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<title>Autoblog Deutschland</title>
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<copyright>Copyright 2009 Weblogs, Inc. The contents of this feed are available for non-commercial use only.</copyright>
<generator>Blogsmith http://www.blogsmith.com/</generator><item><title><![CDATA[Das Goldene Lenkrad: VW Polo]]></title><link>http://de.autoblog.com/2009/11/07/das-goldene-lenkrad-vw-polo/</link><guid isPermaLink="true">http://de.autoblog.com/2009/11/07/das-goldene-lenkrad-vw-polo/</guid><comments>http://de.autoblog.com/2009/11/07/das-goldene-lenkrad-vw-polo/#comments</comments><description><![CDATA[<p>Abgelegt unter: <a href="http://de.autoblog.com/category/volkswagen/" rel="tag">Volkswagen</a>, <a href="http://de.autoblog.com/category/wettbewerbe/" rel="tag">Wettbewerbe</a>, <a href="http://de.autoblog.com/category/veranstaltungen/" rel="tag">Veranstaltungen</a>, <a href="http://de.autoblog.com/category/kleinwagen/" rel="tag">Kleinwagen</a></p><img hspace="4" border="1" vspace="4" alt="" src="http://www.blogcdn.com/de.autoblog.com/media/2009/11/01-2010-vw-polo-concept-live.png" /><br />Der VW Polo gewann das Goldene Lenkrad in der Kategorie Kleinwagen. Der VW Polo ist seit 1975 auf dem Markt. Seit 2009 f&auml;hrt die f&uuml;nfte Generation des Kleinwagens von Volkswagen auf den Stra&szlig;en. Der Polo ist als dreit&uuml;rige oder f&uuml;nft&uuml;rige Schr&auml;ghecklimousine erh&auml;ltlich. Urspr&uuml;nglich war das Fahrzeug ein minimal ausgestattetes Auto. Inzwischen ist der Polo deutlich gr&ouml;&szlig;er als das Urmodell. Optisch orientiert sich der aktuelle Polo mit seiner breiten, Stabilit&auml;t vermittelnden C-S&auml;ule und seiner Front ebenfalls am aktuellen VW Golf. Der Polo setzte sich bei der Wahl gegen folgende Fahrzeuge durch: Ford Ka, Suzuki Alto, Hyundai i20, Toyota iQ, Citroen C2 und Nissan Pixo. <br /><br /><div class="postgallery"><p><strong>Gallery: <a href="/photos/vw-polo-2/">VW Polo</a></strong></p><a href="/photos/vw-polo-2/1398276/"><img src="http://www.blogcdn.com/de.autoblog.com/media/2009/03/03-2010-vw-polo-concept-live_thumbnail.jpg" alt="" title="" /></a><a href="/photos/vw-polo-2/1398275/"><img src="http://www.blogcdn.com/de.autoblog.com/media/2009/03/03-2010-polo-live2_thumbnail.jpg" alt="" title="" /></a><a href="/photos/vw-polo-2/1398274/"><img src="http://www.blogcdn.com/de.autoblog.com/media/2009/03/02-2010-vw-polo-concept-live_thumbnail.jpg" alt="" title="" /></a><a href="/photos/vw-polo-2/1398273/"><img src="http://www.blogcdn.com/de.autoblog.com/media/2009/03/02-2010-polo-live2_thumbnail.jpg" alt="" title="" /></a><a href="/photos/vw-polo-2/1398272/"><img src="http://www.blogcdn.com/de.autoblog.com/media/2009/03/01-2010-vw-polo-concept-live_thumbnail.jpg" alt="" title="" /></a></div><p style="clear: both; padding: 8px 0 0 0; height: 2px; font-size: 1px; border: 0; margin: 0; padding: 0;">&nbsp;</p><p><a href="http://de.autoblog.com/2009/11/07/das-goldene-lenkrad-vw-polo/" rel="bookmark" title="Link URL">Permalink</a> | <a href="http://de.autoblog.com/forward/19224593/" title="Diesen Artikel an einen Freund schicken">Versenden</a> | <a href="http://de.autoblog.com/2009/11/07/das-goldene-lenkrad-vw-polo/#comments" title="Kommentare zu diesem Artikel lesen">Kommentare</a></p><hr />]]></description><category>Das Goldene Lenkrad</category><category>Volkswagen</category><category>VW Polo</category><dc:creator><![CDATA[Karin Pichler]]></dc:creator><pubDate>2009-11-07T02:20:00 00:00</pubDate></item><item><title><![CDATA[Das Goldene Lenkrad: Die Sieger stehen fest]]></title><link>http://de.autoblog.com/2009/11/06/das-goldene-lenkrad-die-sieger-stehen-fest/</link><guid isPermaLink="true">http://de.autoblog.com/2009/11/06/das-goldene-lenkrad-die-sieger-stehen-fest/</guid><comments>http://de.autoblog.com/2009/11/06/das-goldene-lenkrad-die-sieger-stehen-fest/#comments</comments><description><![CDATA[<p>Abgelegt unter: <a href="http://de.autoblog.com/category/sportwagen/" rel="tag">Sportwagen</a>, <a href="http://de.autoblog.com/category/audi/" rel="tag">Audi</a>, <a href="http://de.autoblog.com/category/ferrari/" rel="tag">Ferrari</a>, <a href="http://de.autoblog.com/category/mercedes-benz/" rel="tag">Mercedes-Benz</a>, <a href="http://de.autoblog.com/category/opel/" rel="tag">Opel</a>, <a href="http://de.autoblog.com/category/porsche/" rel="tag">Porsche</a>, <a href="http://de.autoblog.com/category/renault/" rel="tag">Renault</a>, <a href="http://de.autoblog.com/category/toyota/" rel="tag">Toyota</a>, <a href="http://de.autoblog.com/category/volkswagen/" rel="tag">Volkswagen</a>, <a href="http://de.autoblog.com/category/wettbewerbe/" rel="tag">Wettbewerbe</a>, <a href="http://de.autoblog.com/category/veranstaltungen/" rel="tag">Veranstaltungen</a>, <a href="http://de.autoblog.com/category/kleinwagen/" rel="tag">Kleinwagen</a>, <a href="http://de.autoblog.com/category/kompaktklasse/" rel="tag">Kompaktklasse </a>, <a href="http://de.autoblog.com/category/mittelklasse/" rel="tag">Mittelklasse </a>, <a href="http://de.autoblog.com/category/luxusklasse/" rel="tag">Luxusklasse </a>, <a href="http://de.autoblog.com/category/vans/" rel="tag">Vans</a></p><img hspace="4" border="1" align="right" vspace="4" alt="" src="http://www.blogcdn.com/de.autoblog.com/media/2009/11/goldenelenkrad__306x451__13174761-1250876805.png" />Der wichtigste europ&auml;ische Autopreis wurde 1976 vom Verleger Axel Springer ins Leben gerufen und wird seitdem j&auml;hrlich vergeben. Spitzenmanager der Autoindustrie nahmen die Auszeichnungen f&uuml;r das Modelljahr 2009 am 4. November im Berliner Axel-Springer-Haus entgegen. Insgesamt acht neue Automodelle wurden mit dem "Goldenen Lenkrad" ausgezeichnet. Zum dritten Mal gab es das "Gr&uuml;ne Lenkrad" f&uuml;r die beste Umweltneuheit. Den Ehrenpreis bekam der Fiat- und Ferrari-Pr&auml;sident Luca Cordero di Montezemolo.