Autoblog Deutschland

Der indische Hersteller Tata Motors Ltd., der 2008 für 2,4 Mrd. US-Dollar die beiden englischen Traditionsmarken Jaguar und Land Rover kaufte, hat jetzt angekündigt, bis 2014 wenigstens ein Werk in England schließen zu wollen. Zur Disposition steht die Produktionsstätte in Castle Bromwich mit 2.100 Mitarbeitern, wo zur Zeit Jaguar vom Band läuft, und die benachbarte ehemalige Rover-Fabrik in Solihull bei Birmingham, wo jetzt noch mit 5.000 Mitarbeitern der Land Rover gebaut wird. Tata-Sprecher Paul Chadderton teilte mit, dass im Werk Halewood bei Liverpool 800 neue Arbeitsplätze entstehen würden, um dort den neuen Range Rover LRX zu bauen.

Durch die gesunkene Nachfrage ist die Auslastung der drei Werke auf 60 Prozent gesunken. Seit September 2008 haben bereits rund 2.500 Mitarbeiter ihren Job verloren. Anfang des kommenden Jahres soll endgültig entschieden werden, welches Werk geschlossen wird.

Als Firmenboss Ratan Tata im Januar 2008 in der indischen Hauptstadt Neu-Delhi sein Minimalfahrzeug Tata Nano vorstellte, schreckte die Automobilindustrie auf. Der Inder wollte das billigste Auto der Welt produzieren. Am 1. April startet nun der Verkauf in Indien und spätestens jetzt steht fest, dass es sich nicht um einen Aprilscherz handelt. Die Beweggründe des Ratan Nano sind so simpel wie das Fahrzeug: Allen indischen Familien, die noch kein eigenes Auto besitzen, soll die Möglichkeit geboten werden eine sichere und bezahlbare Fortbewegung auf vier Rädern für umgerechnet 1.700 Euro zu erwerben.

Doch der Serienanlauf in Indien verzögerte sich immer wieder, weil Proteste bengalischer Bauern Tata zwangen, die ursprüngliche Autofabrik zu schließen. Das neue Werk in Neu-Delhi kann erst 2010 die volle Produktion von 350.000 Einheiten pro Jahr aufnehmen. Rund 100.000 Fahrzeuge will der Tata-Konzern in der ersten Produktionsphase ausliefern. Interessenten können das Auto bis Ende April gegen eine Anzahlung von rund 44 Euro vorbestellen. Die bereits auf dem Genfer Autosalon vorgestellte Europa-Version wird deutlich hochwertiger ausfallen und soll ab 2011 zu haben sein. Die Preise für Europa stehen noch nicht fest, dürften aber bei unter 5.000 Euro liegen.

Im letzten Jahr mischte eine Nachricht die etablierte Autowelt auf: Im Heimatland Indien sollte der neue Tata Nano für nur umgerechnet 1.700 Euro auf den Markt kommen. Ziemlich schnell wurde bekannt, dass diese Version nur das Allernötigste beinhaltete - von moderner Sicherheitstechnik keine Spur. Doch nun zeigte Tata ein verbessertes Modell des Nano, welches speziell für europäische Märkte konzipiert wurde.

An der eigenwilligen Grundform hat sich nichts geändert: Ein hoher Aufbau soll in Verbindung mit kleinen Rädern für maximale Raumausnutzung sorgen. Die Länge des Nano Europa beträgt 3,29 Meter, die Breite 1,58 Meter. Optische Unterschiede betreffen die neu designten Scheinwerfer und Rückleuchten. Im Heck löst ein Dreizylinder-Benziner das bisherige Zweizylinder-Aggregat ab. Der CO2-Ausstoß soll unter 100 Gramm pro Kilometer liegen. Laut Tata soll der Europa-Nano alle Sicherheitsanforderungen erfüllen, so gibt es ABS, ESP und Airbags an Bord. Zum Marktstart und dem Preis gab es noch kleine Mitteilungen. In Indien wird der Serien-Nano am 23. März 2009 vorgestellt, der Verkauf startet anschließend ab April.

Das Hauptargument des Tata Nano ist der Preis: 2.500 US Dollar. Zu diesem Preis bekommen sie alternativ einen Honda Civic, der bereits 225.000 km auf dem Buckel hat. Was bekommt man nun zum Preis eines Rasenmähers? Einen Wagen mit 33 PS und 4-Gang-Getriebe. Wenn der Fahrer 17 Sekunden lang das Gaspedal bis zum Anschlag durchdrückt, erreicht er imposante 96 km/h.

Falls sie die Frechheit besitzen sollten mit diesem Wagen eine zweite Person mitzunehmen und auch noch prall gefüllte Einkaufstaschen, dann werden sie von der Höchstgeschwindigkeit nur noch träumen.

Extras gibt es natürlich auch: Die Luxusversion beinhaltet ein Radio und eine Klimaanlage. Falls sie beide Extras in Anspruch nehmen, müssen sie sich mit 80 km/h zufrieden geben. Eigentlich ist der Honda Civic gar nicht so schlecht...