Auf der IAA in Frankfurt glänzte Honda durch Abwesenheit. Was er japanische Autobauer dort versäumt hat, scheint er in Tokio nachholen zu wollen. Mit einer Menge ausgeflippter Studien trat man an, um den größten Stand eines Einzelausstellers mit Ideen und Konzepten aufzufüllen. Eines der Designhighlights der Tokyo Motor Show ist sicherlich der Honda Skydeck Concept. Natürlich ist die Studie weit entfernt von einem fertigen Fahrzeug, trotzdem ist der futuristische Familien-Van mit dem luftigen Namen Honda Skydeck mehr als nur interessant. Die weit ins Dach gezogene Frontscheibe und das Glasdach geben den Insassen ein Gefühl der grenzenlosen Freiheit. Auch die Sitze haben einen gewissen Freizeitlook. Die vorderen Türen öffnen sich nach oben und die hinteren Türen lassen sich nach hinten schieben. Mit anderen Worten: Keine Tür geht normal auf. Keine B-Säule behindert den Einstieg. Wenn man in der dritten Reihe sitzen möchte, kann der Sitz der zweiten Reihe unter den Sitz der ersten Reihe geschoben werden. Unter der Haube sorgt ein Hybrid PLUS-Aggregat für einen umweltschonenden Vortrieb.

Galerie: Honda Skydeck Concept

Permalink | Versenden | Kommentare

Eine seriennahe Studie des Hybrid-Sportwagens Honda CR-Z ist auf der Tokyo Motor Show zu bewundern. Ob der strahlend weiße Honda CR-Z einmal auf die Straße kommen wird, steht noch in den Sternen. Auf der Motorshow zeigt Honda das sportliche Hybridmodell ein weiteres Mal nur als Studie. Kommt er nun - oder kommt er nicht? Honda besitzt in Tokio den größten Stand aller Hersteller. Hoffentlich wollte man mit dem CR-Z nicht nur die Stellflächen füllen - das wäre wirklich schade.

Galerie: Tokyo 2009: Honda CR-Z Concept

Permalink | Versenden | Kommentare

Was auf dem Nissan-Stand bei der Tokyo Motor Show als "Fuga" seine Premiere hatte, kommt als Infiniti M nach Europa. Der Grund ist ziemlich simpel: Nissan's Nobelmarke Infiniti gibt es auf dem japanischen Markt überhaupt nicht. Erst auf den zweiten Blick ist eine europäische Perspektive beim neuen Flaggschiff Fuga zu erkennen. Die Fünf-Meter-Limousine mit Sechszylinder oder Hybridantrieb ist trotzdem ein Highlight auf der Autoshow. Auch hier fällt die Begründung simpel aus: Während bis auf die britischen Nischenhersteller Lotus und Caterham sowie als einziger deutscher Vertreter der BMW-Veredler Alpina alle Ausländer ihre Teilnahme abgesagt haben, sind die japanischen Hersteller auf der Tokyo Motor Show so gut wie konkurrenzlos. So leicht hatten es die Japaner bei ihrem "Heimspiel" noch nie.

Permalink | Versenden | Kommentare

Auf der Tokyo Motor Show bekommt der Lexus LFA seinen ersten Auftritt. Der Edelflitzer von Toyotas Luxusmarke soll neue Maßstäbe für japanische Supersportwagen setzen. In Japan tritt der Rennen natürlich gegen Nissan an und in Europa will man Porsche, Ferrari und Lamborghini ärgern. Für die Entwicklung brauchten die Japaner fast zehn Jahre. Das Ergebnis ist ein Supersportwagen mit 540 PS, die aus einem hochdrehenden 4,8 Liter V10-Motor kommen. Die Höchstgeschwindigkeit beträgt 325 km/h. Imponierend sind die Spurteigenschaften: Von 0 auf Tempo 100 bracht der Lexus LFA nur 3,7 Sekunden. Nur 500 Exemplaren werden auf den Markt kommen und die Kunden müssen Geduld mitbringen, denn maximal 20 Exemplare will Lexus pro Monat in Handarbeit herstellen. Der Preis des Leichtgewichts (1.480 kg) soll bei 375.000 Euro liegen.

