Autoblog Deutschland

Der neue Peugeot 3008 kommt im Sommer 2009 zu den Händlern. Citroen bezeichnet sein Fahrzeug als Mix aus variablem Van, sportlichem SUV und klassischer Limousine. Der günstigste 3008 wird 21.500 Euro kosten. Es handelt sich dabei um das Modell mit 1,6-Liter-VTi-Benziner mit 120 PS. Der an ein Fünfgang-Schaltgetriebe gekoppelte Motor erfüllt die Euro-5-Abgasnorm.

Auf die Serienproduktion von Hybrid-Dieselantrieben bereitet PSA Peugeot Citroen inzwischen seine Werke in Mulhouse und Sochaux vor. Im französischen Sochaux sind bereits erste Prototypen des Peugeot 3008 mit der "Hybrid4" genannten Technik entstanden. Diese verfügen über einen Dieselmotor unter der Haube und einen auf der Hinterachse positionierten Elektromotor. Der Peugeot 3008 soll ab 2011 in der Hybrid-Version erhältlich sein.

Im Heimatland Amerika droht dem Hersteller Buick das Aus. In China zeigt man auf der Motor Show in Shanghai sein neues Business-Konzept-Auto. Da liegt die Vermutung nahe, dass man vielleicht chinesische Investoren locken möchte. Die General-Motors-Tochter Buick präsentierte einen Luxus-Van mit 5,30 Metern Länge. Das Fahrzeug beeindruckt mit sechs Einzelsitzen, die auf einem Schienensystem verrückt werden können. Die Sitze in Reihe zwei lassen sich gegen die Fahrtrichtung drehen, ein ebenfalls verschiebbarer Tisch bietet Platz für Verhandlungsgespräche aller Art.

Der Motor kommt mit 2,4 Litern Hubraum für ein US-Fahrzeug etwas bescheiden daher, wird aber von einem Elektromotor unterstützt und macht das Business-Konzept von Buick somit zum Hybridfahrzeug. Raumfahrtatmosphäre erwartet die Insassen im Cockpit. Blau unterleuchtete Instrumente und weitere farblich abgestimmte Lichteffekte findet man reichlich. Das Fahrzeug wurde von den General-Motors-Designern speziell für den chinesischen Markt entworfen und soll ein Ausblick auf die zukünftigen Serienfahrzeuge geben.

Auf der Motorshow in Paris waren die ersten Entwürfe eines Kia Soul Hybrid mit transparenter Haube zu sehen. In Shanghai präsentierte Kia nun ein fertiges Modell mit Hybris-Antrieb auf der dortigen Motor Show. Der grüne Anstrich der Fahrzeugs wurde mit einer zweifarbigen Lackierung untermalt. Wie das Konzept-Auto aus Paris ist der Wagen mit einem 4-Zylinder-Motor und einem 15 kW Elektro-Motor ausgestattet. Die ersten Bilder sind in der Galerie zu sehen und weitere Daten werden folgen.

Mercedes präsentiert jetzt die überarbeitete S-Klasse. Sie bietet Neuerungen beim Antrieb und neue Fahrerassistenzsysteme. Die S-Klasse erhält einen stärker gepfeilten Kühlergrill, sowie neue Stoßfänger mit dezenter Lichtkante und Chromleiste unterhalb der Kühlluftöffnungen. Zu den Highlights zählt der weltweit erste serienmäßige Hybridantrieb mit Lithium-Ionen-Batterie. Mit einem Verbrauch von 7,9 Liter pro 100 Kilometer ist der S 400 Hybrid die sparsamste Oberklasselimousine. Das Hybridmodell basiert auf dem S 350 und besitzt neben dem modifizierten 3,5-Liter-V6-Benziner mit 279 PS einen Elektromotor mit 20 PS. Bei der Verzögerung arbeitet der Elektromotor als Generator und gewinnt Bewegungsenergie zurück. Diese wird in einer Lithium-Ionen-Batterie gespeichert. Im Motorraum wurde der Akku untergebracht und der Kofferraum bleibt dadurch erhalten. Die Hybrid-Version wird für 85.323 Euro ab Juni 2009 bei den Händlern stehen.

Hyundai zeigt auf der Seoul Motor Show vom 2. bis 12. April 2009 das Concept-Car Blue-Will. Unter der futuristischen Haube der Studie steckt ein 100-prozentiger Hybrid mit Lithium-Ionen-Polymer-Akku. Angetrieben wird der Blue-Will von einem 100 kW starken Elektromotor und von einem 1,6-Liter-Benziner mit 152 PS. Die Reichweite der Ökostudie soll in Kombination mit dem Verbrennermotor 1.050 Kilometer betragen. Viele biologisch abbaubare Materialien wurden verarbeitet: Die Einfassungen der Scheinwerfer sind zum Beispiel aus recycelten PET-Flaschen produziert worden.