<br /><br />Die Sieger in den einzelnen Kategorien<br /><br />Kleinwagen: VW Polo<br />Kompaktklasse: Opel Astra<br />Mittel- und Oberklasse: Audi A5 Sportback<br />Luxusklasse: Porsche Panamera<br />Supersportwagen: Mercedes SLS<br />Vans: Renault Scenic<br />Umwelt: Toyota Prius und VW Blue Motion<br />Ehrenpreis: Luca Cordero di Montezemolo<p style="clear: both; padding: 8px 0 0 0; height: 2px; font-size: 1px; border: 0; margin: 0; padding: 0;">&nbsp;</p><p><a href="http://de.autoblog.com/2009/11/06/das-goldene-lenkrad-die-sieger-stehen-fest/" rel="bookmark" title="Link URL">Permalink</a> | <a href="http://de.autoblog.com/forward/19224202/" title="Diesen Artikel an einen Freund schicken">Versenden</a> | <a href="http://de.autoblog.com/2009/11/06/das-goldene-lenkrad-die-sieger-stehen-fest/#comments" title="Kommentare zu diesem Artikel lesen">Kommentare</a></p><hr />]]></description><category>Das Goldene Lenkrad</category><dc:creator><![CDATA[Karin Pichler]]></dc:creator><pubDate>2009-11-06T02:37:00 00:00</pubDate></item><item><title><![CDATA[Von außen betrachtet: Neue Nische?]]></title><link>http://de.autoblog.com/2009/10/31/von-auszen-betrachtet-neue-nische/</link><guid isPermaLink="true">http://de.autoblog.com/2009/10/31/von-auszen-betrachtet-neue-nische/</guid><comments>http://de.autoblog.com/2009/10/31/von-auszen-betrachtet-neue-nische/#comments</comments><description><![CDATA[<p>Abgelegt unter: <a href="http://de.autoblog.com/category/bmw/" rel="tag">BMW</a>, <a href="http://de.autoblog.com/category/wettbewerbe/" rel="tag">Wettbewerbe</a></p><p align="center"><img border="1" hspace="4" alt="" vspace="4" src="http://www.blogcdn.com/de.autoblog.com/media/2009/10/5_gt_ab_gally20090522_49_45.jpg" /></p>
Der neue BMW 5er Gran Turismo wird ob seines Aussehens bislang mit wenig schmeichelhaften Worten bedacht. Die Mischung aus Limousine, Coupe, Kombi und SUV gibt in der Tat ein gew&ouml;hnungsbed&uuml;rftiges Bild ab. &Auml;sthetik war wohl nicht das entscheidende Kriterium bei der Entwicklung des GT. Wichtiger wird dem ungeachtet die Antwort auf die Frage sein, wer das kaufen soll. Nischenfahrzeuge k&ouml;nnen gutes Geld bringen. Aber die Konkurrenz aus Stuttgart hat z.B. mit der R-Klasse vorgemacht, dass man sich dabei durchaus verkalkulieren kann. Andererseits hat BMW selbst mit dem X6 eine eindrucksvolle Antwort auf obige Frage gefunden. Der verkauft sich bestens und die Kritiker sind verstummt. Ob das dem 5er GT auch gelingt, darf dennoch bezweifelt werden.<br /><p style="clear: both; padding: 8px 0 0 0; height: 2px; font-size: 1px; border: 0; margin: 0; padding: 0;">&nbsp;</p><p><a href="http://de.autoblog.com/2009/10/31/von-auszen-betrachtet-neue-nische/" rel="bookmark" title="Link URL">Permalink</a> | <a href="http://de.autoblog.com/forward/19214305/" title="Diesen Artikel an einen Freund schicken">Versenden</a> | <a href="http://de.autoblog.com/2009/10/31/von-auszen-betrachtet-neue-nische/#comments" title="Kommentare zu diesem Artikel lesen">Kommentare</a></p><hr />]]></description><category>BMW</category><category>BMW 5er Gran Turismo</category><category>Bmw 5er granTurismo</category><dc:creator><![CDATA[Karin Pichler]]></dc:creator><pubDate>2009-10-31T02:36:00 00:00</pubDate></item><item><title><![CDATA[Mit einer Kopie fährt man besser]]></title><link>http://de.autoblog.com/2009/09/25/mit-einer-kopie-fahrt-man-besser/</link><guid isPermaLink="true">http://de.autoblog.com/2009/09/25/mit-einer-kopie-fahrt-man-besser/</guid><comments>http://de.autoblog.com/2009/09/25/mit-einer-kopie-fahrt-man-besser/#comments</comments><description><![CDATA[<p>Abgelegt unter: <a href="http://de.autoblog.com/category/ford/" rel="tag">Ford</a>, <a href="http://de.autoblog.com/category/verkaufszahlen/" rel="tag">Verkaufszahlen</a>, <a href="http://de.autoblog.com/category/wettbewerbe/" rel="tag">Wettbewerbe</a>, <a href="http://de.autoblog.com/category/standorte/" rel="tag">Standorte</a>, <a href="http://de.autoblog.com/category/trends/" rel="tag">Trends</a>, <a href="http://de.autoblog.com/category/neuvorstellungen/" rel="tag">Neuvorstellungen</a></p><p align="center"><img  border="1" hspace="4" vspace="4" src="http://www.blogcdn.com/de.autoblog.com/media/2009/09/unbenannt-2_450de_uk.jpg" alt="" /></p>
<p>In Amerika sind viele Fahrzeug-Modelle vollkommen anders gestaltet als ihre europ&auml;ischen Namensvetter. Statt auf flotte Dynamik wird dort Wert auf bullige Gr&ouml;&szlig;e gelegt. Breite Chromk&uuml;hlergrills, m&auml;chtige Sto&szlig;f&auml;nger und eine teilweise altmodische Linienf&uuml;hrung zeichnen die Modelle aus. Die Design-Abteilungen nennen diesen Stil "Red, White and Bold". Die Bezeichnung ist ein Wortspiel, das den Ausdruck f&uuml;r die amerikanischen Nationalfarben Rot, Wei&szlig; und Blau aufnimmt und leicht abwandelt. "Bold" ist dabei doppeldeutig und bedeutet "mutig", aber auch "breit" oder "klobig".</p>
<p>Wenn man Probleme mit dem Absatz bekommt, dann &auml;ndern sich die Zeiten. Pl&ouml;tzlich schauen die Amerikaner Richtung Europa und &uuml;bernehmen die erfolgreiche Optik. Die Design-Philosophie von Ford Europa wird jetzt zum Vorbild f&uuml;r den US-Markt. K&uuml;nftig soll sie dort bei allen neuen Fahrzeugen der Marke genutzt werden und den bisherigen speziellen amerikanischen Stil ersetzen. Erste Modelle in der neuen Optik verk&ouml;rpern die in Europa entwickelten Modelle Fiesta und C-Max, sp&auml;ter soll die neue Generation des Focus folgen.<br /></p><p style="clear: both; padding: 8px 0 0 0; height: 2px; font-size: 1px; border: 0; margin: 0; padding: 0;">&nbsp;</p><p><a href="http://de.autoblog.com/2009/09/25/mit-einer-kopie-fahrt-man-besser/" rel="bookmark" title="Link URL">Permalink</a> | <a href="http://de.autoblog.com/forward/19170909/" title="Diesen Artikel an einen Freund schicken">Versenden</a> | <a href="http://de.autoblog.com/2009/09/25/mit-einer-kopie-fahrt-man-besser/#comments" title="Kommentare zu diesem Artikel lesen">Kommentare</a></p><hr />]]></description><category>Ford</category><category>Ford C-MAX</category><category>Ford Fiesta</category><category>Ford Focus</category><dc:creator><![CDATA[Karin Pichler]]></dc:creator><pubDate>2009-09-25T04:47:00 00:00</pubDate></item><item><title><![CDATA[Mercedes hat die besten Vertragswerkstätten]]></title><link>http://de.autoblog.com/2009/09/22/mercedes-hat-die-besten-vertragswerkstatten/</link><guid isPermaLink="true">http://de.autoblog.com/2009/09/22/mercedes-hat-die-besten-vertragswerkstatten/</guid><comments>http://de.autoblog.com/2009/09/22/mercedes-hat-die-besten-vertragswerkstatten/#comments</comments><description><![CDATA[<p>Abgelegt unter: <a href="http://de.autoblog.com/category/wettbewerbe/" rel="tag">Wettbewerbe</a>, <a href="http://de.autoblog.com/category/technik/" rel="tag">Technik</a>, <a href="http://de.autoblog.com/category/deutschland/" rel="tag">Deutschland</a></p><img hspace="4" border="1" vspace="4" alt="" src="http://www.blogcdn.com/de.autoblog.com/media/2009/09/werkstatt_15.jpg" />
