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<title>Autoblog Deutschland</title>
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<copyright>Copyright 2009 Weblogs, Inc. The contents of this feed are available for non-commercial use only.</copyright>
<generator>Blogsmith http://www.blogsmith.com/</generator><item><title><![CDATA[Weltpremiere des neuen Audi A8]]></title><link>http://de.autoblog.com/2009/11/22/weltpremiere-des-neuen-audi-a8/</link><guid isPermaLink="true">http://de.autoblog.com/2009/11/22/weltpremiere-des-neuen-audi-a8/</guid><comments>http://de.autoblog.com/2009/11/22/weltpremiere-des-neuen-audi-a8/#comments</comments><description><![CDATA[<p>Abgelegt unter: <a href="http://de.autoblog.com/category/audi/" rel="tag">Audi</a>, <a href="http://de.autoblog.com/category/veranstaltungen/" rel="tag">Veranstaltungen</a>, <a href="http://de.autoblog.com/category/neuvorstellungen/" rel="tag">Neuvorstellungen</a></p><div align="center"><img vspace="4" hspace="4" border="1" alt="" src="http://www.blogcdn.com/de.autoblog.com/media/2009/11/al090166_large.png" /><br /></div>
Das Jubil&auml;umsjahr zum 100. Geburtstag der Marke Audi endet mit einem H&ouml;hepunkt der besonderen Art: Am 30. November feiert der neue Audi A8 seine Weltpremiere im au&szlig;ergew&ouml;hnlichen Ambiente der Stadt Miami. Dort wird das neue Flaggschiff der Marke im Audi Pavillon, einem tempor&auml;ren Museumskonstrukt, auf innovative Weise inszeniert. Die Premiere findet im Zentrum der Vernissage "The Art of Progress" statt. L&auml;ngst hat sich die amerikanische Metropole Miami zur weltweiten Kapitale von Kunst und Design entwickelt. Anfang Dezember ist traditionell mit den beiden hochkar&auml;tigen Messen Design Miami und Art Basel Miami Beach der H&ouml;hepunkt der Saison f&uuml;r alle Kunst- und Design-Kenner erreicht. In dieser Atmosph&auml;re wird der Audi A8 am Vorabend der Design Miami enth&uuml;llt.<p style="clear: both; padding: 8px 0 0 0; height: 2px; font-size: 1px; border: 0; margin: 0; padding: 0;">&nbsp;</p><p><a href="http://de.autoblog.com/2009/11/22/weltpremiere-des-neuen-audi-a8/" rel="bookmark" title="Link URL">Permalink</a> | <a href="http://de.autoblog.com/forward/19246257/" title="Diesen Artikel an einen Freund schicken">Versenden</a> | <a href="http://de.autoblog.com/2009/11/22/weltpremiere-des-neuen-audi-a8/#comments" title="Kommentare zu diesem Artikel lesen">Kommentare</a></p><hr />]]></description><category>Audi</category><category>Audi A8</category><category>Design Miami</category><dc:creator><![CDATA[Andreas Sotller]]></dc:creator><pubDate>2009-11-22T02:52:00 00:00</pubDate></item><item><title><![CDATA[Das Auto der Zukunft]]></title><link>http://de.autoblog.com/2009/11/18/das-auto-der-zukunft/</link><guid isPermaLink="true">http://de.autoblog.com/2009/11/18/das-auto-der-zukunft/</guid><comments>http://de.autoblog.com/2009/11/18/das-auto-der-zukunft/#comments</comments><description><![CDATA[<p>Abgelegt unter: <a href="http://de.autoblog.com/category/audi/" rel="tag">Audi</a>, <a href="http://de.autoblog.com/category/honda/" rel="tag">Honda</a>, <a href="http://de.autoblog.com/category/mazda/" rel="tag">Mazda</a>, <a href="http://de.autoblog.com/category/nissan/" rel="tag">Nissan</a>, <a href="http://de.autoblog.com/category/toyota/" rel="tag">Toyota</a>, <a href="http://de.autoblog.com/category/la-auto-show/" rel="tag">LA Auto Show</a>, <a href="http://de.autoblog.com/category/designstudien/" rel="tag">Designstudien</a>, <a href="http://de.autoblog.com/category/umwelt/" rel="tag">Umwelt</a>, <a href="http://de.autoblog.com/category/veranstaltungen/" rel="tag">Veranstaltungen</a>, <a href="http://de.autoblog.com/category/bildergalerien/" rel="tag">Bildergalerien</a>, <a href="http://de.autoblog.com/category/technik/" rel="tag">Technik</a>, <a href="http://de.autoblog.com/category/trends/" rel="tag">Trends</a>, <a href="http://de.autoblog.com/category/neuvorstellungen/" rel="tag">Neuvorstellungen</a></p><div align="center"><img vspace="4" hspace="4" border="1" alt="" src="http://www.blogcdn.com/de.autoblog.com/media/2009/11/gm_02_l_la-dc-09_0008.png" /><br /></div>
Die Messe-Veranstalter der Los Angeles Auto Show motivierten die Design-Studios der Region S&uuml;dkalifornien, um ihre Vision zum Thema "Junge Mobilit&auml;t im Jahr 2030" (Youthmobile 2030) zu entwerfen. So enstanden Entw&uuml;rfe von den Design-Studios der Marken General Motors, Audi, Honda, Nissan, Mazda und Toyota. Die Design-Challenge findet 2009 schon zum sechsten Mal statt. Der Gewinner wird bei den Pressetagen der Los Angeles Auto Show pr&auml;sentiert, die vom 2. bis 3. Dezember 2009 stattfindet.<br /><br />Der Car Hero von General Motors f&auml;hrt selbstst&auml;ndig und wird &uuml;ber ein Handy gesteuert (Falls es im Jahre 2030 &uuml;berhaupt noch Handys gibt). Die Audi-Designer reichten zwei sehr verwegene Studien ein, den eSpira und den eOra, die per Gestik ihr Ziel finden sollen (Nichts f&uuml;r Morgenmuffel, auf dem Weg zur Arbeit). Der V2G von Nissan ist das umweltfreundliche Strom-Auto. Das Elektrofahrzeug besitzt eine aerodynamisch g&uuml;nstige Ei-Form und hat gleich sechs R&auml;der. Im Souga von Mazda sitzen die zwei Insassen schr&auml;g hintereinander. Die Designer stellen sich vor, dass der Souga vom Besteller nach eigenen Bed&uuml;rfnissen selbst geplant wird. Wie die Nissan-Designer glauben auch die von Toyota, dass im Jahr 2030 die Fahrzeuge im Berufsverkehr oft zu zweit oder sogar zu gr&ouml;&szlig;eren Verb&auml;nden zusammengekoppelt werden. Der Toyota kann digital sein Aussehen ver&auml;ndern und die Reifenreibung wird wieder in Energie umgewandelt. <br /><br /><div class="postgallery"><p><strong>Gallery: <a href="/photos/la-design-challenge-2009/">LA Design Challenge 2009</a></strong></p><a href="/photos/la-design-challenge-2009/2447063/"><img src="http://www.blogcdn.com/de.autoblog.com/media/2009/11/gm_02_l_la-dc-09_0008_thumbnail.jpg" alt="" title="" /></a><a href="/photos/la-design-challenge-2009/2447059/"><img src="http://www.blogcdn.com/de.autoblog.com/media/2009/11/audi_01_l_la-dc-09_0001_thumbnail.jpg" alt="" title="" /></a><a href="/photos/la-design-challenge-2009/2447060/"><img src="http://www.blogcdn.com/de.autoblog.com/media/2009/11/audi_02_l_la-dc-09_0002_thumbnail.jpg" alt="" title="" /></a><a href="/photos/la-design-challenge-2009/2447071/"><img src="http://www.blogcdn.com/de.autoblog.com/media/2009/11/audi_03_l_la-dc-09_0003_thumbnail.jpg" alt="" title="" /></a><a href="/photos/la-design-challenge-2009/2447064/"><img src="http://www.blogcdn.com/de.autoblog.com/media/2009/11/gm_04_l_la-dc-09_0010_thumbnail.jpg" alt="" title="" /></a></div><p style="clear: both; padding: 8px 0 0 0; height: 2px; font-size: 1px; border: 0; margin: 0; padding: 0;">&nbsp;</p><p><a href="http://de.autoblog.com/2009/11/18/das-auto-der-zukunft/" rel="bookmark" title="Link URL">Permalink</a> | <a href="http://de.autoblog.com/forward/19234834/" title="Diesen Artikel an einen Freund schicken">Versenden</a> | <a href="http://de.autoblog.com/2009/11/18/das-auto-der-zukunft/#comments" title="Kommentare zu diesem Artikel lesen">Kommentare</a></p><hr />]]></description><category>Audi</category><category>Honda</category><category>Mazda</category><category>Nissan</category><category>Toyota</category><dc:creator><![CDATA[Andreas Sotller]]></dc:creator><pubDate>2009-11-18T02:22:00 00:00</pubDate></item><item><title><![CDATA[Ein Audi fährt Rennen ohne Fahrer]]></title><link>http://de.autoblog.com/2009/11/14/ein-audi-fahrt-rennen-ohne-fahrer/</link><guid isPermaLink="true">http://de.autoblog.com/2009/11/14/ein-audi-fahrt-rennen-ohne-fahrer/</guid><comments>http://de.autoblog.com/2009/11/14/ein-audi-fahrt-rennen-ohne-fahrer/#comments</comments><description><![CDATA[<p>Abgelegt unter: <a href="http://de.autoblog.com/category/rallye/" rel="tag">Rallye</a>, <a href="http://de.autoblog.com/category/audi/" rel="tag">Audi</a>, <a href="http://de.autoblog.com/category/veranstaltungen/" rel="tag">Veranstaltungen</a>, <a href="http://de.autoblog.com/category/technik/" rel="tag">Technik</a>, <a href="http://de.autoblog.com/category/tests/" rel="tag">Tests</a></p><div align="center"><img vspace="4" hspace="4" border="1" src="http://www.blogcdn.com/de.autoblog.com/media/2009/11/dsc_2498.png" alt="" /><br /></div>
