Artikel mit dem tag Dodge Challenger
Vom Jan 6th 2013 2:00AM von Mathias Ebeling
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Der Dodge Challenger SRT-8 ist ein amerikanisches Muscle Car erster Güte. In der stärksten Ausführung ist der US-Sportwagen aktuell ab Werk als Challenger SRT-8 392 mit einem 6,4-Liter-Hemi-V8 mit 470 PS unterwegs. Keine Frage, der Dodge Dodge Challenger SRT-8 steht für viel Kraft. Und wenn er die Hallen des US-Tuners Ultimate Auto verlassen hat, dann steht das Muscle Car auch noch für eine dicke Extraportion Protz. Denn superfette 405er Pneus...,
Tuning XXL: Dodge Challenger Breitbau mit 405er Bereifung weiter lesen
Vom Aug 27th 2010 9:01AM von Gebhard Cramm
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Die Rennen der amerikanischen
Trans-Am-Serie in den sechziger und siebziger Jahren des vergangenen Jahrhunderts waren ganz großer Motorsport. Um so schöner, dass sich, ...
Video: Klassisches US-Trans-AM-Rennen in Laguna Seca weiter lesen
Vom Aug 1st 2009 4:28AM von Michael Haubner
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Hinter dem Sprint Cup ist die Nationwide-Serie die sogenannte zweite Liga der Nascar-Serien. Im nächsten Jahr plant man wie im Sprint Cup ein CoT (Car of Tomorrow) bei einigen Rennen einzusetzen. In der Saison 2011 sollen dann alle Nationwide-Rennen mit diesem neuen Fahrzeug gefahren werden. Bei Dodge möchte man dann die Nationwide-Silhouette unter der Bezeichnung Challenger laufen lassen und bei Ford kommt man doch tatsächlich mit dem Mustang als Typenbezeichnung.
Nascar: Ford kommt 2010 mit dem Mustang weiter lesen
Vom Oct 28th 2008 2:27AM von Andreas Sotller
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Auf der diesjährigen SEMA Messe wird Hotchkis gleich zwei modifizierte Dodge Challenger präsentieren, deren Fokus auf einer klassischen und einer modernen Version liegen.
Die Challengers - ein 1970a 1970 T/A 340 Six-Pack und ein 2009 SRT8 - werden die gleiche Lackierung und Farben erhalten. Zusätzliche Teile sollen dem T/A genauso gut - wenn nicht sogar besser - stehen als dem 2009er Modell.
Der 1970er Challenger, auch bekannt als E-MAX, wurde vom Vorbesitzer in einen 340 Six-Pack verwandelt. Dazu spendierte Hotchkis Stoptech Bremsen, einen Flowmaster Auspuff, Forgeline-Felgen und Yokohama-Reifen.
Zudem betont Hotchkis, dass alle Aufhängungsteile entfernt und durch die Werkseinheiten ersetzt werden können. So können sich die Besitzer entscheiden: wollen sie heute die traditionelle für eine Show oder die neue zum Fahren.
Ein Dodge kommt selten allein weiter lesen
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