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<p class="MsoNormal"> </p><p><a href="http://de.autoblog.com/2009/09/22/mercedes-hat-die-besten-vertragswerkstatten/" rel="bookmark"><em>Mercedes hat die besten Vertragswerkstätten</em> weiterlesen</a></p><p style="clear: both; padding: 8px 0 0 0; height: 2px; font-size: 1px; border: 0; margin: 0; padding: 0;">&nbsp;</p><p><a href="http://de.autoblog.com/2009/09/22/mercedes-hat-die-besten-vertragswerkstatten/" rel="bookmark" title="Link URL">Permalink</a> | <a href="http://de.autoblog.com/forward/19169514/" title="Diesen Artikel an einen Freund schicken">Versenden</a> | <a href="http://de.autoblog.com/2009/09/22/mercedes-hat-die-besten-vertragswerkstatten/#comments" title="Kommentare zu diesem Artikel lesen">Kommentare</a></p><hr />]]></description><dc:creator><![CDATA[Christian Pundt]]></dc:creator><pubDate>2009-09-22T08:01:00 00:00</pubDate></item><item><title><![CDATA[Von außen betrachtet: Wahrer Nachfolger!]]></title><link>http://de.autoblog.com/2009/09/12/von-auszen-betrachtet-wahrer-nachfolger/</link><guid isPermaLink="true">http://de.autoblog.com/2009/09/12/von-auszen-betrachtet-wahrer-nachfolger/</guid><comments>http://de.autoblog.com/2009/09/12/von-auszen-betrachtet-wahrer-nachfolger/#comments</comments><description><![CDATA[<p>Abgelegt unter: <a href="http://de.autoblog.com/category/renault/" rel="tag">Renault</a>, <a href="http://de.autoblog.com/category/wettbewerbe/" rel="tag">Wettbewerbe</a>, <a href="http://de.autoblog.com/category/neuvorstellungen/" rel="tag">Neuvorstellungen</a></p><p align="center"><img  border="1" hspace="4" vspace="4" src="http://www.blogcdn.com/de.autoblog.com/media/2009/09/renault-clio-renault-sport_.jpg" alt="" /></p>
VW hat mit dem neuen Golf GTI wieder einen wirklichen kompakten Sportler im Programm. Doch wahre Nachfolger des Ur-GTI sind Autos wie der Renault Clio Renault Sport. Klein, wendig und b&auml;renstark. Sicher, mit rund 1,3 Tonnen zwar deutlich schwerer als der alte GTI mit seinen knapp 900 Kilos. Was vor allem der Sicherheit geschuldet wird. Aber immer noch um 100 Kilo leichter als der heutige GTI. Mit 201 PS aus einem hochdrehenden Sportmotor ohne Turbo und zu einem vern&uuml;nftigen Preis unter 23.000 M&auml;usen. Abgespeckt als RS Cup gibt es sogar Sport pur. Und das mit ebenfalls abgespecktem Preis um nicht mal 20.000 Europ&auml;er.<br /><p style="clear: both; padding: 8px 0 0 0; height: 2px; font-size: 1px; border: 0; margin: 0; padding: 0;">&nbsp;</p><p><a href="http://de.autoblog.com/2009/09/12/von-auszen-betrachtet-wahrer-nachfolger/" rel="bookmark" title="Link URL">Permalink</a> | <a href="http://de.autoblog.com/forward/19155764/" title="Diesen Artikel an einen Freund schicken">Versenden</a> | <a href="http://de.autoblog.com/2009/09/12/von-auszen-betrachtet-wahrer-nachfolger/#comments" title="Kommentare zu diesem Artikel lesen">Kommentare</a></p><hr />]]></description><category>Renault</category><category>Renault Clio Renault Sport</category><dc:creator><![CDATA[Andreas Sotller]]></dc:creator><pubDate>2009-09-12T04:04:00 00:00</pubDate></item><item><title><![CDATA[Von außen betrachtet: Richtige Strategie?]]></title><link>http://de.autoblog.com/2009/08/29/von-auszen-betrachtet-richtige-strategie/</link><guid isPermaLink="true">http://de.autoblog.com/2009/08/29/von-auszen-betrachtet-richtige-strategie/</guid><comments>http://de.autoblog.com/2009/08/29/von-auszen-betrachtet-richtige-strategie/#comments</comments><description><![CDATA[<p>Abgelegt unter: <a href="http://de.autoblog.com/category/toyota/" rel="tag">Toyota</a>, <a href="http://de.autoblog.com/category/wettbewerbe/" rel="tag">Wettbewerbe</a>, <a href="http://de.autoblog.com/category/trends/" rel="tag">Trends</a></p><p align="center"><img  border="1" hspace="4" vspace="4" src="http://www.blogcdn.com/de.autoblog.com/media/2009/08/toy_urbancruiser_prod_1280_.jpg" alt="" /></p>
<p>Toyota als weltgr&ouml;&szlig;ter Hersteller ist geradezu verpflichtet, alle Nischen zu besetzen. Zumal, wenn diese dann Geld bringen. Gleichwohl scheint das Konzept des neuen Urban Cruiser unausgegoren. Einerseits verspricht man trotz nur knapp vier Metern L&auml;nge Reisequalit&auml;t, selbst abseits befestigter Pisten. Andererseits kostet gerade die Variante mit Diesel und Allradantrieb mindestens runde 23.000 Euro. Ein hoher Preis und viel Geld f&uuml;r einen Sub-Kompakten. Die eigentliche Zielgruppe sind freilich wohl jene, denen der frontgetriebene Benziner reicht. Erh&ouml;hte Sitzposition, SUV-Attribute und ein Einstandspreis von lediglich knapp 17.000 Euro freuen jene Kunden, die ohnedies nur in der City umher kurven. Schlie&szlig;lich hei&szlig;t er ja "Urban Cruiser". Mal sehen, ob diese Doppelstrategie aufgeht.<br /><br /><br /></p><p style="clear: both; padding: 8px 0 0 0; height: 2px; font-size: 1px; border: 0; margin: 0; padding: 0;">&nbsp;</p><p><a href="http://de.autoblog.com/2009/08/29/von-auszen-betrachtet-richtige-strategie/" rel="bookmark" title="Link URL">Permalink</a> | <a href="http://de.autoblog.com/forward/19142537/" title="Diesen Artikel an einen Freund schicken">Versenden</a> | <a href="http://de.autoblog.com/2009/08/29/von-auszen-betrachtet-richtige-strategie/#comments" title="Kommentare zu diesem Artikel lesen">Kommentare</a></p><hr />]]></description><category>Toyota</category><category>Toyota Urban Cruiser</category><dc:creator><![CDATA[Michael Haubner]]></dc:creator><pubDate>2009-08-29T04:47:00 00:00</pubDate></item><item><title><![CDATA[Ein Ford Fiesta macht große Sprünge]]></title><link>http://de.autoblog.com/2009/08/09/ein-ford-fiesta-macht-grosze-sprunge/</link><guid isPermaLink="true">http://de.autoblog.com/2009/08/09/ein-ford-fiesta-macht-grosze-sprunge/</guid><comments>http://de.autoblog.com/2009/08/09/ein-ford-fiesta-macht-grosze-sprunge/#comments</comments><description><![CDATA[<p>Abgelegt unter: <a href="http://de.autoblog.com/category/ford/" rel="tag">Ford</a>, <a href="http://de.autoblog.com/category/wettbewerbe/" rel="tag">Wettbewerbe</a>, <a href="http://de.autoblog.com/category/motorsport/" rel="tag">Motorsport</a></p><p align="center"><img border="1" hspace="4" alt="" vspace="4" src="http://www.blogcdn.com/de.autoblog.com/media/2009/08/89569825_450ukde.jpg" /></p>
