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<generator>Blogsmith http://www.blogsmith.com/</generator><item><title><![CDATA[Von außen betrachtet: Auf der Erfolgswelle!]]></title><link>http://de.autoblog.com/2009/11/07/von-auszen-betrachtet-auf-der-erfolgswelle/</link><guid isPermaLink="true">http://de.autoblog.com/2009/11/07/von-auszen-betrachtet-auf-der-erfolgswelle/</guid><comments>http://de.autoblog.com/2009/11/07/von-auszen-betrachtet-auf-der-erfolgswelle/#comments</comments><description><![CDATA[<p>Abgelegt unter: <a href="http://de.autoblog.com/category/hyundai/" rel="tag">Hyundai</a>, <a href="http://de.autoblog.com/category/neuvorstellungen/" rel="tag">Neuvorstellungen</a>, <a href="http://de.autoblog.com/category/kommentar/" rel="tag">Kommentar</a></p><div align="center"><img hspace="4" border="1" vspace="4" src="http://www.blogcdn.com/de.autoblog.com/media/2009/11/01-hyundai-tucson-ix35-live.png"  alt="" /><br /></div>
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<p class="ADRIVO">Hyundais Welle der Erneuerung erfasste zuerst vor allem die kleineren Modelle. Mit i10, i20 und i30 brandete die Welle gerade zur rechten Zeit an deutsche Gestade. Jetzt schickt sich bald der ix35 als Nachfolger des Tucson an, den Erfolg der Marke fort zu schreiben. Moderner, schicker, st&auml;rker (zum Teil) und trotzdem sparsamer stellt er sich dem europ&auml;ischen Markt. Gerade die Schw&auml;che des dieselseitig zu geringen Motorenangebotes merzt der ix35 souver&auml;n aus. Statt eines Diesels wird es nun deren drei geben. Die Preise haben die Koreaner zwar noch nicht verlauten lassen, man darf aber wohl davon ausgehen, dass beim ix35 ebenfalls das bekannt gute Preis-/Leistungsverh&auml;ltnis zum Tragen kommen wird.</p><p style="clear: both; padding: 8px 0 0 0; height: 2px; font-size: 1px; border: 0; margin: 0; padding: 0;">&nbsp;</p><p><a href="http://de.autoblog.com/2009/11/07/von-auszen-betrachtet-auf-der-erfolgswelle/" rel="bookmark" title="Link URL">Permalink</a> | <a href="http://de.autoblog.com/forward/19226114/" title="Diesen Artikel an einen Freund schicken">Versenden</a> | <a href="http://de.autoblog.com/2009/11/07/von-auszen-betrachtet-auf-der-erfolgswelle/#comments" title="Kommentare zu diesem Artikel lesen">Kommentare</a></p><hr />]]></description><category>Hyundai</category><category>Hyundai ix35</category><dc:creator><![CDATA[Andreas Sotller]]></dc:creator><pubDate>2009-11-07T04:59:00+00:00</pubDate></item><item><title><![CDATA[Das Goldene Lenkrad: VW Polo]]></title><link>http://de.autoblog.com/2009/11/07/das-goldene-lenkrad-vw-polo/</link><guid isPermaLink="true">http://de.autoblog.com/2009/11/07/das-goldene-lenkrad-vw-polo/</guid><comments>http://de.autoblog.com/2009/11/07/das-goldene-lenkrad-vw-polo/#comments</comments><description><![CDATA[<p>Abgelegt unter: <a href="http://de.autoblog.com/category/volkswagen/" rel="tag">Volkswagen</a>, <a href="http://de.autoblog.com/category/wettbewerbe/" rel="tag">Wettbewerbe</a>, <a href="http://de.autoblog.com/category/veranstaltungen/" rel="tag">Veranstaltungen</a>, <a href="http://de.autoblog.com/category/kleinwagen/" rel="tag">Kleinwagen</a></p><img hspace="4" border="1" vspace="4" alt="" src="http://www.blogcdn.com/de.autoblog.com/media/2009/11/01-2010-vw-polo-concept-live.png" /><br />Der VW Polo gewann das Goldene Lenkrad in der Kategorie Kleinwagen. Der VW Polo ist seit 1975 auf dem Markt. Seit 2009 f&auml;hrt die f&uuml;nfte Generation des Kleinwagens von Volkswagen auf den Stra&szlig;en. Der Polo ist als dreit&uuml;rige oder f&uuml;nft&uuml;rige Schr&auml;ghecklimousine erh&auml;ltlich. Urspr&uuml;nglich war das Fahrzeug ein minimal ausgestattetes Auto. Inzwischen ist der Polo deutlich gr&ouml;&szlig;er als das Urmodell. Optisch orientiert sich der aktuelle Polo mit seiner breiten, Stabilit&auml;t vermittelnden C-S&auml;ule und seiner Front ebenfalls am aktuellen VW Golf. Der Polo setzte sich bei der Wahl gegen folgende Fahrzeuge durch: Ford Ka, Suzuki Alto, Hyundai i20, Toyota iQ, Citroen C2 und Nissan Pixo. <br /><br /><div class="postgallery"><p><strong>Gallery: <a href="/photos/vw-polo-2/">VW Polo</a></strong></p><a href="/photos/vw-polo-2/1398276/"><img src="http://www.blogcdn.com/de.autoblog.com/media/2009/03/03-2010-vw-polo-concept-live_thumbnail.jpg" alt="" title="" /></a><a href="/photos/vw-polo-2/1398275/"><img src="http://www.blogcdn.com/de.autoblog.com/media/2009/03/03-2010-polo-live2_thumbnail.jpg" alt="" title="" /></a><a href="/photos/vw-polo-2/1398274/"><img src="http://www.blogcdn.com/de.autoblog.com/media/2009/03/02-2010-vw-polo-concept-live_thumbnail.jpg" alt="" title="" /></a><a href="/photos/vw-polo-2/1398273/"><img src="http://www.blogcdn.com/de.autoblog.com/media/2009/03/02-2010-polo-live2_thumbnail.jpg" alt="" title="" /></a><a href="/photos/vw-polo-2/1398272/"><img src="http://www.blogcdn.com/de.autoblog.com/media/2009/03/01-2010-vw-polo-concept-live_thumbnail.jpg" alt="" title="" /></a></div><p style="clear: both; padding: 8px 0 0 0; height: 2px; font-size: 1px; border: 0; margin: 0; padding: 0;">&nbsp;</p><p><a href="http://de.autoblog.com/2009/11/07/das-goldene-lenkrad-vw-polo/" rel="bookmark" title="Link URL">Permalink</a> | <a href="http://de.autoblog.com/forward/19224593/" title="Diesen Artikel an einen Freund schicken">Versenden</a> | <a href="http://de.autoblog.com/2009/11/07/das-goldene-lenkrad-vw-polo/#comments" title="Kommentare zu diesem Artikel lesen">Kommentare</a></p><hr />]]></description><category>Das Goldene Lenkrad</category><category>Volkswagen</category><category>VW Polo</category><dc:creator><![CDATA[Karin Pichler]]></dc:creator><pubDate>2009-11-07T02:20:00+00:00</pubDate></item><item><title><![CDATA[Race of Champions 2009]]></title><link>http://de.autoblog.com/2009/11/06/race-0f-champions-2009/</link><guid isPermaLink="true">http://de.autoblog.com/2009/11/06/race-0f-champions-2009/</guid><comments>http://de.autoblog.com/2009/11/06/race-0f-champions-2009/#comments</comments><description><![CDATA[<p>Abgelegt unter: <a href="http://de.autoblog.com/category/veranstaltungen/" rel="tag">Veranstaltungen</a>, <a href="http://de.autoblog.com/category/motorsport/" rel="tag">Motorsport</a>, <a href="http://de.autoblog.com/category/bildergalerien/" rel="tag">Bildergalerien</a></p><div align="center"><img hspace="4" border="1" vspace="4" alt="" src="http://www.blogcdn.com/de.autoblog.com/media/2009/11/rq7m1537.png" /><br /></div>
