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<title>Autoblog Deutschland</title>
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<copyright>Copyright 2009 Weblogs, Inc. The contents of this feed are available for non-commercial use only.</copyright>
<generator>Blogsmith http://www.blogsmith.com/</generator><item><title><![CDATA[Kia Forte Koup: Kommt er - kommt er nicht?]]></title><link>http://de.autoblog.com/2009/07/02/kia-forte-koup-kommt-er-kommt-er-nicht/</link><guid isPermaLink="true">http://de.autoblog.com/2009/07/02/kia-forte-koup-kommt-er-kommt-er-nicht/</guid><comments>http://de.autoblog.com/2009/07/02/kia-forte-koup-kommt-er-kommt-er-nicht/#comments</comments><description><![CDATA[<p>Abgelegt unter: <a href="http://de.autoblog.com/category/kia/" rel="tag">Kia</a>, <a href="http://de.autoblog.com/category/new-york-auto-show/" rel="tag">New York Auto Show</a>, <a href="http://de.autoblog.com/category/neuvorstellungen/" rel="tag">Neuvorstellungen</a></p><p align="center"><img border="1" hspace="4" alt="" vspace="4" src="http://www.blogcdn.com/de.autoblog.com/media/2009/06/kiafortekouplive_03_450de.jpg" /></p>
<p>Nach dem gro&szlig;en Erfolg des Kia Soul darf man gespannt sein, ob auch der neue Kia Forte Koup nach Europa kommt. Die letzten Kia-Modelle zielten haupts&auml;chlich auf eine junge K&auml;uferschicht hin. Mit dem Forte Koup geht man weiter in diese Richtung. Auf der New York International Auto Show 2009 wurde erstmals das zweit&uuml;riges Coupe vorgestellt und es wird noch in diesem Jahr in Amerika auf den Markt kommen. Der Sportler ist nach dem Soul das zweite Modell, das das neue Kia-Design repr&auml;sentieren soll. Sagen Sie uns ihre Meinung: Soll der Kia Forte Koup auch in Europa beim H&auml;ndler stehen? </p>
<p><div class="postgallery"><p><strong>Galerie: <a href="/photos/kia-forte-koup-2/">Kia Forte Koup</a></strong></p><a href="/photos/kia-forte-koup-2/2091429/"><img src="http://www.blogcdn.com/de.autoblog.com/media/2009/06/031-2010-prius-red-580_thumbnail.jpg" alt="" title="" /></a><a href="/photos/kia-forte-koup-2/2091430/"><img src="http://www.blogcdn.com/de.autoblog.com/media/2009/06/kiafortekouplive_02_thumbnail.jpg" alt="" title="" /></a><a href="/photos/kia-forte-koup-2/2091431/"><img src="http://www.blogcdn.com/de.autoblog.com/media/2009/06/kiafortekouplive_03_thumbnail.jpg" alt="" title="" /></a><a href="/photos/kia-forte-koup-2/2091432/"><img src="http://www.blogcdn.com/de.autoblog.com/media/2009/06/kiafortekouplive_04_thumbnail.jpg" alt="" title="" /></a><a href="/photos/kia-forte-koup-2/2091433/"><img src="http://www.blogcdn.com/de.autoblog.com/media/2009/06/kiafortekouplive_05_thumbnail.jpg" alt="" title="" /></a></div><br /></p><p style="clear: both; padding: 8px 0 0 0; height: 2px; font-size: 1px; border: 0; margin: 0; padding: 0;">&nbsp;</p><p><a href="http://de.autoblog.com/2009/07/02/kia-forte-koup-kommt-er-kommt-er-nicht/" rel="bookmark" title="Link URL">Permalink</a> | <a href="http://de.autoblog.com/forward/19070982/" title="Diesen Artikel an einen Freund schicken">Versenden</a> | <a href="http://de.autoblog.com/2009/07/02/kia-forte-koup-kommt-er-kommt-er-nicht/#comments" title="Kommentare zu diesem Artikel lesen">Kommentare</a></p><hr />]]></description><category>Kia</category><category>Kia Forte Koup</category><dc:creator><![CDATA[Karin