<p>Ein Ford Fiesta in einer Rallyecross-Version gewann das Finale der X-Games in Kalifornien. Der 450 PS starke Fiesta &uuml;berzeugte auf einem Rundkurs in Los Angeles mit Schnelligkeit und gewaltigen Spr&uuml;ngen &uuml;ber Hindernisse, die ebenfalls bewertet wurden. Ford erhofft mit der Teilnahme an solchen Veranstaltungen seinen Kleinwagen vor dem Marktstart im n&auml;chsten Jahr popul&auml;r zu machen. Der Auftritt ist auf jeden Fall gelungen. Bilder vom Ford Fiesta und dem Event folgen in der Galerie.<br /><br /><div class="postgallery"><p><strong>Galerie: <a href="/photos/x-games/">X-Games</a></strong></p><a href="/photos/x-games/2188104/"><img src="http://www.blogcdn.com/de.autoblog.com/media/2009/08/89569825_thumbnail.jpg" alt="" title="" /></a><a href="/photos/x-games/2188105/"><img src="http://www.blogcdn.com/de.autoblog.com/media/2009/08/89569833_thumbnail.jpg" alt="" title="" /></a><a href="/photos/x-games/2188106/"><img src="http://www.blogcdn.com/de.autoblog.com/media/2009/08/89569854_thumbnail.jpg" alt="" title="" /></a><a href="/photos/x-games/2188107/"><img src="http://www.blogcdn.com/de.autoblog.com/media/2009/08/89570022_thumbnail.jpg" alt="" title="" /></a><a href="/photos/x-games/2188108/"><img src="http://www.blogcdn.com/de.autoblog.com/media/2009/08/89570046_thumbnail.jpg" alt="" title="" /></a></div></p><p style="clear: both; padding: 8px 0 0 0; height: 2px; font-size: 1px; border: 0; margin: 0; padding: 0;">&nbsp;</p><p><a href="http://de.autoblog.com/2009/08/09/ein-ford-fiesta-macht-grosze-sprunge/" rel="bookmark" title="Link URL">Permalink</a> | <a href="http://de.autoblog.com/forward/19120168/" title="Diesen Artikel an einen Freund schicken">Versenden</a> | <a href="http://de.autoblog.com/2009/08/09/ein-ford-fiesta-macht-grosze-sprunge/#comments" title="Kommentare zu diesem Artikel lesen">Kommentare</a></p><hr />]]></description><category>Ford</category><category>Ford Fiesta</category><category>X-Games</category><dc:creator><![CDATA[Andreas Sotller]]></dc:creator><pubDate>2009-08-09T06:05:00 00:00</pubDate></item><item><title><![CDATA[Kia Soul gewinnt Designpreis]]></title><link>http://de.autoblog.com/2009/03/27/kia-soul-gewinnt-designpreis/</link><guid isPermaLink="true">http://de.autoblog.com/2009/03/27/kia-soul-gewinnt-designpreis/</guid><comments>http://de.autoblog.com/2009/03/27/kia-soul-gewinnt-designpreis/#comments</comments><description><![CDATA[<p>Abgelegt unter: <a href="http://de.autoblog.com/category/kia/" rel="tag">Kia</a>, <a href="http://de.autoblog.com/category/wettbewerbe/" rel="tag">Wettbewerbe</a>, <a href="http://de.autoblog.com/category/technik/" rel="tag">Technik</a>, <a href="http://de.autoblog.com/category/trends/" rel="tag">Trends</a></p><div align="center"><img hspace="4" border="1" vspace="4" alt="" src="http://www.blogcdn.com/de.autoblog.com/media/2009/03/kia-soul-usa-1_opt_450de.jpg" /><br /></div>
Der Kia Soul ist mit dem Designpreis "Red Dot Design Award" ausgezeichnet worden. Der kastenf&ouml;rmige Kleinwagen erhielt die vom Design-Zentrum Nordrhein-Westfalen vergebene Auszeichnung mit dem Zusatz "Honourable Mention" f&uuml;r besonders pfiffige Detaill&ouml;sungen.<br /><br />Der "Red Dot Design Award" ist mit mehr als 11.000 Anmeldungen aus 61 L&auml;ndern der gr&ouml;&szlig;te Designwettbewerb weltweit. Die Bewertung der eingereichten Produkte erfolgt durch eine international besetzte Experten-Jury. Sie begutachtet und testet die Produkte und beurteilet sie nach Kriterien wie Innovationsgrad, Funktionalit&auml;t, Ergonomie, Langlebigkeit, &ouml;kologische Vertr&auml;glichkeit und Selbsterkl&auml;rungsqualit&auml;t. Die Preisverleihung findet am 29. Juni 2009 im Essener Opernhaus statt.<br /><br /><div class="postgallery"><p><strong>Galerie: <a href="/photos/kia-soul-3/">KIA Soul</a></strong></p><a href="/photos/kia-soul-3/1175839/"><img src="http://www.blogcdn.com/de.autoblog.com/media/2008/11/2010-soul-pt-ext-14_thumbnail.jpg" alt="" title="" /></a><a href="/photos/kia-soul-3/1175838/"><img src="http://www.blogcdn.com/de.autoblog.com/media/2008/11/2010-soul-pt-ext-12_thumbnail.jpg" alt="" title="" /></a><a href="/photos/kia-soul-3/1175837/"><img src="http://www.blogcdn.com/de.autoblog.com/media/2008/11/2010-soul-pt-ext-10_thumbnail.jpg" alt="" title="" /></a><a href="/photos/kia-soul-3/1175836/"><img src="http://www.blogcdn.com/de.autoblog.com/media/2008/11/2010-soul-pt-ext-09_thumbnail.jpg" alt="" title="" /></a><a href="/photos/kia-soul-3/1175835/"><img src="http://www.blogcdn.com/de.autoblog.com/media/2008/11/2010-soul-pt-ext-04_thumbnail.jpg" alt="" title="" /></a></div><p style="clear: both; padding: 8px 0 0 0; height: 2px; font-size: 1px; border: 0; margin: 0; padding: 0;">&nbsp;</p><p><a href="http://de.autoblog.com/2009/03/27/kia-soul-gewinnt-designpreis/" rel="bookmark" title="Link URL">Permalink</a> | <a href="http://de.autoblog.com/forward/1495633/" title="Diesen Artikel an einen Freund schicken">Versenden</a> | <a href="http://de.autoblog.com/2009/03/27/kia-soul-gewinnt-designpreis/#comments" title="Kommentare zu diesem Artikel lesen">Kommentare</a></p><hr />]]></description><category>Designpreis</category><category>Kia</category><category>Kia Soul</category><category>Red Dot Design Award</category><dc:creator><![CDATA[Michael Haubner]]></dc:creator><pubDate>2009-03-27T06:00:00 00:00</pubDate></item><item><title><![CDATA[Studenten aufgepasst: Ab in den Motorsport!]]></title><link>http://de.autoblog.com/2009/03/03/studenten-aufgepasst-ab-in-den-motorsport/</link><guid isPermaLink="true">http://de.autoblog.com/2009/03/03/studenten-aufgepasst-ab-in-den-motorsport/</guid><comments>http://de.autoblog.com/2009/03/03/studenten-aufgepasst-ab-in-den-motorsport/#comments</comments><description><![CDATA[<p>Abgelegt unter: <a href="http://de.autoblog.com/category/wettbewerbe/" rel="tag">Wettbewerbe</a>, <a href="http://de.autoblog.com/category/motorsport/" rel="tag">Motorsport</a></p><div align="center"><img hspace="4" vspace="4" border="1" src="http://www.blogcdn.com/de.autoblog.com/media/2009/03/100437.jpg"  alt="" /><br /></div>
