Ok, bis jetzt war die R Klasse nicht unbedingt ein Kassenschlager. Gut möglich, dass dieses Crossover Raumkonzept in den USA funktionieren mag. Hier im konventionellen Europa aber wird so viel Wagemut leider mit schlechten Verkaufszahlen und Verachtung gestraft.

Schade eigentlich. Die R Klasse hat ein schlaues Raumkonzept und damit mehr als ordentliche Langstreckeneigenschaften. Verbunden mit der beliebten SUV-artigen Übersicht. Im Grunde also perfekte Erfolgsaussichten. Irgendetwas ist leider trotzdem schief gelaufen. Entweder das an der Front etwas gewöhnungsbedürftige Design oder der sehr saftige Preis ab 43 000 € haben der R Klasse die Suppe versalzen.

An den Erfolg dieses Crossover Konzeptes glaubt auch Toyota und stellt mit dem Venza ein ähnliches Modell vor. Jedoch nur für den amerikanischen Markt. Anscheinend dient der Mercedes-Flop als Abschreckung für die Japaner, auch in Europa an den Start zu gehen. Dodge traut sich das mit dem Journey schon.

Dafür müsste man allerdings das Motorenprogramm gehörig überarbeiten. Mit Benzinmotoren von 185 PS bis 272 PS würde der Venza bei uns nicht weit kommen.

Mit den in den USA angepeilten Preisen allerdings schon. Demnach würde bei uns ein Venza schon ab ca. 25 000 € in der Garage stehen. Angesichts einer Außenlänge von 4,8m nicht schlecht. Entsprechend den Abmessungen steht der Venza mächtig da. Die Heckleuchten ähneln ein bisserl denen des neuen Megane.

Die Front gibt sich mit viel Chrom sehr amerikanisch, wäre so aber auch absolut europatauglich. Meine Bitte: Diesel rein, wobei 130 PS reichen würden, und her damit!