Pichler]]></dc:creator><pubDate>2009-07-02T06:21:00 00:00</pubDate></item><item><title><![CDATA[Seltsame Sichtung: Counter Balance]]></title><link>http://de.autoblog.com/2009/05/08/seltsame-sichtung-counter-balance/</link><guid isPermaLink="true">http://de.autoblog.com/2009/05/08/seltsame-sichtung-counter-balance/</guid><comments>http://de.autoblog.com/2009/05/08/seltsame-sichtung-counter-balance/#comments</comments><description><![CDATA[<p>Abgelegt unter: <a href="http://de.autoblog.com/category/new-york-auto-show/" rel="tag">New York Auto Show</a>, <a href="http://de.autoblog.com/category/konzeptautos/" rel="tag">Konzeptautos</a></p><div align="center"><img vspace="4" hspace="4" border="1" alt="" src="http://www.blogcdn.com/de.autoblog.com/media/2009/04/counter-balance-nyas-580_45.jpg" /><br /></div>
Was ist denn das f&uuml;r ein Ding? Diese Frage stellten sich viele Besucher der letzten New York Auto Show, als sie dieses gelbe Fahrzeug sahen. Die Vermutungen gingen Richtung Batmobile oder Amphibienfahrzeug. Die Firma Barkan Designs beantwortete die Fragen: Es ist der ultimative Pickup mit Mittelmotor. Durch die Anordnung des Motors bekam das Fahrzeug eine optimale Gewichtsverteilung und seinen Namen: Counter Balance. Wo bei anderen Pickups der Motor sitzt, befindet sich hier ein Kofferraum. Das Fahrverhalten soll gerade im unbeladenen Zustand einem PKW gleichen. Die Ladefl&auml;che ist 1,50 Meter lang und l&auml;sst sich mit einem optionalen &bdquo;Extender" bis zu einer L&auml;nge von 2,25 Meter herausziehen. Ohne ausgezogene Ladefl&auml;che ist der Wagen fast f&uuml;nf Meter lang, 1,92 Meter breit und 2,11 Meter hoch. Das Platzangebot reicht f&uuml;r f&uuml;nf Personen. Die Motorisierung ist flexibel ausgelegt. Der Wagen soll in einer Kleinserie zu g&uuml;nstigen Konditionen auf den Markt kommen.<p style="clear: both; padding: 8px 0 0 0; height: 2px; font-size: 1px; border: 0; margin: 0; padding: 0;">&nbsp;</p><p><a href="http://de.autoblog.com/2009/05/08/seltsame-sichtung-counter-balance/" rel="bookmark" title="Link URL">Permalink</a> | <a href="http://de.autoblog.com/forward/1532577/" title="Diesen Artikel an einen Freund schicken">Versenden</a> | <a href="http://de.autoblog.com/2009/05/08/seltsame-sichtung-counter-balance/#comments" title="Kommentare zu diesem Artikel lesen">Kommentare</a></p><hr />]]></description><category>Barkan Designs</category><category>Counter Balance</category><dc:creator><![CDATA[Karin Pichler]]></dc:creator><pubDate>2009-05-08T04:00:00 00:00</pubDate></item><item><title><![CDATA[Kia Forte: Kommt er nach Europa?]]></title><link>http://de.autoblog.com/2009/05/01/kia-forte-kommt-er-nach-europa/</link><guid isPermaLink="true">http://de.autoblog.com/2009/05/01/kia-forte-kommt-er-nach-europa/</guid><comments>http://de.autoblog.com/2009/05/01/kia-forte-kommt-er-nach-europa/#comments</comments><description><![CDATA[<p>Abgelegt unter: <a href="http://de.autoblog.com/category/kia/" rel="tag">Kia</a>, <a href="http://de.autoblog.com/category/new-york-auto-show/" rel="tag">New York Auto Show</a>, <a href="http://de.autoblog.com/category/geruechtekueche/" rel="tag">Gerüchteküche</a>, <a href="http://de.autoblog.com/category/coupes/" rel="tag">Coupes</a>, <a href="http://de.autoblog.com/category/shanghai-motor-show/" rel="tag">Shanghai Motor Show</a></p><img