an dem P1800 und will den Volvo nach der original Vorlage in einer nur leicht veränderte Version als Kleinstserie auf den Markt bringen. Natürlich wird auch dieser Wagen mit modernster Technik ausgestattet. Als Antrieb soll die 4,4-Liter-V8-Maschine aus dem Volvo XC 90 dienen. Mit Turbolader kommt er auf eine Leistung bis zu 600 PS. Man darf gespannt sein, ob der Schwede seine Studien in Serie umsetzten kann.