Mattias Ekstr&ouml;m ist der Meister aller Klassen. Beim Finale des Race of Champions im Pekinger "Vogelnest" schlug der schwedische DTM-Pilot den siebenfachen ehemaligen Formel-1-Weltmeister Michael Schumacher in zwei L&auml;ufen. Schumacher verlor damit zum zweiten Mal nach 2007 im Finale gegen Ekstr&ouml;m. Der 31-j&auml;hrige Schwede holte bereits 2006 im Stade de France in Paris und 2007 im Wembley-Stadion in London den Titel. Im Duell der Deutschen hatte sich Schumacher im Halbfinale gegen Sebastian Vettel durchgesetzt, mit dem er Tags zuvor die Nationenwertung gewonnen hatte. Im zweiten Halbfinale konnte sich Ekstr&ouml;m gegen den aktuellen Formel-1-Weltmeister Jenson Button durchsetzen. F&uuml;r<br /><br /><div class="postgallery"><p><strong>Gallery: <a href="/photos/race-of-champions-2009-2/">Race of Champions 2009</a></strong></p><a href="/photos/race-of-champions-2009-2/2425162/"><img src="http://www.blogcdn.com/de.autoblog.com/media/2009/11/rq7m0630_thumbnail.jpg" alt="" title="" /></a><a href="/photos/race-of-champions-2009-2/2425154/"><img src="http://www.blogcdn.com/de.autoblog.com/media/2009/11/50di1588_thumbnail.jpg" alt="" title="" /></a><a href="/photos/race-of-champions-2009-2/2425151/"><img src="http://www.blogcdn.com/de.autoblog.com/media/2009/11/5dii4743_thumbnail.jpg" alt="" title="" /></a><a href="/photos/race-of-champions-2009-2/2425152/"><img src="http://www.blogcdn.com/de.autoblog.com/media/2009/11/5dii4746_thumbnail.jpg" alt="" title="" /></a><a href="/photos/race-of-champions-2009-2/2425153/"><img src="http://www.blogcdn.com/de.autoblog.com/media/2009/11/5dii4951_thumbnail.jpg" alt="" title="" /></a></div><p style="clear: both; padding: 8px 0 0 0; height: 2px; font-size: 1px; border: 0; margin: 0; padding: 0;">&nbsp;</p><p><a href="http://de.autoblog.com/2009/11/06/race-0f-champions-2009/" rel="bookmark" title="Link URL">Permalink</a> | <a href="http://de.autoblog.com/forward/19224241/" title="Diesen Artikel an einen Freund schicken">Versenden</a> | <a href="http://de.autoblog.com/2009/11/06/race-0f-champions-2009/#comments" title="Kommentare zu diesem Artikel lesen">Kommentare</a></p><hr />]]></description><category>Race of Champions</category><dc:creator><![CDATA[Michael Haubner]]></dc:creator><pubDate>2009-11-06T04:33:00+00:00</pubDate></item><item><title><![CDATA[Das Goldene Lenkrad: Die Sieger stehen fest]]></title><link>http://de.autoblog.com/2009/11/06/das-goldene-lenkrad-die-sieger-stehen-fest/</link><guid isPermaLink="true">http://de.autoblog.com/2009/11/06/das-goldene-lenkrad-die-sieger-stehen-fest/</guid><comments>http://de.autoblog.com/2009/11/06/das-goldene-lenkrad-die-sieger-stehen-fest/#comments</comments><description><![CDATA[<p>Abgelegt unter: <a href="http://de.autoblog.com/category/sportwagen/" rel="tag">Sportwagen</a>, <a href="http://de.autoblog.com/category/audi/" rel="tag">Audi</a>, <a href="http://de.autoblog.com/category/ferrari/" rel="tag">Ferrari</a>, <a href="http://de.autoblog.com/category/mercedes-benz/" rel="tag">Mercedes-Benz</a>, <a href="http://de.autoblog.com/category/opel/" rel="tag">Opel</a>, <a href="http://de.autoblog.com/category/porsche/" rel="tag">Porsche</a>, <a href="http://de.autoblog.com/category/renault/" rel="tag">Renault</a>, <a href="http://de.autoblog.com/category/toyota/" rel="tag">Toyota</a>, <a href="http://de.autoblog.com/category/volkswagen/" rel="tag">Volkswagen</a>, <a href="http://de.autoblog.com/category/wettbewerbe/" rel="tag">Wettbewerbe</a>, <a href="http://de.autoblog.com/category/veranstaltungen/" rel="tag">Veranstaltungen</a>, <a href="http://de.autoblog.com/category/kleinwagen/" rel="tag">Kleinwagen</a>, <a href="http://de.autoblog.com/category/kompaktklasse/" rel="tag">Kompaktklasse </a>, <a href="http://de.autoblog.com/category/mittelklasse/" rel="tag">Mittelklasse </a>, <a href="http://de.autoblog.com/category/luxusklasse/" rel="tag">Luxusklasse </a>, <a href="http://de.autoblog.com/category/vans/" rel="tag">Vans</a></p><img hspace="4" border="1" align="right" vspace="4" alt="" src="http://www.blogcdn.com/de.autoblog.com/media/2009/11/goldenelenkrad__306x451__13174761-1250876805.png" />Der wichtigste europ&auml;ische Autopreis wurde 1976 vom Verleger Axel Springer ins Leben gerufen und wird seitdem j&auml;hrlich vergeben. Spitzenmanager der Autoindustrie nahmen die Auszeichnungen f&uuml;r das Modelljahr 2009 am 4. November im Berliner Axel-Springer-Haus entgegen. Insgesamt acht neue Automodelle wurden mit dem "Goldenen Lenkrad" ausgezeichnet. Zum dritten Mal gab es das "Gr&uuml;ne Lenkrad" f&uuml;r die beste Umweltneuheit. Den Ehrenpreis bekam der Fiat- und Ferrari-Pr&auml;sident Luca Cordero di Montezemolo.<br /><br />Die Sieger in den einzelnen Kategorien<br /><br />Kleinwagen: VW Polo<br />Kompaktklasse: Opel Astra<br />Mittel- und Oberklasse: Audi A5 Sportback<br />Luxusklasse: Porsche Panamera<br />Supersportwagen: Mercedes SLS<br />Vans: Renault Scenic<br />Umwelt: Toyota Prius und VW Blue Motion<br />Ehrenpreis: Luca Cordero di Montezemolo<p style="clear: both; padding: 8px 0 0 0; height: 2px; font-size: 1px; border: 0; margin: 0; padding: 0;">&nbsp;</p><p><a href="http://de.autoblog.com/2009/11/06/das-goldene-lenkrad-die-sieger-stehen-fest/" rel="bookmark" title="Link URL">Permalink</a> | <a href="http://de.autoblog.com/forward/19224202/" title="Diesen Artikel an einen Freund schicken">Versenden</a> | <a href="http://de.autoblog.com/2009/11/06/das-goldene-lenkrad-die-sieger-stehen-fest/#comments" title="Kommentare zu diesem Artikel lesen">Kommentare</a></p><hr />]]></description><category>Das Goldene Lenkrad</category><dc:creator><![CDATA[Karin Pichler]]></dc:creator><pubDate>2009-11-06T02:37:00+00:00</pubDate></item><item><title><![CDATA[SEMA: TRAX Subaru WRX STI]]></title><link>http://de.autoblog.com/2009/11/05/sema-trax-subaru-wrx-sti/</link><guid isPermaLink="true">http://de.autoblog.com/2009/11/05/sema-trax-subaru-wrx-sti/</guid><comments>http://de.autoblog.com/2009/11/05/sema-trax-subaru-wrx-sti/#comments</comments><description><![CDATA[<img hspace="4" border="1" vspace="4" src="http://www.blogcdn.com/de.autoblog.com/media/2009/11/103-block-tank-live.jpg" alt="" /><br /> <br /> Auf der SEMA in Las Vegas zieht ein Fahrzeug die Blicke auf sich: der TRAX Subaru WRX STI. Initiiert wurde diese Auto-Kreation von Fahrtk&uuml;nstler und Snowboard-Virtuose Ken Block. In Las Vegas wird sie nun der &Ouml;ffentlichkeit pr&auml;sentiert.<br /> <br /> Die Ralley-Experten von Vermont Sportscar sind f&uuml;r den Bau des Subaru verantwortlich. Sie haben den TRAX mit einem Satz spezieller EXE-TC Group N D&auml;mpfern, einem modifizierten 400 PS starken 2,5-Liter-4-Zylinder Boxermotor und einem KAPS-5-Stufen Automatikgetriebe ausgestattet. Ins Auge sticht aber der 4-fach Kettenantrieb. Dieser macht aus dem TRAX WRX STI eine gewaltige, Ehrfurcht gebietende Erscheinung und verhilft ihm zu ungeahnten Fahrleistungen auf schwierigem Terrain. Als besonderes Extra hat der Subaru eine Art Pferdeschlitten im Schlepptau. So steht dem gemeinsamen Snowboard-Ausflug nichts mehr im Weg. Auf in den Schnee!