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<title>Autoblog Deutschland</title>
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<copyright>Copyright 2009 Weblogs, Inc. The contents of this feed are available for non-commercial use only.</copyright>
<generator>Blogsmith http://www.blogsmith.com/</generator><item><title><![CDATA[Das Grüne Lenkrad: Toyota Prius &amp; VW Blue Motion]]></title><link>http://de.autoblog.com/2009/11/13/das-grune-lenkrad-toyota-prius-and-vw-blue-motion/</link><guid isPermaLink="true">http://de.autoblog.com/2009/11/13/das-grune-lenkrad-toyota-prius-and-vw-blue-motion/</guid><comments>http://de.autoblog.com/2009/11/13/das-grune-lenkrad-toyota-prius-and-vw-blue-motion/#comments</comments><description><![CDATA[<p>Abgelegt unter: <a href="http://de.autoblog.com/category/toyota/" rel="tag">Toyota</a>, <a href="http://de.autoblog.com/category/volkswagen/" rel="tag">Volkswagen</a>, <a href="http://de.autoblog.com/category/wettbewerbe/" rel="tag">Wettbewerbe</a>, <a href="http://de.autoblog.com/category/umwelt/" rel="tag">Umwelt</a>, <a href="http://de.autoblog.com/category/veranstaltungen/" rel="tag">Veranstaltungen</a>, <a href="http://de.autoblog.com/category/bildergalerien/" rel="tag">Bildergalerien</a></p><img vspace="4" hspace="4" border="1" alt="" src="http://www.blogcdn.com/de.autoblog.com/media/2009/11/01_2010_toyota_prius.png" /><br />Den Umwelt-Preis das Gr&uuml;ne Lenkrad mussten sich in diesem Jahr zwei Fahrzeuge teilen: Der Toyota Prius und der VW Blue Motion. Damit gewannen das sparsamste Hybrid-Auto von Toyota und der Sprit-Spar-Weltmeister von Volkswagen diese Auszeichnung, die erst seit drei Jahren vergeben wird. Die beiden Gewinner setzten sich in der Endausscheidung gegen den Ford Mondeo LPG, den Mercedes-Benz S400 Hybrid sowie den Smart Car2Go durch.<br /><br /><div class="postgallery"><p><strong>Galerie: <a href="/photos/toyota-prius-3/">Toyota Prius</a></strong></p><a href="/photos/toyota-prius-3/2426358/"><img src="http://www.blogcdn.com/de.autoblog.com/media/2009/11/01_2010_toyota_prius_thumbnail.jpg" alt="" title="" /></a><a href="/photos/toyota-prius-3/2426357/"><img src="http://www.blogcdn.com/de.autoblog.com/media/2009/11/02_2010_toyota_prius_thumbnail.jpg" alt="" title="" /></a><a href="/photos/toyota-prius-3/2426365/"><img src="http://www.blogcdn.com/de.autoblog.com/media/2009/11/03_2010_toyota_prius_thumbnail.jpg" alt="" title="" /></a><a href="/photos/toyota-prius-3/2426362/"><img src="http://www.blogcdn.com/de.autoblog.com/media/2009/11/04_2010_toyota_prius_thumbnail.jpg" alt="" title="" /></a><a href="/photos/toyota-prius-3/2426363/"><img src="http://www.blogcdn.com/de.autoblog.com/media/2009/11/05_2010_toyota_prius_thumbnail.jpg" alt="" title="" /></a></div><br /><br /><div class="postgallery"><p><strong>Galerie: <a href="/photos/golf-bluemotion-1/">VW Golf BlueMotion</a></strong></p><a href="/photos/golf-bluemotion-1/2366660/"><img src="http://www.blogcdn.com/de.autoblog.com/media/2009/10/db2009au01355_large-1255606109_thumbnail.jpg" alt="Golf BlueMotion" title="Golf BlueMotion" /></a><a href="/photos/golf-bluemotion-1/2366656/"><img src="http://www.blogcdn.com/de.autoblog.com/media/2009/10/db2009au00297_large-1255606105_thumbnail.jpg" alt="Golf BlueMotion" title="Golf BlueMotion" /></a><a href="/photos/golf-bluemotion-1/2366657/"><img src="http://www.blogcdn.com/de.autoblog.com/media/2009/10/db2009au00683_medium-1255606106_thumbnail.jpg" alt="Golf BlueMotion" title="Golf BlueMotion" /></a><a href="/photos/golf-bluemotion-1/2366658/"><img src="http://www.blogcdn.com/de.autoblog.com/media/2009/10/db2009au01353_large-1255606107_thumbnail.jpg" alt="Passat BlueMotion, Polo BlueMotion und Golf BlueMotion" title="Passat BlueMotion, Polo BlueMotion und Golf BlueMotion" /></a><a href="/photos/golf-bluemotion-1/2366659/"><img src="http://www.blogcdn.com/de.autoblog.com/media/2009/10/db2009au01354_large-1255606108_thumbnail.jpg" alt="Golf BlueMotion" title="Golf BlueMotion" /></a></div><p style="clear: both; padding: 8px 0 0 0; height: 2px; font-size: 1px; border: 0; margin: 0; padding: 0;">&nbsp;</p><p><a href="http://de.autoblog.com/2009/11/13/das-grune-lenkrad-toyota-prius-and-vw-blue-motion/" rel="bookmark" title="Link URL">Permalink</a> | <a href="http://de.autoblog.com/forward/19224872/" title="Diesen Artikel an einen Freund schicken">Versenden</a> | <a href="http://de.autoblog.com/2009/11/13/das-grune-lenkrad-toyota-prius-and-vw-blue-motion/#comments" title="Kommentare zu diesem Artikel lesen">Kommentare</a></p><hr />]]></description><category>breaking</category><category>Das Goldene Lenkrad</category><category>Toyota</category><category>Toyota Prius</category><category>VW</category><category>VW Blue Motion</category><dc:creator><![CDATA[Karin Pichler]]></dc:creator><pubDate>2009-11-13T02:16:00 00:00</pubDate></item><item><title><![CDATA[Das Goldene Lenkrad: Renault Scenic]]></title><link>http://de.autoblog.com/2009/11/12/das-goldene-lenkrad-renault-scenic/</link><guid isPermaLink="true">http://de.autoblog.com/2009/11/12/das-goldene-lenkrad-renault-scenic/</guid><comments>http://de.autoblog.com/2009/11/12/das-goldene-lenkrad-renault-scenic/#comments</comments><description><![CDATA[<p>Abgelegt unter: <a href="http://de.autoblog.com/category/renault/" rel="tag">Renault</a>, <a href="http://de.autoblog.com/category/wettbewerbe/" rel="tag">Wettbewerbe</a>, <a href="http://de.autoblog.com/category/veranstaltungen/" rel="tag">Veranstaltungen</a>, <a href="http://de.autoblog.com/category/bildergalerien/" rel="tag">Bildergalerien</a>, <a href="http://de.autoblog.com/category/vans/" rel="tag">Vans</a></p><div align="center"><img hspace="4" border="1" vspace="4" src="http://www.blogcdn.com/de.autoblog.com/media/2009/11/r090588h.png"  alt="" /><br /></div>
Wie bei den Supersportwagen wurde auch in der Kategorie Vans das Goldene Lenkrad durch Leserstimmen vergeben. Vier der sechs Vans, die zur Wahl standen, kamen aus Frankreich. Der Renault Scenic konnte 30,6 Prozent der &uuml;ber 250.000 Leserstimmen aus 25 L&auml;ndern f&uuml;r sich verbuchen. Angetreten waren: Fiat Fiorino Qubo, Peugeot 3008 und 5008, Renault Kangoo Be Bob und Scenic und der Verso von Toyota.<br /><br /><div class="postgallery"><p><strong>Galerie: <a href="/photos/renault-scenic-1/">Renault Scenic</a></strong></p><a href="/photos/renault-scenic-1/2426168/"><img src="http://www.blogcdn.com/de.autoblog.com/media/2009/11/r090588h_thumbnail.jpg" alt="" title="" /></a><a href="/photos/renault-scenic-1/2426169/"><img src="http://www.blogcdn.com/de.autoblog.com/media/2009/11/r090570h_thumbnail.jpg" alt="" title="" /></a><a href="/photos/renault-scenic-1/2426170/"><img src="http://www.blogcdn.com/de.autoblog.com/media/2009/11/r090572h_thumbnail.jpg" alt="" title="" /></a><a href="/photos/renault-scenic-1/2426171/"><img src="http://www.blogcdn.com/de.autoblog.com/media/2009/11/r090574h_thumbnail.jpg" alt="" title="" /></a><a href="/photos/renault-scenic-1/2426161/"><img src="http://www.blogcdn.com/de.autoblog.com/media/2009/11/r090575h_thumbnail.jpg" alt="" title="" /></a></div><p style="clear: both; padding: 8px 0 0 0; height: 2px; font-size: 1px; border: 0; margin: 0; padding: 0;">&nbsp;</p><p><a href="http://de.autoblog.com/2009/11/12/das-goldene-lenkrad-renault-scenic/" rel="bookmark" title="Link URL">Permalink</a> | <a