vspace="4" hspace="4" border="1" src="http://www.blogcdn.com/de.autoblog.com/media/2009/04/kiafortelive_lead_450de.jpg"  alt="" /><br /><br />In der Ger&uuml;chtek&uuml;che spricht man bereits vom n&auml;chsten Kia, der auf der europ&auml;ischen Speisenkarte demn&auml;chst im Angebot stehen soll. Gemeint ist der Kia Forte, der auf dem Cerato basiert, und bereits in mehreren L&auml;ndern erh&auml;ltlich ist. Ende 2009 erscheint er auf dem amerikanischen Markt und k&ouml;nnte danach auch in Europa erh&auml;ltlich sein. <br /><br />Der Forte Koup ist die Weiterentwicklung der Studie Koup Concept, die von den Koreanern 2008 auf der New York Auto Show erstmals pr&auml;sentiert wurde. Der Zweit&uuml;rer ist sportlich-elegant und kommt mit 289 PS daher. Auf der Motor Show 2009 in Shanghai zeigte Kia zudem erstmals das neue viert&uuml;rige Kompaktmodell Forte aus chinesischer Produktion.<p style="clear: both; padding: 8px 0 0 0; height: 2px; font-size: 1px; border: 0; margin: 0; padding: 0;">&nbsp;</p><p><a href="http://de.autoblog.com/2009/05/01/kia-forte-kommt-er-nach-europa/" rel="bookmark" title="Link URL">Permalink</a> | <a href="http://de.autoblog.com/forward/1531778/" title="Diesen Artikel an einen Freund schicken">Versenden</a> | <a href="http://de.autoblog.com/2009/05/01/kia-forte-kommt-er-nach-europa/#comments" title="Kommentare zu diesem Artikel lesen">Kommentare</a></p><hr />]]></description><category>Kia</category><category>Kia Forte</category><category>Kia Forte Koup</category><dc:creator><![CDATA[Karin Pichler]]></dc:creator><pubDate>2009-05-01T04:00:00 00:00</pubDate></item><item><title><![CDATA[Moderne Abgasnachbehandlung]]></title><link>http://de.autoblog.com/2009/04/21/moderne-abgasnachbehandlung/</link><guid isPermaLink="true">http://de.autoblog.com/2009/04/21/moderne-abgasnachbehandlung/</guid><comments>http://de.autoblog.com/2009/04/21/moderne-abgasnachbehandlung/#comments</comments><description><![CDATA[<p>Abgelegt unter: <a href="http://de.autoblog.com/category/mercedes-benz/" rel="tag">Mercedes-Benz</a>, <a href="http://de.autoblog.com/category/new-york-auto-show/" rel="tag">New York Auto Show</a>, <a href="http://de.autoblog.com/category/technik/" rel="tag">Technik</a></p><div align="center"><img vspace="4" hspace="4" border="1" src="http://www.blogcdn.com/de.autoblog.com/media/2009/04/benz-nyas-11_opt_450de.jpg"  alt="" /><br /></div>
Mercedes-Benz zeigte auf der New York Auto Show die Studie E 250 BlueTec, die speziell f&uuml;r den nordamerikanischen Markt konzipiert wurde. Bei dem Fahrzeug handelt es sich im Wesentlichen um einen E 250 CDI mit einer Abgasnachbehandlung f&uuml;r die Zukunft. Kernst&uuml;cke des BlueTec-Systems sind zwei SCR-Katalysatoren, denen ein AdBlue-Injektor vorgeschaltet ist. Die &Uuml;berwachung der Abgasnachbehandlung &uuml;bernehmen mehrere Sensoren. Der Verbrauch des E 250 BlueTec soll laut Mercedes umgerechnet rund 5,5 Liter auf 100 Kilometer betragen. Nach Europa kommt die saubere E-Klasse ab Herbst 2009, aber mit dem E 350 BlueTec V6-Diesel als Motor.