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Der insolvente Cabrio-Spezialist Karmann bekommt möglicherweise doch noch eine letzte Überlebenschance. Volkswagen will den vom endgültigen Aus bedrohten Zulieferer mit einem Übernahmeangebot retten. Angeblich werden bereits seit geraumer Zeit Gespräche zwischen dem Wolfsburger Automobilbauer und dem Osnabrücker Spezialisten geführt. Es geht wohl nur noch um den Kaufpreis: Karmann soll 65 Millionen Euro verlangen. Unklar ist unter anderem, welche Teile des Unternehmens Volkswagen übernehmen will. Karmann hat derzeit noch 1.600 Mitarbeiter, von denen 800 in Kürze die Kündigung erhalten sollen.

Das Osnabrücker Unternehmen kann seit 1901 auf eine lange Tradition zurückblicken. Das berühmteste Modell war in den 50er-Jahren der Karmann Ghia. Es war ein Coupe auf Basis des VW Käfers. Die Produktion des weltweit erfolgreichen Kultautos wurde in den 70er-Jahren eingestellt. Seit 1949 wurden bei der Firma auch komplette Autos in Kleinserie gefertigt, es waren insgesamt mehr als 3,3 Millionen Fahrzeuge.

Der traditionsreiche Autobauer Karmann hat die Produktion komplett gefertigter Fahrzeuge endgültig eingestellt. In Osnabrück lief am letzten Montag um 11:35 Uhr das letzte Cabrio, ein Mercedes CLK, vom Band. Damit endete die Geschichte eines erfolgreichen deutschen Autobauers, die bis ins Jahr 1901 zurück reicht. Seit 1949 wurden bei der Firma auch komplette Autos in Kleinserie gefertigt, es waren insgesamt mehr als 3,3 Millionen Fahrzeuge. Berühmt wurde das Unternehmen aber durch ein ganz außergewöhnliches Fahrzeug: den legendären VW Karmann Ghia. Von ihm wurden zwischen 1955 und 1974 knapp 500.000 Autos im Auftrag von Volkswagen gefertigt. Die Galerie gibt einen kleinen Überblick über die Produktionen der Firma Karmann.

Das traditionsreiche Automobilunternehmen Karmann hat angesichts des drastischen Einbruchs der Autonachfrage und der weltweiten Finanzkrise Insolvenz angemeldet. Als Grund wurde die drohende Zahlungsunfähigkeit angesichts bevorstehender finanzieller Verpflichtungen genannt. Die Wilhelm Karmann GmbH machte diese Mitteilung am Mittwoch in Osnabrück. Ein Sanierungskonzept vom September 2008 habe für das Jahr 2009 noch ein ausgeglichenes Ergebnis vorgesehen. Das mehr als 100 Jahre alte Unternehmen, das weltweit rund 8.000 Mitarbeiter beschäftigt, sieht sich im Kern sanierungsfähig, da sie praktisch frei von Bankkrediten wären, teilte das Unternehmen weiter mit.

International bekannt wurde das Automobilunternehmen in den 50er-Jahren durch den Bau des legendären Fahrzeugs VW Karmann Ghia. Die Osnabrücker Firma erwarb sich ihren weltweiten Ruf als Cabrio-Spezialist für viele Hersteller. Karmann wollte zum Mai 2009 die Fahrzeugproduktion am Standort Osnabrück mit dem Mercedes CLK Cabrio komplett schließen. Insgesamt über 1.300 Mitarbeitern wurde daher betriebsbedingt gekündigt. Im Februar lief das letzte Audi A4-Cabriolet im Werk Rheine vom Band.