href="http://de.autoblog.com/forward/19224782/" title="Diesen Artikel an einen Freund schicken">Versenden</a> | <a href="http://de.autoblog.com/2009/11/12/das-goldene-lenkrad-renault-scenic/#comments" title="Kommentare zu diesem Artikel lesen">Kommentare</a></p><hr />]]></description><category>Das Goldene Lenkrad</category><category>Renault</category><category>Renault Scenic</category><dc:creator><![CDATA[Karin Pichler]]></dc:creator><pubDate>2009-11-12T02:38:00 00:00</pubDate></item><item><title><![CDATA[Das Goldene Lenkrad: Mercedes-Benz SLS AMG]]></title><link>http://de.autoblog.com/2009/11/11/das-goldene-lenkrad-mercedes-benz-sls-amg/</link><guid isPermaLink="true">http://de.autoblog.com/2009/11/11/das-goldene-lenkrad-mercedes-benz-sls-amg/</guid><comments>http://de.autoblog.com/2009/11/11/das-goldene-lenkrad-mercedes-benz-sls-amg/#comments</comments><description><![CDATA[<p>Abgelegt unter: <a href="http://de.autoblog.com/category/sportwagen/" rel="tag">Sportwagen</a>, <a href="http://de.autoblog.com/category/mercedes-benz/" rel="tag">Mercedes-Benz</a>, <a href="http://de.autoblog.com/category/wettbewerbe/" rel="tag">Wettbewerbe</a>, <a href="http://de.autoblog.com/category/veranstaltungen/" rel="tag">Veranstaltungen</a>, <a href="http://de.autoblog.com/category/bildergalerien/" rel="tag">Bildergalerien</a></p><div align="center"><img hspace="4" border="1" vspace="4" src="http://www.blogcdn.com/de.autoblog.com/media/2009/11/mb-sls-amg-gullwing-large_08.png"  alt="" /><br /></div>
Die Supersportwagen haben wohl immer Konjunktur. Das lassen zumindest die vielen Neuheiten in diesem teuren Segment vermuten. F&uuml;r die Wahl zum Goldenen Lenkrad setzte sich der Mercedes-Benz SLS AMG gegen zehn Konkurrenten aus dem Bereich Supersportwagen durch. Der Liebling der Frankfurter IAA r&auml;umte bei der europaweit durchgef&uuml;hrten Leserwahl fast ein Drittel der Stimmen ab. <br /><br />Angetreten war der auf  500 Exemplare limitierte Alfa 8C Spider, der wundersch&ouml;ne Aston Martin One-77, der sch&auml;rfste Elfer aus dem Hause Porsche mit der Bezeichnung GT3, das Klangerlebnis Lamborghini Gallardo Spyder, die unschlagbaren 1.001 PS unter der Haube des offenen Bugatti Veyron Grand Sport, der neue Ferrari California und der Audi R8 Spider. Die weiteren Kandidaten: Der japanische Kultwagen Nissan GT-R, die neue Legende Mercedes SLS, der ZR1, der eine neue &Auml;ra bei Chevrolet einl&auml;uten soll sowie die Toyota-Tocher Lexus mit dem LF-A.<br /><br /><div class="postgallery"><p><strong>Galerie: <a href="/photos/2010-mercedes-benz-sls-amg-3/">2010 Mercedes-Benz SLS AMG</a></strong></p><a href="/photos/2010-mercedes-benz-sls-amg-3/2277867/"><img src="http://www.blogcdn.com/de.autoblog.com/media/2009/09/mb-sls-amg-gullwing-large_08_thumbnail.jpg" alt="" title="" /></a><a href="/photos/2010-mercedes-benz-sls-amg-3/2277845/"><img src="http://www.blogcdn.com/de.autoblog.com/media/2009/09/mb-sls-amg-gullwing-large_01_thumbnail.jpg" alt="" title="" /></a><a href="/photos/2010-mercedes-benz-sls-amg-3/2277862/"><img src="http://www.blogcdn.com/de.autoblog.com/media/2009/09/mb-sls-amg-gullwing-large_02_thumbnail.jpg" alt="" title="" /></a><a href="/photos/2010-mercedes-benz-sls-amg-3/2277846/"><img src="http://www.blogcdn.com/de.autoblog.com/media/2009/09/mb-sls-amg-gullwing-large_03_thumbnail.jpg" alt="" title="" /></a><a href="/photos/2010-mercedes-benz-sls-amg-3/2277863/"><img src="http://www.blogcdn.com/de.autoblog.com/media/2009/09/mb-sls-amg-gullwing-large_04_thumbnail.jpg" alt="" title="" /></a></div><p style="clear: both; padding: 8px 0 0 0; height: 2px; font-size: 1px; border: 0; margin: 0; padding: 0;">&nbsp;</p><p><a href="http://de.autoblog.com/2009/11/11/das-goldene-lenkrad-mercedes-benz-sls-amg/" rel="bookmark" title="Link URL">Permalink</a> | <a href="http://de.autoblog.com/forward/19224709/" title="Diesen Artikel an einen Freund schicken">Versenden</a> | <a href="http://de.autoblog.com/2009/11/11/das-goldene-lenkrad-mercedes-benz-sls-amg/#comments" title="Kommentare zu diesem Artikel lesen">Kommentare</a></p><hr />]]></description><category>Das Goldene Lenkrad</category><category>Mercedes-Benz</category><category>Mercedes-Benz SLS AMG</category><dc:creator><![CDATA[Andreas Sotller]]></dc:creator><pubDate>2009-11-11T02:07:00 00:00</pubDate></item><item><title><![CDATA[Das Goldene Lenkrad: Porsche Panamera]]></title><link>http://de.autoblog.com/2009/11/10/das-goldene-lenkrad-porsche-panamera/</link><guid isPermaLink="true">http://de.autoblog.com/2009/11/10/das-goldene-lenkrad-porsche-panamera/</guid><comments>http://de.autoblog.com/2009/11/10/das-goldene-lenkrad-porsche-panamera/#comments</comments><description><![CDATA[<p>Abgelegt unter: <a href="http://de.autoblog.com/category/porsche/" rel="tag">Porsche</a>, <a href="http://de.autoblog.com/category/wettbewerbe/" rel="tag">Wettbewerbe</a>, <a href="http://de.autoblog.com/category/veranstaltungen/" rel="tag">Veranstaltungen</a>, <a href="http://de.autoblog.com/category/bildergalerien/" rel="tag">Bildergalerien</a>, <a href="http://de.autoblog.com/category/luxusklasse/" rel="tag">Luxusklasse </a></p><div align="center"><img hspace="4" border="1" vspace="4" alt="" src="http://www.blogcdn.com/de.autoblog.com/media/2009/11/2010_panamera_27.png" /><br /></div>
Die Kategorie Luxusklasse bot in diesem Jahr wieder einige Leckerbissen. Wer mal eben 100.000 Euro f&uuml;r ein Luxusfahrzeug ausgeben kann, hat ein breites Angebot zur Auswahl. F&uuml;r das Goldene Lenkrad wurden sechs Fahrzeuge nominiert. Es gewann mit dem Porsche Panamera eine ganz neue Form der sportlichen Luxuslimousine. Er setzte sich gegen den Maserati Quattroporte Sport GTS, den neuen 7er BMW, die k&uuml;rzlich renovierte S-Klasse von Mercedes sowie den vornehmen Lexus LS durch. Das klassische Gegenst&uuml;ck aus England, der Bentley Continental Flying Spur hatte keine Chance gegen den Porsche Panamera.<br /><br /><div class="postgallery"><p><strong>Galerie: <a href="/photos/porsche-panamera-3/">Porsche Panamera</a></strong></p><a href="/photos/porsche-panamera-3/1187894/"><img src="http://www.blogcdn.com/de.autoblog.com/media/2008/11/2010_panamera_27_thumbnail.jpg" alt="" title="" /></a><a href="/photos/porsche-panamera-3/1187893/"><img src="http://www.blogcdn.com/de.autoblog.com/media/2008/11/2010_panamera_24_thumbnail.jpg" alt="" title="" /></a><a href="/photos/porsche-panamera-3/1187892/"><img src="http://www.blogcdn.com/de.autoblog.com/media/2008/11/2010_panamera_23_thumbnail.jpg" alt="" title="" /></a><a href="/photos/porsche-panamera-3/1187891/"><img src="http://www.blogcdn.com/de.autoblog.com/media/2008/11/2010_panamera_21_thumbnail.jpg" alt="" title="" /></a><a href="/photos/porsche-panamera-3/1187890/"><img src="http://www.blogcdn.com/de.autoblog.com/media/2008/11/2010_panamera_19_thumbnail.jpg" alt="" title="" /></a></div><p style="clear: both; padding: 8px 0 0 0; height: 2px; font-size: 1px; border: 0; margin: 0; padding: 0;">&nbsp;</p><p><a href="http://de.autoblog.com/2009/11/10/das-goldene-lenkrad-porsche-panamera/" rel="bookmark" title="Link URL">Permalink</a> | <a href="http://de.autoblog.com/forward/19224684/" title="Diesen Artikel an einen Freund schicken">Versenden</a> | <a href="http://de.autoblog.com/2009/11/10/das-goldene-lenkrad-porsche-panamera/#comments" title="Kommentare zu diesem Artikel lesen">Kommentare</a></p><hr />]]></description><category>Das