<p style="clear: both; padding: 8px 0 0 0; height: 2px; font-size: 1px; border: 0; margin: 0; padding: 0;">&nbsp;</p><p><a href="http://de.autoblog.com/2009/04/21/moderne-abgasnachbehandlung/" rel="bookmark" title="Link URL">Permalink</a> | <a href="http://de.autoblog.com/forward/1517787/" title="Diesen Artikel an einen Freund schicken">Versenden</a> | <a href="http://de.autoblog.com/2009/04/21/moderne-abgasnachbehandlung/#comments" title="Kommentare zu diesem Artikel lesen">Kommentare</a></p><hr />]]></description><category>Mercedes-Benz</category><category>Mercedes-Benz E 250 BlueTec</category><category>New York Auto Show</category><dc:creator><![CDATA[Michael Haubner]]></dc:creator><pubDate>2009-04-21T06:00:00 00:00</pubDate></item><item><title><![CDATA[Limited Edition:Chevrolet Corvette GT1]]></title><link>http://de.autoblog.com/2009/04/19/limited-edition-chevrolet-corvette-gt1/</link><guid isPermaLink="true">http://de.autoblog.com/2009/04/19/limited-edition-chevrolet-corvette-gt1/</guid><comments>http://de.autoblog.com/2009/04/19/limited-edition-chevrolet-corvette-gt1/#comments</comments><description><![CDATA[<p>Abgelegt unter: <a href="http://de.autoblog.com/category/sportwagen/" rel="tag">Sportwagen</a>, <a href="http://de.autoblog.com/category/new-york-auto-show/" rel="tag">New York Auto Show</a>, <a href="http://de.autoblog.com/category/chevrolet/" rel="tag">Chevrolet </a>, <a href="http://de.autoblog.com/category/corvette/" rel="tag">Corvette </a></p><div align="center"><img vspace="4" hspace="4" border="1" src="http://www.blogcdn.com/de.autoblog.com/media/2009/04/000vettegt1_450de.jpg"  alt="" /><br /></div>
In New York durften die Besucher einen limitierten Traum bestaunen. Nur 600 Exemplare wird es von der Chevrolet Corvette GT1 geben. Die Sonderauflage wird den Beinamen "Championship Edition" tragen. Da braucht man keine Worte - Bilder reichen v&ouml;llig. Ab in die Galerie...<br /><br /><div class="postgallery"><p><strong>Galerie: <a href="/photos/chevrolet-corvette-gt1-championship-edition/">Chevrolet Corvette GT1 Championship Edition</a></strong></p><a href="/photos/chevrolet-corvette-gt1-championship-edition/1485785/"><img src="http://www.blogcdn.com/de.autoblog.com/media/2009/04/000vettegt1_thumbnail.jpg" alt="" title="" /></a><a href="/photos/chevrolet-corvette-gt1-championship-edition/1485786/"><img src="http://www.blogcdn.com/de.autoblog.com/media/2009/04/001vettegt1_thumbnail.jpg" alt="" title="" /></a><a href="/photos/chevrolet-corvette-gt1-championship-edition/1485781/"><img src="http://www.blogcdn.com/de.autoblog.com/media/2009/04/002vettegt1_thumbnail.jpg" alt="" title="" /></a><a href="/photos/chevrolet-corvette-gt1-championship-edition/1485787/"><img src="http://www.blogcdn.com/de.autoblog.com/media/2009/04/003vettegt1_thumbnail.jpg" alt="" title="" /></a><a href="/photos/chevrolet-corvette-gt1-championship-edition/1485782/"><img src="http://www.blogcdn.com/de.autoblog.com/media/2009/04/006vettegt1_thumbnail.jpg" alt="" title="" /></a></div><p style="clear: both; padding: 8px 0 0 0; height: 2px; font-size: 1px; border: 0; margin: 0; padding: 0;">&nbsp;</p><p><a href="http://de.autoblog.com/2009/04/19/limited-edition-chevrolet-corvette-gt1/" rel="bookmark" title="Link URL">Permalink</a> | <a href="http://de.autoblog.com/forward/1513635/" title="Diesen Artikel an einen Freund schicken">Versenden</a> | <a href="http://de.autoblog.com/2009/04/19/limited-edition-chevrolet-corvette-gt1/#comments" title="Kommentare zu diesem Artikel lesen">Kommentare</a></p><hr />]]></description><category>Chevrolet</category><category>Chevrolet Corvette GT1</category><category>Chevrolet Corvette GT1 Championship