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Artikel mit dem tag FIA

Einigung in der Formel 1

Das Rätselraten um die Zukunft der Formel 1 hat ein Ende. FIA und FOTA kamen am Mittwoch auf dem Meeting des World Motor Sport Council in Paris zu einer Einigung. In dem FIA-Presseschreiben hieß es: Es wird keine alternative Rennserie geben und die Regeln für 2010 basieren auf jenen von 2009 sowie den beschlossenen Regeländerungen vor dem 29. April 2009. Nach der Einigung auf Kostensenkungsmaßnahmen in der Formel 1 und der Bekanntgabe, dass Max Mosley sich im Oktober nicht zur Wiederwahl als FIA-Präsident stellen wird, bestätigte die FIA die 13 Teilnehmerteams für die Saison 2010. Neben den aktuellen zehn F1-Teams treten die Neulinge Campos Meta Team, Manor Grand Prix und Team US F1 in der Königsklasse an.

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Die neue Formel 1 mit 40 Fahrzeugen?


Die Liste der eingeschriebenen Neueinsteiger für die Formel-1-Saison 2010 wird länger und länger. Dadurch wird natürlich auch die Position von Max Mosleys wieder stärker. Wie lang ist die Liste der potenziellen Neueinsteiger für die neue Saison tatsächlich? Neben Williams ist die Einschreibung von neun neuen Mannschaften bereits bestätigt. Lola, Prodrive, Campos und USGPE waren die ersten Rennställe, die sich öffentlich zu einer Nennung für das kommende Jahr bekannten. Danach folgten mit March, Litespeed, Brabham und Superfund teilweise sogar bekannte Namen aus der Vergangenheit der Formel1-Geschichte. Auch Epsilon-Euskadi steht auf der Liste der potenziellen Neulinge.

Mindestens zehn Teams hat Max Mosley inzwischen auf der Nennliste, die ihre Einschreibung wohl ohne Bedingungen getätigt haben. Dem stehen jene neun Mannschaft gegenüber, die im Rahmen der Teamvereinigung FOTA eine Sammelnennung abgaben und diese an erhebliche Forderungen knüpften. Was macht Max Mosley mit so vielen Teams? Mit 20 Formel-1-Team hätte er momentan 40 Fahrzeuge für die Formel-1-Weltmeisterschaft. Vielleicht sind es sogar noch mehr: Auch von Carlin, Manor oder N.Technology soll es angeblich Interesse an der Königsklasse geben.

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Absurde Regeln: Ferrari droht mit Rückzug



Autohersteller sind stolz auf ihre technologischen Fortschritte, ihre spektakulären Autos und schlussendlich auch die Motoren. Ganz besonders bei Ferrari sind die Motoren entscheidend, immerhin war dem Commendatore Enzo Ferrari einst fast egal, wie gut das Auto war, Hauptsache der Motor war der beste.

Entsprechend würde sich der Mann mit der dunklen Sonnenbrille wohl im Grab umdrehen, wenn FIA-Präsident Max Mosley seine Idee tatsächlich in die Tat umsetzen und einen Einheitsmotor für alle F1-Teams einführen würde. Egal ob roter Ferrari, weiß-blauer BMW oder silberner McLaren Mercedes - alle würden dann mit ein und demselben Motor fahren!

Nicht auszudenken für viele F1-Fans und eben auch Ferrari. "So eine Veränderung würde vom eigentlichen Sinn und Zweck der Rennserie, die Ferrari seit 1950 ununterbrochen unterstützt, ablenken, nämlich dem Wettbewerb und dem technischen Fortschritt", teilte die Traditionsmarke am Montag mit. Sollten diese Schlüsselelemente verschwinden, müsse man zusammen mit den Partnern überprüfen, ob eine weitere Anwesenheit in diesem Sport sinnvoll sei.

Gallery: F1 - China GP



Ex-Ferrari-Pilot Jean Alesi versteht seinen ehemaligen Arbeitgeber vollkommen. "Einheitsmotoren sind eine absolut absurde Idee", sagte er einer italienischen Zeitung. "Sollte es zur Einfühung von Einheitsmotoren kommen, wäre es verständlich, wenn Ferrari aussteigen würde."

Dass es Ferrari gut geht, beweisen die Zahlen des 3. Quartals 2008. Das Unternehmen steigerte seine Einnahmen um 22,3% (im Vergleich zum 3. Quartal 2007) auf 450 Millionen Euro. Der Gewinn beträgt 79 Millionen Euro und steigerte sich im Vergleich zum dritten Quartal 2007 um 41,1%.

Gallery: Ferrari California Weltpremiere

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