Autoblog Deutschland

Eindrucksvolle Dimensionen zeichnen den Bentley aus: Das Fahrzeug ist nur 4,43 Meter lang, aber zwei Meter breit. Man könnte ihn auch als rollendes Wohnzimmer betrachten. Die Bezeichnung ist quasi der Spitzname des Motors, diese drückt Liter und Zylinderzahl aus. Heute steht die Studie im Museum.

Bentley BY 8.16 Hunaudieres
350 km/h
623 PS

Premiere feierte der neue Bentley Mulsanne vor wenigen Tagen auf dem Pebble Beach Concours d'Elegance in Kalifornien. In Europa ist das Flagschiff demnächst auf der IAA in Frankfurt zu bewundern. Zu kaufen gibt es den Nachfolger des Bentley Arnage ab Mitte des nächsten Jahres. Ob dieses Prachtstück der neue Dienstwagen für die Queen wird? Sie wäre sicher "amused". Denn der neue Bentley ist britisches Understatement pur. Die Schönen und vor allem die Reichen waren in Kalifornien begeistert von der Luxus-Limousine. Der Mulsanne bekam 18 Zentimeter Wachstum und kommt nun auf imposante 5,55 Meter Länge. Den Antrieb des erstmals nicht auf einer Rolls-Royce-Plattform aufgebauten Bentleys übernimmt ein 6,75-Liter-Turbo-Achtzylindermotor. Dieser bringt es auf bis zu 550 PS und der Verbrauch an Super-Plus dürfte bei rund 20 Litern auf 100 Kilometern liegen.

Die Bentley Continental-Serie bereitet ihren Besitzern einen Riesenspaß. Die Fahrzeuge haben Allrad-Antrieb und sehen verdammt gut aus.

Nur ein Scheich aus den Vereinigten Arabischen Emiraten kann sich gleich mehrere Wagen dieser Baureihe leisten. Ein Video zeigt diese Bentley GTC 4x4-Karawane, die hüpfend durch die Dünen der einheimischen Wüste springt.

Eine dringende Warnung an alle Musikliebhaber: Die Background-Music geht einem später nicht mehr aus den Ohren - oder der Gehörgang ist für immer sandgestrahlt und erfordert einen Besuch beim Spezialisten.

Der Bentley Azure ist so was wie der Biedermeier Schrank in der Luxusliga. Beständig, kaum verändert und vollkommen zeitlos. Da scheint der neue Azure T ja schon fast übertrieben neumodisch.

Er unterscheidet sich durch ein grobmaschigeres Gitter an Kühlergrill und Lufteinlässen sowie Kühlluftöffnungen an den Flanken hinter den vorderen Kotflügeln von seinen konventionellen Brüdern. Sozusagen die sportliche Variante des Luxus-Cabrios. (Für all jene für die ein Hemd ohne Krawatte zu tragen, schon „sportlich" ist.)

Zumindest wird man leistungsmäßig durch 507 PS dem optischen Anspruch absolut gerecht. Bei einer Beschleunigung von 5,5 sec. von 0 auf 100 und einem Leergewicht von über 2,7 Tonnen kann man angesichts der 19,5 Liter Verbrauch von sagen wir mal „angemessen" sprechen.

Der nun auch erhältliche I Pod Anschluss und ein optional erhältliches Soundsystem mit zehn Lautsprechern und 1100 Watt Verstärker passen so gut zum britischen Stil des Bentley wie die IKEA Schreibtischlampe „Vicky" auf einen Biedermeier Schreibtisch.

Die Sinnfrage brauchen wir uns hier erst gar nicht zu stellen, allerhöchstens die Frage nach der angepeilten Konkurrenz erscheint noch erwähnenswert.
Der Rolls Royce Phantom Drophead Coupe sowie ein Maybach Landaulet fallen mir da spontan ein. Obwohl Beide deutlich über dem Bentley liegen dürften (RR Phantom ab 420 000 €, Maybach Landaulet ab 900 000€).

Da schon der „gewöhnliche" Azure irgendwo bei 330 000 € beginnt, dürfte nach oben hin genug Spielraum bleiben. Genaue Preise gibt Bentley noch nicht an.