Edition</category><category>Corvette</category><category>New York Auto Show</category><dc:creator><![CDATA[Karin Pichler]]></dc:creator><pubDate>2009-04-19T06:00:00 00:00</pubDate></item><item><title><![CDATA[Studie Nuvis: Ein Hyundai zeigt Flügel]]></title><link>http://de.autoblog.com/2009/04/19/studie-nuvis-ein-hyundai-zeigt-flugel/</link><guid isPermaLink="true">http://de.autoblog.com/2009/04/19/studie-nuvis-ein-hyundai-zeigt-flugel/</guid><comments>http://de.autoblog.com/2009/04/19/studie-nuvis-ein-hyundai-zeigt-flugel/#comments</comments><description><![CDATA[<p>Abgelegt unter: <a href="http://de.autoblog.com/category/hyundai/" rel="tag">Hyundai</a>, <a href="http://de.autoblog.com/category/new-york-auto-show/" rel="tag">New York Auto Show</a>, <a href="http://de.autoblog.com/category/konzeptautos/" rel="tag">Konzeptautos</a></p><div align="center"><img vspace="4" hspace="4" border="1" src="http://www.blogcdn.com/de.autoblog.com/media/2009/04/nuvis_nyc6_450de.jpg"  alt="" /><br /></div>
W&auml;hrend die amerikanische Autoindustrie am flattern ist, zeigen S&uuml;dkoreaner in New York einen Flattermann, der die amerikanische Konkurrenz &uuml;berfl&uuml;geln soll. Wer so wild mit den Fl&uuml;geln schl&auml;gt ist der Vogel namens Hyundai Nuvis. <br /><br />Auf der Auto Show in New York staunten die Besucher nicht schlecht, als der Nuvis seine T&uuml;ren &ouml;ffnete. Die Traum-Piloten vom California Design Center hatten sich einiges einfallen lassen. "Unser Ziel war es, eine lebende Maschine zu kreieren, die immer in Bewegung ist, und mit dem Fahrer und Passagiere eins werden k&ouml;nnen", formulierte der Studio-Designchef John Krsteski. Es w&uuml;rde keine einzige Linie an dem Konzeptauto geben, die still steht. Also flattert alles? Das augenscheinlichste Stilelement sind die gro&szlig;en Fl&uuml;gelt&uuml;ren des koreanischen Viersitzers. Das Federkleid - nein, die Karosserie - soll nach geb&uuml;rstetem Aluminium aussehen und so den Premium-Anspruch des Nuvis unterstreichen. Die Mittelkonsole ist mit blauer Acrylfarbe versehen und weitere blaue Elemente findet man auch im Fu&szlig;boden als Lichtband. Dieser blaue Design-Einfall soll Assoziationen eines Wasserlaufs hervorrufen. Angetrieben wird das Fahrzeug im reinen Elektro-Modus, nur mit Benzinmotor oder auch im kombinierten Betrieb. Dieses Antriebskonzept will Hyundai mit der n&auml;chsten Sonata-Generation in Amerika vorstellen. <br /><br /><div class="postgallery"><p><strong>Galerie: <a href="/photos/hyundai-nuvis-concept-2/">Hyundai Nuvis Concept</a></strong></p><a href="/photos/hyundai-nuvis-concept-2/1485617/"><img src="http://www.blogcdn.com/de.autoblog.com/media/2009/04/nuvis_nyc1_thumbnail.jpg" alt="" title="" /></a><a href="/photos/hyundai-nuvis-concept-2/1485615/"><img src="http://www.blogcdn.com/de.autoblog.com/media/2009/04/nuvis_nyc12_thumbnail.jpg" alt="" title="" /></a><a href="/photos/hyundai-nuvis-concept-2/1485616/"><img src="http://www.blogcdn.com/de.autoblog.com/media/2009/04/nuvis_nyc18_thumbnail.jpg" alt="" title="" /></a><a href="/photos/hyundai-nuvis-concept-2/1485611/"><img src="http://www.blogcdn.com/de.autoblog.com/media/2009/04/nuvis_nyc19_thumbnail.jpg" alt="" title="" /></a><a href="/photos/hyundai-nuvis-concept-2/1485618/"><img src="http://www.blogcdn.com/de.autoblog.com/media/2009/04/nuvis_nyc2_thumbnail.jpg" alt="" title="" /></a></div><p