V&ouml;llig ohne Fahrer soll ein Audi TTS im Renntempo das legend&auml;re Pikes-Peak-Rennen fahren. Dieses ehrgeizige Ziel hat sich ein Team von Stanford-Studenten gesteckt. Die ersten Versuche gelangen bereits, als sie auf einem Salzsee mit dem Fahrzeug 210 km/h erreichten. Der autonome Audi ist auf den Namen "Shelley" getauft worden. Der Name soll an die bekannteste und erfolgreichste Rallyefahrerin Michelle Mouton erinnern, die Pikes Peak als erste Frau gewonnen hatte. <br /><br />Zun&auml;chst soll "Shelley" die Strecke Anfang des n&auml;chsten Jahres mit Fahrer absolvieren, um die Software mit realen Daten f&uuml;ttern zu k&ouml;nnen. Am 27. Juni 2010 steigt dann das echte Rennen. Kein leichtes Spiel, denn die ber&uuml;hmte Rallye-Strecke windet sich rund 20 Kilometer durch 156 Kurven auf einen Berg.<p style="clear: both; padding: 8px 0 0 0; height: 2px; font-size: 1px; border: 0; margin: 0; padding: 0;">&nbsp;</p><p><a href="http://de.autoblog.com/2009/11/14/ein-audi-fahrt-rennen-ohne-fahrer/" rel="bookmark" title="Link URL">Permalink</a> | <a href="http://de.autoblog.com/forward/19228871/" title="Diesen Artikel an einen Freund schicken">Versenden</a> | <a href="http://de.autoblog.com/2009/11/14/ein-audi-fahrt-rennen-ohne-fahrer/#comments" title="Kommentare zu diesem Artikel lesen">Kommentare</a></p><hr />]]></description><category>Audi</category><category>Michelle Mouton</category><category>Pikes Peak</category><dc:creator><![CDATA[Andreas Sotller]]></dc:creator><pubDate>2009-11-14T04:24:00 00:00</pubDate></item><item><title><![CDATA[Das Grüne Lenkrad: Toyota Prius &amp; VW Blue Motion]]></title><link>http://de.autoblog.com/2009/11/13/das-grune-lenkrad-toyota-prius-and-vw-blue-motion/</link><guid isPermaLink="true">http://de.autoblog.com/2009/11/13/das-grune-lenkrad-toyota-prius-and-vw-blue-motion/</guid><comments>http://de.autoblog.com/2009/11/13/das-grune-lenkrad-toyota-prius-and-vw-blue-motion/#comments</comments><description><![CDATA[<p>Abgelegt unter: <a href="http://de.autoblog.com/category/toyota/" rel="tag">Toyota</a>, <a href="http://de.autoblog.com/category/volkswagen/" rel="tag">Volkswagen</a>, <a href="http://de.autoblog.com/category/wettbewerbe/" rel="tag">Wettbewerbe</a>, <a href="http://de.autoblog.com/category/umwelt/" rel="tag">Umwelt</a>, <a href="http://de.autoblog.com/category/veranstaltungen/" rel="tag">Veranstaltungen</a>, <a href="http://de.autoblog.com/category/bildergalerien/" rel="tag">Bildergalerien</a></p><img vspace="4" hspace="4" border="1" alt="" src="http://www.blogcdn.com/de.autoblog.com/media/2009/11/01_2010_toyota_prius.png" /><br />Den Umwelt-Preis das Gr&uuml;ne Lenkrad mussten sich in diesem Jahr zwei Fahrzeuge teilen: Der Toyota Prius und der VW Blue Motion. Damit gewannen das sparsamste Hybrid-Auto von Toyota und der Sprit-Spar-Weltmeister von Volkswagen diese Auszeichnung, die erst seit drei Jahren vergeben wird. Die beiden Gewinner setzten sich in der Endausscheidung gegen den Ford Mondeo LPG, den Mercedes-Benz S400 Hybrid sowie den Smart Car2Go durch.<br /><br /><div class="postgallery"><p><strong>Galerie: <a href="/photos/toyota-prius-3/">Toyota Prius</a></strong></p><a href="/photos/toyota-prius-3/2426358/"><img src="http://www.blogcdn.com/de.autoblog.com/media/2009/11/01_2010_toyota_prius_thumbnail.jpg" alt="" title="" /></a><a href="/photos/toyota-prius-3/2426357/"><img src="http://www.blogcdn.com/de.autoblog.com/media/2009/11/02_2010_toyota_prius_thumbnail.jpg" alt="" title="" /></a><a href="/photos/toyota-prius-3/2426365/"><img src="http://www.blogcdn.com/de.autoblog.com/media/2009/11/03_2010_toyota_prius_thumbnail.jpg" alt="" title="" /></a><a href="/photos/toyota-prius-3/2426362/"><img src="http://www.blogcdn.com/de.autoblog.com/media/2009/11/04_2010_toyota_prius_thumbnail.jpg" alt="" title="" /></a><a href="/photos/toyota-prius-3/2426363/"><img src="http://www.blogcdn.com/de.autoblog.com/media/2009/11/05_2010_toyota_prius_thumbnail.jpg" alt="" title="" /></a></div><br /><br /><div class="postgallery"><p><strong>Galerie: <a href="/photos/golf-bluemotion-1/">VW Golf BlueMotion</a></strong></p><a href="/photos/golf-bluemotion-1/2366660/"><img src="http://www.blogcdn.com/de.autoblog.com/media/2009/10/db2009au01355_large-1255606109_thumbnail.jpg" alt="Golf BlueMotion" title="Golf BlueMotion" /></a><a href="/photos/golf-bluemotion-1/2366656/"><img src="http://www.blogcdn.com/de.autoblog.com/media/2009/10/db2009au00297_large-1255606105_thumbnail.jpg" alt="Golf BlueMotion" title="Golf BlueMotion" /></a><a href="/photos/golf-bluemotion-1/2366657/"><img src="http://www.blogcdn.com/de.autoblog.com/media/2009/10/db2009au00683_medium-1255606106_thumbnail.jpg" alt="Golf BlueMotion" title="Golf BlueMotion" /></a><a href="/photos/golf-bluemotion-1/2366658/"><img src="http://www.blogcdn.com/de.autoblog.com/media/2009/10/db2009au01353_large-1255606107_thumbnail.jpg" alt="Passat BlueMotion, Polo BlueMotion und Golf BlueMotion" title="Passat BlueMotion, Polo BlueMotion und Golf BlueMotion" /></a><a href="/photos/golf-bluemotion-1/2366659/"><img src="http://www.blogcdn.com/de.autoblog.com/media/2009/10/db2009au01354_large-1255606108_thumbnail.jpg" alt="Golf BlueMotion" title="Golf BlueMotion" /></a></div><p style="clear: both; padding: 8px 0 0 0; height: 2px; font-size: 1px; border: 0; margin: 0; padding: 0;">&nbsp;</p><p><a href="http://de.autoblog.com/2009/11/13/das-grune-lenkrad-toyota-prius-and-vw-blue-motion/" rel="bookmark" title="Link URL">Permalink</a> | <a href="http://de.autoblog.com/forward/19224872/" title="Diesen Artikel an einen Freund schicken">Versenden</a> | <a href="http://de.autoblog.com/2009/11/13/das-grune-lenkrad-toyota-prius-and-vw-blue-motion/#comments" title="Kommentare zu diesem Artikel lesen">Kommentare</a></p><hr />]]></description><category>breaking</category><category>Das Goldene Lenkrad</category><category>Toyota</category><category>Toyota Prius</category><category>VW</category><category>VW Blue Motion</category><dc:creator><![CDATA[Karin Pichler]]></dc:creator><pubDate>2009-11-13T02:16:00 00:00</pubDate></item><item><title><![CDATA[Das Goldene Lenkrad: Renault Scenic]]></title><link>http://de.autoblog.com/2009/11/12/das-goldene-lenkrad-renault-scenic/</link><guid isPermaLink="true">http://de.autoblog.com/2009/11/12/das-goldene-lenkrad-renault-scenic/</guid><comments>http://de.autoblog.com/2009/11/12/das-goldene-lenkrad-renault-scenic/#comments</comments><description><![CDATA[<p>Abgelegt unter: <a href="http://de.autoblog.com/category/renault/" rel="tag">Renault</a>, <a href="http://de.autoblog.com/category/wettbewerbe/" rel="tag">Wettbewerbe</a>, <a href="http://de.autoblog.com/category/veranstaltungen/" rel="tag">Veranstaltungen</a>, <a href="http://de.autoblog.com/category/bildergalerien/" rel="tag">Bildergalerien</a>, <a href="http://de.autoblog.com/category/vans/" rel="tag">Vans</a></p><div align="center"><img hspace="4" border="1" vspace="4" src="http://www.blogcdn.com/de.autoblog.com/media/2009/11/r090588h.png"  alt="" /><br /></div>