<br /> <br /> <div class="postgallery"><p><strong>Gallery: <a href="/photos/trax-subaru-wrx-sti/">TRAX Subaru WRX STI</a></strong></p><a href="/photos/trax-subaru-wrx-sti/2424971/"><img src="http://www.blogcdn.com/de.autoblog.com/media/2009/11/01-block-tank-live-1257412588_thumbnail.jpg" alt="" title="" /></a><a href="/photos/trax-subaru-wrx-sti/2424972/"><img src="http://www.blogcdn.com/de.autoblog.com/media/2009/11/02-block-tank-live_thumbnail.jpg" alt="" title="" /></a><a href="/photos/trax-subaru-wrx-sti/2424973/"><img src="http://www.blogcdn.com/de.autoblog.com/media/2009/11/03-block-tank-live_thumbnail.jpg" alt="" title="" /></a><a href="/photos/trax-subaru-wrx-sti/2424976/"><img src="http://www.blogcdn.com/de.autoblog.com/media/2009/11/04-block-tank-live_thumbnail.jpg" alt="" title="" /></a><a href="/photos/trax-subaru-wrx-sti/2424982/"><img src="http://www.blogcdn.com/de.autoblog.com/media/2009/11/05-block-tank-live_thumbnail.jpg" alt="" title="" /></a></div> <object width="425" height="344"><param name="movie" value="http://www.youtube.com/v/qDi0MZJZ-w0&amp;hl=de&amp;fs=1&amp;"></param><param name="allowFullScreen" value="true"></param><param name="allowscriptaccess" value="always"></param><embed src="http://www.youtube.com/v/qDi0MZJZ-w0&amp;hl=de&amp;fs=1&amp;" type="application/x-shockwave-flash" allowscriptaccess="always" allowfullscreen="true" width="425" height="344"></embed></object><p style="clear: both; padding: 8px 0 0 0; height: 2px; font-size: 1px; border: 0; margin: 0; padding: 0;">&nbsp;</p><p><a href="http://de.autoblog.com/2009/11/05/sema-trax-subaru-wrx-sti/" rel="bookmark" title="Link URL">Permalink</a> | <a href="http://de.autoblog.com/forward/19222638/" title="Diesen Artikel an einen Freund schicken">Versenden</a> | <a href="http://de.autoblog.com/2009/11/05/sema-trax-subaru-wrx-sti/#comments" title="Kommentare zu diesem Artikel lesen">Kommentare</a></p><hr />]]></description><dc:creator><![CDATA[Thomas Flaute]]></dc:creator><pubDate>2009-11-05T04:11:00+00:00</pubDate></item><item><title><![CDATA[SEMA: Ford Mustang Cobra Jet]]></title><link>http://de.autoblog.com/2009/11/05/sema-ford-mustang-cobra-jet/</link><guid isPermaLink="true">http://de.autoblog.com/2009/11/05/sema-ford-mustang-cobra-jet/</guid><comments>http://de.autoblog.com/2009/11/05/sema-ford-mustang-cobra-jet/#comments</comments><description><![CDATA[<p>Abgelegt unter: <a href="http://de.autoblog.com/category/ford/" rel="tag">Ford</a>, <a href="http://de.autoblog.com/category/sonstige-automessen/" rel="tag">Sonstige Automessen</a>, <a href="http://de.autoblog.com/category/veranstaltungen/" rel="tag">Veranstaltungen</a>, <a href="http://de.autoblog.com/category/bildergalerien/" rel="tag">Bildergalerien</a>, <a href="http://de.autoblog.com/category/tuning/" rel="tag">Tuning</a>, <a href="http://de.autoblog.com/category/neuvorstellungen/" rel="tag">Neuvorstellungen</a></p><div align="center"><img hspace="4" border="1" vspace="4" src="http://www.blogcdn.com/de.autoblog.com/media/2009/11/2010fr500cjsema_01.png"  alt="" /><br /></div>
Auf den Automessen in aller Welt &uuml;ben sich die Aussteller neuerdings in Bescheidenheit. Nicht so in Las Vegas. Im US-Spielerparadies lassen die gr&ouml;&szlig;ten Tuningschmieden zwischen dem 3. und 6. November auf der SEMA ungez&uuml;gelt ihre Muskeln spielen. &Uuml;ber 30 Milliarden US-Dollar Umsatz machte die US-amerikanische Tuning- und Zubeh&ouml;rindustrie im vergangenen Jahr  und die Tendenzen gehen weiter nach oben. Die vier Buchstaben SEMA bedeuten "Specialty Equipment Market Association". Auf 180.000 Quadratmeter Ausstellungsfl&auml;che werden Fachbesucher aus mehr als 100 L&auml;ndern erwartet.<br /><br />Rund 2.000 exklusive Modelle kann man auf der SEMA begutachten. Es ist alles dabei: Vom getunten Muscle-Car &uuml;ber Pick-ups bis hin zu Showcars und der gesamten Palette der Tuningteile. Wenig &uuml;berraschend ist der Mustang wieder einmal das am h&auml;ufigsten "gepimte" Fahrzeug, gleich acht verschiedene Tuning-Versionen des Sportwagens werden pr&auml;sentiert. Das wohl interessanteste Modell kommt von dem Veredler Ford-Racing-Team, dass einen Mustang Cobra Jet in einer Auflage von 50 Fahrzeugen produzieren wird. Alle Fahrzeuge der 2010er-Version sind bereits verkauft, deshalb bleibt nur noch der wehm&uuml;tige Blick in die Galerie.<br /><br /><div class="postgallery"><p><strong>Gallery: <a href="/photos/2010-ford-mustang-cobra-jet-1/">2010 Ford Mustang Cobra Jet</a></strong></p><a href="/photos/2010-ford-mustang-cobra-jet-1/2421757/"><img src="http://www.blogcdn.com/de.autoblog.com/media/2009/11/2010fr500cjsema_01_thumbnail.jpg" alt="" title="" /></a><a href="/photos/2010-ford-mustang-cobra-jet-1/2421766/"><img src="http://www.blogcdn.com/de.autoblog.com/media/2009/11/2010fr500cjsema_02_thumbnail.jpg" alt="" title="" /></a><a href="/photos/2010-ford-mustang-cobra-jet-1/2421763/"><img src="http://www.blogcdn.com/de.autoblog.com/media/2009/11/2010fr500cjsema_03_thumbnail.jpg" alt="" title="" /></a><a href="/photos/2010-ford-mustang-cobra-jet-1/2421767/"><img src="http://www.blogcdn.com/de.autoblog.com/media/2009/11/2010fr500cjsema_04_thumbnail.jpg" alt="" title="" /></a><a href="/photos/2010-ford-mustang-cobra-jet-1/2421750/"><img src="http://www.blogcdn.com/de.autoblog.com/media/2009/11/2010fr500cjsema_05_thumbnail.jpg" alt="" title="" /></a></div><p style="clear: both; padding: 8px 0 0 0; height: 2px; font-size: 1px; border: 0; margin: 0; padding: 0;">&nbsp;</p><p><a href="http://de.autoblog.com/2009/11/05/sema-ford-mustang-cobra-jet/" rel="bookmark" title="Link URL">Permalink</a> | <a href="http://de.autoblog.com/forward/19223378/" title="Diesen Artikel an einen Freund schicken">Versenden</a> | <a href="http://de.autoblog.com/2009/11/05/sema-ford-mustang-cobra-jet/#comments" title="Kommentare zu diesem Artikel lesen">Kommentare</a></p><hr />]]></description><category>Ford</category><category>Ford Mustang Cobra Jet</category><category>SEMA</category><dc:creator><![CDATA[Michael Haubner]]></dc:creator><pubDate>2009-11-05T04:00:00+00:00</pubDate></item><item><title><![CDATA[Die Tokyo Motor Show ist vorbei]]></title><link>http://de.autoblog.com/2009/11/05/tokyo-motor-show-ist-vorbei/</link><guid isPermaLink="true">http://de.autoblog.com/2009/11/05/tokyo-motor-show-ist-vorbei/</guid><comments>http://de.autoblog.com/2009/11/05/tokyo-motor-show-ist-vorbei/#comments</comments><description><![CDATA[<p>Abgelegt unter: <a href="http://de.autoblog.com/category/tokyo-motor-show/" rel="tag">Tokyo Motor Show</a>, <a href="http://de.autoblog.com/category/designstudien/" rel="tag">Designstudien</a>, <a href="http://de.autoblog.com/category/konzeptautos/" rel="tag">Konzeptautos</a>, <a href="http://de.autoblog.com/category/trends/" rel="tag">Trends</a>, <a href="http://de.autoblog.com/category/kommentar/" rel="tag">Kommentar</a></p><div align="center"><img vspace="4" hspace="4" border="1" src="http://www.blogcdn.com/de.autoblog.com/media/2009/11/07tokyo_xhead-0.png" alt="" /></div>
Die Tokyo Motor Show war schon immer etwas anders. Das kann man &uuml;ber die gezeigten Fahrzeuge und nat&uuml;rlich auch &uuml;ber die Besucher sagen. Die Japaner haben einfach einen anderen Geschmack als die Europ&auml;er. Sie lesen Mangas statt Donald Duck, fahren Autos, die in Europa als rollende Schuhkartons angesehen werden und sie sind verr&uuml;ckt nach elektronischen Spielereien. <br />
<br />