style="clear: both; padding: 8px 0 0 0; height: 2px; font-size: 1px; border: 0; margin: 0; padding: 0;">&nbsp;</p><p><a href="http://de.autoblog.com/2009/04/19/studie-nuvis-ein-hyundai-zeigt-flugel/" rel="bookmark" title="Link URL">Permalink</a> | <a href="http://de.autoblog.com/forward/1513611/" title="Diesen Artikel an einen Freund schicken">Versenden</a> | <a href="http://de.autoblog.com/2009/04/19/studie-nuvis-ein-hyundai-zeigt-flugel/#comments" title="Kommentare zu diesem Artikel lesen">Kommentare</a></p><hr />]]></description><category>Hyundai</category><category>Hyundai Nuvis</category><category>Konzeptauto</category><category>New York Auto Show</category><dc:creator><![CDATA[Michael Haubner]]></dc:creator><pubDate>2009-04-19T04:00:00 00:00</pubDate></item><item><title><![CDATA[New York: Top 25 Desktop Wallpapers]]></title><link>http://de.autoblog.com/2009/04/18/new-york-top-25-desktop-wallpapers/</link><guid isPermaLink="true">http://de.autoblog.com/2009/04/18/new-york-top-25-desktop-wallpapers/</guid><comments>http://de.autoblog.com/2009/04/18/new-york-top-25-desktop-wallpapers/#comments</comments><description><![CDATA[<p>Abgelegt unter: <a href="http://de.autoblog.com/category/new-york-auto-show/" rel="tag">New York Auto Show</a>, <a href="http://de.autoblog.com/category/bildergalerien/" rel="tag">Bildergalerien</a>, <a href="http://de.autoblog.com/category/neuvorstellungen/" rel="tag">Neuvorstellungen</a></p><div align="center"><img vspace="4" hspace="4" border="1" src="http://www.blogcdn.com/de.autoblog.com/media/2009/04/ny09wallpaper_05_450de.jpg"  alt="" /><br />
<div align="left">Sie waren nicht in New York? Kein Problem! Die 25 sch&ouml;nsten Bilder von der New York International Auto Show haben wir in der folgenden Galerie zusammengestellt. Ansehen. Herunterladen. Genie&szlig;en!<br /><br /><div class="postgallery"><p><strong>Galerie: <a href="/photos/new-york-auto-show-wallpapers/">New York Auto Show - Wallpapers</a></strong></p><a href="/photos/new-york-auto-show-wallpapers/1485466/"><img src="http://www.blogcdn.com/de.autoblog.com/media/2009/04/ny09wallpaper_01_thumbnail.jpg" alt="" title="" /></a><a href="/photos/new-york-auto-show-wallpapers/1485467/"><img src="http://www.blogcdn.com/de.autoblog.com/media/2009/04/ny09wallpaper_02_thumbnail.jpg" alt="" title="" /></a><a href="/photos/new-york-auto-show-wallpapers/1485468/"><img src="http://www.blogcdn.com/de.autoblog.com/media/2009/04/ny09wallpaper_03_thumbnail.jpg" alt="" title="" /></a><a href="/photos/new-york-auto-show-wallpapers/1485465/"><img src="http://www.blogcdn.com/de.autoblog.com/media/2009/04/ny09wallpaper_04_thumbnail.jpg" alt="" title="" /></a><a href="/photos/new-york-auto-show-wallpapers/1485464/"><img src="http://www.blogcdn.com/de.autoblog.com/media/2009/04/ny09wallpaper_05_thumbnail.jpg" alt="" title="" /></a></div><br /></div>