Wie bei den Supersportwagen wurde auch in der Kategorie Vans das Goldene Lenkrad durch Leserstimmen vergeben. Vier der sechs Vans, die zur Wahl standen, kamen aus Frankreich. Der Renault Scenic konnte 30,6 Prozent der &uuml;ber 250.000 Leserstimmen aus 25 L&auml;ndern f&uuml;r sich verbuchen. Angetreten waren: Fiat Fiorino Qubo, Peugeot 3008 und 5008, Renault Kangoo Be Bob und Scenic und der Verso von Toyota.<br /><br /><div class="postgallery"><p><strong>Galerie: <a href="/photos/renault-scenic-1/">Renault Scenic</a></strong></p><a href="/photos/renault-scenic-1/2426168/"><img src="http://www.blogcdn.com/de.autoblog.com/media/2009/11/r090588h_thumbnail.jpg" alt="" title="" /></a><a href="/photos/renault-scenic-1/2426169/"><img src="http://www.blogcdn.com/de.autoblog.com/media/2009/11/r090570h_thumbnail.jpg" alt="" title="" /></a><a href="/photos/renault-scenic-1/2426170/"><img src="http://www.blogcdn.com/de.autoblog.com/media/2009/11/r090572h_thumbnail.jpg" alt="" title="" /></a><a href="/photos/renault-scenic-1/2426171/"><img src="http://www.blogcdn.com/de.autoblog.com/media/2009/11/r090574h_thumbnail.jpg" alt="" title="" /></a><a href="/photos/renault-scenic-1/2426161/"><img src="http://www.blogcdn.com/de.autoblog.com/media/2009/11/r090575h_thumbnail.jpg" alt="" title="" /></a></div><p style="clear: both; padding: 8px 0 0 0; height: 2px; font-size: 1px; border: 0; margin: 0; padding: 0;">&nbsp;</p><p><a href="http://de.autoblog.com/2009/11/12/das-goldene-lenkrad-renault-scenic/" rel="bookmark" title="Link URL">Permalink</a> | <a href="http://de.autoblog.com/forward/19224782/" title="Diesen Artikel an einen Freund schicken">Versenden</a> | <a href="http://de.autoblog.com/2009/11/12/das-goldene-lenkrad-renault-scenic/#comments" title="Kommentare zu diesem Artikel lesen">Kommentare</a></p><hr />]]></description><category>Das Goldene Lenkrad</category><category>Renault</category><category>Renault Scenic</category><dc:creator><![CDATA[Karin Pichler]]></dc:creator><pubDate>2009-11-12T02:38:00 00:00</pubDate></item><item><title><![CDATA[Das Goldene Lenkrad: Mercedes-Benz SLS AMG]]></title><link>http://de.autoblog.com/2009/11/11/das-goldene-lenkrad-mercedes-benz-sls-amg/</link><guid isPermaLink="true">http://de.autoblog.com/2009/11/11/das-goldene-lenkrad-mercedes-benz-sls-amg/</guid><comments>http://de.autoblog.com/2009/11/11/das-goldene-lenkrad-mercedes-benz-sls-amg/#comments</comments><description><![CDATA[<p>Abgelegt unter: <a href="http://de.autoblog.com/category/sportwagen/" rel="tag">Sportwagen</a>, <a href="http://de.autoblog.com/category/mercedes-benz/" rel="tag">Mercedes-Benz</a>, <a href="http://de.autoblog.com/category/wettbewerbe/" rel="tag">Wettbewerbe</a>, <a href="http://de.autoblog.com/category/veranstaltungen/" rel="tag">Veranstaltungen</a>, <a href="http://de.autoblog.com/category/bildergalerien/" rel="tag">Bildergalerien</a></p><div align="center"><img hspace="4" border="1" vspace="4" src="http://www.blogcdn.com/de.autoblog.com/media/2009/11/mb-sls-amg-gullwing-large_08.png"  alt="" /><br /></div>
Die Supersportwagen haben wohl immer Konjunktur. Das lassen zumindest die vielen Neuheiten in diesem teuren Segment vermuten. F&uuml;r die Wahl zum Goldenen Lenkrad setzte sich der Mercedes-Benz SLS AMG gegen zehn Konkurrenten aus dem Bereich Supersportwagen durch. Der Liebling der Frankfurter IAA r&auml;umte bei der europaweit durchgef&uuml;hrten Leserwahl fast ein Drittel der Stimmen ab. <br /><br />Angetreten war der auf  500 Exemplare limitierte Alfa 8C Spider, der wundersch&ouml;ne Aston Martin One-77, der sch&auml;rfste Elfer aus dem Hause Porsche mit der Bezeichnung GT3, das Klangerlebnis Lamborghini Gallardo Spyder, die unschlagbaren 1.001 PS unter der Haube des offenen Bugatti Veyron Grand Sport, der neue Ferrari California und der Audi R8 Spider. Die weiteren Kandidaten: Der japanische Kultwagen Nissan GT-R, die neue Legende Mercedes SLS, der ZR1, der eine neue &Auml;ra bei Chevrolet einl&auml;uten soll sowie die Toyota-Tocher Lexus mit dem LF-A.<br /><br /><div class="postgallery"><p><strong>Galerie: <a href="/photos/2010-mercedes-benz-sls-amg-3/">2010 Mercedes-Benz SLS AMG</a></strong></p><a href="/photos/2010-mercedes-benz-sls-amg-3/2277867/"><img src="http://www.blogcdn.com/de.autoblog.com/media/2009/09/mb-sls-amg-gullwing-large_08_thumbnail.jpg" alt="" title="" /></a><a href="/photos/2010-mercedes-benz-sls-amg-3/2277845/"><img src="http://www.blogcdn.com/de.autoblog.com/media/2009/09/mb-sls-amg-gullwing-large_01_thumbnail.jpg" alt="" title="" /></a><a href="/photos/2010-mercedes-benz-sls-amg-3/2277862/"><img src="http://www.blogcdn.com/de.autoblog.com/media/2009/09/mb-sls-amg-gullwing-large_02_thumbnail.jpg" alt="" title="" /></a><a href="/photos/2010-mercedes-benz-sls-amg-3/2277846/"><img src="http://www.blogcdn.com/de.autoblog.com/media/2009/09/mb-sls-amg-gullwing-large_03_thumbnail.jpg" alt="" title="" /></a><a href="/photos/2010-mercedes-benz-sls-amg-3/2277863/"><img src="http://www.blogcdn.com/de.autoblog.com/media/2009/09/mb-sls-amg-gullwing-large_04_thumbnail.jpg" alt="" title="" /></a></div><p style="clear: both; padding: 8px 0 0 0; height: 2px; font-size: 1px; border: 0; margin: 0; padding: 0;">&nbsp;</p><p><a href="http://de.autoblog.com/2009/11/11/das-goldene-lenkrad-mercedes-benz-sls-amg/" rel="bookmark" title="Link URL">Permalink</a> | <a href="http://de.autoblog.com/forward/19224709/" title="Diesen Artikel an einen Freund schicken">Versenden</a> | <a href="http://de.autoblog.com/2009/11/11/das-goldene-lenkrad-mercedes-benz-sls-amg/#comments" title="Kommentare zu diesem Artikel lesen">Kommentare</a></p><hr />]]></description><category>Das Goldene Lenkrad</category><category>Mercedes-Benz</category><category>Mercedes-Benz SLS AMG</category><dc:creator><![CDATA[Andreas Sotller]]></dc:creator><pubDate>2009-11-11T02:07:00 00:00</pubDate></item><item><title><![CDATA[Das Goldene Lenkrad: Porsche Panamera]]></title><link>http://de.autoblog.com/2009/11/10/das-goldene-lenkrad-porsche-panamera/</link><guid isPermaLink="true">http://de.autoblog.com/2009/11/10/das-goldene-lenkrad-porsche-panamera/</guid><comments>http://de.autoblog.com/2009/11/10/das-goldene-lenkrad-porsche-panamera/#comments</comments><description><![CDATA[<p>Abgelegt unter: <a href="http://de.autoblog.com/category/porsche/" rel="tag">Porsche</a>, <a href="http://de.autoblog.com/category/wettbewerbe/" rel="tag">Wettbewerbe</a>, <a href="http://de.autoblog.com/category/veranstaltungen/" rel="tag">Veranstaltungen</a>, <a href="http://de.autoblog.com/category/bildergalerien/" rel="tag">Bildergalerien</a>, <a href="http://de.autoblog.com/category/luxusklasse/" rel="tag">Luxusklasse </a></p><div align="center"><img hspace="4" border="1" vspace="4" alt="" src="http://www.blogcdn.com/de.autoblog.com/media/2009/11/2010_panamera_27.png" /><br /></div>
Die Kategorie Luxusklasse bot in diesem Jahr wieder einige Leckerbissen. Wer mal eben 100.000 Euro f&uuml;r ein Luxusfahrzeug ausgeben kann, hat ein breites Angebot zur Auswahl. F&uuml;r das Goldene Lenkrad wurden sechs Fahrzeuge nominiert. Es gewann mit dem Porsche Panamera eine ganz neue Form der sportlichen Luxuslimousine. Er setzte sich gegen den Maserati Quattroporte Sport GTS, den neuen 7er BMW, die k&uuml;rzlich renovierte S-Klasse von Mercedes sowie den vornehmen Lexus LS durch. Das klassische Gegenst&uuml;ck aus England, der Bentley Continental Flying Spur hatte keine Chance gegen den Porsche Panamera.<br /><br /><div class="postgallery"><p><strong>Galerie: <a href="/photos/porsche-panamera-3/">Porsche Panamera</a></strong></p><a href="/photos/porsche-panamera-3/1187894/"><img src="http://www.blogcdn.com/de.autoblog.com/media/2008/11/2010_panamera_27_thumbnail.jpg" alt="" title="" /></a><a href="/photos/porsche-panamera-3/1187893/"><img src="http://www.blogcdn.com/de.autoblog.com/media/2008/11/2010_panamera_24_thumbnail.jpg" alt="" title="" /></a><a href="/photos/porsche-panamera-3/1187892/"><img src="http://www.blogcdn.com/de.autoblog.com/media/2008/11/2010_panamera_23_thumbnail.jpg" alt="" title="" /></a><a href="/photos/porsche-panamera-3/1187891/"><img src="http://www.blogcdn.com/de.autoblog.com/media/2008/11/2010_panamera_21_thumbnail.jpg" alt="" title="" /></a><a href="/photos/porsche-panamera-3/1187890/"><img src="http://www.blogcdn.com/de.autoblog.com/media/2008/11/2010_panamera_19_thumbnail.jpg" alt="" title="" /></a></div><p style="clear: both; padding: 8px 0 0 0; height: 2px; font-size: 1px; border: 0; margin: 0; padding: 0;">&nbsp;</p><p><a href="http://de.autoblog.com/2009/11/10/das-goldene-lenkrad-porsche-panamera/" rel="bookmark" title="Link URL">Permalink</a> | <a