Das zeigten auch die Studien der heimischen Automobilaussteller, die aus der Tokyo Motor Show ein Disneyland der Designer machten. Man sah kaum ernst gemeinte Ideen f&uuml;r zuk&uuml;nftige Serienmodelle. Der Toyota FT-86 wird sicherlich als Celica das Stra&szlig;enbild in Zukunft bereichern. Viele der anderen Showcars haben nicht den Hauch einer Chance auf die Stra&szlig;e zu kommen. Einige dieser verr&uuml;ckten Ideen haben wir <a href="http://de.autoblog.com/category/tokyo-design/">auf Autoblog zusammengestellt</a>.<p style="clear: both; padding: 8px 0 0 0; height: 2px; font-size: 1px; border: 0; margin: 0; padding: 0;">&nbsp;</p><p><a href="http://de.autoblog.com/2009/11/05/tokyo-motor-show-ist-vorbei/" rel="bookmark" title="Link URL">Permalink</a> | <a href="http://de.autoblog.com/forward/19222822/" title="Diesen Artikel an einen Freund schicken">Versenden</a> | <a href="http://de.autoblog.com/2009/11/05/tokyo-motor-show-ist-vorbei/#comments" title="Kommentare zu diesem Artikel lesen">Kommentare</a></p><hr />]]></description><category>featured</category><category>Tokyo Motor Show</category><dc:creator><![CDATA[Andreas Sotller]]></dc:creator><pubDate>2009-11-05T02:35:00+00:00</pubDate></item><item><title><![CDATA[Der Airpod - das Druckluft-Auto]]></title><link>http://de.autoblog.com/2009/11/04/der-airpod-das-druckluft-auto/</link><guid isPermaLink="true">http://de.autoblog.com/2009/11/04/der-airpod-das-druckluft-auto/</guid><comments>http://de.autoblog.com/2009/11/04/der-airpod-das-druckluft-auto/#comments</comments><description><![CDATA[<p>Abgelegt unter: <a href="http://de.autoblog.com/category/elektromotor/" rel="tag">Elektromotor</a>, <a href="http://de.autoblog.com/category/konzeptautos/" rel="tag">Konzeptautos</a>, <a href="http://de.autoblog.com/category/umwelt/" rel="tag">Umwelt</a>, <a href="http://de.autoblog.com/category/videos/" rel="tag">Videos</a>, <a href="http://de.autoblog.com/category/neuvorstellungen/" rel="tag">Neuvorstellungen</a>, <a href="http://de.autoblog.com/category/kleinstwagen/" rel="tag">Kleinstwagen </a>, <a href="http://de.autoblog.com/category/mdi/" rel="tag">MDI</a></p><div align="center"><img vspace="4" hspace="4" border="1" src="http://www.blogcdn.com/de.autoblog.com/media/2009/11/airpod.jpg" alt="" /><br />
<br />
<div align="left">&Ouml;kologisch im Stadtverkehr: Das Dreirad <a href="http://de.engadget.com/2009/06/30/airpod-roller-ist-der-joghurtbecher-unter-den-pkws/">AirPod</a> f&auml;hrt allein mit Druckluft; eine Tankf&uuml;llung - von leer auf voll - soll nur drei Minuten dauern und etwa 1,50 Euro f&uuml;r den Strom kosten. Die H&ouml;chstgeschwindigkeit ist mit 45 km/h angegeben, bei einer Reichweite von etwa 220 Kilometern. F&uuml;r einige Experten klingt das allerings sehr optimistisch - wenn man bedenkt, dass der Tankinhalt von 200 Litern Druckluft in etwa einem Liter Benzin entspricht. Wie auch immer - Hersteller ist die kleine (in Luxemburg angesiedelte) franz&ouml;sische Autoschmiede <a href="http://www.mdi.lu/english/index.php">Motor Development International</a> (MDI) des umtriebigen Ingeniers Guy Negre. Ab Anfang 2010 will Negre in der AirPod-Fabrik im franz&ouml;sischen Carros im Stundentakt ein AirPod produzieren. Der Preis wird mit 6000 Euro veranschlagt. Wenn das Kulgelmobil ein Erfolg wird, sollen drei weitere Produktionsstandorte folgen. Erste Eindr&uuml;cke des Druckluft-Gef&auml;hrts geben die Videos auf der Artikelseite... <br />
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[via <a href="http://de.engadget.com/2009/11/04/druckluft-auto-airpod-zu-schon-um-wahr-zu-sein/">Engadget </a>/ via <a href="http://www.spectrum.ieee.org/energy/environment/deflating-the-air-car/0">IEEE Spectrum</a>]</div>
</div><p><a href="http://de.autoblog.com/2009/11/04/der-airpod-das-druckluft-auto/" rel="bookmark"><em>Der Airpod - das Druckluft-Auto</em> weiterlesen</a></p><p style="clear: both; padding: 8px 0 0 0; height: 2px; font-size: 1px; border: 0; margin: 0; padding: 0;">&nbsp;</p><p><a href="http://de.autoblog.com/2009/11/04/der-airpod-das-druckluft-auto/" rel="bookmark" title="Link URL">Permalink</a> | <a href="http://de.autoblog.com/forward/19222582/" title="Diesen Artikel an einen Freund schicken">Versenden</a> | <a href="http://de.autoblog.com/2009/11/04/der-airpod-das-druckluft-auto/#comments" title="Kommentare zu diesem Artikel lesen">Kommentare</a></p><hr />]]></description><dc:creator><![CDATA[Christian Pundt]]></dc:creator><pubDate>2009-11-04T05:57:00+00:00</pubDate></item><item><title><![CDATA[Ein Mini wird zum Kunstobjekt]]></title><link>http://de.autoblog.com/2009/11/04/ein-mini-wird-zum-kunstobjekt/</link><guid isPermaLink="true">http://de.autoblog.com/2009/11/04/ein-mini-wird-zum-kunstobjekt/</guid><comments>http://de.autoblog.com/2009/11/04/ein-mini-wird-zum-kunstobjekt/#comments</comments><description><![CDATA[<p>Abgelegt unter: <a href="http://de.autoblog.com/category/mini/" rel="tag">Mini</a>, <a href="http://de.autoblog.com/category/designstudien/" rel="tag">Designstudien</a>, <a href="http://de.autoblog.com/category/humor/" rel="tag">Humor</a>, <a href="http://de.autoblog.com/category/lifestyle/" rel="tag">Lifestyle</a>, <a href="http://de.autoblog.com/category/bildergalerien/" rel="tag">Bildergalerien</a></p><div align="center"><img hspace="4" border="1" vspace="4" alt="" src="http://www.blogcdn.com/de.autoblog.com/media/2009/11/01_krink_kr.png" /><br /></div>
Der bekannte New Yorker Street-Artist Craig "KR" Costello verpasste in der letzten Woche in Hamburg einem Mini seinen sogenannten Krink-Style. Das sind Motive, bei denen die Farbe nach unten hin verl&auml;uft, als ob sie zu dick aufgetragen w&auml;re. Dabei verl&auml;uft die silberne Farbe entlang der Karosserie des Minis, inklusive der Seiten- und der Heckfenster des schwarzen Flitzers. Craig "KR" Costello erlangte in den 90er-Jahren mit der nach unten hin verlaufenden silbernen Signatur gro&szlig;en Ruhm in der Art-Szene. Daraus entstand die Marke "Krink". Man findet in fast allen globalen Metropolen seine Kunst in Hauseing&auml;ngen, an W&auml;nden oder in U-Bahn-Stationen.<br /><br /><div class="postgallery"><p><strong>Gallery: <a href="/photos/mini-krink-1/">Mini Krink</a></strong></p><a href="/photos/mini-krink-1/2417702/"><img src="http://www.blogcdn.com/de.autoblog.com/media/2009/11/01_krink_kr_thumbnail.jpg" alt="" title="" /></a><a href="/photos/mini-krink-1/2417703/"><img src="http://www.blogcdn.com/de.autoblog.com/media/2009/11/03_krink_kr_thumbnail.jpg" alt="" title="" /></a><a href="/photos/mini-krink-1/2417701/"><img src="http://www.blogcdn.com/de.autoblog.com/media/2009/11/05_krink_kr_thumbnail.jpg" alt="" title="" /></a></div><p style="clear: both; padding: 8px 0 0 0; height: 2px; font-size: 1px; border: 0; margin: 0; padding: 0;">&nbsp;</p><p><a href="http://de.autoblog.com/2009/11/04/ein-mini-wird-zum-kunstobjekt/" rel="bookmark" title="Link URL">Permalink</a> | <a href="http://de.autoblog.com/forward/19221193/" title="Diesen Artikel an einen Freund schicken">Versenden</a> | <a href="http://de.autoblog.com/2009/11/04/ein-mini-wird-zum-kunstobjekt/#comments" title="Kommentare zu diesem Artikel lesen">Kommentare</a></p><hr />]]></description><category>Craig Costello</category><category>Mini</category><dc:creator><![CDATA[Karin Pichler]]></dc:creator><pubDate>2009-11-04T04:53:00+00:00</pubDate></item><item><title><![CDATA[SEMA: Ein Camaro für Jay Leno]]></title><link>http://de.autoblog.com/2009/11/04/sema-ein-camaro-fur-jay-leno/</link><guid isPermaLink="true">http://de.autoblog.com/2009/11/04/sema-ein-camaro-fur-jay-leno/</guid><comments>http://de.autoblog.com/2009/11/04/sema-ein-camaro-fur-jay-leno/#comments</comments><description><![CDATA[<p>Abgelegt unter: <a href="http://de.autoblog.com/category/sonstige-automessen/" rel="tag">Sonstige Automessen</a>, <a href="http://de.autoblog.com/category/bildergalerien/" rel="tag">Bildergalerien</a>, <a href="http://de.autoblog.com/category/tuning/" rel="tag">Tuning</a>, <a href="http://de.autoblog.com/category/chevrolet/" rel="tag">Chevrolet </a>, <a href="http://de.autoblog.com/category/neuvorstellungen/" rel="tag">Neuvorstellungen</a></p><div align="center"><img hspace="4" border="1" vspace="4" src="http://www.blogcdn.com/de.autoblog.com/media/2009/11/01-leno-camaro-sema.png" alt="" /><br /></div>