Goldene Lenkrad</category><category>Porsche</category><category>Porsche Panamera</category><dc:creator><![CDATA[Karin Pichler]]></dc:creator><pubDate>2009-11-10T02:56:00 00:00</pubDate></item><item><title><![CDATA[Das Goldene Lenkrad: Audi A5 Sportback]]></title><link>http://de.autoblog.com/2009/11/09/das-goldene-lenkrad-audi-a5-sportback/</link><guid isPermaLink="true">http://de.autoblog.com/2009/11/09/das-goldene-lenkrad-audi-a5-sportback/</guid><comments>http://de.autoblog.com/2009/11/09/das-goldene-lenkrad-audi-a5-sportback/#comments</comments><description><![CDATA[<p>Abgelegt unter: <a href="http://de.autoblog.com/category/audi/" rel="tag">Audi</a>, <a href="http://de.autoblog.com/category/wettbewerbe/" rel="tag">Wettbewerbe</a>, <a href="http://de.autoblog.com/category/veranstaltungen/" rel="tag">Veranstaltungen</a>, <a href="http://de.autoblog.com/category/bildergalerien/" rel="tag">Bildergalerien</a>, <a href="http://de.autoblog.com/category/mittelklasse/" rel="tag">Mittelklasse </a>, <a href="http://de.autoblog.com/category/oberklasse/" rel="tag">Oberklasse </a></p><div align="center"><img hspace="4" border="1" vspace="4" src="http://www.blogcdn.com/de.autoblog.com/media/2009/11/a5090005_large-1280.png"  alt="" /><br /></div>
In der Kategorie Mittel- und Oberklasse hat sich alles ge&auml;ndert. Nichts ist mehr, wie es mal war. Marketingstrategen der Automobilkonzerne mixen die Klassen und Crossover ist das Modewort. Bei der Wahl zum Goldenen Lenkrad standen sieben Grenzg&auml;nger zur Wahl: Audi A5 Sportback, Subaru Legacy, Seat Exeo, BMW 5er GT, Infiniti G 37, Toyota Avensis und Mercedes E-Klasse. Gewonnen hat der Audi A5 Sportback. In der 34-j&auml;hrigen Geschichte ist die Auszeichnung f&uuml;r den Audi A5 Sportback bereits der 18. Sieg f&uuml;r ein Fahrzeug mit den vier Ringen. Damit ist Audi die erfolgreichste Marke im Wettbewerb.<br /><br /><div class="postgallery"><p><strong>Galerie: <a href="/photos/audi-a5-sportback-1/">Audi A5 Sportback</a></strong></p><a href="/photos/audi-a5-sportback-1/2146114/"><img src="http://www.blogcdn.com/de.autoblog.com/media/2009/07/a5090005_large-1280_thumbnail.jpg" alt="" title="" /></a><a href="/photos/audi-a5-sportback-1/2146115/"><img src="http://www.blogcdn.com/de.autoblog.com/media/2009/07/a5090007_large-1280_thumbnail.jpg" alt="" title="" /></a><a href="/photos/audi-a5-sportback-1/2146116/"><img src="http://www.blogcdn.com/de.autoblog.com/media/2009/07/a5090013_large-1280_thumbnail.jpg" alt="" title="" /></a><a href="/photos/audi-a5-sportback-1/2146117/"><img src="http://www.blogcdn.com/de.autoblog.com/media/2009/07/a5090020_large-1280_thumbnail.jpg" alt="" title="" /></a><a href="/photos/audi-a5-sportback-1/2146120/"><img src="http://www.blogcdn.com/de.autoblog.com/media/2009/07/a5090031_large-1280_thumbnail.jpg" alt="" title="" /></a></div><p style="clear: both; padding: 8px 0 0 0; height: 2px; font-size: 1px; border: 0; margin: 0; padding: 0;">&nbsp;</p><p><a href="http://de.autoblog.com/2009/11/09/das-goldene-lenkrad-audi-a5-sportback/" rel="bookmark" title="Link URL">Permalink</a> | <a href="http://de.autoblog.com/forward/19224644/" title="Diesen Artikel an einen Freund schicken">Versenden</a> | <a href="http://de.autoblog.com/2009/11/09/das-goldene-lenkrad-audi-a5-sportback/#comments" title="Kommentare zu diesem Artikel lesen">Kommentare</a></p><hr />]]></description><category>Audi</category><category>Audi A5 Sportback</category><category>Das Goldene Lenkrad</category><dc:creator><![CDATA[Karin Pichler]]></dc:creator><pubDate>2009-11-09T02:41:00 00:00</pubDate></item><item><title><![CDATA[Das Goldene Lenkrad: Opel Astra]]></title><link>http://de.autoblog.com/2009/11/08/das-goldene-lenkrad-opel-vauxhall-astra/</link><guid isPermaLink="true">http://de.autoblog.com/2009/11/08/das-goldene-lenkrad-opel-vauxhall-astra/</guid><comments>http://de.autoblog.com/2009/11/08/das-goldene-lenkrad-opel-vauxhall-astra/#comments</comments><description><![CDATA[<p>Abgelegt unter: <a href="http://de.autoblog.com/category/opel/" rel="tag">Opel</a>, <a href="http://de.autoblog.com/category/wettbewerbe/" rel="tag">Wettbewerbe</a>, <a href="http://de.autoblog.com/category/veranstaltungen/" rel="tag">Veranstaltungen</a>, <a href="http://de.autoblog.com/category/bildergalerien/" rel="tag">Bildergalerien</a>, <a href="http://de.autoblog.com/category/kompaktklasse/" rel="tag">Kompaktklasse </a></p><div align="center"><img hspace="4" border="1" vspace="4" src="http://www.blogcdn.com/de.autoblog.com/media/2009/11/001_2010opelastra.png"  alt="" /><br /></div>
In der Kategorie Kompaktklasse holte sich der Opel Astra das Goldene Lenkrad und wurde damit der Nachfolger des VW Golf VI. Vor allem in Sachen Komfort und Qualit&auml;t konnte der Astra zum Wolfsburger Konkurrenten aufschlie&szlig;en. Der Astra setzte sich in diesem Jahr gegen folgende nominierte Konkurrenten durch: Renault Megane, Citroen C3 Picasso, Chevrolet Cruze, Skoda Yeti, Mazda 3, Toyota Urban Cruiser, Kia Soul und Nissan Cube. <br /><br /><div class="postgallery"><p><strong>Galerie: <a href="/photos/opel-astra-1/">Opel Astra</a></strong></p><a href="/photos/opel-astra-1/2011416/"><img src="http://www.blogcdn.com/de.autoblog.com/media/2009/05/000_2010opelastra_thumbnail.jpg" alt="" title="" /></a><a href="/photos/opel-astra-1/2011417/"><img src="http://www.blogcdn.com/de.autoblog.com/media/2009/05/001_2010opelastra_thumbnail.jpg" alt="" title="" /></a><a href="/photos/opel-astra-1/2011418/"><img src="http://www.blogcdn.com/de.autoblog.com/media/2009/05/002_2010opelastra_thumbnail.jpg" alt="" title="" /></a><a href="/photos/opel-astra-1/2011419/"><img src="http://www.blogcdn.com/de.autoblog.com/media/2009/05/003_2010opelastra_thumbnail.jpg" alt="" title="" /></a><a href="/photos/opel-astra-1/2011420/"><img src="http://www.blogcdn.com/de.autoblog.com/media/2009/05/004_2010opelastra_thumbnail.jpg" alt="" title="" /></a></div><p style="clear: both; padding: 8px 0 0 0; height: 2px; font-size: 1px; border: 0; margin: 0; padding: 0;">&nbsp;</p><p><a href="http://de.autoblog.com/2009/11/08/das-goldene-lenkrad-opel-vauxhall-astra/" rel="bookmark" title="Link URL">Permalink</a> | <a href="http://de.autoblog.com/forward/19224613/" title="Diesen Artikel an einen Freund schicken">Versenden</a> | <a href="http://de.autoblog.com/2009/11/08/das-goldene-lenkrad-opel-vauxhall-astra/#comments" title="Kommentare zu diesem Artikel lesen">Kommentare</a></p><hr />]]></description><category>Das Goldene Lenkrad</category><category>Opel</category><category>Opel Astra</category><dc:creator><![CDATA[Andreas Sotller]]></dc:creator><pubDate>2009-11-08T02:31:00 00:00</pubDate></item><item><title><![CDATA[Das Goldene Lenkrad: VW Polo]]></title><link>http://de.autoblog.com/2009/11/07/das-goldene-lenkrad-vw-polo/</link><guid isPermaLink="true">http://de.autoblog.com/2009/11/07/das-goldene-lenkrad-vw-polo/</guid><comments>http://de.autoblog.com/2009/11/07/das-goldene-lenkrad-vw-polo/#comments</comments><description><![CDATA[<p>Abgelegt unter: <a href="http://de.autoblog.com/category/volkswagen/" rel="tag">Volkswagen</a>, <a href="http://de.autoblog.com/category/wettbewerbe/" rel="tag">Wettbewerbe</a>, <a href="http://de.autoblog.com/category/veranstaltungen/" rel="tag">Veranstaltungen</a>, <a href="http://de.autoblog.com/category/kleinwagen/" rel="tag">Kleinwagen</a></p><img