href="http://de.autoblog.com/forward/19224684/" title="Diesen Artikel an einen Freund schicken">Versenden</a> | <a href="http://de.autoblog.com/2009/11/10/das-goldene-lenkrad-porsche-panamera/#comments" title="Kommentare zu diesem Artikel lesen">Kommentare</a></p><hr />]]></description><category>Das Goldene Lenkrad</category><category>Porsche</category><category>Porsche Panamera</category><dc:creator><![CDATA[Karin Pichler]]></dc:creator><pubDate>2009-11-10T02:56:00 00:00</pubDate></item><item><title><![CDATA[Das Goldene Lenkrad: Audi A5 Sportback]]></title><link>http://de.autoblog.com/2009/11/09/das-goldene-lenkrad-audi-a5-sportback/</link><guid isPermaLink="true">http://de.autoblog.com/2009/11/09/das-goldene-lenkrad-audi-a5-sportback/</guid><comments>http://de.autoblog.com/2009/11/09/das-goldene-lenkrad-audi-a5-sportback/#comments</comments><description><![CDATA[<p>Abgelegt unter: <a href="http://de.autoblog.com/category/audi/" rel="tag">Audi</a>, <a href="http://de.autoblog.com/category/wettbewerbe/" rel="tag">Wettbewerbe</a>, <a href="http://de.autoblog.com/category/veranstaltungen/" rel="tag">Veranstaltungen</a>, <a href="http://de.autoblog.com/category/bildergalerien/" rel="tag">Bildergalerien</a>, <a href="http://de.autoblog.com/category/mittelklasse/" rel="tag">Mittelklasse </a>, <a href="http://de.autoblog.com/category/oberklasse/" rel="tag">Oberklasse </a></p><div align="center"><img hspace="4" border="1" vspace="4" src="http://www.blogcdn.com/de.autoblog.com/media/2009/11/a5090005_large-1280.png"  alt="" /><br /></div>
In der Kategorie Mittel- und Oberklasse hat sich alles ge&auml;ndert. Nichts ist mehr, wie es mal war. Marketingstrategen der Automobilkonzerne mixen die Klassen und Crossover ist das Modewort. Bei der Wahl zum Goldenen Lenkrad standen sieben Grenzg&auml;nger zur Wahl: Audi A5 Sportback, Subaru Legacy, Seat Exeo, BMW 5er GT, Infiniti G 37, Toyota Avensis und Mercedes E-Klasse. Gewonnen hat der Audi A5 Sportback. In der 34-j&auml;hrigen Geschichte ist die Auszeichnung f&uuml;r den Audi A5 Sportback bereits der 18. Sieg f&uuml;r ein Fahrzeug mit den vier Ringen. Damit ist Audi die erfolgreichste Marke im Wettbewerb.<br /><br /><div class="postgallery"><p><strong>Galerie: <a href="/photos/audi-a5-sportback-1/">Audi A5 Sportback</a></strong></p><a href="/photos/audi-a5-sportback-1/2146114/"><img src="http://www.blogcdn.com/de.autoblog.com/media/2009/07/a5090005_large-1280_thumbnail.jpg" alt="" title="" /></a><a href="/photos/audi-a5-sportback-1/2146115/"><img src="http://www.blogcdn.com/de.autoblog.com/media/2009/07/a5090007_large-1280_thumbnail.jpg" alt="" title="" /></a><a href="/photos/audi-a5-sportback-1/2146116/"><img src="http://www.blogcdn.com/de.autoblog.com/media/2009/07/a5090013_large-1280_thumbnail.jpg" alt="" title="" /></a><a href="/photos/audi-a5-sportback-1/2146117/"><img src="http://www.blogcdn.com/de.autoblog.com/media/2009/07/a5090020_large-1280_thumbnail.jpg" alt="" title="" /></a><a href="/photos/audi-a5-sportback-1/2146120/"><img src="http://www.blogcdn.com/de.autoblog.com/media/2009/07/a5090031_large-1280_thumbnail.jpg" alt="" title="" /></a></div><p style="clear: both; padding: 8px 0 0 0; height: 2px; font-size: 1px; border: 0; margin: 0; padding: 0;">&nbsp;</p><p><a href="http://de.autoblog.com/2009/11/09/das-goldene-lenkrad-audi-a5-sportback/" rel="bookmark" title="Link URL">Permalink</a> | <a href="http://de.autoblog.com/forward/19224644/" title="Diesen Artikel an einen Freund schicken">Versenden</a> | <a href="http://de.autoblog.com/2009/11/09/das-goldene-lenkrad-audi-a5-sportback/#comments" title="Kommentare zu diesem Artikel lesen">Kommentare</a></p><hr />]]></description><category>Audi</category><category>Audi A5 Sportback</category><category>Das Goldene Lenkrad</category><dc:creator><![CDATA[Karin Pichler]]></dc:creator><pubDate>2009-11-09T02:41:00 00:00</pubDate></item><item><title><![CDATA[Das Goldene Lenkrad: Opel Astra]]></title><link>http://de.autoblog.com/2009/11/08/das-goldene-lenkrad-opel-vauxhall-astra/</link><guid isPermaLink="true">http://de.autoblog.com/2009/11/08/das-goldene-lenkrad-opel-vauxhall-astra/</guid><comments>http://de.autoblog.com/2009/11/08/das-goldene-lenkrad-opel-vauxhall-astra/#comments</comments><description><![CDATA[<p>Abgelegt unter: <a href="http://de.autoblog.com/category/opel/" rel="tag">Opel</a>, <a href="http://de.autoblog.com/category/wettbewerbe/" rel="tag">Wettbewerbe</a>, <a href="http://de.autoblog.com/category/veranstaltungen/" rel="tag">Veranstaltungen</a>, <a href="http://de.autoblog.com/category/bildergalerien/" rel="tag">Bildergalerien</a>, <a href="http://de.autoblog.com/category/kompaktklasse/" rel="tag">Kompaktklasse </a></p><div align="center"><img hspace="4" border="1" vspace="4" src="http://www.blogcdn.com/de.autoblog.com/media/2009/11/001_2010opelastra.png"  alt="" /><br /></div>
In der Kategorie Kompaktklasse holte sich der Opel Astra das Goldene Lenkrad und wurde damit der Nachfolger des VW Golf VI. Vor allem in Sachen Komfort und Qualit&auml;t konnte der Astra zum Wolfsburger Konkurrenten aufschlie&szlig;en. Der Astra setzte sich in diesem Jahr gegen folgende nominierte Konkurrenten durch: Renault Megane, Citroen C3 Picasso, Chevrolet Cruze, Skoda Yeti, Mazda 3, Toyota Urban Cruiser, Kia Soul und Nissan Cube. <br /><br /><div class="postgallery"><p><strong>Galerie: <a href="/photos/opel-astra-1/">Opel Astra</a></strong></p><a href="/photos/opel-astra-1/2011416/"><img src="http://www.blogcdn.com/de.autoblog.com/media/2009/05/000_2010opelastra_thumbnail.jpg" alt="" title="" /></a><a href="/photos/opel-astra-1/2011417/"><img src="http://www.blogcdn.com/de.autoblog.com/media/2009/05/001_2010opelastra_thumbnail.jpg" alt="" title="" /></a><a href="/photos/opel-astra-1/2011418/"><img src="http://www.blogcdn.com/de.autoblog.com/media/2009/05/002_2010opelastra_thumbnail.jpg" alt="" title="" /></a><a href="/photos/opel-astra-1/2011419/"><img src="http://www.blogcdn.com/de.autoblog.com/media/2009/05/003_2010opelastra_thumbnail.jpg" alt="" title="" /></a><a href="/photos/opel-astra-1/2011420/"><img src="http://www.blogcdn.com/de.autoblog.com/media/2009/05/004_2010opelastra_thumbnail.jpg" alt="" title="" /></a></div><p style="clear: both; padding: 8px 0 0 0; height: 2px; font-size: 1px; border: 0; margin: 0; padding: 0;">&nbsp;</p><p><a href="http://de.autoblog.com/2009/11/08/das-goldene-lenkrad-opel-vauxhall-astra/" rel="bookmark" title="Link URL">Permalink</a> | <a href="http://de.autoblog.com/forward/19224613/" title="Diesen Artikel an einen Freund schicken">Versenden</a> | <a href="http://de.autoblog.com/2009/11/08/das-goldene-lenkrad-opel-vauxhall-astra/#comments" title="Kommentare zu diesem Artikel lesen">Kommentare</a></p><hr />]]></description><category>Das Goldene Lenkrad</category><category>Opel</category><category>Opel Astra</category><dc:creator><![CDATA[Andreas Sotller]]></dc:creator><pubDate>2009-11-08T02:31:00 00:00</pubDate></item><item><title><![CDATA[Das Goldene Lenkrad: VW Polo]]></title><link>http://de.autoblog.com/2009/11/07/das-goldene-lenkrad-vw-polo/</link><guid isPermaLink="true">http://de.autoblog.com/2009/11/07/das-goldene-lenkrad-vw-polo/</guid><comments>http://de.autoblog.com/2009/11/07/das-goldene-lenkrad-vw-polo/#comments</comments><description><![CDATA[<p>Abgelegt unter: <a href="http://de.autoblog.com/category/volkswagen/" rel="tag">Volkswagen</a>, <a href="http://de.autoblog.com/category/wettbewerbe/" rel="tag">Wettbewerbe</a>, <a href="http://de.autoblog.com/category/veranstaltungen/" rel="tag">Veranstaltungen</a>, <a href="http://de.autoblog.com/category/kleinwagen/" rel="tag">Kleinwagen</a></p><img hspace="4" border="1" vspace="4" alt="" src="http://www.blogcdn.com/de.autoblog.com/media/2009/11/01-2010-vw-polo-concept-live.png" /><br />Der VW Polo gewann das Goldene Lenkrad in der Kategorie Kleinwagen. Der VW Polo ist seit 1975 auf dem Markt. Seit 2009 f&auml;hrt die f&uuml;nfte Generation des Kleinwagens von Volkswagen auf den Stra&szlig;en. Der Polo ist als dreit&uuml;rige