Galerie: Tokyo Motor Show: Lexus LFA

Permalink | Versenden | Kommentare

Der Lotus Exige entwickelte sich zu einem Kultobjekt mit einer leidenschaftlichen Fan-Gemeinde; denn er bringt die Technik von der Rennstrecke auf die Straße. Mit dem neuen Lotus-Sondermodell Exige Scura zeigt die britische Automarke, dass ihre Wagen auch böse daherkommen können. Der Scura ist auf nur 35 Exemplare limitiert. Lackiert ist der Scura in mattem Schwarz, dass von schwarz glänzenden Streifen akzentuiert wird. Ergänzt wird der Auftritt durch Anbauteile aus dunkler Kohlefaser. Angetrieben wird der kleine, aggressiv wirkende Lotus von einem 260-PS-Aggregat, dass den weniger als eine Tonne wiegenden Wagen in 4,1 Sekunden auf Tempo 100 beschleunigt. Das Fahrzeug ist einfach gruselig schön und soll auf der Tokyo Motor Show für eine Gänsehaut bei den Besuchern sorgen.

Galerie: Lotus Exige Scura

Permalink | Versenden | Kommentare

Der japanische Autobauer Mitsubishi zeigt auf der Tokio Motor Show mit dem Mitsubishi Concept PX-MiEV eine SUV-Studie, die mit einem neu entwickelten Hybridantrieb auf einen minimalen Verbrauch von unter zwei Liter je 100 Kilometer kommen soll. Die Studie Concept PX-MiEV wird von einem neu entwickelte Plug-in-Hybridsystem angetrieben und der Verbrauch soll bei rund zwei Litern pro 100 Kilometer liegen. Seine Umweltverträglichkeit verbindet das Fahrzeug dank modernster Antriebstechnologien mit ausgeprägter Fahrdynamik. Garanten dafür sind das neue Mitsubishi-Allradsystem S-AWC (Super All Wheel Control) sowie die Antriebsfunktion E-AYC (Electric-powered Active Yaw Control), die eine variable Verteilung des Antriebsmoments zwischen linker und rechter Fahrzeugseite sicherstellt.

Permalink | Versenden | Kommentare

Permalink | Versenden | Kommentare

Auf der Tokyo Motor Show wird es eine aufregende Weltpremiere geben: Eine rote Flunder aus dem Hause Suzusho mit der Bezeichnung Supasse V. Der Mittelmotorsportwagen, der die Ausmaße eines Lotus Elis besitzt, erinnert optisch stark an größere Supersportwagen vom Schlage eines Ferrari Enzo oder Pagani Zonda. Der Supasse V soll nach ersten Informationen zwischen 50.000 und 80.000 US-Dollar kosten und kommt mit 270 PS bei nur 850 Kilogramm Gewicht

Galerie: Suzusho Supasse V

Permalink | Versenden | Kommentare

Gallery: Subaru Hybrid Tourer Concept

Permalink | Versenden | Kommentare

Außer dem "Basket" und dem "Deca Deca" wird Daihatsu auf der Toyko Motor Show noch zwei weitere lustige Fahrzeuge präsentieren. Die Designer haben auch bei diesen Konzeptfahrzeugen die Kastenform als Ideal genommen. Der "e:s" ist eine Modellbezeichnung für "eco & smart" und sieht dem Smart tatsächlich etwas ähnlich. Er kommt mit 700 Kilo als Leichtgewicht zur Weltpremiere nach Tokyo und soll mit einem Liter Kraftstoff 30 Kilometer fahren. Der "Tanto Exe" soll mit edler Innenraum-Optik neue Käufer finden. Eine zweite Version nennt sich "Tanto Exe Custom" und ist ein aufgemotzter Kasten, den man auch als "Super-Box" bezeichnen könnte.