Demnächst kommt bereits die dritte Generation des Toyota Prius auf den Markt. Bevor die ersten Benzin-Elektro-Autos der europäischer Marken beim Händler stehen werden, bringt Toyota einen ausgereiften Enkel seines Ur-Prius. Er ist stärker, sparsamer und komfortabler denn je, und hat sich zu einer reifen Mittelklasse-Limousine mit zahlreichen Ausstattungsmerkmalen der Oberklasse entwickelt.

Zur Erinnerung: Bei seiner Debüt-Vorstellung vor 12 Jahren war der Toyota Prius eines der umstrittensten Autos der Welt. Damals wurde ihm wegen seiner als zu kompliziert empfundenen Technik kein langes Leben prognostiziert. Mittlerweile ist er als Treibstoff sparende Alternative weltweit anerkannt. Mit den Toyota Prius konnte das erste Großserien-Hybridfahrzeug der Welt eine feste Nische in der Automobilwelt finden. Besonders, weil das hochkomplexe Zusammenspiel seiner beiden Motoren mit Benzin- mit Elektroantrieb mit japanischer Zuverlässigkeit funktioniert. Den Spurt auf 100 km/h schafft er in 10,4 Sekunden, und die Höchstgeschwindigkeit liegt bei 180 km/h. Die Preise für den Viertürer sind noch nicht bekannt, dürften etwa bei 25.000 Euro liegen.

Mit dem neuen RX 450h kommt Lexus bereits im Sommer mit der zweiten Generation des Hybrid-SUV auf den Markt. Vom 28. März bis 5. April erhalten die Besucher der Auto Mobil International (AMI) in Leipzig einen ersten Eindruck von diesem Fahrzeug. Bei einer Leistung von 299 PS soll das Allradfahrzeug im nur 6,3 Liter Benzin je 100 Kilometer verbrauchen. Im Vergleich zum Vorgängermodell, dem RX 400h, wurde der CO2-Ausstoß gleich um 45 Gramm pro Kilometer reduziert. Neu bei diesem SUV ist eine Abgaswärmenutzung, die zu ersten Mal bei der japanischen Toyota-Tochter zum Standart gehört.

Auch die Nissan-Edelmarke Infiniti setzt mit einer Studie grüne Zeichen für die Zukunft. Das Luxus-Coupe Essence verfügt über einen Hybridantrieb und soll richtungsweisend für alle Nissan-Modelle der Zukunft sein. Der charakteristische Kühlergrill mit großem Infiniti-Logo sticht sofort ins Auge. Weitere äußere Merkmale sind die mächtigen Aluräder, die geschwungene Linien der Karosse und eine hohe Fensterkante in der Seitenansicht. Die Windschutzscheibe geht fast nahtlos in ein Glasdach über, das nach hinten zum Kofferraum abfällt. Der Essence besitzt keine Türgriffe, sondern in die Karosserie eingelassene Druckknöpfe, und Minikameras ersetzen die Rückspiegel an den A-Säulen.

Das Herzstück der Studie ist natürlich der Hybridantrieb. Es ist eine Kombination aus einem Benzin- und einem Elektromotor mit einer gesamten Leistung von 600 PS. Der Essence zeigt zudem neue Sicherheitssysteme des Herstellers. Da der Kofferraum gepäckfreundlich gestaltet wurde, gibt es gleichzeitig als luxuriöse Zugabe ein maßgeschneidertes Reisegepäck der französischen Edelmarke Louis Vuitton.

Nein, bei Frazer-Nash handelt es sich nicht um einen Boxkampf aus alten Zeiten mit einem Schreibfehler, sondern um ein britisches Unternehmen, das bereits im Jahre 1923 gegründet wurde. Seit den 90er-Jahren sind sie Markführer auf dem Gebiet der Fertigung und Entwicklung von Hybridsystemen für die Automobilwelt. Die Firma Italdesign Giugiaro entwarf bisher unzählige Linien für Fahrzeuge aller Klassen - bekannt wurden sie durch den ersten VW Golf.

Dieses Duo ist nun für das schnellste und umweltfreundlichste Hybridfahrzeug verantwortlich. Die Bezeichnung "Namir" kommt aus dem arabischen, und heißt übersetzt Tiger. Und dieser Tiger zeigt innen und außen seine Krallen. Es ist ein Leichtgewicht mit 1.450 Kilogramm. Die Elektromotoren leisten 370 PS und beschleunigen in 3,5 Sekunden auf Tempo 100. Über 300 km/h soll der "Namir" erreichen. Von Schleichen kann bei diesem Tiger keine Rede sein

Noch in diesem Jahr kommt der Fisker Karma in Amerika auf den Markt. Kurz danach soll er auch in Europa erhältlich sein. Das viertürige Sport-Coupe ist gut fünf Meter lang und besitzt einen Hybrid-Antrieb. Zwei Elektromotoren an der Hinterachse sorgen für 204 PS. Zur Reichweitenverlängerung ist ein Vierzylinder-Turbo ebenfalls an Bord. So erreicht der Fisker Karma eine maximale Reichweite von 500 Kilometern. Die abgeriegelte Höchstgeschwindigkeit liegt bei 200 km/h. Im Sportmodus kommt der Wagen in knapp sechs Sekunden von 0 auf 100.