oder f&uuml;nft&uuml;rige Schr&auml;ghecklimousine erh&auml;ltlich. Urspr&uuml;nglich war das Fahrzeug ein minimal ausgestattetes Auto. Inzwischen ist der Polo deutlich gr&ouml;&szlig;er als das Urmodell. Optisch orientiert sich der aktuelle Polo mit seiner breiten, Stabilit&auml;t vermittelnden C-S&auml;ule und seiner Front ebenfalls am aktuellen VW Golf. Der Polo setzte sich bei der Wahl gegen folgende Fahrzeuge durch: Ford Ka, Suzuki Alto, Hyundai i20, Toyota iQ, Citroen C2 und Nissan Pixo. <br /><br /><div class="postgallery"><p><strong>Galerie: <a href="/photos/vw-polo-2/">VW Polo</a></strong></p><a href="/photos/vw-polo-2/1398276/"><img src="http://www.blogcdn.com/de.autoblog.com/media/2009/03/03-2010-vw-polo-concept-live_thumbnail.jpg" alt="" title="" /></a><a href="/photos/vw-polo-2/1398275/"><img src="http://www.blogcdn.com/de.autoblog.com/media/2009/03/03-2010-polo-live2_thumbnail.jpg" alt="" title="" /></a><a href="/photos/vw-polo-2/1398274/"><img src="http://www.blogcdn.com/de.autoblog.com/media/2009/03/02-2010-vw-polo-concept-live_thumbnail.jpg" alt="" title="" /></a><a href="/photos/vw-polo-2/1398273/"><img src="http://www.blogcdn.com/de.autoblog.com/media/2009/03/02-2010-polo-live2_thumbnail.jpg" alt="" title="" /></a><a href="/photos/vw-polo-2/1398272/"><img src="http://www.blogcdn.com/de.autoblog.com/media/2009/03/01-2010-vw-polo-concept-live_thumbnail.jpg" alt="" title="" /></a></div><p style="clear: both; padding: 8px 0 0 0; height: 2px; font-size: 1px; border: 0; margin: 0; padding: 0;">&nbsp;</p><p><a href="http://de.autoblog.com/2009/11/07/das-goldene-lenkrad-vw-polo/" rel="bookmark" title="Link URL">Permalink</a> | <a href="http://de.autoblog.com/forward/19224593/" title="Diesen Artikel an einen Freund schicken">Versenden</a> | <a href="http://de.autoblog.com/2009/11/07/das-goldene-lenkrad-vw-polo/#comments" title="Kommentare zu diesem Artikel lesen">Kommentare</a></p><hr />]]></description><category>Das Goldene Lenkrad</category><category>Volkswagen</category><category>VW Polo</category><dc:creator><![CDATA[Karin Pichler]]></dc:creator><pubDate>2009-11-07T02:20:00 00:00</pubDate></item><item><title><![CDATA[Race of Champions 2009]]></title><link>http://de.autoblog.com/2009/11/06/race-0f-champions-2009/</link><guid isPermaLink="true">http://de.autoblog.com/2009/11/06/race-0f-champions-2009/</guid><comments>http://de.autoblog.com/2009/11/06/race-0f-champions-2009/#comments</comments><description><![CDATA[<p>Abgelegt unter: <a href="http://de.autoblog.com/category/veranstaltungen/" rel="tag">Veranstaltungen</a>, <a href="http://de.autoblog.com/category/motorsport/" rel="tag">Motorsport</a>, <a href="http://de.autoblog.com/category/bildergalerien/" rel="tag">Bildergalerien</a></p><div align="center"><img hspace="4" border="1" vspace="4" alt="" src="http://www.blogcdn.com/de.autoblog.com/media/2009/11/rq7m1537.png" /><br /></div>
Mattias Ekstr&ouml;m ist der Meister aller Klassen. Beim Finale des Race of Champions im Pekinger "Vogelnest" schlug der schwedische DTM-Pilot den siebenfachen ehemaligen Formel-1-Weltmeister Michael Schumacher in zwei L&auml;ufen. Schumacher verlor damit zum zweiten Mal nach 2007 im Finale gegen Ekstr&ouml;m. Der 31-j&auml;hrige Schwede holte bereits 2006 im Stade de France in Paris und 2007 im Wembley-Stadion in London den Titel. Im Duell der Deutschen hatte sich Schumacher im Halbfinale gegen Sebastian Vettel durchgesetzt, mit dem er Tags zuvor die Nationenwertung gewonnen hatte. Im zweiten Halbfinale konnte sich Ekstr&ouml;m gegen den aktuellen Formel-1-Weltmeister Jenson Button durchsetzen. F&uuml;r<br /><br /><div class="postgallery"><p><strong>Galerie: <a href="/photos/race-of-champions-2009-2/">Race of Champions 2009</a></strong></p><a href="/photos/race-of-champions-2009-2/2425162/"><img src="http://www.blogcdn.com/de.autoblog.com/media/2009/11/rq7m0630_thumbnail.jpg" alt="" title="" /></a><a href="/photos/race-of-champions-2009-2/2425154/"><img src="http://www.blogcdn.com/de.autoblog.com/media/2009/11/50di1588_thumbnail.jpg" alt="" title="" /></a><a href="/photos/race-of-champions-2009-2/2425151/"><img src="http://www.blogcdn.com/de.autoblog.com/media/2009/11/5dii4743_thumbnail.jpg" alt="" title="" /></a><a href="/photos/race-of-champions-2009-2/2425152/"><img src="http://www.blogcdn.com/de.autoblog.com/media/2009/11/5dii4746_thumbnail.jpg" alt="" title="" /></a><a href="/photos/race-of-champions-2009-2/2425153/"><img src="http://www.blogcdn.com/de.autoblog.com/media/2009/11/5dii4951_thumbnail.jpg" alt="" title="" /></a></div><p style="clear: both; padding: 8px 0 0 0; height: 2px; font-size: 1px; border: 0; margin: 0; padding: 0;">&nbsp;</p><p><a href="http://de.autoblog.com/2009/11/06/race-0f-champions-2009/" rel="bookmark" title="Link URL">Permalink</a> | <a href="http://de.autoblog.com/forward/19224241/" title="Diesen Artikel an einen Freund schicken">Versenden</a> | <a href="http://de.autoblog.com/2009/11/06/race-0f-champions-2009/#comments" title="Kommentare zu diesem Artikel lesen">Kommentare</a></p><hr />]]></description><category>Race of Champions</category><dc:creator><![CDATA[Michael Haubner]]></dc:creator><pubDate>2009-11-06T04:33:00 00:00</pubDate></item><item><title><![CDATA[Das Goldene Lenkrad: Die Sieger stehen fest]]></title><link>http://de.autoblog.com/2009/11/06/das-goldene-lenkrad-die-sieger-stehen-fest/</link><guid isPermaLink="true">http://de.autoblog.com/2009/11/06/das-goldene-lenkrad-die-sieger-stehen-fest/</guid><comments>http://de.autoblog.com/2009/11/06/das-goldene-lenkrad-die-sieger-stehen-fest/#comments</comments><description><![CDATA[<p>Abgelegt unter: <a href="http://de.autoblog.com/category/sportwagen/" rel="tag">Sportwagen</a>, <a href="http://de.autoblog.com/category/audi/" rel="tag">Audi</a>, <a href="http://de.autoblog.com/category/ferrari/" rel="tag">Ferrari</a>, <a href="http://de.autoblog.com/category/mercedes-benz/" rel="tag">Mercedes-Benz</a>, <a href="http://de.autoblog.com/category/opel/" rel="tag">Opel</a>, <a href="http://de.autoblog.com/category/porsche/" rel="tag">Porsche</a>, <a href="http://de.autoblog.com/category/renault/" rel="tag">Renault</a>, <a href="http://de.autoblog.com/category/toyota/" rel="tag">Toyota</a>, <a href="http://de.autoblog.com/category/volkswagen/" rel="tag">Volkswagen</a>, <a href="http://de.autoblog.com/category/wettbewerbe/" rel="tag">Wettbewerbe</a>, <a href="http://de.autoblog.com/category/veranstaltungen/" rel="tag">Veranstaltungen</a>, <a href="http://de.autoblog.com/category/kleinwagen/" rel="tag">Kleinwagen</a>, <a href="http://de.autoblog.com/category/kompaktklasse/" rel="tag">Kompaktklasse </a>, <a href="http://de.autoblog.com/category/mittelklasse/" rel="tag">Mittelklasse </a>, <a href="http://de.autoblog.com/category/luxusklasse/" rel="tag">Luxusklasse </a>, <a href="http://de.autoblog.com/category/vans/" rel="tag">Vans</a></p><img hspace="4" border="1" align="right" vspace="4" alt="" src="http://www.blogcdn.com/de.autoblog.com/media/2009/11/goldenelenkrad__306x451__13174761-1250876805.png" />Der wichtigste europ&auml;ische Autopreis wurde 1976 vom Verleger Axel Springer ins Leben gerufen und wird seitdem j&auml;hrlich vergeben. Spitzenmanager der Autoindustrie nahmen die Auszeichnungen f&uuml;r das Modelljahr 2009 am 4. November im Berliner Axel-Springer-Haus entgegen. Insgesamt acht neue Automodelle wurden mit dem "Goldenen Lenkrad" ausgezeichnet. Zum dritten Mal gab es das "Gr&uuml;ne Lenkrad" f&uuml;r die beste Umweltneuheit. Den Ehrenpreis bekam der Fiat- und Ferrari-Pr&auml;sident Luca Cordero di Montezemolo.