<br />Bridgestone sucht den Superjournalisten, aber keine Sorge: singen oder tanzen muss niemand - nur das journalistische Talent ist gefragt.<br /><br />Der e-reporter Wettbewerb von Bridgestone geht in die n&auml;chste Runde. Auch 2009 sind Studenten dazu aufgerufen, sich an die Tasten zu werfen und am Wettbewerb teilzunehmen. In diesem Jahr gilt es unter anderem, einen 300 W&ouml;rter umfassenden Bericht zu einem aktuellen Thema zu erstellen. W&auml;hrend in den letzten Jahren s&auml;mtliche Schriftst&uuml;cke in englischer Sprache verfasst werden mussten, ist es nun gestattet zwei der drei Aufgabenteile auf Deutsch zu verfassen.<br /><br />Elf Finalisten werden dann im Rahmen einer MotoGP- oder GP2-Veranstaltung einen Blick hinter die Kulissen werfen, Fahrer interviewen und Artikel schreiben, die dann auf der Bridgestone-Website ver&ouml;ffentlicht werden. Der Gesamtsieger des e-reporter-Wettbewerbs 2009 bekommt einen Laptop und weitere Berufserfahrung durch eine angesehene Publikation.<br /><br /><a href="http://www.bridgestone.eu/e-reporter/" target="_blank">zum e-reporter Wettbewerb</a><p style="clear: both; padding: 8px 0 0 0; height: 2px; font-size: 1px; border: 0; margin: 0; padding: 0;">&nbsp;</p><p><a href="http://de.autoblog.com/2009/03/03/studenten-aufgepasst-ab-in-den-motorsport/" rel="bookmark" title="Link URL">Permalink</a> | <a href="http://de.autoblog.com/forward/1476691/" title="Diesen Artikel an einen Freund schicken">Versenden</a> | <a href="http://de.autoblog.com/2009/03/03/studenten-aufgepasst-ab-in-den-motorsport/#comments" title="Kommentare zu diesem Artikel lesen">Kommentare</a></p><hr />]]></description><category>Bridgestone</category><category>e-reporter</category><category>F1</category><category>Formel 1</category><category>Formel1</category><category>GP2</category><category>Journalismus</category><category>MotogP</category><category>Studenten</category><category>Wettbewerb</category><dc:creator><![CDATA[Karin Pichler]]></dc:creator><pubDate>2009-03-03T03:57:00 00:00</pubDate></item><item><title><![CDATA[World Car of the Year 2009 ]]></title><link>http://de.autoblog.com/2009/02/02/world-car-of-the-year-2009/</link><guid isPermaLink="true">http://de.autoblog.com/2009/02/02/world-car-of-the-year-2009/</guid><comments>http://de.autoblog.com/2009/02/02/world-car-of-the-year-2009/#comments</comments><description><![CDATA[<p>Abgelegt unter: <a href="http://de.autoblog.com/category/wettbewerbe/" rel="tag">Wettbewerbe</a></p><div align="center"><img hspace="4" vspace="4" border="1" src="http://www.blogcdn.com/de.autoblog.com/media/2009/02/nissan-gt-r-drew-motion-580.jpg"  alt="" /><br /></div>
<br />Zum f&uuml;nften Mal findet die Wahl zum Welt-Auto des Jahres statt. Bisher standen immer zehn Fahrzeuge zur Auswahl, nun sind es sogar elf, da es bei der Vorwahl ein Unentschieden gab. Insgesamt 50 Journallisten aus der ganzen Welt werden ihre Stimmen zum WCotY abgeben. Die Jury wird aus diesen elf Vorschl&auml;gen drei Favoriten w&auml;hlen. Danach folgt ein letzter Wahlgang, damit der Sieger bei der New York Auto Show am 9. April pr&auml;sentiert werden kann.<br /><br />Die World-Car-Finalisten sind: <br />Audi A4 / Avant <br />BMW 7 Series <br />Citroen C5 Limousine / C5 Tourer <br />Fiat 500 <br />Ford Fiesta <br />Honda Fit / Jazz <br />Jaguar XF <br />Mazda Atenza / Mazda6 <br />Nissan GT-R <br />Toyota iQ <br />Volkswagen Golf VI <br /><br />Damit ist die Diskussion er&ouml;ffnet: Welches Auto ist ihr Favorit?<p style="clear: both; padding: 8px 0 0 0; height: 2px; font-size: 1px; border: 0; margin: 0; padding: 0;">&nbsp;</p><p><a href="http://de.autoblog.com/2009/02/02/world-car-of-the-year-2009/" rel="bookmark" title="Link URL">Permalink</a> | <a href="http://de.autoblog.com/forward/1447373/" title="Diesen Artikel an einen Freund schicken">Versenden</a> | <a href="http://de.autoblog.com/2009/02/02/world-car-of-the-year-2009/#comments" title="Kommentare zu diesem Artikel lesen">Kommentare</a></p><hr />]]></description><category>Audi A4 Avant</category><category>AudiA4Avant</category><category>BMW 7 Series</category><category>Bmw7Series</category><category>Citroen C5 Limousine C5 Tourer</category><category>CitroenC5LimousineC5Tourer</category><category>Fiat 500</category><category>Fiat500</category><category>Ford Fiesta</category><category>FordFiesta</category><category>Honda Fit Jazz</category><category>HondaFitJazz</category><category>Jaguar XF</category><category>JaguarXf</category><category>Mazda Atenza Mazda6</category><category>MazdaAtenzaMazda6</category><category>Nissan GT-R</category><category>NissanGt-r</category><category>Toyota iQ</category><category>ToyotaIq</category><category>Volkswagen Golf VI</category><category>VolkswagenGolfVi</category><category>World Car of the Year 2009</category><category>WorldCarOfTheYear2009</category><dc:creator><![CDATA[Andreas Sotller]]></dc:creator><pubDate>2009-02-02T04:02:00 00:00</pubDate></item><item><title><![CDATA[UK "Car of the Year: Ford Fiesta ]]></title><link>http://de.autoblog.com/2009/01/30/uk-car-of-the-year-ford-fiesta/</link><guid isPermaLink="true">http://de.autoblog.com/2009/01/30/uk-car-of-the-year-ford-fiesta/</guid><comments>http://de.autoblog.com/2009/01/30/uk-car-of-the-year-ford-fiesta/#comments</comments><description><![CDATA[<p>Abgelegt unter: <a href="http://de.autoblog.com/category/ford/" rel="tag">Ford</a>, <a href="http://de.autoblog.com/category/wettbewerbe/" rel="tag">Wettbewerbe</a>, <a href="http://de.autoblog.com/category/trends/" rel="tag">Trends</a></p><div align="center"><img hspace="4" border="1" vspace="4" alt="" src="http://www.blogcdn.com/de.autoblog.com/media/2009/01/03_new-fiesta-580.jpg" /><br /></div>