Vom 3. bis 6. November trifft sich die US-Tuning-Elite zur SEMA-Show in Las Vegas. Jay Leno ist nicht nur einer der beliebtestes Fernsehstars (Jay Leno Show) in Amerika, sondern auch ein verr&uuml;ckter Autosammler. Auf der SEMA ist sein speziell veredelter Camaro zu bewundern. Der Renner wird von einem doppelt aufgeladenen 3,6-Liter-Sechszylinder befeuert, der es auf rund 425 PS bringt. Der Leno-Camaro kommt nat&uuml;rlich auch mit einer speziellen Optik daher. Daf&uuml;r sorgen eine neue Frontsch&uuml;rze mit integrierten Lufteinl&auml;ssen f&uuml;r die Bremse und eine Motorhaube mit riesigen Luft&ouml;ffnungen.<br /><br /><div class="postgallery"><p><strong>Gallery: <a href="/photos/2010-chevrolet-jay-leno-camaro-1/">2010 Chevrolet Jay Leno Camaro</a></strong></p><a href="/photos/2010-chevrolet-jay-leno-camaro-1/2417437/"><img src="http://www.blogcdn.com/de.autoblog.com/media/2009/11/01-leno-camaro-sema_thumbnail.jpg" alt="" title="" /></a><a href="/photos/2010-chevrolet-jay-leno-camaro-1/2417442/"><img src="http://www.blogcdn.com/de.autoblog.com/media/2009/11/02-leno-camaro-sema_thumbnail.jpg" alt="" title="" /></a><a href="/photos/2010-chevrolet-jay-leno-camaro-1/2417436/"><img src="http://www.blogcdn.com/de.autoblog.com/media/2009/11/03-leno-camaro-sema_thumbnail.jpg" alt="" title="" /></a><a href="/photos/2010-chevrolet-jay-leno-camaro-1/2417443/"><img src="http://www.blogcdn.com/de.autoblog.com/media/2009/11/04-leno-camaro-sema_thumbnail.jpg" alt="" title="" /></a><a href="/photos/2010-chevrolet-jay-leno-camaro-1/2417444/"><img src="http://www.blogcdn.com/de.autoblog.com/media/2009/11/05-leno-camaro-sema_thumbnail.jpg" alt="" title="" /></a></div><p style="clear: both; padding: 8px 0 0 0; height: 2px; font-size: 1px; border: 0; margin: 0; padding: 0;">&nbsp;</p><p><a href="http://de.autoblog.com/2009/11/04/sema-ein-camaro-fur-jay-leno/" rel="bookmark" title="Link URL">Permalink</a> | <a href="http://de.autoblog.com/forward/19221104/" title="Diesen Artikel an einen Freund schicken">Versenden</a> | <a href="http://de.autoblog.com/2009/11/04/sema-ein-camaro-fur-jay-leno/#comments" title="Kommentare zu diesem Artikel lesen">Kommentare</a></p><hr />]]></description><category>Chevrolet</category><category>Chevrolet Camaro</category><category>Jay Leno</category><dc:creator><![CDATA[Michael Haubner]]></dc:creator><pubDate>2009-11-04T02:10:00+00:00</pubDate></item><item><title><![CDATA[E-Mini im Video]]></title><link>http://de.autoblog.com/2009/11/03/e-mini-im-video/</link><guid isPermaLink="true">http://de.autoblog.com/2009/11/03/e-mini-im-video/</guid><comments>http://de.autoblog.com/2009/11/03/e-mini-im-video/#comments</comments><description><![CDATA[<p>Abgelegt unter: <a href="http://de.autoblog.com/category/mini/" rel="tag">Mini</a>, <a href="http://de.autoblog.com/category/elektromotor/" rel="tag">Elektromotor</a>, <a href="http://de.autoblog.com/category/umwelt/" rel="tag">Umwelt</a>, <a href="http://de.autoblog.com/category/deutschland/" rel="tag">Deutschland</a></p><img hspace="4" border="1" vspace="4" alt="" src="http://www.blogcdn.com/de.autoblog.com/media/2009/11/1vlcsnap-2009-11-03-14h17m22s153.jpg" /><br />
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Thomas Kroher vom ADAC hat den E-Mini von BMW Probe gefahren. Das Video gibt einen Eindruck davon, wie es ist, mit einem Elektroauto unterwegs zu sein. Einen kurzen Auftritt hat auch der i-MiEV von Mitsubishi, der Anfang n&auml;chsten Jahres nach Deutschland kommen soll. (Das Video gibt es auf der Artikelseite zu sehen.)<br />
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<div class="postgallery"><p><strong>Gallery: <a href="/photos/mini-e-6/">Mini E</a></strong></p><a href="/photos/mini-e-6/2039809/"><img src="http://www.blogcdn.com/de.autoblog.com/media/2009/05/32_mini_e-1280_thumbnail.jpg" alt="" title="" /></a><a href="/photos/mini-e-6/2039810/"><img src="http://www.blogcdn.com/de.autoblog.com/media/2009/05/47_mini_e-1280_thumbnail.jpg" alt="" title="" /></a><a href="/photos/mini-e-6/2039811/"><img src="http://www.blogcdn.com/de.autoblog.com/media/2009/05/52_mini_e-1280_thumbnail.jpg" alt="" title="" /></a><a href="/photos/mini-e-6/2039812/"><img src="http://www.blogcdn.com/de.autoblog.com/media/2009/05/56_mini_e-1280_thumbnail.jpg" alt="" title="" /></a><a href="/photos/mini-e-6/2039813/"><img src="http://www.blogcdn.com/de.autoblog.com/media/2009/05/57_mini_e-1280_thumbnail.jpg" alt="" title="" /></a></div><p><a href="http://de.autoblog.com/2009/11/03/e-mini-im-video/" rel="bookmark"><em>E-Mini im Video</em> weiterlesen</a></p><p style="clear: both; padding: 8px 0 0 0; height: 2px; font-size: 1px; border: 0; margin: 0; padding: 0;">&nbsp;</p><p><a href="http://de.autoblog.com/2009/11/03/e-mini-im-video/" rel="bookmark" title="Link URL">Permalink</a> | <a href="http://de.autoblog.com/forward/19218882/" title="Diesen Artikel an einen Freund schicken">Versenden</a> | <a href="http://de.autoblog.com/2009/11/03/e-mini-im-video/#comments" title="Kommentare zu diesem Artikel lesen">Kommentare</a></p><hr />]]></description><dc:creator><![CDATA[Thomas Flaute]]></dc:creator><pubDate>2009-11-03T08:57:00+00:00</pubDate></item><item><title><![CDATA[Von außen betrachtet: Nur Mut!]]></title><link>http://de.autoblog.com/2009/11/03/von-auszen-betrachtet-nur-mut/</link><guid isPermaLink="true">http://de.autoblog.com/2009/11/03/von-auszen-betrachtet-nur-mut/</guid><comments>http://de.autoblog.com/2009/11/03/von-auszen-betrachtet-nur-mut/#comments</comments><description><![CDATA[<p>Abgelegt unter: <a href="http://de.autoblog.com/category/citroen/" rel="tag">Citroen</a>, <a href="http://de.autoblog.com/category/kommentar/" rel="tag">Kommentar</a></p><div align="center"><img hspace="4" border="1" vspace="4" src="http://www.blogcdn.com/de.autoblog.com/media/2009/11/01-citroen-ds3-live.png"  alt="" /><br /></div>
