Autoblog Deutschland

Die Muscle-Cars aus den 60er- und 70er-Jahren feiern seit 2004 eine Comeback nach dem anderen. Mustang, Challenger oder Camaro gehören nicht nur in Amerika wieder zum Straßenbild. Legendäre Namen mit neuer Technik verkaufen sich gut. Eigentlich fehlt nur noch die Retro-Version vom Firebird, des letzten großen Kult-Wagens von Pontiac.

General Motors gab aufgrund der weltweiten Finanzkrise 2009 das Ende der Marke Pontiac bekannt. Zum Leidwesen der Fans wird es also keinen Firebird-Nachfolger geben. Doch es gibt in Amerika einen Customizer, der diesen Traum doch noch in die Tat umsetzen möchte. Der Drag-Racer John Lingenfelter gehört seit vielen Jahren zur Elite der US-Tuning-Szene. Der im Bundesstaat Indiana ansässige Tuner zeigte während der SEMA in Las Vegas einen Pontiac 455 T/A auf Chevrolet-Camaro-Basis. Man will jetzt die Reaktionen des Publikums abwarten, um dann über eine endgültige Produktion des Firebirds zu entscheiden. Ein Argument für die Neuauflage ist sicherlich auch die Leistung des V8-Motors mit geplanten 655 PS unter der "Shaker Scoop".

General Motors (GM) konzentriert sich demnächst in Nordamerika nur noch auf vier Marken: Chevrolet, Cadillac, Buick und GMC. Die Trennung von der schwedischen Tochter Saab, sowie von Saturn und Hummer ist noch für 2009 geplant. Im nächsten Jahr wird dann die Sportwagenmarke Pontiac komplett eingestellt.

Pontiac wurde von GM im Jahr 1926 gegründet. Viele Fahrzeuge sind nicht nur der älteren Generation bekannt: Firebird, Trans-Am, Corvette, GTO oder auch die TV-Legende "Knight Rider" kennt fast jedes Kind. Zuletzt verschwand im Jahr 2004 mit Oldsmobile bereits eine GM-Marke von der Bildfläche. Zur Erinnerung gibt es eine Galerie mit zehn Top-Modellen von Pontiac.