<br />Der neue Fiesta von Ford wurde vom englischen Magazin "What Car?" zum Auto des Jahres gew&auml;hlt. Die Redakteure lobten das Aussehen, die Handhabung und die Effizienz des Fiesta 1.25i Zetec. Der Wagen wird im mexikanischen Ford-Werk Cuautilan produziert, dort entstehen auch die Trucks der F-Serie. <br /><br />Auf dem US-Markt wird der Wagen mit einem 1,6-Liter-Saugmotor als Vierzylinder mit Sechsgang-Doppelkupplungsgetriebe erscheinen. Der Fiesta wird mit Spannung erwartet. Um die Wartezeit zu &uuml;berbr&uuml;cken, sollte man die folgende Galerie betrachten. <br /><br /><div class="postgallery"><p><strong>Galerie: <a href="/photos/ford-fiesta-1/">Ford Fiesta</a></strong></p><a href="/photos/ford-fiesta-1/1321238/"><img src="http://www.blogcdn.com/de.autoblog.com/media/2009/01/23_new-fiesta_thumbnail.jpg" alt="" title="" /></a><a href="/photos/ford-fiesta-1/1321237/"><img src="http://www.blogcdn.com/de.autoblog.com/media/2009/01/19_new-fiesta_thumbnail.jpg" alt="" title="" /></a><a href="/photos/ford-fiesta-1/1321236/"><img src="http://www.blogcdn.com/de.autoblog.com/media/2009/01/18_new-fiesta_thumbnail.jpg" alt="" title="" /></a><a href="/photos/ford-fiesta-1/1321235/"><img src="http://www.blogcdn.com/de.autoblog.com/media/2009/01/12_new-fiesta_thumbnail.jpg" alt="" title="" /></a><a href="/photos/ford-fiesta-1/1321234/"><img src="http://www.blogcdn.com/de.autoblog.com/media/2009/01/10_new-fiesta_thumbnail.jpg" alt="" title="" /></a></div><p style="clear: both; padding: 8px 0 0 0; height: 2px; font-size: 1px; border: 0; margin: 0; padding: 0;">&nbsp;</p><p><a href="http://de.autoblog.com/2009/01/30/uk-car-of-the-year-ford-fiesta/" rel="bookmark" title="Link URL">Permalink</a> | <a href="http://de.autoblog.com/forward/1443108/" title="Diesen Artikel an einen Freund schicken">Versenden</a> | <a href="http://de.autoblog.com/2009/01/30/uk-car-of-the-year-ford-fiesta/#comments" title="Kommentare zu diesem Artikel lesen">Kommentare</a></p><hr />]]></description><category>England</category><category>Ford</category><category>Ford Fiesta</category><category>FordFiesta</category><category>Grobtitannien</category><category>UK</category><dc:creator><![CDATA[Andreas Sotller]]></dc:creator><pubDate>2009-01-30T03:21:00 00:00</pubDate></item><item><title><![CDATA[Salto-Truckostale mit Rhys Millen ]]></title><link>http://de.autoblog.com/2009/01/11/salto-truckostale-mit-rhys-millen/</link><guid isPermaLink="true">http://de.autoblog.com/2009/01/11/salto-truckostale-mit-rhys-millen/</guid><comments>http://de.autoblog.com/2009/01/11/salto-truckostale-mit-rhys-millen/#comments</comments><description><![CDATA[<p>Abgelegt unter: <a href="http://de.autoblog.com/category/wettbewerbe/" rel="tag">Wettbewerbe</a>, <a href="http://de.autoblog.com/category/lifestyle/" rel="tag">Lifestyle</a>, <a href="http://de.autoblog.com/category/videos/" rel="tag">Videos</a></p><object width="425" height="344"><param name="movie" value="http://www.youtube.com/v/MPAJSEN8jcU&amp;hl=de&amp;fs=1"></param><param name="allowFullScreen" value="true"></param><param name="allowscriptaccess" value="always"></param><embed src="http://www.youtube.com/v/MPAJSEN8jcU&amp;hl=de&amp;fs=1" type="application/x-shockwave-flash" allowscriptaccess="always" allowfullscreen="true" width="425" height="344"></embed></object> <br /><br />  Der erste Versuch von Rhys Millen mit einem Red-Bull-Truck einen Salto hinzulegen, ging deutlich schief. F&uuml;nf gebrochene R&uuml;ckenwirbel und der Wille es aus Trotz noch einmal zu versuchen, waren die einzigen Resultate.   Silvester 2008 erfolgte der zweite - und fast gelungene Versuch. Der Salto kam gut, nur die Landung nicht. Jedoch konnte Millen dieses Mal ohne gr&ouml;&szlig;ere Verletzungen sein Auto verlassen.<p style="clear: both; padding: 8px 0 0 0; height: 2px; font-size: 1px; border: 0; margin: 0; padding: 0;">&nbsp;</p><p><a href="http://de.autoblog.com/2009/01/11/salto-truckostale-mit-rhys-millen/" rel="bookmark" title="Link URL">Permalink</a> | <a href="http://de.autoblog.com/forward/1419904/" title="Diesen Artikel an einen Freund schicken">Versenden</a> | <a href="http://de.autoblog.com/2009/01/11/salto-truckostale-mit-rhys-millen/#comments" title="Kommentare zu diesem Artikel lesen">Kommentare</a></p><hr />]]></description><category>Rhys Millen</category><category>RhysMillen</category><category>Stunt</category><category>Video</category><dc:creator><![CDATA[Andreas Sotller]]></dc:creator><pubDate>2009-01-11T02:53:00 00:00</pubDate></item><item><title><![CDATA[Flying high - landing low ]]></title><link>http://de.autoblog.com/2009/01/09/flying-high-landing-low/</link><guid isPermaLink="true">http://de.autoblog.com/2009/01/09/flying-high-landing-low/</guid><comments>http://de.autoblog.com/2009/01/09/flying-high-landing-low/#comments</comments><description><![CDATA[<p>Abgelegt unter: <a href="http://de.autoblog.com/category/wettbewerbe/" rel="tag">Wettbewerbe</a>, <a href="http://de.autoblog.com/category/lifestyle/" rel="tag">Lifestyle</a>, <a href="http://de.autoblog.com/category/videos/" rel="tag">Videos</a></p><object width="480" height="295"><param name="movie" value="http://www.youtube.com/v/MLejkyXbJlc&amp;hl=de&amp;fs=1"></param><param name="allowFullScreen" value="true"></param><param name="allowscriptaccess" value="always"></param><embed src="http://www.youtube.com/v/MLejkyXbJlc&amp;hl=de&amp;fs=1" type="application/x-shockwave-flash" allowscriptaccess="always" allowfullscreen="true" width="450" height="277"></embed></object>  <br />Es gibt verschiedene Arten die Gipfel der Welt zu erklimmen. Manche klettern, oder fliegen. Aber ehrlich, wird das nicht langweilig? Robbie Madison dachte sich, er versucht mal etwa neues und sprang mit seinem Motorrad auf das Dach des Arc de Triomphe, eines Pariser Hotels in Las Vegas. Und was hoch fliegt muss naturgem&auml;&szlig; auch wieder nach unten kommen. Leider ging es nicht ganz so gut aus wie gedacht, Madison verletzte sich bei der Landung am Handgelenk.