<br /><br />Die Sieger in den einzelnen Kategorien<br /><br />Kleinwagen: VW Polo<br />Kompaktklasse: Opel Astra<br />Mittel- und Oberklasse: Audi A5 Sportback<br />Luxusklasse: Porsche Panamera<br />Supersportwagen: Mercedes SLS<br />Vans: Renault Scenic<br />Umwelt: Toyota Prius und VW Blue Motion<br />Ehrenpreis: Luca Cordero di Montezemolo<p style="clear: both; padding: 8px 0 0 0; height: 2px; font-size: 1px; border: 0; margin: 0; padding: 0;">&nbsp;</p><p><a href="http://de.autoblog.com/2009/11/06/das-goldene-lenkrad-die-sieger-stehen-fest/" rel="bookmark" title="Link URL">Permalink</a> | <a href="http://de.autoblog.com/forward/19224202/" title="Diesen Artikel an einen Freund schicken">Versenden</a> | <a href="http://de.autoblog.com/2009/11/06/das-goldene-lenkrad-die-sieger-stehen-fest/#comments" title="Kommentare zu diesem Artikel lesen">Kommentare</a></p><hr />]]></description><category>Das Goldene Lenkrad</category><dc:creator><![CDATA[Karin Pichler]]></dc:creator><pubDate>2009-11-06T02:37:00 00:00</pubDate></item><item><title><![CDATA[SEMA: Ford Mustang Cobra Jet]]></title><link>http://de.autoblog.com/2009/11/05/sema-ford-mustang-cobra-jet/</link><guid isPermaLink="true">http://de.autoblog.com/2009/11/05/sema-ford-mustang-cobra-jet/</guid><comments>http://de.autoblog.com/2009/11/05/sema-ford-mustang-cobra-jet/#comments</comments><description><![CDATA[<p>Abgelegt unter: <a href="http://de.autoblog.com/category/ford/" rel="tag">Ford</a>, <a href="http://de.autoblog.com/category/sonstige-automessen/" rel="tag">Sonstige Automessen</a>, <a href="http://de.autoblog.com/category/veranstaltungen/" rel="tag">Veranstaltungen</a>, <a href="http://de.autoblog.com/category/bildergalerien/" rel="tag">Bildergalerien</a>, <a href="http://de.autoblog.com/category/tuning/" rel="tag">Tuning</a>, <a href="http://de.autoblog.com/category/neuvorstellungen/" rel="tag">Neuvorstellungen</a></p><div align="center"><img hspace="4" border="1" vspace="4" src="http://www.blogcdn.com/de.autoblog.com/media/2009/11/2010fr500cjsema_01.png"  alt="" /><br /></div>
Auf den Automessen in aller Welt &uuml;ben sich die Aussteller neuerdings in Bescheidenheit. Nicht so in Las Vegas. Im US-Spielerparadies lassen die gr&ouml;&szlig;ten Tuningschmieden zwischen dem 3. und 6. November auf der SEMA ungez&uuml;gelt ihre Muskeln spielen. &Uuml;ber 30 Milliarden US-Dollar Umsatz machte die US-amerikanische Tuning- und Zubeh&ouml;rindustrie im vergangenen Jahr  und die Tendenzen gehen weiter nach oben. Die vier Buchstaben SEMA bedeuten "Specialty Equipment Market Association". Auf 180.000 Quadratmeter Ausstellungsfl&auml;che werden Fachbesucher aus mehr als 100 L&auml;ndern erwartet.<br /><br />Rund 2.000 exklusive Modelle kann man auf der SEMA begutachten. Es ist alles dabei: Vom getunten Muscle-Car &uuml;ber Pick-ups bis hin zu Showcars und der gesamten Palette der Tuningteile. Wenig &uuml;berraschend ist der Mustang wieder einmal das am h&auml;ufigsten "gepimte" Fahrzeug, gleich acht verschiedene Tuning-Versionen des Sportwagens werden pr&auml;sentiert. Das wohl interessanteste Modell kommt von dem Veredler Ford-Racing-Team, dass einen Mustang Cobra Jet in einer Auflage von 50 Fahrzeugen produzieren wird. Alle Fahrzeuge der 2010er-Version sind bereits verkauft, deshalb bleibt nur noch der wehm&uuml;tige Blick in die Galerie.<br /><br /><div class="postgallery"><p><strong>Galerie: <a href="/photos/2010-ford-mustang-cobra-jet-1/">2010 Ford Mustang Cobra Jet</a></strong></p><a href="/photos/2010-ford-mustang-cobra-jet-1/2421757/"><img src="http://www.blogcdn.com/de.autoblog.com/media/2009/11/2010fr500cjsema_01_thumbnail.jpg" alt="" title="" /></a><a href="/photos/2010-ford-mustang-cobra-jet-1/2421766/"><img src="http://www.blogcdn.com/de.autoblog.com/media/2009/11/2010fr500cjsema_02_thumbnail.jpg" alt="" title="" /></a><a href="/photos/2010-ford-mustang-cobra-jet-1/2421763/"><img src="http://www.blogcdn.com/de.autoblog.com/media/2009/11/2010fr500cjsema_03_thumbnail.jpg" alt="" title="" /></a><a href="/photos/2010-ford-mustang-cobra-jet-1/2421767/"><img src="http://www.blogcdn.com/de.autoblog.com/media/2009/11/2010fr500cjsema_04_thumbnail.jpg" alt="" title="" /></a><a href="/photos/2010-ford-mustang-cobra-jet-1/2421750/"><img src="http://www.blogcdn.com/de.autoblog.com/media/2009/11/2010fr500cjsema_05_thumbnail.jpg" alt="" title="" /></a></div><p style="clear: both; padding: 8px 0 0 0; height: 2px; font-size: 1px; border: 0; margin: 0; padding: 0;">&nbsp;</p><p><a href="http://de.autoblog.com/2009/11/05/sema-ford-mustang-cobra-jet/" rel="bookmark" title="Link URL">Permalink</a> | <a href="http://de.autoblog.com/forward/19223378/" title="Diesen Artikel an einen Freund schicken">Versenden</a> | <a href="http://de.autoblog.com/2009/11/05/sema-ford-mustang-cobra-jet/#comments" title="Kommentare zu diesem Artikel lesen">Kommentare</a></p><hr />]]></description><category>Ford</category><category>Ford Mustang Cobra Jet</category><category>SEMA</category><dc:creator><![CDATA[Michael Haubner]]></dc:creator><pubDate>2009-11-05T04:00:00 00:00</pubDate></item><item><title><![CDATA[Die Australier sitzen auf dem "Trockenen"]]></title><link>http://de.autoblog.com/2009/10/14/die-australier-sitzen-auf-dem-trockenen/</link><guid isPermaLink="true">http://de.autoblog.com/2009/10/14/die-australier-sitzen-auf-dem-trockenen/</guid><comments>http://de.autoblog.com/2009/10/14/die-australier-sitzen-auf-dem-trockenen/#comments</comments><description><![CDATA[<p>Abgelegt unter: <a href="http://de.autoblog.com/category/veranstaltungen/" rel="tag">Veranstaltungen</a>, <a href="http://de.autoblog.com/category/humor/" rel="tag">Humor</a>, <a href="http://de.autoblog.com/category/motorsport/" rel="tag">Motorsport</a>, <a href="http://de.autoblog.com/category/geruechtekueche/" rel="tag">Gerüchteküche</a></p><p align="center"><img  border="1" hspace="4" vspace="4" src="http://www.blogcdn.com/de.autoblog.com/media/2009/10/bathurst-horsehead-fan-gett.jpg" alt="" /></p>
Um die Kriminalit&auml;t beim legend&auml;ren Autorennen "Bathurst 1000" in Australien einzud&auml;mmen, haben die Beh&ouml;rden von South Wales ein Alkohollimit f&uuml;r die Erwachsenen erlassen. Jeder Besucher darf t&auml;glich nur noch 24 Dosen Normalbier oder 36 Dosen Leichtbier trinken. Alternativ sind auch vier Liter Wein erlaubt. Sogenanntes "Kombinationstrinken" ist dabei strikt untersagt. 500 Beamte werden eingesetzt, damit Ruhe und Ordnung am Wochenende rund um den Event beim Mount Panorama herrschen. Wenn man diese Zahlen h&ouml;rt, muss man sich fragen, wie hoch der pro-Kopf-Verzehr bei den bisherigen Veranstaltungen war.<br /><p style="clear: both; padding: 8px 0 0 0; height: 2px; font-size: 1px; border: 0; margin: 0; padding: 0;">&nbsp;</p><p><a href="http://de.autoblog.com/2009/10/14/die-australier-sitzen-auf-dem-trockenen/" rel="bookmark" title="Link URL">Permalink</a> | <a href="http://de.autoblog.com/forward/19190575/" title="Diesen Artikel an einen Freund schicken">Versenden</a> | <a href="http://de.autoblog.com/2009/10/14/die-australier-sitzen-auf-dem-trockenen/#comments" title="Kommentare zu diesem Artikel lesen">Kommentare</a></p><hr />]]></description><category>Bathurst 1000</category><dc:creator><![CDATA[Andreas Sotller]]></dc:creator><pubDate>2009-10-14T02:48:00 00:00</pubDate></item><item><title><![CDATA[Abarth kommt mit Leichtgewicht]]></title><link>http://de.autoblog.com/2009/10/04/abarth-kommt-mit-leichtgewicht/</link><guid isPermaLink="true">http://de.autoblog.com/2009/10/04/abarth-kommt-mit-leichtgewicht/</guid><comments>http://de.autoblog.com/2009/10/04/abarth-kommt-mit-leichtgewicht/#comments</comments><description><![CDATA[<p>Abgelegt unter: <a href="http://de.autoblog.com/category/rallye/" rel="tag">Rallye</a>, <a href="http://de.autoblog.com/category/fiat/" rel="tag">Fiat</a>, <a href="http://de.autoblog.com/category/veranstaltungen/" rel="tag">Veranstaltungen</a>, <a href="http://de.autoblog.com/category/neuvorstellungen/" rel="tag">Neuvorstellungen</a></p><p align="center"><img border="1" hspace="4" alt="" vspace="4" src="http://www.blogcdn.com/de.autoblog.com/media/2009/09/abarth500rally_450.jpg" /></p>
<p>Abarth stellt demn&auml;chst sein neues Rallyefahrzeug vor. Es handelt sich um den 500 R3T, der bei der 51. Rallye di Sanremo vorgestellt wird. Angetrieben wird der Abarth von einem 180 PS starken 1,4-Liter-Turbobenziner, der mit einem sequenziellen Sechsgang-Getriebe kombiniert wird. Das Fahrzeug soll nur 1.080 Kilo wiegen, das ist das niedrigste Gewicht, das in der Klasse R3T erlaubt ist. In dieser Kategorie f&uuml;r Turbofahrzeuge bis 1,6 Liter Hubraum soll die Rallyeversion des Abarth 500 im n&auml;chsten Jahr starten. </p>