Mit dem neuen DS3 traut sich Citroen endlich wieder was. Klar, so avantgardistisch wie die alte Deesse ist der neue DS3 nicht. Dennoch hebt er sich wohltuend vom vielfach gepflogenen Modell-Einerlei in der Klein- und Kompaktwagenklasse ab. Er wird in der Menge auffallen wie es etwa auch ein Mini tut. Aber zu welchem Preis! Mit 15.200 Euro f&uuml;r die Einstiegsversion ist er tats&auml;chlich leistbar und keinesfalls &uuml;berbezahlt. Und die vielen Individualisierungsm&ouml;glichkeiten machen jetzt schon Gusto darauf, welche DS3 ab M&auml;rz wirklich vom Band laufen und Europa bev&ouml;lkern werden. Citroen ist drauf und dran, den Ruf des Vorreiters aus fr&uuml;heren Zeiten wieder herzustellen. Weiter so!<br /><p style="clear: both; padding: 8px 0 0 0; height: 2px; font-size: 1px; border: 0; margin: 0; padding: 0;">&nbsp;</p><p><a href="http://de.autoblog.com/2009/11/03/von-auszen-betrachtet-nur-mut/" rel="bookmark" title="Link URL">Permalink</a> | <a href="http://de.autoblog.com/forward/19219899/" title="Diesen Artikel an einen Freund schicken">Versenden</a> | <a href="http://de.autoblog.com/2009/11/03/von-auszen-betrachtet-nur-mut/#comments" title="Kommentare zu diesem Artikel lesen">Kommentare</a></p><hr />]]></description><category>Citroen</category><category>Citroen DS3</category><dc:creator><![CDATA[Karin Pichler]]></dc:creator><pubDate>2009-11-03T04:08:00+00:00</pubDate></item><item><title><![CDATA[BMW: Kohlefaser für Serienfahrzeuge]]></title><link>http://de.autoblog.com/2009/11/03/bmw-kohlefaser-fur-serienfahrzeuge/</link><guid isPermaLink="true">http://de.autoblog.com/2009/11/03/bmw-kohlefaser-fur-serienfahrzeuge/</guid><comments>http://de.autoblog.com/2009/11/03/bmw-kohlefaser-fur-serienfahrzeuge/#comments</comments><description><![CDATA[<p>Abgelegt unter: <a href="http://de.autoblog.com/category/bmw/" rel="tag">BMW</a>, <a href="http://de.autoblog.com/category/technik/" rel="tag">Technik</a>, <a href="http://de.autoblog.com/category/trends/" rel="tag">Trends</a></p><div align="center"><img hspace="4" border="1" vspace="4" alt="" src="http://www.blogcdn.com/de.autoblog.com/media/2009/11/bmw-carbon-fiber.png" /><br /></div>
Karosserien aus Kohlefaser sind leicht und teuer. Bisher wurden deshalb vor allem Fahrzeuge f&uuml;r Rennserien so ausger&uuml;stet. Der Formel 1 helfen Bauteile aus Kohlefaser schon lange dabei, ihre Rennwagen gleichzeitig leicht und extrem stabil werden zu lassen. Allerdings galt das Material bisher als nicht geeignet f&uuml;r die Gro&szlig;serie: Das Material war zu teuer, zu aufwendig in Form zu bringen und im Fall von Unf&auml;llen gab es Probleme bei Reparaturarbeiten. BMW ist allerdings davon &uuml;berzeugt, dass sich das &auml;ndern l&auml;sst. Das Unternehmen will erstmals in gro&szlig;em Ma&szlig;stab Kohlenstofffasern in der Serienproduktion von Fahrzeugen einsetzen. Man wolle die Carbonfasern vor allem f&uuml;r eine neue Generation von sauberen Stadtfahrzeugen einsetzen. Dazu hat der M&uuml;nchner Konzern jetzt mit dem Wiesbadener Carbon-Spezialisten SGL Group ein Gemeinschaftsunternehmen gegr&uuml;ndet, das den leichten Werkstoff produzieren und f&uuml;r den Autobau weiterverarbeiten soll.<p style="clear: both; padding: 8px 0 0 0; height: 2px; font-size: 1px; border: 0; margin: 0; padding: 0;">&nbsp;</p><p><a href="http://de.autoblog.com/2009/11/03/bmw-kohlefaser-fur-serienfahrzeuge/" rel="bookmark" title="Link URL">Permalink</a> | <a href="http://de.autoblog.com/forward/19219887/" title="Diesen Artikel an einen Freund schicken">Versenden</a> | <a href="http://de.autoblog.com/2009/11/03/bmw-kohlefaser-fur-serienfahrzeuge/#comments" title="Kommentare zu diesem Artikel lesen">Kommentare</a></p><hr />]]></description><category>BMW</category><dc:creator><![CDATA[Andreas Sotller]]></dc:creator><pubDate>2009-11-03T02:58:00+00:00</pubDate></item><item><title><![CDATA[Formel 1: Red Bull holt Doppelsieg in Abu Dhabi]]></title><link>http://de.autoblog.com/2009/11/02/formel-1-red-bull-holt-doppelsieg-in-abu-dhabi/</link><guid isPermaLink="true">http://de.autoblog.com/2009/11/02/formel-1-red-bull-holt-doppelsieg-in-abu-dhabi/</guid><comments>http://de.autoblog.com/2009/11/02/formel-1-red-bull-holt-doppelsieg-in-abu-dhabi/#comments</comments><description><![CDATA[<p>Abgelegt unter: <a href="http://de.autoblog.com/category/motorsport/" rel="tag">Motorsport</a>, <a href="http://de.autoblog.com/category/bildergalerien/" rel="tag">Bildergalerien</a></p><div align="center"><img hspace="4" border="1" vspace="4" src="http://www.blogcdn.com/de.autoblog.com/media/2009/11/0001.jpg" alt="" /><br /></div>
<br />Der Saisonabschluss der Formel-1-Saison 2009 war eine gro&szlig;e Show des Veranstalters und des Red-Bull-Teams. Der Grand Prix von Abu Dhabi auf der futuristischen Rennstrecke Yas Marina wurde von Sebastian Vettel gewonnen, der sich mit seinem vierten Saisonsieg den zweiten Platz in der Meisterschaft sicherte. Nach dem Ausfall des h&auml;rtesten Konkurrenten und Polesitters Lewis Hamilton fuhr Vettel einen souver&auml;nen Sieg ein. Teamkollege Mark Webber konnte sich in der letzten Runde gegen den stark auftrumpfenden Jenson Button behaupten und erzielte f&uuml;r Red Bull den zweiten Doppelsieg der Saison. Button war damit der dritte Fahrer auf dem Podium und konnte noch einmal ausgiebig seinen Titel als Fahrerweltmeister feiern, den er schon im vorletzten Lauf in Brasilien geholt hatte.<br /><br /><div class="postgallery"><p><strong>Gallery: <a href="/photos/abu-dhabi-grand-prix-2009/">Abu Dhabi Grand Prix 2009</a></strong></p><a href="/photos/abu-dhabi-grand-prix-2009/2411392/"><img src="http://www.blogcdn.com/de.autoblog.com/media/2009/11/92594462_10_thumbnail.jpg" alt="" title="" /></a><a href="/photos/abu-dhabi-grand-prix-2009/2411377/"><img src="http://www.blogcdn.com/de.autoblog.com/media/2009/11/92593962_10_thumbnail.jpg" alt="" title="" /></a><a href="/photos/abu-dhabi-grand-prix-2009/2411384/"><img src="http://www.blogcdn.com/de.autoblog.com/media/2009/11/92594346_10_thumbnail.jpg" alt="" title="" /></a><a href="/photos/abu-dhabi-grand-prix-2009/2411385/"><img src="http://www.blogcdn.com/de.autoblog.com/media/2009/11/92594380_10_thumbnail.jpg" alt="" title="" /></a><a href="/photos/abu-dhabi-grand-prix-2009/2411374/"><img src="http://www.blogcdn.com/de.autoblog.com/media/2009/11/92595452_10_thumbnail.jpg" alt="" title="" /></a></div><p style="clear: both; padding: 8px 0 0 0; height: 2px; font-size: 1px; border: 0; margin: 0; padding: 0;">&nbsp;</p><p><a href="http://de.autoblog.com/2009/11/02/formel-1-red-bull-holt-doppelsieg-in-abu-dhabi/" rel="bookmark" title="Link URL">Permalink</a> | <a href="http://de.autoblog.com/forward/19218452/" title="Diesen Artikel an einen Freund schicken">Versenden</a> | <a href="http://de.autoblog.com/2009/11/02/formel-1-red-bull-holt-doppelsieg-in-abu-dhabi/#comments" title="Kommentare zu diesem Artikel lesen">Kommentare</a></p><hr />]]></description><category>Abu Dhabi</category><category>featured</category><category>Formel 1</category><dc:creator><![CDATA[Andreas Sotller]]></dc:creator><pubDate>2009-11-02T00:04:00+00:00</pubDate></item><item><title><![CDATA[Mitsubishi kommt mit einem Kompakt-SUV]]></title><link>http://de.autoblog.com/2009/11/01/mitsubishi-kommt-mit-einem-kompakt-suv/</link><guid isPermaLink="true">http://de.autoblog.com/2009/11/01/mitsubishi-kommt-mit-einem-kompakt-suv/</guid><comments>http://de.autoblog.com/2009/11/01/mitsubishi-kommt-mit-einem-kompakt-suv/#comments</comments><description><![CDATA[<p>Abgelegt unter: <a href="http://de.autoblog.com/category/genfer-autosalon/" rel="tag">Genfer Autosalon</a>, <a href="http://de.autoblog.com/category/mitsubishi/" rel="tag">Mitsubishi</a>, <a href="http://de.autoblog.com/category/designstudien/" rel="tag">Designstudien</a>, <a href="http://de.autoblog.com/category/konzeptautos/" rel="tag">Konzeptautos</a>, <a href="http://de.autoblog.com/category/suv/" rel="tag">SUV</a></p><div align="center"><img hspace="4" border="1" vspace="4" src="http://www.blogcdn.com/de.autoblog.com/media/2009/11/58977mit.png"  alt="" /><br /></div>