<p><a href="http://de.autoblog.com/2009/01/09/flying-high-landing-low/" rel="bookmark"><em>Flying high - landing low </em> weiterlesen</a></p><p style="clear: both; padding: 8px 0 0 0; height: 2px; font-size: 1px; border: 0; margin: 0; padding: 0;">&nbsp;</p><p><a href="http://de.autoblog.com/2009/01/09/flying-high-landing-low/" rel="bookmark" title="Link URL">Permalink</a> | <a href="http://de.autoblog.com/forward/1419899/" title="Diesen Artikel an einen Freund schicken">Versenden</a> | <a href="http://de.autoblog.com/2009/01/09/flying-high-landing-low/#comments" title="Kommentare zu diesem Artikel lesen">Kommentare</a></p><hr />]]></description><category>Las Vegas</category><category>LasVegas</category><category>Motorrad</category><category>Robbie Madison</category><category>RobbieMadison</category><category>Stunt</category><dc:creator><![CDATA[Andreas Sotller]]></dc:creator><pubDate>2009-01-09T06:49:00 00:00</pubDate></item><item><title><![CDATA[Green Car of the Year 2009: VW Jetta TDI ]]></title><link>http://de.autoblog.com/2008/11/20/green-car-of-the-year-2009-vw-jetta-tdi/</link><guid isPermaLink="true">http://de.autoblog.com/2008/11/20/green-car-of-the-year-2009-vw-jetta-tdi/</guid><comments>http://de.autoblog.com/2008/11/20/green-car-of-the-year-2009-vw-jetta-tdi/#comments</comments><description><![CDATA[<p>Abgelegt unter: <a href="http://de.autoblog.com/category/volkswagen/" rel="tag">Volkswagen</a>, <a href="http://de.autoblog.com/category/la-auto-show/" rel="tag">LA Auto Show</a>, <a href="http://de.autoblog.com/category/wettbewerbe/" rel="tag">Wettbewerbe</a>, <a href="http://de.autoblog.com/category/umwelt/" rel="tag">Umwelt</a></p><div align="center"><img hspace="4" vspace="4" border="1" alt="" src="http://www.blogcdn.com/de.autoblog.com/media/2008/11/jetty-gcoty.jpg" /><br /><br />
<div align="left">J&auml;hrlich vergibt das "Green Car Journal" seit 2005 auf der Los Angeles Auto Show einen Preis f&uuml;r das umweltfreundlichste Auto des Jahres. Der Sieger erh&auml;lt zwar kein Sternchen auf dem Hollywood Boulevard, aber den begehrten Titel "Green Car of the Year". <br /><br />F&uuml;nf Fahrzeuge standen im Finale zur Wahl: die beiden Hybridfahrzeuge Ford Fusion Hybrid und Saturn Vue 2 Mode Hybrid, der Benzinsparer und Kleinwagen Smart fortwo, die sportliche Diesel-Limousine BMW 335d und der Volkswagen Jetta TDI.<br /><br /><div class="postgallery"><p><strong>Galerie: <a href="/photos/la-green-car-2008/">LA - Green Car 2008</a></strong></p><a href="/photos/la-green-car-2008/1174953/"><img src="http://www.blogcdn.com/de.autoblog.com/media/2008/11/press_09_jetta_tdi-08_thumbnail.jpg" alt="" title="" /></a><a href="/photos/la-green-car-2008/1174952/"><img src="http://www.blogcdn.com/de.autoblog.com/media/2008/11/jetta-tdi-drive-1280-30_thumbnail.jpg" alt="" title="" /></a><a href="/photos/la-green-car-2008/1174951/"><img src="http://www.blogcdn.com/de.autoblog.com/media/2008/11/jetta-tdi-drive-1280-25_thumbnail.jpg" alt="" title="" /></a><a href="/photos/la-green-car-2008/1174950/"><img src="http://www.blogcdn.com/de.autoblog.com/media/2008/11/jetta-tdi-drive-1280-24_thumbnail.jpg" alt="" title="" /></a><a href="/photos/la-green-car-2008/1174949/"><img src="http://www.blogcdn.com/de.autoblog.com/media/2008/11/jetta-tdi-drive-1280-08_thumbnail.jpg" alt="" title="" /></a></div><br /><br />And the Winner is: VW Jetta TDI. Damit setzte sich zum ersten Mal ein Diesel-Fahrzeug bei dieser Wahl durch, die von einer neunk&ouml;pfigen Jury aus Umwelt- und Automobilexperten gebildet wurde. Vier Jury-Mitglieder kommen vom "Green Car Journal", die den Preis vergibt. Zwei weitere Ikonen geh&ouml;rten ebenfalls zum Gremium: der Talkmeister und Autonarr Jay Leno und die Legende Carroll Shelby.<br /><br />Der VW Jetta TDI verf&uuml;gt &uuml;ber einen 2.0-Liter-Motor mit Turbo-Aufladung und modernster Diesel-Direkteinspritzung. Damit erf&uuml;llt er die strengen Abgasvorschriften aller 50 US-Bundesstaaten. Die Jury war vor allem von der Treibstoff-Effizienz des Jetta TDI begeistert, die mit der von Benzin-Elektro-Hybriden vergleichbar ist. Das der Volkswagen auch noch g&uuml;nstiger, als ein Hybrid-Model ist, war ein weiterer positiver Punkt bei der Wahl zum "Green Car of the Year 2009".</div>
<div align="left"><br /></div>
</div><p style="clear: both; padding: 8px 0 0 0; height: 2px; font-size: 1px; border: 0; margin: 0; padding: 0;">&nbsp;</p><p><a href="http://de.autoblog.com/2008/11/20/green-car-of-the-year-2009-vw-jetta-tdi/" rel="bookmark" title="Link URL">Permalink</a> | <a href="http://de.autoblog.com/forward/1378476/" title="Diesen Artikel an einen Freund schicken">Versenden</a> | <a href="http://de.autoblog.com/2008/11/20/green-car-of-the-year-2009-vw-jetta-tdi/#comments" title="Kommentare zu diesem Artikel lesen">Kommentare</a></p><hr />]]></description><category>Green Car of the Year</category><category>GreenCarOfTheYear</category><category>LA Auto Show</category><category>LaAutoShow</category><category>Volkswagen</category><category>VW</category><category>VW Jetta TDI</category><category>VwJettaTdi</category><dc:creator><![CDATA[Michael Haubner]]></dc:creator><pubDate>2008-11-20T14:10:00 00:00</pubDate></item><item><title><![CDATA[Soldat gewinnt Mustang mit seinem Irak-Bericht ]]></title><link>http://de.autoblog.com/2008/11/18/soldat-gewinnt-mustang-mit-seinem-irak-bericht/</link><guid isPermaLink="true">http://de.autoblog.com/2008/11/18/soldat-gewinnt-mustang-mit-seinem-irak-bericht/</guid><comments>http://de.autoblog.com/2008/11/18/soldat-gewinnt-mustang-mit-seinem-irak-bericht/#comments</comments><description><![CDATA[<p>Abgelegt unter: <a href="http://de.autoblog.com/category/ford/" rel="tag">Ford</a>, <a href="http://de.autoblog.com/category/la-auto-show/" rel="tag">LA Auto Show</a>, <a href="http://de.autoblog.com/category/wettbewerbe/" rel="tag">Wettbewerbe</a></p><div align="center"><img hspace="4" vspace="4" border="1" src="http://www.blogcdn.com/de.autoblog.com/media/2008/11/cheshermustang_opt.jpg"  alt="" /><br /></div>