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<p class="MsoNormal"><span lang="EN-GB" style=""><o:p></o:p></span></p><p style="clear: both; padding: 8px 0 0 0; height: 2px; font-size: 1px; border: 0; margin: 0; padding: 0;">&nbsp;</p><p><a href="http://de.autoblog.com/2009/04/18/new-york-top-25-desktop-wallpapers/" rel="bookmark" title="Link URL">Permalink</a> | <a href="http://de.autoblog.com/forward/1513587/" title="Diesen Artikel an einen Freund schicken">Versenden</a> | <a href="http://de.autoblog.com/2009/04/18/new-york-top-25-desktop-wallpapers/#comments" title="Kommentare zu diesem Artikel lesen">Kommentare</a></p><hr />]]></description><category>Bildergalerie</category><category>Desktop Wallpapers</category><category>New York Auto Show</category><dc:creator><![CDATA[Andreas Sotller]]></dc:creator><pubDate>2009-04-18T06:00:00 00:00</pubDate></item><item><title><![CDATA[Der neue Legacy feiert Premiere]]></title><link>http://de.autoblog.com/2009/04/18/der-neue-legacy-feiert-premiere/</link><guid isPermaLink="true">http://de.autoblog.com/2009/04/18/der-neue-legacy-feiert-premiere/</guid><comments>http://de.autoblog.com/2009/04/18/der-neue-legacy-feiert-premiere/#comments</comments><description><![CDATA[<p>Abgelegt unter: <a href="http://de.autoblog.com/category/subaru/" rel="tag">Subaru</a>, <a href="http://de.autoblog.com/category/new-york-auto-show/" rel="tag">New York Auto Show</a>, <a href="http://de.autoblog.com/category/neuvorstellungen/" rel="tag">Neuvorstellungen</a>, <a href="http://de.autoblog.com/category/mittelklasse/" rel="tag">Mittelklasse </a></p><div align="center"><img vspace="4" hspace="4" border="1" alt="" src="http://www.blogcdn.com/de.autoblog.com/media/2009/04/016_legacy_nyc_450de.jpg" /><br /></div>
Vor dem US-Marktstart pr&auml;sentierte Subaru seinen neuen Legacy auf der New York Auto Show. Der Wagen soll im Sommer bei den amerikanischen H&auml;ndlern stehen, und in Europa zw&ouml;lf Monate sp&auml;ter erscheinen. Das Flaggschiff von Subaru wurde auf 4,73 Meter und der Radstand um acht Zentimeter verl&auml;ngert, um seinen f&uuml;nf Passagieren mehr Raum zu bieten. Der neue Legacy macht einen deutlich frecheren und aggressiveren Eindruck als sein Vorg&auml;nger. Die Karosserie der Mittelklasse-Limousine ist sportlicher geworden. Geblieben ist nat&uuml;rlich der Allradantrieb und der Boxermotor mit 170 oder 265 PS. F&uuml;r Europa steht noch zus&auml;tzlich ein Boxer-Diesel mit 150 PS im Programm. Neben der Stufenheckversion des Legacy wird es dann auch einen Kombi sowie die Offroad-Version Outback geben.<br /><br /><div class="postgallery"><p><strong>Galerie: <a href="/photos/subaru-legacy-2010-1/">Subaru Legacy 2010</a></strong></p><a href="/photos/subaru-legacy-2010-1/1485342/"><img src="http://www.blogcdn.com/de.autoblog.com/media/2009/04/000_legacy_nyc_thumbnail.jpg" alt="" title="" /></a><a href="/photos/subaru-legacy-2010-1/1485343/"><img src="http://www.blogcdn.com/de.autoblog.com/media/2009/04/002_legacy_nyc_thumbnail.jpg" alt="" title="" /></a><a href="/photos/subaru-legacy-2010-1/1485344/"><img src="http://www.blogcdn.com/de.autoblog.com/media/2009/04/004_legacy_nyc_thumbnail.jpg" alt="" title="" /></a><a href="/photos/subaru-legacy-2010-1/1485345/"><img src="http://www.blogcdn.com/de.autoblog.com/media/2009/04/005_legacy_nyc_thumbnail.jpg" alt="" title="" /></a><a href="/photos/subaru-legacy-2010-1/1485346/"><img src="http://www.blogcdn.com/de.autoblog.com/media/2009/04/014_legacy_nyc_thumbnail.jpg" alt="" title="" /></a></div><p style="clear: both; padding: 8px 0 0 0; height: 2px; font-size: 1px; border: 0; margin: 0; padding: 0;">&nbsp;</p><p><a href="http://de.autoblog.com/2009/04/18/der-neue-legacy-feiert-premiere/" rel="bookmark" title="Link URL">Permalink</a> | <a href="http://de.autoblog.com/forward/1513537/" title="Diesen