Mit einem neuen Kompakt-SUV will Mitsubishi im kommenden Jahr eine L&uuml;cke im Modellprogramm schlie&szlig;en. Sp&auml;testens bis zum Genfer Automobilsalon 2010 muss auch noch ein Name f&uuml;r das Fahrzeug gefunden werden, wenn der Neuling seine Europapremiere feiern soll. Optisch soll sich der Wagen an der bereits 2007 vorgestellten Studie Concept CX orientieren. Erste Zeichnungen zeigen eine sportlich abfallende Dachlinie und eine Front mit dem gro&szlig;en Haifischmaul. Die Vorderansicht orientiert sich am neuen Markengesicht, das man bereits vom Mittelklassemodell Mitsubishi Lancer kennt.<p style="clear: both; padding: 8px 0 0 0; height: 2px; font-size: 1px; border: 0; margin: 0; padding: 0;">&nbsp;</p><p><a href="http://de.autoblog.com/2009/11/01/mitsubishi-kommt-mit-einem-kompakt-suv/" rel="bookmark" title="Link URL">Permalink</a> | <a href="http://de.autoblog.com/forward/19217976/" title="Diesen Artikel an einen Freund schicken">Versenden</a> | <a href="http://de.autoblog.com/2009/11/01/mitsubishi-kommt-mit-einem-kompakt-suv/#comments" title="Kommentare zu diesem Artikel lesen">Kommentare</a></p><hr />]]></description><category>Mitsubishi</category><dc:creator><![CDATA[Karin Pichler]]></dc:creator><pubDate>2009-11-01T07:02:00+00:00</pubDate></item><item><title><![CDATA[Crashler Roadster]]></title><link>http://de.autoblog.com/2009/10/31/crashler-roadster/</link><guid isPermaLink="true">http://de.autoblog.com/2009/10/31/crashler-roadster/</guid><comments>http://de.autoblog.com/2009/10/31/crashler-roadster/#comments</comments><description><![CDATA[<p>Abgelegt unter: <a href="http://de.autoblog.com/category/sportwagen/" rel="tag">Sportwagen</a>, <a href="http://de.autoblog.com/category/toyota/" rel="tag">Toyota</a>, <a href="http://de.autoblog.com/category/volkswagen/" rel="tag">Volkswagen</a>, <a href="http://de.autoblog.com/category/elektromotor/" rel="tag">Elektromotor</a>, <a href="http://de.autoblog.com/category/umwelt/" rel="tag">Umwelt</a>, <a href="http://de.autoblog.com/category/tesla/" rel="tag">Tesla</a>, <a href="http://de.autoblog.com/category/sicherheit/" rel="tag">Sicherheit</a></p><img border="1" hspace="4" alt="" vspace="4" src="http://www.blogcdn.com/de.autoblog.com/media/2009/10/tesla_crash1.jpg" /><br /><br />Das Bild stammt aus D&auml;nemark. Zur Entwarnung: Die Fahrer der Crash-Autos sind alle ohne gr&ouml;&szlig;ere Sch&auml;den aus ihren Wracks gekommen. Was war passiert? Der Toyota Prius (rechts im Bild) hat eine Baustelle &uuml;bersehen und deshalb zun&auml;chst ein Motorrad zur Seite ger&auml;umt (nicht im Bild), ist dann auf den Tesla Roadster (links) gedonnert, der wiederum unter den VW Touareg (oben) geschoben wurde. Nach Auskunft des Tesla-Fahrers war das gute St&uuml;ck erst 14 Tage alt, hatte keine 700 km runter und war au&szlig;erdem von einem Bekannten geliehen. Die gute Nachricht f&uuml;r den Eigner: die Versicherung zahlt den Schaden. Der neue Tesla soll schon in sechs Monaten vor der T&uuml;r stehen. Daf&uuml;r kann der Besitzer dann aber sicher sein, dass sein Elektro-Sportwagen nicht nur &ouml;ko, sondern auch Crash-tauglich ist.<p style="clear: both; padding: 8px 0 0 0; height: 2px; font-size: 1px; border: 0; margin: 0; padding: 0;">&nbsp;</p><p><a href="http://de.autoblog.com/2009/10/31/crashler-roadster/" rel="bookmark" title="Link URL">Permalink</a> | <a href="http://de.autoblog.com/forward/19216829/" title="Diesen Artikel an einen Freund schicken">Versenden</a> | <a href="http://de.autoblog.com/2009/10/31/crashler-roadster/#comments" title="Kommentare zu diesem Artikel lesen">Kommentare</a></p><hr />]]></description><dc:creator><![CDATA[Christian Pundt]]></dc:creator><pubDate>2009-10-31T04:38:00+00:00</pubDate></item><item><title><![CDATA[Von außen betrachtet: Neue Nische?]]></title><link>http://de.autoblog.com/2009/10/31/von-auszen-betrachtet-neue-nische/</link><guid isPermaLink="true">http://de.autoblog.com/2009/10/31/von-auszen-betrachtet-neue-nische/</guid><comments>http://de.autoblog.com/2009/10/31/von-auszen-betrachtet-neue-nische/#comments</comments><description><![CDATA[<p>Abgelegt unter: <a href="http://de.autoblog.com/category/bmw/" rel="tag">BMW</a>, <a href="http://de.autoblog.com/category/wettbewerbe/" rel="tag">Wettbewerbe</a></p><p align="center"><img border="1" hspace="4" alt="" vspace="4" src="http://www.blogcdn.com/de.autoblog.com/media/2009/10/5_gt_ab_gally20090522_49_45.jpg" /></p>
Der neue BMW 5er Gran Turismo wird ob seines Aussehens bislang mit wenig schmeichelhaften Worten bedacht. Die Mischung aus Limousine, Coupe, Kombi und SUV gibt in der Tat ein gew&ouml;hnungsbed&uuml;rftiges Bild ab. &Auml;sthetik war wohl nicht das entscheidende Kriterium bei der Entwicklung des GT. Wichtiger wird dem ungeachtet die Antwort auf die Frage sein, wer das kaufen soll. Nischenfahrzeuge k&ouml;nnen gutes Geld bringen. Aber die Konkurrenz aus Stuttgart hat z.B. mit der R-Klasse vorgemacht, dass man sich dabei durchaus verkalkulieren kann. Andererseits hat BMW selbst mit dem X6 eine eindrucksvolle Antwort auf obige Frage gefunden. Der verkauft sich bestens und die Kritiker sind verstummt. Ob das dem 5er GT auch gelingt, darf dennoch bezweifelt werden.<br /><p style="clear: both; padding: 8px 0 0 0; height: 2px; font-size: 1px; border: 0; margin: 0; padding: 0;">&nbsp;</p><p><a href="http://de.autoblog.com/2009/10/31/von-auszen-betrachtet-neue-nische/" rel="bookmark" title="Link URL">Permalink</a> | <a href="http://de.autoblog.com/forward/19214305/" title="Diesen Artikel an einen Freund schicken">Versenden</a> | <a href="http://de.autoblog.com/2009/10/31/von-auszen-betrachtet-neue-nische/#comments" title="Kommentare zu diesem Artikel lesen">Kommentare</a></p><hr />]]></description><category>BMW</category><category>BMW 5er Gran Turismo</category><category>Bmw 5er granTurismo</category><dc:creator><![CDATA[Karin Pichler]]></dc:creator><pubDate>2009-10-31T02:36:00+00:00</pubDate></item><item><title><![CDATA[Der neue Nissan Micra]]></title><link>http://de.autoblog.com/2009/10/30/der-neue-nissan-micra/</link><guid isPermaLink="true">http://de.autoblog.com/2009/10/30/der-neue-nissan-micra/</guid><comments>http://de.autoblog.com/2009/10/30/der-neue-nissan-micra/#comments</comments><description><![CDATA[<p>Abgelegt unter: <a href="http://de.autoblog.com/category/nissan/" rel="tag">Nissan</a>, <a href="http://de.autoblog.com/category/designstudien/" rel="tag">Designstudien</a>, <a href="http://de.autoblog.com/category/kleinwagen/" rel="tag">Kleinwagen</a>, <a href="http://de.autoblog.com/category/neuvorstellungen/" rel="tag">Neuvorstellungen</a></p><p align="center"><img  border="1" hspace="4" vspace="4" src="http://www.blogcdn.com/de.autoblog.com/media/2009/10/nissan-compact-01-620op_450.jpg" alt="" /></p>