hspace="4" border="1" vspace="4" alt="" src="http://www.blogcdn.com/de.autoblog.com/media/2009/11/01-2010-vw-polo-concept-live.png" /><br />Der VW Polo gewann das Goldene Lenkrad in der Kategorie Kleinwagen. Der VW Polo ist seit 1975 auf dem Markt. Seit 2009 f&auml;hrt die f&uuml;nfte Generation des Kleinwagens von Volkswagen auf den Stra&szlig;en. Der Polo ist als dreit&uuml;rige oder f&uuml;nft&uuml;rige Schr&auml;ghecklimousine erh&auml;ltlich. Urspr&uuml;nglich war das Fahrzeug ein minimal ausgestattetes Auto. Inzwischen ist der Polo deutlich gr&ouml;&szlig;er als das Urmodell. Optisch orientiert sich der aktuelle Polo mit seiner breiten, Stabilit&auml;t vermittelnden C-S&auml;ule und seiner Front ebenfalls am aktuellen VW Golf. Der Polo setzte sich bei der Wahl gegen folgende Fahrzeuge durch: Ford Ka, Suzuki Alto, Hyundai i20, Toyota iQ, Citroen C2 und Nissan Pixo. <br /><br /><div class="postgallery"><p><strong>Galerie: <a href="/photos/vw-polo-2/">VW Polo</a></strong></p><a href="/photos/vw-polo-2/1398276/"><img src="http://www.blogcdn.com/de.autoblog.com/media/2009/03/03-2010-vw-polo-concept-live_thumbnail.jpg" alt="" title="" /></a><a href="/photos/vw-polo-2/1398275/"><img src="http://www.blogcdn.com/de.autoblog.com/media/2009/03/03-2010-polo-live2_thumbnail.jpg" alt="" title="" /></a><a href="/photos/vw-polo-2/1398274/"><img src="http://www.blogcdn.com/de.autoblog.com/media/2009/03/02-2010-vw-polo-concept-live_thumbnail.jpg" alt="" title="" /></a><a href="/photos/vw-polo-2/1398273/"><img src="http://www.blogcdn.com/de.autoblog.com/media/2009/03/02-2010-polo-live2_thumbnail.jpg" alt="" title="" /></a><a href="/photos/vw-polo-2/1398272/"><img src="http://www.blogcdn.com/de.autoblog.com/media/2009/03/01-2010-vw-polo-concept-live_thumbnail.jpg" alt="" title="" /></a></div><p style="clear: both; padding: 8px 0 0 0; height: 2px; font-size: 1px; border: 0; margin: 0; padding: 0;">&nbsp;</p><p><a href="http://de.autoblog.com/2009/11/07/das-goldene-lenkrad-vw-polo/" rel="bookmark" title="Link URL">Permalink</a> | <a href="http://de.autoblog.com/forward/19224593/" title="Diesen Artikel an einen Freund schicken">Versenden</a> | <a href="http://de.autoblog.com/2009/11/07/das-goldene-lenkrad-vw-polo/#comments" title="Kommentare zu diesem Artikel lesen">Kommentare</a></p><hr />]]></description><category>Das Goldene Lenkrad</category><category>Volkswagen</category><category>VW Polo</category><dc:creator><![CDATA[Karin Pichler]]></dc:creator><pubDate>2009-11-07T02:20:00 00:00</pubDate></item><item><title><![CDATA[Das Goldene Lenkrad: Die Sieger stehen fest]]></title><link>http://de.autoblog.com/2009/11/06/das-goldene-lenkrad-die-sieger-stehen-fest/</link><guid isPermaLink="true">http://de.autoblog.com/2009/11/06/das-goldene-lenkrad-die-sieger-stehen-fest/</guid><comments>http://de.autoblog.com/2009/11/06/das-goldene-lenkrad-die-sieger-stehen-fest/#comments</comments><description><![CDATA[<p>Abgelegt unter: <a href="http://de.autoblog.com/category/sportwagen/" rel="tag">Sportwagen</a>, <a href="http://de.autoblog.com/category/audi/" rel="tag">Audi</a>, <a href="http://de.autoblog.com/category/ferrari/" rel="tag">Ferrari</a>, <a href="http://de.autoblog.com/category/mercedes-benz/" rel="tag">Mercedes-Benz</a>, <a href="http://de.autoblog.com/category/opel/" rel="tag">Opel</a>, <a href="http://de.autoblog.com/category/porsche/" rel="tag">Porsche</a>, <a href="http://de.autoblog.com/category/renault/" rel="tag">Renault</a>, <a href="http://de.autoblog.com/category/toyota/" rel="tag">Toyota</a>, <a href="http://de.autoblog.com/category/volkswagen/" rel="tag">Volkswagen</a>, <a href="http://de.autoblog.com/category/wettbewerbe/" rel="tag">Wettbewerbe</a>, <a href="http://de.autoblog.com/category/veranstaltungen/" rel="tag">Veranstaltungen</a>, <a href="http://de.autoblog.com/category/kleinwagen/" rel="tag">Kleinwagen</a>, <a href="http://de.autoblog.com/category/kompaktklasse/" rel="tag">Kompaktklasse </a>, <a href="http://de.autoblog.com/category/mittelklasse/" rel="tag">Mittelklasse </a>, <a href="http://de.autoblog.com/category/luxusklasse/" rel="tag">Luxusklasse </a>, <a href="http://de.autoblog.com/category/vans/" rel="tag">Vans</a></p><img hspace="4" border="1" align="right" vspace="4" alt="" src="http://www.blogcdn.com/de.autoblog.com/media/2009/11/goldenelenkrad__306x451__13174761-1250876805.png" />Der wichtigste europ&auml;ische Autopreis wurde 1976 vom Verleger Axel Springer ins Leben gerufen und wird seitdem j&auml;hrlich vergeben. Spitzenmanager der Autoindustrie nahmen die Auszeichnungen f&uuml;r das Modelljahr 2009 am 4. November im Berliner Axel-Springer-Haus entgegen. Insgesamt acht neue Automodelle wurden mit dem "Goldenen Lenkrad" ausgezeichnet. Zum dritten Mal gab es das "Gr&uuml;ne Lenkrad" f&uuml;r die beste Umweltneuheit. Den Ehrenpreis bekam der Fiat- und Ferrari-Pr&auml;sident Luca Cordero di Montezemolo.<br /><br />Die Sieger in den einzelnen Kategorien<br /><br />Kleinwagen: VW Polo<br />Kompaktklasse: Opel Astra<br />Mittel- und Oberklasse: Audi A5 Sportback<br />Luxusklasse: Porsche Panamera<br />Supersportwagen: Mercedes SLS<br />Vans: Renault Scenic<br />Umwelt: Toyota Prius und VW Blue Motion<br />Ehrenpreis: Luca Cordero di Montezemolo<p style="clear: both; padding: 8px 0 0 0; height: 2px; font-size: 1px; border: 0; margin: 0; padding: 0;">&nbsp;</p><p><a href="http://de.autoblog.com/2009/11/06/das-goldene-lenkrad-die-sieger-stehen-fest/" rel="bookmark" title="Link URL">Permalink</a> | <a href="http://de.autoblog.com/forward/19224202/" title="Diesen Artikel an einen Freund schicken">Versenden</a> | <a href="http://de.autoblog.com/2009/11/06/das-goldene-lenkrad-die-sieger-stehen-fest/#comments" title="Kommentare zu diesem Artikel lesen">Kommentare</a></p><hr />]]></description><category>Das Goldene Lenkrad</category><dc:creator><![CDATA[Karin Pichler]]></dc:creator><pubDate>2009-11-06T02:37:00 00:00</pubDate></item><item><title><![CDATA[Von außen betrachtet: Neue Nische?]]></title><link>http://de.autoblog.com/2009/10/31/von-auszen-betrachtet-neue-nische/</link><guid isPermaLink="true">http://de.autoblog.com/2009/10/31/von-auszen-betrachtet-neue-nische/</guid><comments>http://de.autoblog.com/2009/10/31/von-auszen-betrachtet-neue-nische/#comments</comments><description><![CDATA[<p>Abgelegt unter: <a href="http://de.autoblog.com/category/bmw/" rel="tag">BMW</a>, <a href="http://de.autoblog.com/category/wettbewerbe/" rel="tag">Wettbewerbe</a></p><p align="center"><img border="1" hspace="4" alt="" vspace="4" src="http://www.blogcdn.com/de.autoblog.com/media/2009/10/5_gt_ab_gally20090522_49_45.jpg" /></p>
