Autoblog Deutschland

Kia wird wieder billig - aber unter neuem Namen "Horki"

An billiger(er) Massenproduktion kommt künftig wohl kein Autohersteller vorbei, der auf den Weltmärkten quantitativ ganz vorne mit dabei sein will. Vor allem das Auto-Boomland China und die anderen rasend schnell wachsenden Automärkte wie Indoniesien und Indien verlangen nach preiswerten Autos zur Automobilisierung der Massen.
Wer seinen guten Namen mit der Produktion preiswerter Billigautos nicht verramschen will, gründet eine neue Automarke, eine so genannte Sub-Marke - so wie zum Beispiel Renault und seine Billigmarke Dacia. Demnächst wird auch der koreanische Autobauer Kia eine Billigmarke ins Leben rufen. "Horki" heißt...,

Der preiswerteste Neuwagen der Welt, der Tata Nano, liegt wie Blei im Laden und stappelt sich quasi auf den Autohalden: Niemand will den indischen Kleinwagen, der mit einem Verkaufspreis von unter 2000 Euro als billigstes Auto der Welt Schlagzeilen machte und eine Zeitlang für Nervosität in den Chefetagen der Autokonzerne sorgte, haben bzw. kaufen. Die jüngsten Absatzzahlen des Microcars, welcher der neue "Volkswagen" des 3. Jahrtausends werden wollte, sind geradezu ein Desaster. Im letzten Monat sind die Verkaufszahlen für den Tata Nano um 86 Prozent eingebrochen. Doch nicht nur im letzten Monat verkaufte sich das Billigauto schlecht. Seit seiner Markteinführung im Jahr 2009 haben sich nur...,

Auf dem Genfer Auto Salon 2013, der am 7. März für das breite Publikum seine Tore öffnet, wird auf dem Stand des chinesischen Autoherstellers Qoros neben zwei Konzeptstudien die viertürige Stufenhecklimousine "Qoros GQ3" Premiere feiern. Mit dem Qoros GQ3 steht in China ein Auto in den Startlöchern, dass für die Platzhirsche in der Kompaktklasse bzw. unteren Mittelklasse ernsthaft als gelbe Gefahr eingeschätzt werden muss. Serienmässig sind 8-Zoll-Touchscreen-Infotainment-System, Klimaanlage, Zentralverriegelung mit Fernbedienung, elektrische Fensterheber, elektrische Außenspiegel und ein 100 Watt-Audiosystem mit vier Speakern bereits im Verkaufspreis von nur - wie man munkelt 11.000 € - enthalten. Als Antriebsquellen für den Qoros GQ3 stehen...,

Auf dem Genfer Auto Salon 2013, der am 7. März für das breite Publikum seine Tore öffnet, wird auf dem Stand des chinesischen Autoherstellers Qoros neben zwei Konzeptstudien die viertürige Stufenhecklimousine "Qoros GQ3" Premiere feiern. Die stattliche Kompaktklasse-Limousine mit ca. 4,60 m Länge wird Ende 2013 auch auf den deutschen Markt kommen - zu Preisen ab 11.000 Euro! Damit wäre der Qoros GQ3 mehr als 4.000 Euro günstiger als das Einstiegsmodell der Skoda Octavia Reihe. Ein Billigheimer soll der chinesische Rivale für Skoda Octavia bzw. Skoda Rapid aber nur beim Verkaufspreis sein. Der Qoros GQ3 bringt ab Werk ...,

Der Markt der Billigautos boomt weltweit. Hier ist für die Automobilfirmen noch einiges zu holen. Der Dacia-Erfolg hat es ja vorgemacht. Laut französischen Medienberichten will Renault auf dem Billig-Autosegment nochmals an der Preisschraube nach unten drehen. Renault-Nissan CEO Carlos Ghosn habe bereits ein Team um den Dacia-Logan-Entwickler Gerard Detourbet bilden lassen. Die Zielvorgabe lautet, eine so genannte "sub-entry Personenwagen-Architektur" für ein Auto zu konstruieren, dessen Verkaufspreis am Ende nur rund 3.500 Euro betragen soll. Sparsam gesinnte europäische Autokäufer...,

Im kommenden Jahr will Lada auch in Deutschland mit dem Granta antreten. Das Stufenheck-Auto soll künftig der billigste Kompaktwagen Deutschlands werden, laut Medienberichten ist ein Basispreis von 5.800 Euro angepeilt. Dafür bekommt der Kunde einen ...

Darauf haben wir gewartet? Das derzeit billigste Auto der Welt, der indische Tata Nano, soll demnächst ganz offiziell für deutsche Autofahrer zu haben sein. Derzeit wird an einer Europa-Ausführung des Nano, der sich selbst als Volkswagen ("Peoples Car") und kleines Wunder bezeichnet, gearbeitet. In zwei bis drei Jahren kann der Tata Nano dann auch in Deutschland gekauft werden. Das sagte Carl Peter Forster, Ex-GM-Europa Boss und jetziger Konzernchef bei Tata Motors "Bild.de". Doch so billig wie in Indien wird die Europa-Version des Nano nicht zu haben sein - wenn man das Auto, das sich selbst im Heimatland Indien schleppend bis gar nicht verkauft (Bericht siehe hier), denn überhaupt haben will. Für die Europa-Ausgabe des Tata Nanao nannte Forster einen Einstiegspreis ...

Der asiatische Automarkt boomt nach wie vor, und das besonders bei teuren Premiumautos. Dass aber auch Autos für die breite Masse von Kunden ohne dicken Geldbeutel gebaut werden, beweist der indische Kleinwagen für etwa 2300 Euro Tata Nano seit einiger Zeit. Jetzt wollen auch andere Hersteller wie VW und Suzuki neue Einstiegsmodelle für Asien entwickeln – jüngsten Gerüchten zufolge plant offenbar auch Toyota...

Der Tata Nano liegt wie Blei im Laden und stappelt sich quasi auf den Autohalden: Niemand will den indischen Kleinwagen, der mit einem Verkaufspreis von unter 2000 Euro als billigstes Auto der Welt Schlagzeilen machte und eine Zeitlang für Nervosität in den Chefetagen der Autokonzerne sorgte, haben bzw. kaufen.Der Nano schient ein No Go zu sein! Die jüngsten Absatzzahlen des Microcars sind geradezu ein Desaster. Im November 2010 fanden sich nur noch...,

Toyota will die Konkurrenz in der Kompaktwagenklasse mit einem neuen Modell zum Kampfpreis aufmischen - und zwar zunächst auf dem chinesischen Automarkt. Nachdem sich die Europäer - allen voran VW - in China eine goldene Nase zu verdienen scheinen, wollen die Japaner ein großes Stück vom dicken Autoboom Kuchen abhaben. Einem japanischen Zeitungsbericht zufolge plant Toyota für den rasch wachsenden Automarkt in China die Entwicklung eines neuen Modells der Kompaktklasse. Der Wagen soll umgerechnet unter 8.800 Euro kosten und...,