Galerie: Daihatsu e:s & Tanto Exe (Custom)

Permalink | Versenden | Kommentare

In Asien kommt die Kastenform bei den Fahrzeugen immer mehr im Mode. So wird Daihatsu auf der kommenden Tokyo Motor Show zwei Konzept-Fahrzeuge mit der Bezeichnung "Basket" und "Deca Deca" vorstellen, die wohl kaum einen Schönheitswettbewerb gewinnen werden. Der "Basket" ist ein offener Viersitzer, der mit einem Hardtop über der vorderen Sitzreihe und einer Stoffmütze über den hinteren beiden Sitzen ausgestattet ist. Damit will Daihatsu einen Vorgeschmack auf ein mögliches neues Lifestyle-Cabrio für japanische Großstädter bieten. Der "Deca Deca" bietet mit seinem kastenförmigen Aufbau reichlich Platz im Interieur bei nur sehr geringen Außenmaßen. Besonders praktisch sind die gegenläufig öffnenden Türen, die den Zugang zum variablen Innenraum vereinfachen sollen.

Galerie: Daihatsu Basket & Deca Deca

Permalink | Versenden | Kommentare

Auf der Tokyo Motor Show, die vom 24. Oktober bis 4. November ihre Türen öffnet, zeigt Toyota eine Sportwagen-Studie, die eine Lücke in ihrem Modellprogramm füllen soll. Der Toyota FT-86 Concept ist ein 2+2-Sitzer mit Heckantrieb. Er kommt als klassisches Coupe mit schöner langer Motorhaube und flacher Passagierkabine daher. Die böse blickenden Scheinwerfer und ein großer Kühlergrill sorgen für richtiges Überholprestige. Den Antrieb übernimmt ein 2,0-Liter-Boxermotor von Subaru, der auf 200 PS Leistung kommen soll. Die Serienversion des Sportwagens könnte Ende 2011 auf den Markt kommen.

Galerie: Toyota FT-86 Concept

Permalink | Versenden | Kommentare

Neben neuen Motoren und einem neuen Automatikgetriebe präsentiert Mazda auf der diesjährigen Tokyo Motor Show (vom 24. Oktober bis 4. November) auch die Kleinwagen-Studie Kiyora. Der neue Dieselantrieb von Mazda trägt den Namen "SKY-D" und verfügt unter anderem über Hochdruck-Piezo-Injektoren und eine zweistufige Turboaufladung. Im Vergleich zum aktuellen 2,2-Liter-Selbstzünder soll sich die Kraftstoffeffizienz um 20 Prozent verbessert haben. Gleichzeitig erlebt in Tokio der Kiyora seine Weltpremiere. Die Studie eines Metro-Autos setzt die Idee der mit Umweltfreundlichkeit kombinierten Fahrdynamik im Kleinwagensegment um. Neben den fortschrittlichen Antriebskomponenten aus dem Sky-Konzept senkt ein hoher Anteil an Leichtbaukomponenten den Verbrauch des 1,3-Liter-Motors auf 3,1 Liter Benzin pro 100 Kilometer.

Galerie: Mazda Kiyora & SKY Technologies

Permalink | Versenden | Kommentare

Der Toyota Supra ist nicht nur in Japan eine Legende. Nun wird dieses Ungeheuer, dass die meisten Europäer nur von der PlayStation kennen, doch tatsächlich "Grün". Mit dem weltweit ersten Hybrid-Supersportwagen will Toyota künftig gegen etablierte Rivalen wie Nissan GT-R und Porsche 911 antreten. Dazu werden die Japaner den zwischen 1979 bis 2002 produzierten und vor allem in Asien und Amerika erfolgreichen Supra neu auflegen.

Das Supra-Konzeptauto mit der Bezeichnung FT-HS soll bereits auf der kommenden Tokyo Motor Show präsentiert werden, die vom 23. Oktober bis 8. November 2009 stattfindet. Die letzte Supra-Generation war mit einer Leistung von 330 PS ausgestattet, nun soll der künftige Bolide es auf eine Leistung von deutlich über 400 PS bringen. Ob ein künftiger Supra mit Hybridantrieb auch in das europäische Vertriebsprogramm von Toyota aufgenommen wird, ist noch offen.

Galerie: Toyota FT-HS Concept

Permalink | Versenden | Kommentare