Der neue BMW 5er Gran Turismo wird ob seines Aussehens bislang mit wenig schmeichelhaften Worten bedacht. Die Mischung aus Limousine, Coupe, Kombi und SUV gibt in der Tat ein gew&ouml;hnungsbed&uuml;rftiges Bild ab. &Auml;sthetik war wohl nicht das entscheidende Kriterium bei der Entwicklung des GT. Wichtiger wird dem ungeachtet die Antwort auf die Frage sein, wer das kaufen soll. Nischenfahrzeuge k&ouml;nnen gutes Geld bringen. Aber die Konkurrenz aus Stuttgart hat z.B. mit der R-Klasse vorgemacht, dass man sich dabei durchaus verkalkulieren kann. Andererseits hat BMW selbst mit dem X6 eine eindrucksvolle Antwort auf obige Frage gefunden. Der verkauft sich bestens und die Kritiker sind verstummt. Ob das dem 5er GT auch gelingt, darf dennoch bezweifelt werden.<br /><p style="clear: both; padding: 8px 0 0 0; height: 2px; font-size: 1px; border: 0; margin: 0; padding: 0;">&nbsp;</p><p><a href="http://de.autoblog.com/2009/10/31/von-auszen-betrachtet-neue-nische/" rel="bookmark" title="Link URL">Permalink</a> | <a href="http://de.autoblog.com/forward/19214305/" title="Diesen Artikel an einen Freund schicken">Versenden</a> | <a href="http://de.autoblog.com/2009/10/31/von-auszen-betrachtet-neue-nische/#comments" title="Kommentare zu diesem Artikel lesen">Kommentare</a></p><hr />]]></description><category>BMW</category><category>BMW 5er Gran Turismo</category><category>Bmw 5er granTurismo</category><dc:creator><![CDATA[Karin Pichler]]></dc:creator><pubDate>2009-10-31T02:36:00 00:00</pubDate></item><item><title><![CDATA[Mit einer Kopie fährt man besser]]></title><link>http://de.autoblog.com/2009/09/25/mit-einer-kopie-fahrt-man-besser/</link><guid isPermaLink="true">http://de.autoblog.com/2009/09/25/mit-einer-kopie-fahrt-man-besser/</guid><comments>http://de.autoblog.com/2009/09/25/mit-einer-kopie-fahrt-man-besser/#comments</comments><description><![CDATA[<p>Abgelegt unter: <a href="http://de.autoblog.com/category/ford/" rel="tag">Ford</a>, <a href="http://de.autoblog.com/category/verkaufszahlen/" rel="tag">Verkaufszahlen</a>, <a href="http://de.autoblog.com/category/wettbewerbe/" rel="tag">Wettbewerbe</a>, <a href="http://de.autoblog.com/category/standorte/" rel="tag">Standorte</a>, <a href="http://de.autoblog.com/category/trends/" rel="tag">Trends</a>, <a href="http://de.autoblog.com/category/neuvorstellungen/" rel="tag">Neuvorstellungen</a></p><p align="center"><img  border="1" hspace="4" vspace="4" src="http://www.blogcdn.com/de.autoblog.com/media/2009/09/unbenannt-2_450de_uk.jpg" alt="" /></p>
<p>In Amerika sind viele Fahrzeug-Modelle vollkommen anders gestaltet als ihre europ&auml;ischen Namensvetter. Statt auf flotte Dynamik wird dort Wert auf bullige Gr&ouml;&szlig;e gelegt. Breite Chromk&uuml;hlergrills, m&auml;chtige Sto&szlig;f&auml;nger und eine teilweise altmodische Linienf&uuml;hrung zeichnen die Modelle aus. Die Design-Abteilungen nennen diesen Stil "Red, White and Bold". Die Bezeichnung ist ein Wortspiel, das den Ausdruck f&uuml;r die amerikanischen Nationalfarben Rot, Wei&szlig; und Blau aufnimmt und leicht abwandelt. "Bold" ist dabei doppeldeutig und bedeutet "mutig", aber auch "breit" oder "klobig".</p>
<p>Wenn man Probleme mit dem Absatz bekommt, dann &auml;ndern sich die Zeiten. Pl&ouml;tzlich schauen die Amerikaner Richtung Europa und &uuml;bernehmen die erfolgreiche Optik. Die Design-Philosophie von Ford Europa wird jetzt zum Vorbild f&uuml;r den US-Markt. K&uuml;nftig soll sie dort bei allen neuen Fahrzeugen der Marke genutzt werden und den bisherigen speziellen amerikanischen Stil ersetzen. Erste Modelle in der neuen Optik verk&ouml;rpern die in Europa entwickelten Modelle Fiesta und C-Max, sp&auml;ter soll die neue Generation des Focus folgen.<br /></p><p style="clear: both; padding: 8px 0 0 0; height: 2px; font-size: 1px; border: 0; margin: 0; padding: 0;">&nbsp;</p><p><a href="http://de.autoblog.com/2009/09/25/mit-einer-kopie-fahrt-man-besser/" rel="bookmark" title="Link URL">Permalink</a> | <a href="http://de.autoblog.com/forward/19170909/" title="Diesen Artikel an einen Freund schicken">Versenden</a> | <a href="http://de.autoblog.com/2009/09/25/mit-einer-kopie-fahrt-man-besser/#comments" title="Kommentare zu diesem Artikel lesen">Kommentare</a></p><hr />]]></description><category>Ford</category><category>Ford C-MAX</category><category>Ford Fiesta</category><category>Ford Focus</category><dc:creator><![CDATA[Karin Pichler]]></dc:creator><pubDate>2009-09-25T04:47:00 00:00</pubDate></item><item><title><![CDATA[Mercedes hat die besten Vertragswerkstätten]]></title><link>http://de.autoblog.com/2009/09/22/mercedes-hat-die-besten-vertragswerkstatten/</link><guid isPermaLink="true">http://de.autoblog.com/2009/09/22/mercedes-hat-die-besten-vertragswerkstatten/</guid><comments>http://de.autoblog.com/2009/09/22/mercedes-hat-die-besten-vertragswerkstatten/#comments</comments><description><![CDATA[<p>Abgelegt unter: <a href="http://de.autoblog.com/category/wettbewerbe/" rel="tag">Wettbewerbe</a>, <a href="http://de.autoblog.com/category/technik/" rel="tag">Technik</a>, <a href="http://de.autoblog.com/category/deutschland/" rel="tag">Deutschland</a></p><img hspace="4" border="1" vspace="4" alt="" src="http://www.blogcdn.com/de.autoblog.com/media/2009/09/werkstatt_15.jpg" />
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<p class="MsoNormal"> </p><p><a href="http://de.autoblog.com/2009/09/22/mercedes-hat-die-besten-vertragswerkstatten/" rel="bookmark"><em>Mercedes hat die besten Vertragswerkstätten</em> weiterlesen</a></p><p style="clear: both; padding: 8px 0 0 0; height: 2px; font-size: 1px; border: 0; margin: 0; padding: 0;">&nbsp;</p><p><a href="http://de.autoblog.com/2009/09/22/mercedes-hat-die-besten-vertragswerkstatten/" rel="bookmark" title="Link URL">Permalink</a> | <a href="http://de.autoblog.com/forward/19169514/" title="Diesen Artikel an einen Freund schicken">Versenden</a> | <a href="http://de.autoblog.com/2009/09/22/mercedes-hat-die-besten-vertragswerkstatten/#comments" title="Kommentare zu diesem Artikel lesen">Kommentare</a></p><hr />]]></description><dc:creator><![CDATA[Christian Pundt]]></dc:creator><pubDate>2009-09-22T08:01:00 00:00</pubDate></item><item><title><![CDATA[Von außen betrachtet: Wahrer Nachfolger!]]></title><link>http://de.autoblog.com/2009/09/12/von-auszen-betrachtet-wahrer-nachfolger/</link><guid isPermaLink="true">http://de.autoblog.com/2009/09/12/von-auszen-betrachtet-wahrer-nachfolger/</guid><comments>http://de.autoblog.com/2009/09/12/von-auszen-betrachtet-wahrer-nachfolger/#comments</comments><description><![CDATA[<p>Abgelegt unter: <a href="http://de.autoblog.com/category/renault/" rel="tag">Renault</a>, <a href="http://de.autoblog.com/category/wettbewerbe/" rel="tag">Wettbewerbe</a>, <a href="http://de.autoblog.com/category/neuvorstellungen/" rel="tag">Neuvorstellungen</a></p><p align="center"><img  border="1" hspace="4" vspace="4" src="http://www.blogcdn.com/de.autoblog.com/media/2009/09/renault-clio-renault-sport_.jpg" alt="" /></p>
VW hat mit dem neuen Golf GTI wieder einen wirklichen kompakten Sportler im Programm. Doch wahre Nachfolger des Ur-GTI sind Autos wie der Renault Clio Renault Sport. Klein, wendig und b&auml;renstark. Sicher, mit rund 1,3 Tonnen zwar deutlich schwerer als der alte GTI mit seinen knapp 900 Kilos. Was vor allem der Sicherheit geschuldet wird. Aber immer noch um 100 Kilo leichter als der heutige GTI. Mit 201 PS aus einem hochdrehenden Sportmotor ohne Turbo und zu einem vern&uuml;nftigen Preis unter 23.000 M&auml;usen. Abgespeckt als RS Cup gibt es sogar Sport pur. Und das mit ebenfalls abgespecktem Preis um nicht mal 20.000 Europ&auml;er.<br /><p style="clear: both; padding: 8px 0 0 0; height: 2px; font-size: 1px; border: 0; margin: 0; padding: 0;">&nbsp;</p><p><a href="http://de.autoblog.com/2009/09/12/von-auszen-betrachtet-wahrer-nachfolger/" rel="bookmark" title="Link URL">Permalink</a> | <a href="http://de.autoblog.com/forward/19155764/" title="Diesen Artikel an einen Freund schicken">Versenden</a> | <a href="http://de.autoblog.com/2009/09/12/von-auszen-betrachtet-wahrer-nachfolger/#comments" title="Kommentare zu diesem Artikel lesen">Kommentare</a></p><hr />]]></description><category>Renault</category><category>Renault Clio Renault Sport</category><dc:creator><![CDATA[Andreas Sotller]]></dc:creator><pubDate>2009-09-12T04:04:00 00:00</pubDate></item><item><title><![CDATA[Von außen betrachtet: Richtige Strategie?]]></title><link>http://de.autoblog.com/2009/08/29/von-auszen-betrachtet-richtige-strategie/</link><guid isPermaLink="true">http://de.autoblog.com/2009/08/29/von-auszen-betrachtet-richtige-strategie/</guid><comments>http://de.autoblog.com/2009/08/29/von-auszen-betrachtet-richtige-strategie/#comments</comments><description><![CDATA[<p>Abgelegt unter: <a href="http://de.autoblog.com/category/toyota/" rel="tag">Toyota</a>, <a href="http://de.autoblog.com/category/wettbewerbe/" rel="tag">Wettbewerbe</a>, <a href="http://de.autoblog.com/category/trends/" rel="tag">Trends</a></p><p align="center"><img  border="1" hspace="4" vspace="4" src="http://www.blogcdn.com/de.autoblog.com/media/2009/08/toy_urbancruiser_prod_1280_.jpg" alt="" /></p>