Die neue Generation von Nissans Kleinwagen Mirca soll die ganze Welt erobern und wird deshalb auch &uuml;berall das gleiche Aussehen erhalten. Zun&auml;chst soll der Micra im M&auml;rz 2010 in Thailand auf den Markt kommen und anschlie&szlig;en nach und nach in gut 150 weiteren L&auml;ndern. Man darf gespannt sein, ob der neue Micra den Sprung von der Zeichnung auf die Stra&szlig;en derart sportlich schafft.<br /><p style="clear: both; padding: 8px 0 0 0; height: 2px; font-size: 1px; border: 0; margin: 0; padding: 0;">&nbsp;</p><p><a href="http://de.autoblog.com/2009/10/30/der-neue-nissan-micra/" rel="bookmark" title="Link URL">Permalink</a> | <a href="http://de.autoblog.com/forward/19214044/" title="Diesen Artikel an einen Freund schicken">Versenden</a> | <a href="http://de.autoblog.com/2009/10/30/der-neue-nissan-micra/#comments" title="Kommentare zu diesem Artikel lesen">Kommentare</a></p><hr />]]></description><category>Nissan</category><category>Nissan Micra</category><dc:creator><![CDATA[Michael Haubner]]></dc:creator><pubDate>2009-10-30T04:14:00+00:00</pubDate></item><item><title><![CDATA[Erwischt: Audi A8]]></title><link>http://de.autoblog.com/2009/10/30/erwischt-audi-a8/</link><guid isPermaLink="true">http://de.autoblog.com/2009/10/30/erwischt-audi-a8/</guid><comments>http://de.autoblog.com/2009/10/30/erwischt-audi-a8/#comments</comments><description><![CDATA[<p>Abgelegt unter: <a href="http://de.autoblog.com/category/audi/" rel="tag">Audi</a>, <a href="http://de.autoblog.com/category/bildergalerien/" rel="tag">Bildergalerien</a>, <a href="http://de.autoblog.com/category/erlkoenige/" rel="tag">Erlkönige</a>, <a href="http://de.autoblog.com/category/neuvorstellungen/" rel="tag">Neuvorstellungen</a></p><p align="center"><img hspace="4" border="1" vspace="4" src="http://www.blogcdn.com/de.autoblog.com/media/2009/10/01-2011-audi-a8-ss-cp1_450.jpg" alt="" /></p>
<p>Der neue Audi A8 wird mit Spannung erwartet. Ab Januar 2010 steht er bei den H&auml;ndlern und soll die Fahrdynamik vom 7er BMW mit dem Komfort der Mercedes S-Klasse vereinen. Der A8 bekommt die bereits aus anderen Audi-Modellen bekannte Drive Select-Steuerung f&uuml;r die elektronischen Regelsysteme inklusive Luftfederung. Die neuen Motoren sollen den Verbrauch um fast 15 Prozent senken. Der Preis des neuen Luxus-Audi wird bei 65.000 Euro liegen. Auf dem N&uuml;rburgring wurde das neue Modell in einem netten Tarnkleid erwischt. Diese Schnappsch&uuml;sse sind in der Galerie zu sehen.</p>
<p><div class="postgallery"><p><strong>Gallery: <a href="/photos/spy-shots-audi-a8/">Spy Shots: Audi A8</a></strong></p><a href="/photos/spy-shots-audi-a8/2402437/"><img src="http://www.blogcdn.com/de.autoblog.com/media/2009/10/01-2011-audi-a8-ss-cp1_thumbnail.jpg" alt="" title="" /></a><a href="/photos/spy-shots-audi-a8/2402438/"><img src="http://www.blogcdn.com/de.autoblog.com/media/2009/10/02-2011-audi-a8-ss-cp1_thumbnail.jpg" alt="" title="" /></a><a href="/photos/spy-shots-audi-a8/2402439/"><img src="http://www.blogcdn.com/de.autoblog.com/media/2009/10/03-2011-audi-a8-ss-cp1_thumbnail.jpg" alt="" title="" /></a><a href="/photos/spy-shots-audi-a8/2402442/"><img src="http://www.blogcdn.com/de.autoblog.com/media/2009/10/04-2011-audi-a8-ss-cp1_thumbnail.jpg" alt="" title="" /></a><a href="/photos/spy-shots-audi-a8/2402443/"><img src="http://www.blogcdn.com/de.autoblog.com/media/2009/10/05-2011-audi-a8-ss-cp1_thumbnail.jpg" alt="" title="" /></a></div></p>
<p> </p><p style="clear: both; padding: 8px 0 0 0; height: 2px; font-size: 1px; border: 0; margin: 0; padding: 0;">&nbsp;</p><p><a href="http://de.autoblog.com/2009/10/30/erwischt-audi-a8/" rel="bookmark" title="Link URL">Permalink</a> | <a href="http://de.autoblog.com/forward/19213975/" title="Diesen Artikel an einen Freund schicken">Versenden</a> | <a href="http://de.autoblog.com/2009/10/30/erwischt-audi-a8/#comments" title="Kommentare zu diesem Artikel lesen">Kommentare</a></p><hr />]]></description><category>Audi</category><category>Audi A8</category><category>breaking</category><dc:creator><![CDATA[Andreas Sotller]]></dc:creator><pubDate>2009-10-30T02:42:00+00:00</pubDate></item><item><title><![CDATA[Pixar CARS: Noch mehr neue Modelle]]></title><link>http://de.autoblog.com/2009/10/29/pixar-cars-noch-mehr-neue-modelle/</link><guid isPermaLink="true">http://de.autoblog.com/2009/10/29/pixar-cars-noch-mehr-neue-modelle/</guid><comments>http://de.autoblog.com/2009/10/29/pixar-cars-noch-mehr-neue-modelle/#comments</comments><description><![CDATA[<p>Abgelegt unter: <a href="http://de.autoblog.com/category/humor/" rel="tag">Humor</a>, <a href="http://de.autoblog.com/category/bildergalerien/" rel="tag">Bildergalerien</a></p><p align="center"><img hspace="4" border="1" vspace="4" src="http://www.blogcdn.com/de.autoblog.com/media/2009/10/carsmazda3incars-copy_cars2.jpg" alt="" /></p>
<p>&Uuml;ber den Inhalt des zweiten Antimationsfilms Cars gibt es bereits einige Angaben. Lightning McQueen, sein Boxenteam und dessen neuer Crew Chief Mater reisen f&uuml;r das "Race of Champions", das in f&uuml;nf verschiedenen L&auml;ndern stattfindet, um die Welt: Japan, Deutschland, Italien, ein 24 Stunden Rennen in Frankreich und in London sind die Stationen. Mater rettet jedoch, in einem Fall von missverstandener Identit&auml;t, das Leben des britischen Geheimagenten Aston Martin alias Finn McMissile und ger&auml;t in die spannende Welt der Spionage. Zur &Uuml;berbr&uuml;ckung gibt es nun eine zweite Galerie mit einigen Automodellen im Cars-Stil.</p>
<p><div class="postgallery"><p><strong>Gallery: <a href="/photos/pixar-cars-photochops-2/">Pixar CARS Photochops 2</a></strong></p><a href="/photos/pixar-cars-photochops-2/2398946/"><img src="http://www.blogcdn.com/de.autoblog.com/media/2009/10/carsmazda3incars-copy_thumbnail.jpg" alt="" title="" /></a><a href="/photos/pixar-cars-photochops-2/2398945/"><img src="http://www.blogcdn.com/de.autoblog.com/media/2009/10/cars-maxima2_thumbnail.jpg" alt="" title="" /></a><a href="/photos/pixar-cars-photochops-2/2398947/"><img src="http://www.blogcdn.com/de.autoblog.com/media/2009/10/cars-my-jeep-wrangler_thumbnail.jpg" alt="" title="" /></a><a href="/photos/pixar-cars-photochops-2/2398953/"><img src="http://www.blogcdn.com/de.autoblog.com/media/2009/10/cars-rs4-_thumbnail.jpg" alt="" title="" /></a><a href="/photos/pixar-cars-photochops-2/2398948/"><img src="http://www.blogcdn.com/de.autoblog.com/media/2009/10/carsmyron-miata-wallpaper_thumbnail.jpg" alt="" title="" /></a></div></p><p style="clear: both; padding: 8px 0 0 0; height: 2px; font-size: 1px; border: 0; margin: 0; padding: 0;">&nbsp;</p><p><a href="http://de.autoblog.com/2009/10/29/pixar-cars-noch-mehr-neue-modelle/" rel="bookmark" title="Link URL">Permalink</a> | <a href="http://de.autoblog.com/forward/19212084/" title="Diesen Artikel an einen Freund schicken">Versenden</a> | <a href="http://de.autoblog.com/2009/10/29/pixar-cars-noch-mehr-neue-modelle/#comments" title="Kommentare zu diesem Artikel lesen">Kommentare</a></p><hr />]]></description><category>Cars 2</category><category>Disney</category><category>Pixar</category><dc:creator><![CDATA[Karin Pichler]]></dc:creator><pubDate>2009-10-29T04:46:00+00:00</pubDate></item></channel></rss>