<p><br /></p><p style="clear: both; padding: 8px 0 0 0; height: 2px; font-size: 1px; border: 0; margin: 0; padding: 0;">&nbsp;</p><p><a href="http://de.autoblog.com/2009/10/04/abarth-kommt-mit-leichtgewicht/" rel="bookmark" title="Link URL">Permalink</a> | <a href="http://de.autoblog.com/forward/19178127/" title="Diesen Artikel an einen Freund schicken">Versenden</a> | <a href="http://de.autoblog.com/2009/10/04/abarth-kommt-mit-leichtgewicht/#comments" title="Kommentare zu diesem Artikel lesen">Kommentare</a></p><hr />]]></description><category>Abarth 500 R3T</category><category>featured</category><category>Rallye di Sanremo</category><dc:creator><![CDATA[Andreas Sotller]]></dc:creator><pubDate>2009-10-04T02:37:00 00:00</pubDate></item><item><title><![CDATA[IAA Frankfurt: Die Bilanz]]></title><link>http://de.autoblog.com/2009/09/28/iaa-frankfurt-die-bilanz/</link><guid isPermaLink="true">http://de.autoblog.com/2009/09/28/iaa-frankfurt-die-bilanz/</guid><comments>http://de.autoblog.com/2009/09/28/iaa-frankfurt-die-bilanz/#comments</comments><description><![CDATA[<p>Abgelegt unter: <a href="http://de.autoblog.com/category/frankfurt-auto-show/" rel="tag">Frankfurt Auto Show</a>, <a href="http://de.autoblog.com/category/veranstaltungen/" rel="tag">Veranstaltungen</a>, <a href="http://de.autoblog.com/category/trends/" rel="tag">Trends</a></p><img border="1" hspace="4" alt="" vspace="4" align="right" src="http://www.blogcdn.com/de.autoblog.com/media/2009/09/iaa_2009_d_100.jpg" />Nach der Rekordzahl von knapp einer Million Besuchern bei der vorangegangenen Autoschau 2007 hatte man bei der 63. IAA mit insgesamt 750.000 G&auml;sten gerechnet. Am Samstag, dem vorletzten Tag, ergab die Hochrechnung eine Besucherzahl von 850.000. Das Besucherminus war also nur halb so gro&szlig; wie bef&uuml;rchtet. Auf der weltgr&ouml;&szlig;ten Autoschau hatten 781 Aussteller aus 30 L&auml;ndern die neuesten Entwicklungen der Automobil- und Zulieferindustrie gezeigt. Unter dem Druck der Krise hatten sich fast 30 Prozent Aussteller weniger angemeldet als bei der letzten Schau vor zwei Jahren. Auf der IAA standen umweltfreundlichere Antriebe f&uuml;r Autos im Mittelpunkt. Die meisten der pr&auml;sentierten Elektro-, Hybrid- oder Wasserstoffautos d&uuml;rften jedoch fr&uuml;hestens in zwei bis drei Jahren zu kaufen sein.<br /><p style="clear: both; padding: 8px 0 0 0; height: 2px; font-size: 1px; border: 0; margin: 0; padding: 0;">&nbsp;</p><p><a href="http://de.autoblog.com/2009/09/28/iaa-frankfurt-die-bilanz/" rel="bookmark" title="Link URL">Permalink</a> | <a href="http://de.autoblog.com/forward/19175273/" title="Diesen Artikel an einen Freund schicken">Versenden</a> | <a href="http://de.autoblog.com/2009/09/28/iaa-frankfurt-die-bilanz/#comments" title="Kommentare zu diesem Artikel lesen">Kommentare</a></p><hr />]]></description><category>IAA Frankfurt</category><dc:creator><![CDATA[Karin Pichler]]></dc:creator><pubDate>2009-09-28T02:07:00 00:00</pubDate></item><item><title><![CDATA[Goodwood Revival 2009]]></title><link>http://de.autoblog.com/2009/09/26/goodwood-revival-2009/</link><guid isPermaLink="true">http://de.autoblog.com/2009/09/26/goodwood-revival-2009/</guid><comments>http://de.autoblog.com/2009/09/26/goodwood-revival-2009/#comments</comments><description><![CDATA[<p>Abgelegt unter: <a href="http://de.autoblog.com/category/veranstaltungen/" rel="tag">Veranstaltungen</a>, <a href="http://de.autoblog.com/category/lifestyle/" rel="tag">Lifestyle</a>, <a href="http://de.autoblog.com/category/motorsport/" rel="tag">Motorsport</a>, <a href="http://de.autoblog.com/category/bildergalerien/" rel="tag">Bildergalerien</a></p><p align="center"><img  border="1" hspace="4" vspace="4" src="http://www.blogcdn.com/de.autoblog.com/media/2009/09/09goodwoodrevival---01_450u.jpg" alt="" /></p>
<p>Das Goodwood Revival ist ein nostalgischer Schritt zur&uuml;ck in die Zeit der 1950er und 1960er Jahre. 134.000 Besucher feierten vom 18. bis 20.September im Schlosspark des Earl of March ihr j&auml;hrliches Motorsport-Festival. Was Ascot f&uuml;r die Reiter und Wimbledon f&uuml;r die Tennisspieler, das ist Goodwood f&uuml;r Autorennfahrer. Zwar werden dort l&auml;ngst keine Wertungsl&auml;ufe mehr gefahren, doch nirgendwo wird Motorsport schriller und schr&auml;ger gefeiert. </p>
<p>Neben Le Mans Classic und der Mille Miglia ist das Revival in der Englischen Grafschaft West Sussex das absolutes Highlight der Szene. Denn nicht nur die &uuml;ber 400 Rennwagen aus den Jahren 1948 bis 1966 sind die Stars der Veranstaltung, sondern mehr noch als die Autos feiert das Publikum sich selbst. Dass viele der Besucher in zeitgen&ouml;ssischer Kleidung mit Tweed-Jacketts und Knickerbockern, Cocktailkleid oder Petticoat und vor allem mit H&uuml;ten aus den F&uuml;nfzigern und Sechzigern erscheinen, geh&ouml;rt einfach dazu. </p>
<p><div class="postgallery"><p><strong>Galerie: <a href="/photos/goodwood-revival-2009-1/">Goodwood Revival 2009</a></strong></p><a href="/photos/goodwood-revival-2009-1/2312621/"><img src="http://www.blogcdn.com/de.autoblog.com/media/2009/09/09goodwoodrevival---01_thumbnail.jpg" alt="" title="" /></a><a href="/photos/goodwood-revival-2009-1/2312622/"><img src="http://www.blogcdn.com/de.autoblog.com/media/2009/09/09goodwoodrevival---02_thumbnail.jpg" alt="" title="" /></a><a href="/photos/goodwood-revival-2009-1/2312623/"><img src="http://www.blogcdn.com/de.autoblog.com/media/2009/09/09goodwoodrevival---03_thumbnail.jpg" alt="" title="" /></a><a href="/photos/goodwood-revival-2009-1/2312617/"><img src="http://www.blogcdn.com/de.autoblog.com/media/2009/09/09goodwoodrevival---04_thumbnail.jpg" alt="" title="" /></a><a href="/photos/goodwood-revival-2009-1/2312649/"><img src="http://www.blogcdn.com/de.autoblog.com/media/2009/09/09goodwoodrevival---05_thumbnail.jpg" alt="" title="" /></a></div></p><p style="clear: both; padding: 8px 0 0 0; height: 2px; font-size: 1px; border: 0; margin: 0; padding: 0;">&nbsp;</p><p><a href="http://de.autoblog.com/2009/09/26/goodwood-revival-2009/" rel="bookmark" title="Link URL">Permalink</a> | <a href="http://de.autoblog.com/forward/19172398/" title="Diesen Artikel an einen Freund schicken">Versenden</a> | <a href="http://de.autoblog.com/2009/09/26/goodwood-revival-2009/#comments" title="Kommentare zu diesem Artikel lesen">Kommentare</a></p><hr />]]></description><category>Goodwood</category><category>Goodwood Revival</category><dc:creator><![CDATA[Michael Haubner]]></dc:creator><pubDate>2009-09-26T02:18:00 00:00</pubDate></item><item><title><![CDATA[IAA Frankfurt: Alle Neuheiten von A - Z, Teil 3]]></title><link>http://de.autoblog.com/2009/09/16/iaa-frankfurt-alle-neuheiten-von-a-z-teil-3/</link><guid isPermaLink="true">http://de.autoblog.com/2009/09/16/iaa-frankfurt-alle-neuheiten-von-a-z-teil-3/</guid><comments>http://de.autoblog.com/2009/09/16/iaa-frankfurt-alle-neuheiten-von-a-z-teil-3/#comments</comments><description><![CDATA[<p>Abgelegt unter: <a href="http://de.autoblog.com/category/frankfurt-auto-show/" rel="tag">Frankfurt Auto Show</a>, <a href="http://de.autoblog.com/category/veranstaltungen/" rel="tag">Veranstaltungen</a>, <a href="http://de.autoblog.com/category/neuvorstellungen/" rel="tag">Neuvorstellungen</a></p><p><img border="1" hspace="4" alt="" vspace="4" align="right" src="http://www.blogcdn.com/de.autoblog.com/media/2009/09/iaa_2009_d_100.jpg" />Der dritte und letzte &Uuml;bersichtsteil aller Hersteller, die auf der IAA in Frankfurt neue und alte Kunden f&uuml;r ihre Modelle begeistern m&ouml;chten.</p>