<p>Toyota als weltgr&ouml;&szlig;ter Hersteller ist geradezu verpflichtet, alle Nischen zu besetzen. Zumal, wenn diese dann Geld bringen. Gleichwohl scheint das Konzept des neuen Urban Cruiser unausgegoren. Einerseits verspricht man trotz nur knapp vier Metern L&auml;nge Reisequalit&auml;t, selbst abseits befestigter Pisten. Andererseits kostet gerade die Variante mit Diesel und Allradantrieb mindestens runde 23.000 Euro. Ein hoher Preis und viel Geld f&uuml;r einen Sub-Kompakten. Die eigentliche Zielgruppe sind freilich wohl jene, denen der frontgetriebene Benziner reicht. Erh&ouml;hte Sitzposition, SUV-Attribute und ein Einstandspreis von lediglich knapp 17.000 Euro freuen jene Kunden, die ohnedies nur in der City umher kurven. Schlie&szlig;lich hei&szlig;t er ja "Urban Cruiser". Mal sehen, ob diese Doppelstrategie aufgeht.<br /><br /><br /></p><p style="clear: both; padding: 8px 0 0 0; height: 2px; font-size: 1px; border: 0; margin: 0; padding: 0;">&nbsp;</p><p><a href="http://de.autoblog.com/2009/08/29/von-auszen-betrachtet-richtige-strategie/" rel="bookmark" title="Link URL">Permalink</a> | <a href="http://de.autoblog.com/forward/19142537/" title="Diesen Artikel an einen Freund schicken">Versenden</a> | <a href="http://de.autoblog.com/2009/08/29/von-auszen-betrachtet-richtige-strategie/#comments" title="Kommentare zu diesem Artikel lesen">Kommentare</a></p><hr />]]></description><category>Toyota</category><category>Toyota Urban Cruiser</category><dc:creator><![CDATA[Michael Haubner]]></dc:creator><pubDate>2009-08-29T04:47:00 00:00</pubDate></item><item><title><![CDATA[Ein Ford Fiesta macht große Sprünge]]></title><link>http://de.autoblog.com/2009/08/09/ein-ford-fiesta-macht-grosze-sprunge/</link><guid isPermaLink="true">http://de.autoblog.com/2009/08/09/ein-ford-fiesta-macht-grosze-sprunge/</guid><comments>http://de.autoblog.com/2009/08/09/ein-ford-fiesta-macht-grosze-sprunge/#comments</comments><description><![CDATA[<p>Abgelegt unter: <a href="http://de.autoblog.com/category/ford/" rel="tag">Ford</a>, <a href="http://de.autoblog.com/category/wettbewerbe/" rel="tag">Wettbewerbe</a>, <a href="http://de.autoblog.com/category/motorsport/" rel="tag">Motorsport</a></p><p align="center"><img border="1" hspace="4" alt="" vspace="4" src="http://www.blogcdn.com/de.autoblog.com/media/2009/08/89569825_450ukde.jpg" /></p>
<p>Ein Ford Fiesta in einer Rallyecross-Version gewann das Finale der X-Games in Kalifornien. Der 450 PS starke Fiesta &uuml;berzeugte auf einem Rundkurs in Los Angeles mit Schnelligkeit und gewaltigen Spr&uuml;ngen &uuml;ber Hindernisse, die ebenfalls bewertet wurden. Ford erhofft mit der Teilnahme an solchen Veranstaltungen seinen Kleinwagen vor dem Marktstart im n&auml;chsten Jahr popul&auml;r zu machen. Der Auftritt ist auf jeden Fall gelungen. Bilder vom Ford Fiesta und dem Event folgen in der Galerie.<br /><br /><div class="postgallery"><p><strong>Galerie: <a href="/photos/x-games/">X-Games</a></strong></p><a href="/photos/x-games/2188104/"><img src="http://www.blogcdn.com/de.autoblog.com/media/2009/08/89569825_thumbnail.jpg" alt="" title="" /></a><a href="/photos/x-games/2188105/"><img src="http://www.blogcdn.com/de.autoblog.com/media/2009/08/89569833_thumbnail.jpg" alt="" title="" /></a><a href="/photos/x-games/2188106/"><img src="http://www.blogcdn.com/de.autoblog.com/media/2009/08/89569854_thumbnail.jpg" alt="" title="" /></a><a href="/photos/x-games/2188107/"><img src="http://www.blogcdn.com/de.autoblog.com/media/2009/08/89570022_thumbnail.jpg" alt="" title="" /></a><a href="/photos/x-games/2188108/"><img src="http://www.blogcdn.com/de.autoblog.com/media/2009/08/89570046_thumbnail.jpg" alt="" title="" /></a></div></p><p style="clear: both; padding: 8px 0 0 0; height: 2px; font-size: 1px; border: 0; margin: 0; padding: 0;">&nbsp;</p><p><a href="http://de.autoblog.com/2009/08/09/ein-ford-fiesta-macht-grosze-sprunge/" rel="bookmark" title="Link URL">Permalink</a> | <a href="http://de.autoblog.com/forward/19120168/" title="Diesen Artikel an einen Freund schicken">Versenden</a> | <a href="http://de.autoblog.com/2009/08/09/ein-ford-fiesta-macht-grosze-sprunge/#comments" title="Kommentare zu diesem Artikel lesen">Kommentare</a></p><hr />]]></description><category>Ford</category><category>Ford Fiesta</category><category>X-Games</category><dc:creator><![CDATA[Andreas Sotller]]></dc:creator><pubDate>2009-08-09T06:05:00 00:00</pubDate></item><item><title><![CDATA[Kia Soul gewinnt Designpreis]]></title><link>http://de.autoblog.com/2009/03/27/kia-soul-gewinnt-designpreis/</link><guid isPermaLink="true">http://de.autoblog.com/2009/03/27/kia-soul-gewinnt-designpreis/</guid><comments>http://de.autoblog.com/2009/03/27/kia-soul-gewinnt-designpreis/#comments</comments><description><![CDATA[<p>Abgelegt unter: <a href="http://de.autoblog.com/category/kia/" rel="tag">Kia</a>, <a href="http://de.autoblog.com/category/wettbewerbe/" rel="tag">Wettbewerbe</a>, <a href="http://de.autoblog.com/category/technik/" rel="tag">Technik</a>, <a href="http://de.autoblog.com/category/trends/" rel="tag">Trends</a></p><div align="center"><img hspace="4" border="1" vspace="4" alt="" src="http://www.blogcdn.com/de.autoblog.com/media/2009/03/kia-soul-usa-1_opt_450de.jpg" /><br /></div>