<br />F&uuml;r Auto-Freaks ist es schwer in Worte zu fassen, warum wir so &uuml;bertrieben liebevoll mit diesen Vierr&auml;drigen Bewegungsmittel umgehen. Aber Ford rief k&uuml;rzlich Mustang-Fans dazu auf genau dieses zu tun, mit der Chance einen 2010 'Stang zu gewinnen. Nachdem Tausende von 250-Wort-Berichten gelesen wurden, wurden erst einmal die 25 besten herausgesucht. Im Internet konnte dann f&uuml;r den Besten gestimmt werden.<br /><br />Ergebnis - Kory Chesher aus Edgewater, Florida. Dient in der U.S. Armee, der 1. Brigade, der 101. Luft-Einheit. Zur Zeit befindet er sich im Irak-Einsatz. Chester's Bericht gibt seine erste Begegnung mit einem Mustang wieder. Ein 1968er schwarzer Fastback fuhr gegen&uuml;ber ihm und seinem Vater an einer Ampel. Damals war er sechs Jahre alt. Er hatte selbst nie einen Mustang aber sparte daf&uuml;r und wollte sich einen kaufen, wenn er vom Irak-Einsatz zur&uuml;ck kehre. Das braucht er jetzt nicht mehr denn Dank Ford und den W&auml;hlern bekommt er jetzt einen nigelnagelneuen 2010 Mustang plus zwei Tickets f&uuml;r die LA Auto Show wo das Auto seinen ersten offiziellen Auftritt haben wird. <br /><br /><strong>Chesters 242-Wort-Bericht: "Eine Lebens-Manie"</strong><br /><br />Alle fing an, als ich um die sechs Jahre war. Ich sa&szlig; im Auto meines Vaters und wir musste an einer roten Ampel halten. Gegen&uuml;ber uns stand da pl&ouml;tzlich dieses Auto. Ich konnte meinen Blick kaum mehr abwenden, alles andere in der Welt schien total nebens&auml;chlich. Ich fragte meinen Vater was das f&uuml;r ein Auto sei und er sagte: "Oh, ein Mustang."<br /><br />Daran erinnere ich mich, als sei es erst gestern gewesen, dabei ist es 20 Jahre her. Heute wei&szlig; ich, dass es ein 1968er schwarzer Fastback war. Seit dieser Zeit aber bin ich besessen von diesem Auto. <br /><br />Ich bin ein Soldat der U.S. Armee, zur Zeit im Irak-Einsatz. Meine Freizeit verbringe ich damit, mir Magazine &uuml;ber Mustangs anzuschauen. Meine Familie versorgt mich stets damit. Wenn ich die Gelegenheit habe, dann gehe ich ins Netz und schaue auf verschiedenen Foren Bilder an, merke mir jedes Detail und alle Neuheiten. Egal ob Namen, Daten, Spekulationen, Farben, Produktionsnummern, Kosten, einfach alles.<br /><br />Mein eigener Mustang w&uuml;rde mein Leben zu einer v&ouml;llig neuen Daseinsebene bef&ouml;rdern. Das einzige, das besser ist als ein Leben als Mustang-Besessener, ist das Leben mit einem eigenen Mustang. Dann h&auml;tte ich die Freiheit und den Stolz, was ich bisher nur aus der Ferne betrachten konnte. <br />Es wird meine Leidenschaftlichkeit noch einmal steigern, wie sonst nichts auf der Welt. Mustangs sind meine einzig wahre Liebe.<br /><br />Ich bin bereit nun endlich selbst einen zu fahren.<p style="clear: both; padding: 8px 0 0 0; height: 2px; font-size: 1px; border: 0; margin: 0; padding: 0;">&nbsp;</p><p><a href="http://de.autoblog.com/2008/11/18/soldat-gewinnt-mustang-mit-seinem-irak-bericht/" rel="bookmark" title="Link URL">Permalink</a> | <a href="http://de.autoblog.com/forward/1371974/" title="Diesen Artikel an einen Freund schicken">Versenden</a> | <a href="http://de.autoblog.com/2008/11/18/soldat-gewinnt-mustang-mit-seinem-irak-bericht/#comments" title="Kommentare zu diesem Artikel lesen">Kommentare</a></p><hr />]]></description><category>Ford</category><category>Irak</category><category>LA Auto Show</category><category>LaAutoShow</category><category>Mustang</category><category>Soldat</category><category>Wettbewerb</category><dc:creator><![CDATA[Karin Pichler]]></dc:creator><pubDate>2008-11-18T05:22:00 00:00</pubDate></item><item><title><![CDATA[Eine Seifenkiste von Zebco? ]]></title><link>http://de.autoblog.com/2008/11/07/eine-seifenkiste-von-zebco/</link><guid isPermaLink="true">http://de.autoblog.com/2008/11/07/eine-seifenkiste-von-zebco/</guid><comments>http://de.autoblog.com/2008/11/07/eine-seifenkiste-von-zebco/#comments</comments><description><![CDATA[<p>Abgelegt unter: <a href="http://de.autoblog.com/category/wettbewerbe/" rel="tag">Wettbewerbe</a>, <a href="http://de.autoblog.com/category/humor/" rel="tag">Humor</a>, <a href="http://de.autoblog.com/category/lifestyle/" rel="tag">Lifestyle</a></p><div align="center"><img hspace="4" vspace="4" border="1" src="http://www.blogcdn.com/de.autoblog.com/media/2008/11/zebco.jpg" alt="" /><br /></div>
<br />Die Firma Zebco ist in Tulsa, Oklahoma ans&auml;ssig. Normalerweise stellt sie Angelruten her. Doch wenn man einen Angelrutenhersteller, nein, nicht irgendeinen Angelrutenhersteller, sondern der eigenen Webseite zu Folge DEN Hersteller von Amerikas beliebtester Angelrute herausfordert, dann stellt er alles her - egal ob man damit Fische fangen kann oder nicht.<br /><br />Als Zebco herausgefordert wurde, an einem Seifenkistenrennen in Sand Springs teilzunehmen, lie&szlig; man sich nicht lumpen und baute eine Seifenkiste, die sich gewaschen hat - mit mehr als nur mit handels&uuml;blicher Seife! <br /><br />Um die Luftfahrtsunternehmen auszustechen, die sich ebenfalls angek&uuml;ndigt hatten, griffen die Mitarbeiter tief in die Trickkiste und entwickelten ein Dreirad der besonderen Art - eine der bestaussehenden Seifenkisten aller Zeiten! Die Finanzkrise scheint die Angelindustrie noch nicht erreicht zu haben, aber sollte das tats&auml;chlich der Fall sein, k&ouml;nnen ja vielleicht Boeing und Airbus mit ein paar ausgefallenen Karbonangeln aushelfen...<p style="clear: both; padding: 8px 0 0 0; height: 2px; font-size: 1px; border: 0; margin: 0; padding: 0;">&nbsp;</p><p><a href=http://www.zebco.com/>Lesen</a>&nbsp;|&nbsp;<a href="http://de.autoblog.com/2008/11/07/eine-seifenkiste-von-zebco/" rel="bookmark" title="Link URL">Permalink</a> | <a href="http://de.autoblog.com/forward/1364331/" title="Diesen Artikel an einen Freund schicken">Versenden</a> | <a href="http://de.autoblog.com/2008/11/07/eine-seifenkiste-von-zebco/#comments" title="Kommentare zu diesem Artikel lesen">Kommentare</a></p><hr />]]></description><category>Angelruten</category><category>Seifenkiste</category><category>Zebco</category><dc:creator><![CDATA[Michael Haubner]]></dc:creator><pubDate>2008-11-07T02:49:00 00:00</pubDate></item></channel></rss>