Autoblog Deutschland

Frei bin ich nur alleine? Der Porsche 911 Centro ist für Einzelgänger wie gemacht!

"Der große Geist ist sich selbst genug", lehrte einmal der große römische Philosoph Senceca. Was kann das 2000 Jahre später für uns noch bedeuten? Zum Beispiel das: Für Porsche-Fahrer, denen die eigene Gesellschaft die liebste ist und die sich zudem gerne im Zentrum des Geschehens sehen, gibt es den Porsche 911 "Centro" - einen zum Einsitzer umgebauten Sportwagen auf Porsche 997 Basis (kein Witz und kein Computer-Trick - diesen Porsche gibt's wirklich). Wer macht...,

Hat bei VW jetzt die Ära der Winzlinge begonnen? Nicht nur der kleine up! feiert in Frankfurt Premiere. Wie VW-Forschungschef Prof. Dr. Jürgen Leohold jetzt in einem Interview mit der Financial Times ausplauderte, kommt VW zusätzlich mit einem ...

Auch Diplomingenieure haben noch Träume. Nach fast fünf Jahren verwirklicht sich Dipl. Ing. Dieter Fuoß genau diesen: im ersten Quartal 2009 kommt sein Mittelmotorfahrzeug namens Fuoss 01 auf den Markt. Zehn Exemplare des Mini-Boliden sind geplant.

Und das Geschoss hat es in sich: der Einsitzer wird von einem 43 PS starken, 400 ccm Suzuki DOHC Motor angetrieben, der das 300 kg leichte Gefährt auf 145 Km/h beschleunigt. Durch den tiefen Schwerpunkt, die direkte Lenkung und die mittige Sitzposition soll der Einsitzer ein sehr sportliches Fahrvergnügen vermitteln. Scheibenbremsen vorne und hinten, OZ Leichtmetallräder mit 195er Bereifung sowie ein sequenzielles 5-Gang Getriebe gehören zur Grundausstattung dazu. Auf ein Verdeckt wurde verzichtet - Formel-Feeling pur!

Wem jetzt das Wasser im Mund zusammen läuft, hier die gute Nachricht: für das zugelassene Sportfahrzeug wird ein Führerschein der Klasse B (früher Klasse 3) benötigt. Günstige Steuersätze und Versicherungsprämien sowie ein in Testfahrten ermittelter Spritverbrauch von unter 5 Litern auf 100 Kilometer halten die Unterhaltskosten des für 29.000,- Euro angebotenen Fahrzeugs relativ niedrig.