Der Kia Soul ist mit dem Designpreis "Red Dot Design Award" ausgezeichnet worden. Der kastenf&ouml;rmige Kleinwagen erhielt die vom Design-Zentrum Nordrhein-Westfalen vergebene Auszeichnung mit dem Zusatz "Honourable Mention" f&uuml;r besonders pfiffige Detaill&ouml;sungen.<br /><br />Der "Red Dot Design Award" ist mit mehr als 11.000 Anmeldungen aus 61 L&auml;ndern der gr&ouml;&szlig;te Designwettbewerb weltweit. Die Bewertung der eingereichten Produkte erfolgt durch eine international besetzte Experten-Jury. Sie begutachtet und testet die Produkte und beurteilet sie nach Kriterien wie Innovationsgrad, Funktionalit&auml;t, Ergonomie, Langlebigkeit, &ouml;kologische Vertr&auml;glichkeit und Selbsterkl&auml;rungsqualit&auml;t. Die Preisverleihung findet am 29. Juni 2009 im Essener Opernhaus statt.<br /><br /><div class="postgallery"><p><strong>Galerie: <a href="/photos/kia-soul-3/">KIA Soul</a></strong></p><a href="/photos/kia-soul-3/1175839/"><img src="http://www.blogcdn.com/de.autoblog.com/media/2008/11/2010-soul-pt-ext-14_thumbnail.jpg" alt="" title="" /></a><a href="/photos/kia-soul-3/1175838/"><img src="http://www.blogcdn.com/de.autoblog.com/media/2008/11/2010-soul-pt-ext-12_thumbnail.jpg" alt="" title="" /></a><a href="/photos/kia-soul-3/1175837/"><img src="http://www.blogcdn.com/de.autoblog.com/media/2008/11/2010-soul-pt-ext-10_thumbnail.jpg" alt="" title="" /></a><a href="/photos/kia-soul-3/1175836/"><img src="http://www.blogcdn.com/de.autoblog.com/media/2008/11/2010-soul-pt-ext-09_thumbnail.jpg" alt="" title="" /></a><a href="/photos/kia-soul-3/1175835/"><img src="http://www.blogcdn.com/de.autoblog.com/media/2008/11/2010-soul-pt-ext-04_thumbnail.jpg" alt="" title="" /></a></div><p style="clear: both; padding: 8px 0 0 0; height: 2px; font-size: 1px; border: 0; margin: 0; padding: 0;">&nbsp;</p><p><a href="http://de.autoblog.com/2009/03/27/kia-soul-gewinnt-designpreis/" rel="bookmark" title="Link URL">Permalink</a> | <a href="http://de.autoblog.com/forward/1495633/" title="Diesen Artikel an einen Freund schicken">Versenden</a> | <a href="http://de.autoblog.com/2009/03/27/kia-soul-gewinnt-designpreis/#comments" title="Kommentare zu diesem Artikel lesen">Kommentare</a></p><hr />]]></description><category>Designpreis</category><category>Kia</category><category>Kia Soul</category><category>Red Dot Design Award</category><dc:creator><![CDATA[Michael Haubner]]></dc:creator><pubDate>2009-03-27T06:00:00 00:00</pubDate></item><item><title><![CDATA[Studenten aufgepasst: Ab in den Motorsport!]]></title><link>http://de.autoblog.com/2009/03/03/studenten-aufgepasst-ab-in-den-motorsport/</link><guid isPermaLink="true">http://de.autoblog.com/2009/03/03/studenten-aufgepasst-ab-in-den-motorsport/</guid><comments>http://de.autoblog.com/2009/03/03/studenten-aufgepasst-ab-in-den-motorsport/#comments</comments><description><![CDATA[<p>Abgelegt unter: <a href="http://de.autoblog.com/category/wettbewerbe/" rel="tag">Wettbewerbe</a>, <a href="http://de.autoblog.com/category/motorsport/" rel="tag">Motorsport</a></p><div align="center"><img hspace="4" vspace="4" border="1" src="http://www.blogcdn.com/de.autoblog.com/media/2009/03/100437.jpg"  alt="" /><br /></div>
<br />Bridgestone sucht den Superjournalisten, aber keine Sorge: singen oder tanzen muss niemand - nur das journalistische Talent ist gefragt.<br /><br />Der e-reporter Wettbewerb von Bridgestone geht in die n&auml;chste Runde. Auch 2009 sind Studenten dazu aufgerufen, sich an die Tasten zu werfen und am Wettbewerb teilzunehmen. In diesem Jahr gilt es unter anderem, einen 300 W&ouml;rter umfassenden Bericht zu einem aktuellen Thema zu erstellen. W&auml;hrend in den letzten Jahren s&auml;mtliche Schriftst&uuml;cke in englischer Sprache verfasst werden mussten, ist es nun gestattet zwei der drei Aufgabenteile auf Deutsch zu verfassen.<br /><br />Elf Finalisten werden dann im Rahmen einer MotoGP- oder GP2-Veranstaltung einen Blick hinter die Kulissen werfen, Fahrer interviewen und Artikel schreiben, die dann auf der Bridgestone-Website ver&ouml;ffentlicht werden. Der Gesamtsieger des e-reporter-Wettbewerbs 2009 bekommt einen Laptop und weitere Berufserfahrung durch eine angesehene Publikation.<br /><br /><a href="http://www.bridgestone.eu/e-reporter/" target="_blank">zum e-reporter Wettbewerb</a><p style="clear: both; padding: 8px 0 0 0; height: 2px; font-size: 1px; border: 0; margin: 0; padding: 0;">&nbsp;</p><p><a href="http://de.autoblog.com/2009/03/03/studenten-aufgepasst-ab-in-den-motorsport/" rel="bookmark" title="Link URL">Permalink</a> | <a href="http://de.autoblog.com/forward/1476691/" title="Diesen Artikel an einen Freund schicken">Versenden</a> | <a href="http://de.autoblog.com/2009/03/03/studenten-aufgepasst-ab-in-den-motorsport/#comments" title="Kommentare zu diesem Artikel lesen">Kommentare</a></p><hr />]]></description><category>Bridgestone</category><category>e-reporter</category><category>F1</category><category>Formel 1</category><category>Formel1</category><category>GP2</category><category>Journalismus</category><category>MotogP</category><category>Studenten</category><category>Wettbewerb</category><dc:creator><![CDATA[Karin Pichler]]></dc:creator><pubDate>2009-03-03T03:57:00 00:00</pubDate></item><item><title><![CDATA[World Car of the Year 2009 ]]></title><link>http://de.autoblog.com/2009/02/02/world-car-of-the-year-2009/</link><guid isPermaLink="true">http://de.autoblog.com/2009/02/02/world-car-of-the-year-2009/</guid><comments>http://de.autoblog.com/2009/02/02/world-car-of-the-year-2009/#comments</comments><description><![CDATA[<p>Abgelegt unter: <a href="http://de.autoblog.com/category/wettbewerbe/" rel="tag">Wettbewerbe</a></p><div align="center"><img hspace="4" vspace="4" border="1" src="http://www.blogcdn.com/de.autoblog.com/media/2009/02/nissan-gt-r-drew-motion-580.jpg"  alt="" /><br /></div>
<br />Zum f&uuml;nften Mal findet die Wahl zum Welt-Auto des Jahres statt. Bisher standen immer zehn Fahrzeuge zur Auswahl, nun sind es sogar elf, da es bei der Vorwahl ein Unentschieden gab. Insgesamt 50 Journallisten aus der ganzen Welt werden ihre Stimmen zum WCotY abgeben. Die Jury wird aus diesen elf Vorschl&auml;gen drei Favoriten w&auml;hlen. Danach folgt ein letzter Wahlgang, damit der Sieger bei der New York Auto Show am 9. April pr&auml;sentiert werden kann.<br /><br />Die World-Car-Finalisten sind: <br />Audi A4 / Avant <br />BMW 7 Series <br />Citroen C5 Limousine / C5 Tourer <br />Fiat 500 <br />Ford Fiesta <br />Honda Fit / Jazz <br />Jaguar XF <br />Mazda Atenza / Mazda6 <br />Nissan GT-R <br />Toyota iQ <br />Volkswagen Golf VI <br /><br />Damit ist die Diskussion er&ouml;ffnet: Welches Auto ist ihr Favorit?<p style="clear: both; padding: 8px 0 0 0; height: 2px; font-size: 1px; border: 0; margin: 0; padding: 0;">&nbsp;</p><p><a href="http://de.autoblog.com/2009/02/02/world-car-of-the-year-2009/" rel="bookmark" title="Link URL">Permalink</a> | <a href="http://de.autoblog.com/forward/1447373/" title="Diesen Artikel an einen Freund schicken">Versenden</a> | <a href="http://de.autoblog.com/2009/02/02/world-car-of-the-year-2009/#comments" title="Kommentare zu diesem Artikel lesen">Kommentare</a></p><hr />]]></description><category>Audi A4 Avant</category><category>AudiA4Avant</category><category>BMW 7 Series</category><category>Bmw7Series</category><category>Citroen C5 Limousine C5 Tourer</category><category>CitroenC5LimousineC5Tourer</category><category>Fiat 500</category><category>Fiat500</category><category>Ford Fiesta</category><category>FordFiesta</category><category>Honda Fit Jazz</category><category>HondaFitJazz</category><category>Jaguar XF</category><category>JaguarXf</category><category>Mazda Atenza Mazda6</category><category>MazdaAtenzaMazda6</category><category>Nissan GT-R</category><category>NissanGt-r</category><category>Toyota iQ</category><category>ToyotaIq</category><category>Volkswagen Golf VI</category><category>VolkswagenGolfVi</category><category>World Car of the Year 2009</category><category>WorldCarOfTheYear2009</category><dc:creator><![CDATA[Andreas Sotller]]></dc:creator><pubDate>2009-02-02T04:02:00 00:00</pubDate></item><item><title><![CDATA[UK "Car of the Year: Ford Fiesta ]]></title><link>http://de.autoblog.com/2009/01/30/uk-car-of-the-year-ford-fiesta/</link><guid isPermaLink="true">http://de.autoblog.com/2009/01/30/uk-car-of-the-year-ford-fiesta/</guid><comments>http://de.autoblog.com/2009/01/30/uk-car-of-the-year-ford-fiesta/#comments</comments><description><![CDATA[<p>Abgelegt unter: <a href="http://de.autoblog.com/category/ford/" rel="tag">Ford</a>, <a href="http://de.autoblog.com/category/wettbewerbe/" rel="tag">Wettbewerbe</a>, <a href="http://de.autoblog.com/category/trends/" rel="tag">Trends</a></p><div align="center"><img hspace="4" border="1" vspace="4" alt="" src="http://www.blogcdn.com/de.autoblog.com/media/2009/01/03_new-fiesta-580.jpg" /><br /></div>
