<?xml version="1.0"?>
<rss version="2.0" xmlns:dc="http://purl.org/dc/elements/1.1/">
<channel>
<title>Autoblog Deutschland</title>
<link>http://de.autoblog.com</link>
<description>Autoblog Deutschland</description>
<image>
<url>http://de.autoblog.com/media/feedlogo.gif</url>
<title>Autoblog Deutschland</title>
<link>http://de.autoblog.com</link>
</image>
<language>en-us</language>
<copyright>Copyright 2009 Weblogs, Inc. The contents of this feed are available for non-commercial use only.</copyright>
<generator>Blogsmith http://www.blogsmith.com/</generator><item><title><![CDATA[Lingenfelter plant einen Firebird]]></title><link>http://de.autoblog.com/2009/11/20/lingenfelter-plant-eine-firebird/</link><guid isPermaLink="true">http://de.autoblog.com/2009/11/20/lingenfelter-plant-eine-firebird/</guid><comments>http://de.autoblog.com/2009/11/20/lingenfelter-plant-eine-firebird/#comments</comments><description><![CDATA[<p>Abgelegt unter: <a href="http://de.autoblog.com/category/sonstige-automessen/" rel="tag">Sonstige Automessen</a>, <a href="http://de.autoblog.com/category/konzeptautos/" rel="tag">Konzeptautos</a>, <a href="http://de.autoblog.com/category/bildergalerien/" rel="tag">Bildergalerien</a>, <a href="http://de.autoblog.com/category/tuning/" rel="tag">Tuning</a>, <a href="http://de.autoblog.com/category/gm/" rel="tag">GM </a>, <a href="http://de.autoblog.com/category/pontiac/" rel="tag">Pontiac </a>, <a href="http://de.autoblog.com/category/neuvorstellungen/" rel="tag">Neuvorstellungen</a></p><div align="center"><img vspace="4" hspace="4" border="1" alt="" src="http://www.blogcdn.com/de.autoblog.com/media/2009/11/lingenfeltertransamlive_01.png" /><br /></div>
Die Muscle-Cars aus den 60er- und 70er-Jahren feiern seit 2004 eine Comeback nach dem anderen. Mustang, Challenger oder Camaro geh&ouml;ren nicht nur in Amerika wieder zum Stra&szlig;enbild. Legend&auml;re Namen mit neuer Technik verkaufen sich gut. Eigentlich fehlt nur noch die Retro-Version vom Firebird, des letzten gro&szlig;en Kult-Wagens von Pontiac. <br /><br />General Motors gab aufgrund der weltweiten Finanzkrise 2009 das Ende der Marke Pontiac bekannt. Zum Leidwesen der Fans wird es also keinen Firebird-Nachfolger geben. Doch es gibt in Amerika einen Customizer, der diesen Traum doch noch in die Tat umsetzen m&ouml;chte. Der Drag-Racer John Lingenfelter geh&ouml;rt seit vielen Jahren zur Elite der US-Tuning-Szene. Der im Bundesstaat Indiana ans&auml;ssige Tuner zeigte w&auml;hrend der SEMA in Las Vegas einen Pontiac 455 T/A auf Chevrolet-Camaro-Basis. Man will jetzt die Reaktionen des Publikums abwarten, um dann &uuml;ber eine endg&uuml;ltige Produktion des Firebirds zu entscheiden. Ein Argument f&uuml;r die Neuauflage ist sicherlich auch die Leistung des V8-Motors mit geplanten 655 PS unter der "Shaker Scoop".<br /><br /><div class="postgallery"><p><strong>Gallery: <a href="/photos/lingenfelter-t-a-concept/">Lingenfelter T/A Concept</a></strong></p><a href="/photos/lingenfelter-t-a-concept/2455167/"><img src="http://www.blogcdn.com/de.autoblog.com/media/2009/11/lingenfeltertransamlive_01_thumbnail.jpg" alt="" title="" /></a><a href="/photos/lingenfelter-t-a-concept/2455166/"><img src="http://www.blogcdn.com/de.autoblog.com/media/2009/11/lingenfeltertransamlive_02_thumbnail.jpg" alt="" title="" /></a><a href="/photos/lingenfelter-t-a-concept/2455170/"><img src="http://www.blogcdn.com/de.autoblog.com/media/2009/11/lingenfeltertransamlive_03_thumbnail.jpg" alt="" title="" /></a><a href="/photos/lingenfelter-t-a-concept/2455165/"><img src="http://www.blogcdn.com/de.autoblog.com/media/2009/11/lingenfeltertransamlive_04_thumbnail.jpg" alt="" title="" /></a><a href="/photos/lingenfelter-t-a-concept/2455171/"><img src="http://www.blogcdn.com/de.autoblog.com/media/2009/11/lingenfeltertransamlive_05_thumbnail.jpg" alt="" title="" /></a></div><p