<p>&Uuml;bersicht: O - W<br />OPEL: Astra, Meriva, Ampera, Corsa 1.3 CDTI ecoflex Dieselhybrid, Flextreme, Agila, Corsa GSI, Insignia<br />PORSCHE: 911 Sport Classic, 911 GT3 Cup, 911 GT3 RS, 911 Turbo, 911 Turbo Cabriolet, Panamera, Cayenne Hybrid, GT2, Cayenne GTS<br />PEUGEOT: 308, 308 RC-Z, 5008, RC-Z, 3008 Hybrid, RCZ Hybrid4, iOn, 308 HybrideHDi, 308 SW Prologue, Flux, 207 SW, 308 BioFlex<br />RENAULT: Megane Cabrio, Fluence, 4 neue Elektroautos, Kangoo Compact Concept, Koleos Concept, Laguna Coupe Concept, Clio Grandtour, Kangoo, Laguna, Laguna Grandtour<br />ROLLS-ROYCE: 200EX, Ghost<br />SAAB: 9-5, 9-3, Turbo X<br />SEAT: Leon Cupra, Leon Cupra R, Ibiza FR, Ibiza Bocanegra, Ibiza Cupra, Tribu, Altea Freetrack, Ibiza Ecomotive<br />SKODA: Superb Combi, Fabia Scout, Fabia Combi, Fabia GreenLine<br />SMART: Brabus, mhd<br />SSANGYONG: Wz, Kyron<br />SUBARU: Outback, Legacy, Impreza, Justy, Tribeca<br />SUZUKI: Kizashi, SX4 Facelift, SX4 City, Splash<br />TOYOTA: Auris HSD Hybrid Concept, iQ Sport, iQ Concept<br />VAUXHALL: Insignia, VXR8 Bathurst S, Astra, Insignia Sports Tourer, Insignia VXR, Insignia VXR Sports Tourer, Ampera<br />VERITAS: RS III Roadster<br />VOKSWAGEN: Phaeton Facelift, Scirocco R, Golf Variant, Touran Facelift, Polo Dreit&uuml;rer, up!, Golf R, Caddy Facelift, BlueSport Concept, T5 Facelift, Polo BlueMotion, Caddy Maxi, Tiguan<br />VOLVO: C30 Facelift, C70 Facelift, XC60 R-Design, ReCharge, C30 Efficiency<br />WIESMANN: Roadster MF5, GT MF5<br /></p><p style="clear: both; padding: 8px 0 0 0; height: 2px; font-size: 1px; border: 0; margin: 0; padding: 0;">&nbsp;</p><p><a href="http://de.autoblog.com/2009/09/16/iaa-frankfurt-alle-neuheiten-von-a-z-teil-3/" rel="bookmark" title="Link URL">Permalink</a> | <a href="http://de.autoblog.com/forward/19160495/" title="Diesen Artikel an einen Freund schicken">Versenden</a> | <a href="http://de.autoblog.com/2009/09/16/iaa-frankfurt-alle-neuheiten-von-a-z-teil-3/#comments" title="Kommentare zu diesem Artikel lesen">Kommentare</a></p><hr />]]></description><category>IAA Frankfurt</category><dc:creator><![CDATA[Andreas Sotller]]></dc:creator><pubDate>2009-09-16T06:38:00 00:00</pubDate></item><item><title><![CDATA[IAA Frankfurt: Alle Neuheiten von A - Z, Teil 2]]></title><link>http://de.autoblog.com/2009/09/15/iaa-frankfurt-alle-neuheiten-von-a-z-teil-2/</link><guid isPermaLink="true">http://de.autoblog.com/2009/09/15/iaa-frankfurt-alle-neuheiten-von-a-z-teil-2/</guid><comments>http://de.autoblog.com/2009/09/15/iaa-frankfurt-alle-neuheiten-von-a-z-teil-2/#comments</comments><description><![CDATA[<p>Abgelegt unter: <a href="http://de.autoblog.com/category/frankfurt-auto-show/" rel="tag">Frankfurt Auto Show</a>, <a href="http://de.autoblog.com/category/veranstaltungen/" rel="tag">Veranstaltungen</a>, <a href="http://de.autoblog.com/category/neuvorstellungen/" rel="tag">Neuvorstellungen</a></p><p><img border="1" hspace="4" alt="" vspace="4" align="right" src="http://www.blogcdn.com/de.autoblog.com/media/2009/09/iaa_2009_d_100.jpg" />Der zweite &Uuml;bersichtsteil aller Hersteller mit ihren Modellen auf der IAA in Frankfurt.<br /><br />Hersteller: I - N<br />INDIKAR: newTrabi<br />INFINITI: M<br />JAGUAR: XJ, XF<br />JEEP: Grand Cherokee<br />KARMANN: Polo Cabriolet<br />KIA: Sorento, No.3, cee'd Facelift, VG, Venga, Kee, cee'd Sporty Wagon, Eco cee'd, Pro cee'd<br />LADA: 2170 Priora<br />LAMBORGHINI: Gallardo Balboni, Murcielago LP 670-4 SuperVeloce, Reventon<br />LANCIA: Musa<br />LAND ROVER: Discovery, Range Rover, Range Rover Sport, Defender<br />LEXUS: LF-A, LF-A Roadster, CT Concept, LF-ch Concept, GS 450h<br />LOREMO: L1<br />LOTUS: Elise Club Racer<br />MASERATI: Spyder, GranCabrio, Quattroporte Sport GT S<br />MAZDA: RX-8, MX-5 Superlight Version, CX-7, 6<br />MELKUS: RS 2000<br />MERCEDES-BENZ: C-Klasse T-Modell, E-Klasse T-Modell, SLS, Vision S 500 Plug-In Hybrid, Bluezero E-Cell Plus, A 150 mhd, A 160 CDI, B-Klasse F-Cell, C 300 Bluetec, C300 Bluetec Hybrid, ML 450 Hybrid, S 300 Bluetec Hybrid, F 700, E 350 CGI, GL/ML/R 320 Bluetec<br />MERCEDES AMG: SLS, C 63, C 63 T-Modell <br />MINI: Roadster, Coupe Concept, Roadster Concept, Clubman, John Cooper Works Challenge<br />MITSUBISHI: Concept-cX, i-EV, Lancer Sport<br />NISSAN: Leaf, Micra C+C, Mixim, Micra, Tiida<br /></p><p style="clear: both; padding: 8px 0 0 0; height: 2px; font-size: 1px; border: 0; margin: 0; padding: 0;">&nbsp;</p><p><a href="http://de.autoblog.com/2009/09/15/iaa-frankfurt-alle-neuheiten-von-a-z-teil-2/" rel="bookmark" title="Link URL">Permalink</a> | <a href="http://de.autoblog.com/forward/19160489/" title="Diesen Artikel an einen Freund schicken">Versenden</a> | <a href="http://de.autoblog.com/2009/09/15/iaa-frankfurt-alle-neuheiten-von-a-z-teil-2/#comments" title="Kommentare zu diesem Artikel lesen">Kommentare</a></p><hr />]]></description><category>IAA Frankfurt</category><dc:creator><![CDATA[Andreas Sotller]]></dc:creator><pubDate>2009-09-15T06:34:00 00:00</pubDate></item><item><title><![CDATA[IAA Frankfurt: Alle Neuheiten von A - Z, Teil 1]]></title><link>http://de.autoblog.com/2009/09/14/iaa-frankfurt-alle-neuheiten-von-a-z-teil-1/</link><guid isPermaLink="true">http://de.autoblog.com/2009/09/14/iaa-frankfurt-alle-neuheiten-von-a-z-teil-1/</guid><comments>http://de.autoblog.com/2009/09/14/iaa-frankfurt-alle-neuheiten-von-a-z-teil-1/#comments</comments><description><![CDATA[<p>Abgelegt unter: <a href="http://de.autoblog.com/category/frankfurt-auto-show/" rel="tag">Frankfurt Auto Show</a>, <a href="http://de.autoblog.com/category/veranstaltungen/" rel="tag">Veranstaltungen</a>, <a href="http://de.autoblog.com/category/neuvorstellungen/" rel="tag">Neuvorstellungen</a></p><p><img border="1" hspace="4" alt="" vspace="4" align="right" src="http://www.blogcdn.com/de.autoblog.com/media/2009/09/iaa_2009_d_100.jpg" />Von wegen Stillstand: Die internationalen Automobilkonzerne zeigen sich selbstgewusst und angriffslustig. Viele Neuheiten, Facelifts und Designstudien werden auf der IAA in Frankfurt (vom 17. bis 27. September) gezeigt. Hier der Versuch einer &Uuml;bersicht was in den n&auml;chsten Tagen auf uns zukommen wird.</p>
<p>Hersteller: A - H<br />ABARTH: 695 Tributo Ferrari, Grande Punto Super Sport<br />ALFA ROMEO: 149, MiTo Quadrifoglio Verde<br />ALPINA: B3 Bi-Turpo Cabrio<br />ARTEGA: GT<br />ASTON MARTIN: Rapide, DBS<br />AUDI: A5 Sportback, A4, A8, R8 Spyder, R8 Spyder 5.2 FSI Quattro, A3 1.2 TFSI, A4 3.0 tdi clean diesel quattro, A4 2.0 TDI e Concept, Q7 Hybrid, RS6 Avant<br />BENTLEY: Mulsanne, New Grand Bentley, Continental GT Speed<br />BMW: GT, 5er GT, 6er, 7er, 7er Hybrid, X6 Active Hybrid, X1, Vision EfficientDynamics, S.X., X5 M, X6 M, 320d EfficientDynamics, ActiveHybrid 7, X6 Concept, 1er Coupe, M3<br />BUGATTI: EB 16.4 Veyron Pur Sang<br />BRILLANCE: BS2<br />CADILLAC: BLS Wagon, CTS<br />CITROEN: C3, DS3, C5 Airscape, C-Cactus, C4 BioFlex<br />CHEVROLET: Volt, Agile, Spark, Cruise, Aveo, Beat, Camaro Cabriolet, HHR<br />CHRYSLER: Grand Voyager<br />DACIA: Sandero Stepway, Duster Concept, SUV<br />DAIHATSU: HSC, OFC-1, Cuore<br />DODGE: Caliber, Journey<br />FERRARI: 458 Italia, F450, F430 Scuderia<br />FIAT: Punto Evo, 500C, Grande Punto Facelift, Panda Aria, 500<br />FORD: C-Max, Focus ECOnetic, Verve, Focus, Kuga<br />GM: HydroGen4<br />HAMANN: BWW X6 Tycoon Evo<br />HONDA: Accord Tourer Concept<br />HYUNDAI: ED-6 ix-onic, ix-Metro, i10 Electric, Elantra LPI Hybrid, Blue Will, Genesis, HND-5, ix35, i-blue, Veloster, i30 CW</p><p style="clear: both; padding: 8px 0 0 0; height: 2px; font-size: 1px; border: 0; margin: 0; padding: 0;">&nbsp;</p><p><a href="http://de.autoblog.com/2009/09/14/iaa-frankfurt-alle-neuheiten-von-a-z-teil-1/" rel="bookmark" title="Link URL">Permalink</a> | <a href="http://de.autoblog.com/forward/19160482/" title="Diesen Artikel an einen Freund schicken">Versenden</a> | <a href="http://de.autoblog.com/2009/09/14/iaa-frankfurt-alle-neuheiten-von-a-z-teil-1/#comments" title="Kommentare zu diesem Artikel lesen">Kommentare</a></p><hr />]]></description><category>IAA Frankfurt</category><dc:creator><![CDATA[Andreas Sotller]]></dc:creator><pubDate>2009-09-14T10:24:00 00:00</pubDate></item></channel></rss>