<br />Der neue Fiesta von Ford wurde vom englischen Magazin "What Car?" zum Auto des Jahres gew&auml;hlt. Die Redakteure lobten das Aussehen, die Handhabung und die Effizienz des Fiesta 1.25i Zetec. Der Wagen wird im mexikanischen Ford-Werk Cuautilan produziert, dort entstehen auch die Trucks der F-Serie. <br /><br />Auf dem US-Markt wird der Wagen mit einem 1,6-Liter-Saugmotor als Vierzylinder mit Sechsgang-Doppelkupplungsgetriebe erscheinen. Der Fiesta wird mit Spannung erwartet. Um die Wartezeit zu &uuml;berbr&uuml;cken, sollte man die folgende Galerie betrachten. <br /><br /><div class="postgallery"><p><strong>Galerie: <a href="/photos/ford-fiesta-1/">Ford Fiesta</a></strong></p><a href="/photos/ford-fiesta-1/1321238/"><img src="http://www.blogcdn.com/de.autoblog.com/media/2009/01/23_new-fiesta_thumbnail.jpg" alt="" title="" /></a><a href="/photos/ford-fiesta-1/1321237/"><img src="http://www.blogcdn.com/de.autoblog.com/media/2009/01/19_new-fiesta_thumbnail.jpg" alt="" title="" /></a><a href="/photos/ford-fiesta-1/1321236/"><img src="http://www.blogcdn.com/de.autoblog.com/media/2009/01/18_new-fiesta_thumbnail.jpg" alt="" title="" /></a><a href="/photos/ford-fiesta-1/1321235/"><img src="http://www.blogcdn.com/de.autoblog.com/media/2009/01/12_new-fiesta_thumbnail.jpg" alt="" title="" /></a><a href="/photos/ford-fiesta-1/1321234/"><img src="http://www.blogcdn.com/de.autoblog.com/media/2009/01/10_new-fiesta_thumbnail.jpg" alt="" title="" /></a></div><p style="clear: both; padding: 8px 0 0 0; height: 2px; font-size: 1px; border: 0; margin: 0; padding: 0;">&nbsp;</p><p><a href="http://de.autoblog.com/2009/01/30/uk-car-of-the-year-ford-fiesta/" rel="bookmark" title="Link URL">Permalink</a> | <a href="http://de.autoblog.com/forward/1443108/" title="Diesen Artikel an einen Freund schicken">Versenden</a> | <a href="http://de.autoblog.com/2009/01/30/uk-car-of-the-year-ford-fiesta/#comments" title="Kommentare zu diesem Artikel lesen">Kommentare</a></p><hr />]]></description><category>England</category><category>Ford</category><category>Ford Fiesta</category><category>FordFiesta</category><category>Grobtitannien</category><category>UK</category><dc:creator><![CDATA[Andreas Sotller]]></dc:creator><pubDate>2009-01-30T03:21:00 00:00</pubDate></item><item><title><![CDATA[Salto-Truckostale mit Rhys Millen ]]></title><link>http://de.autoblog.com/2009/01/11/salto-truckostale-mit-rhys-millen/</link><guid isPermaLink="true">http://de.autoblog.com/2009/01/11/salto-truckostale-mit-rhys-millen/</guid><comments>http://de.autoblog.com/2009/01/11/salto-truckostale-mit-rhys-millen/#comments</comments><description><![CDATA[<p>Abgelegt unter: <a href="http://de.autoblog.com/category/wettbewerbe/" rel="tag">Wettbewerbe</a>, <a href="http://de.autoblog.com/category/lifestyle/" rel="tag">Lifestyle</a>, <a href="http://de.autoblog.com/category/videos/" rel="tag">Videos</a></p><object width="425" height="344"><param name="movie" value="http://www.youtube.com/v/MPAJSEN8jcU&amp;hl=de&amp;fs=1"></param><param name="allowFullScreen" value="true"></param><param name="allowscriptaccess" value="always"></param><embed src="http://www.youtube.com/v/MPAJSEN8jcU&amp;hl=de&amp;fs=1" type="application/x-shockwave-flash" allowscriptaccess="always" allowfullscreen="true" width="425" height="344"></embed></object> <br /><br />  Der erste Versuch von Rhys Millen mit einem Red-Bull-Truck einen Salto hinzulegen, ging deutlich schief. F&uuml;nf gebrochene R&uuml;ckenwirbel und der Wille es aus Trotz noch einmal zu versuchen, waren die einzigen Resultate.   Silvester 2008 erfolgte der zweite - und fast gelungene Versuch. Der Salto kam gut, nur die Landung nicht. Jedoch konnte Millen dieses Mal ohne gr&ouml;&szlig;ere Verletzungen sein Auto verlassen.<p style="clear: both; padding: 8px 0 0 0; height: 2px; font-size: 1px; border: 0; margin: 0; padding: 0;">&nbsp;</p><p><a href="http://de.autoblog.com/2009/01/11/salto-truckostale-mit-rhys-millen/" rel="bookmark" title="Link URL">Permalink</a> | <a href="http://de.autoblog.com/forward/1419904/" title="Diesen Artikel an einen Freund schicken">Versenden</a> | <a href="http://de.autoblog.com/2009/01/11/salto-truckostale-mit-rhys-millen/#comments" title="Kommentare zu diesem Artikel lesen">Kommentare</a></p><hr />]]></description><category>Rhys Millen</category><category>RhysMillen</category><category>Stunt</category><category>Video</category><dc:creator><![CDATA[Andreas Sotller]]></dc:creator><pubDate>2009-01-11T02:53:00 00:00</pubDate></item><item><title><![CDATA[Flying high - landing low ]]></title><link>http://de.autoblog.com/2009/01/09/flying-high-landing-low/</link><guid isPermaLink="true">http://de.autoblog.com/2009/01/09/flying-high-landing-low/</guid><comments>http://de.autoblog.com/2009/01/09/flying-high-landing-low/#comments</comments><description><![CDATA[<p>Abgelegt unter: <a href="http://de.autoblog.com/category/wettbewerbe/" rel="tag">Wettbewerbe</a>, <a href="http://de.autoblog.com/category/lifestyle/" rel="tag">Lifestyle</a>, <a href="http://de.autoblog.com/category/videos/" rel="tag">Videos</a></p><object width="480" height="295"><param name="movie" value="http://www.youtube.com/v/MLejkyXbJlc&amp;hl=de&amp;fs=1"></param><param name="allowFullScreen" value="true"></param><param name="allowscriptaccess" value="always"></param><embed src="http://www.youtube.com/v/MLejkyXbJlc&amp;hl=de&amp;fs=1" type="application/x-shockwave-flash" allowscriptaccess="always" allowfullscreen="true" width="450" height="277"></embed></object>  <br />Es gibt verschiedene Arten die Gipfel der Welt zu erklimmen. Manche klettern, oder fliegen. Aber ehrlich, wird das nicht langweilig? Robbie Madison dachte sich, er versucht mal etwa neues und sprang mit seinem Motorrad auf das Dach des Arc de Triomphe, eines Pariser Hotels in Las Vegas. Und was hoch fliegt muss naturgem&auml;&szlig; auch wieder nach unten kommen. Leider ging es nicht ganz so gut aus wie gedacht, Madison verletzte sich bei der Landung am Handgelenk.<p><a href="http://de.autoblog.com/2009/01/09/flying-high-landing-low/" rel="bookmark"><em>Flying high - landing low </em> weiterlesen</a></p><p style="clear: both; padding: 8px 0 0 0; height: 2px; font-size: 1px; border: 0; margin: 0; padding: 0;">&nbsp;</p><p><a href="http://de.autoblog.com/2009/01/09/flying-high-landing-low/" rel="bookmark" title="Link URL">Permalink</a> | <a href="http://de.autoblog.com/forward/1419899/" title="Diesen Artikel an einen Freund schicken">Versenden</a> | <a href="http://de.autoblog.com/2009/01/09/flying-high-landing-low/#comments" title="Kommentare zu diesem Artikel lesen">Kommentare</a></p><hr />]]></description><category>Las Vegas</category><category>LasVegas</category><category>Motorrad</category><category>Robbie Madison</category><category>RobbieMadison</category><category>Stunt</category><dc:creator><![CDATA[Andreas Sotller]]></dc:creator><pubDate>2009-01-09T06:49:00 00:00</pubDate></item></channel></rss>