style="clear: both; padding: 8px 0 0 0; height: 2px; font-size: 1px; border: 0; margin: 0; padding: 0;">&nbsp;</p><p><a href="http://de.autoblog.com/2009/11/20/lingenfelter-plant-eine-firebird/" rel="bookmark" title="Link URL">Permalink</a> | <a href="http://de.autoblog.com/forward/19241015/" title="Diesen Artikel an einen Freund schicken">Versenden</a> | <a href="http://de.autoblog.com/2009/11/20/lingenfelter-plant-eine-firebird/#comments" title="Kommentare zu diesem Artikel lesen">Kommentare</a></p><hr />]]></description><category>Firebird</category><category>Lingenfelter</category><dc:creator><![CDATA[Karin Pichler]]></dc:creator><pubDate>2009-11-20T02:18:00 00:00</pubDate></item><item><title><![CDATA[General Motors verabschiedet sich von Pontiac]]></title><link>http://de.autoblog.com/2009/04/30/general-motors-verabschiedet-sich-von-pontiac/</link><guid isPermaLink="true">http://de.autoblog.com/2009/04/30/general-motors-verabschiedet-sich-von-pontiac/</guid><comments>http://de.autoblog.com/2009/04/30/general-motors-verabschiedet-sich-von-pontiac/#comments</comments><description><![CDATA[<p>Abgelegt unter: <a href="http://de.autoblog.com/category/gm/" rel="tag">GM </a>, <a href="http://de.autoblog.com/category/pontiac/" rel="tag">Pontiac </a></p><div align="center"><img vspace="4" hspace="4" border="1" alt="" src="http://www.blogcdn.com/de.autoblog.com/media/2009/04/1978_trans_am_450de.jpg" /><br /></div>
General Motors (GM) konzentriert sich demn&auml;chst in Nordamerika nur noch auf vier Marken: Chevrolet, Cadillac, Buick und GMC. Die Trennung von der schwedischen Tochter Saab, sowie von Saturn und Hummer ist noch f&uuml;r 2009 geplant. Im n&auml;chsten Jahr wird dann die Sportwagenmarke Pontiac komplett eingestellt. <br /><br />Pontiac wurde von GM im Jahr 1926 gegr&uuml;ndet. Viele Fahrzeuge sind nicht nur der &auml;lteren Generation bekannt: Firebird, Trans-Am, Corvette, GTO oder auch die TV-Legende "Knight Rider" kennt fast jedes Kind. Zuletzt verschwand im Jahr 2004 mit Oldsmobile bereits eine GM-Marke von der Bildfl&auml;che. Zur Erinnerung gibt es eine Galerie mit zehn Top-Modellen von Pontiac.<br /><br /><div class="postgallery"><p><strong>Galerie: <a href="/photos/top-10-pontiac/">Top 10: Pontiac</a></strong></p><a href="/photos/top-10-pontiac/1525116/"><img src="http://www.blogcdn.com/de.autoblog.com/media/2009/04/1955_pontiac_thumbnail.jpg" alt="" title="" /></a><a href="/photos/top-10-pontiac/1525117/"><img src="http://www.blogcdn.com/de.autoblog.com/media/2009/04/1963_tempest_thumbnail.jpg" alt="" title="" /></a><a href="/photos/top-10-pontiac/1525118/"><img src="http://www.blogcdn.com/de.autoblog.com/media/2009/04/1964_gto_thumbnail.jpg" alt="" title="" /></a><a href="/photos/top-10-pontiac/1525119/"><img src="http://www.blogcdn.com/de.autoblog.com/media/2009/04/1969_grand_prix_thumbnail.jpg" alt="" title="" /></a><a href="/photos/top-10-pontiac/1525121/"><img src="http://www.blogcdn.com/de.autoblog.com/media/2009/04/1969_gto_judge_thumbnail.jpg" alt="" title="" /></a></div><p style="clear: both; padding: 8px 0 0 0; height: 2px; font-size: 1px; border: 0; margin: 0; padding: 0;">&nbsp;</p><p><a href="http://de.autoblog.com/2009/04/30/general-motors-verabschiedet-sich-von-pontiac/" rel="bookmark" title="Link URL">Permalink</a> | <a href="http://de.autoblog.com/forward/1531478/" title="Diesen Artikel an einen Freund schicken">Versenden</a> | <a href="http://de.autoblog.com/2009/04/30/general-motors-verabschiedet-sich-von-pontiac/#comments" title="Kommentare zu diesem Artikel lesen">Kommentare</a></p><hr />]]></description><category>breaking</category><category>General Motors</category><category>GM</category><category>Pontiac</category><dc:creator><![CDATA[Michael Haubner]]></dc:creator><pubDate>2009-04-30T08:00:00 00:00</pubDate></item></channel></rss>