Artikel an einen Freund schicken">Versenden</a> | <a href="http://de.autoblog.com/2009/04/18/der-neue-legacy-feiert-premiere/#comments" title="Kommentare zu diesem Artikel lesen">Kommentare</a></p><hr />]]></description><category>New York Auto Show</category><category>Subaru</category><category>Subaru Legacy</category><dc:creator><![CDATA[Andreas Sotller]]></dc:creator><pubDate>2009-04-18T04:00:00 00:00</pubDate></item><item><title><![CDATA[Scion iQ: Toyota bekommt Nachwuchs]]></title><link>http://de.autoblog.com/2009/04/17/scion-iq-toyota-bekommt-nachwuchs/</link><guid isPermaLink="true">http://de.autoblog.com/2009/04/17/scion-iq-toyota-bekommt-nachwuchs/</guid><comments>http://de.autoblog.com/2009/04/17/scion-iq-toyota-bekommt-nachwuchs/#comments</comments><description><![CDATA[<p>Abgelegt unter: <a href="http://de.autoblog.com/category/toyota/" rel="tag">Toyota</a>, <a href="http://de.autoblog.com/category/new-york-auto-show/" rel="tag">New York Auto Show</a>, <a href="http://de.autoblog.com/category/konzeptautos/" rel="tag">Konzeptautos</a>, <a href="http://de.autoblog.com/category/scion/" rel="tag">Scion </a>, <a href="http://de.autoblog.com/category/kleinstwagen/" rel="tag">Kleinstwagen </a></p><div align="center"><img vspace="4" hspace="4" border="1" src="http://www.blogcdn.com/de.autoblog.com/media/2009/04/001_scioniqyc_450de.jpg"  alt="" /><br /></div>
Die Studie iQ Concept wurde von der Toyota-Tochter Scion in New York auf der International Auto Show gezeigt. Nachdem in Amerika der Fortwo von Smart einen &uuml;berraschenden Markterfolg erzielte, k&ouml;nnte der Toyota iQ einen amerikanischen Ableger bekommen, um gegen den Smart anzutreten. Optisch kommt der Scion wesentlich aggressiver daher, als sein Original. Wuchtige Kotfl&uuml;gel, gro&szlig;e Seitenschweller, eine Front-Spoilerlippe und Spezialreifen sollen eine junge K&auml;uferschicht gewinnen. <br /><br /><div class="postgallery"><p><strong>Galerie: <a href="/photos/scion-iq-concept/">Scion iQ Concept</a></strong></p><a href="/photos/scion-iq-concept/1485185/"><img src="http://www.blogcdn.com/de.autoblog.com/media/2009/04/000_scioniqyc_thumbnail.jpg" alt="" title="" /></a><a href="/photos/scion-iq-concept/1485186/"><img src="http://www.blogcdn.com/de.autoblog.com/media/2009/04/001_scioniqyc_thumbnail.jpg" alt="" title="" /></a><a href="/photos/scion-iq-concept/1485187/"><img src="http://www.blogcdn.com/de.autoblog.com/media/2009/04/002_scioniqyc_thumbnail.jpg" alt="" title="" /></a><a href="/photos/scion-iq-concept/1485188/"><img src="http://www.blogcdn.com/de.autoblog.com/media/2009/04/006_scioniqyc_thumbnail.jpg" alt="" title="" /></a><a href="/photos/scion-iq-concept/1485189/"><img src="http://www.blogcdn.com/de.autoblog.com/media/2009/04/010_scioniqyc_thumbnail.jpg" alt="" title="" /></a></div><p style="clear: both; padding: 8px 0 0 0; height: 2px; font-size: 1px; border: 0; margin: 0; padding: 0;">&nbsp;</p><p><a href="http://de.autoblog.com/2009/04/17/scion-iq-toyota-bekommt-nachwuchs/" rel="bookmark" title="Link URL">Permalink</a> | <a href="http://de.autoblog.com/forward/1513519/" title="Diesen Artikel an einen Freund schicken">Versenden</a> | <a href="http://de.autoblog.com/2009/04/17/scion-iq-toyota-bekommt-nachwuchs/#comments" title="Kommentare zu diesem Artikel lesen">Kommentare</a></p><hr />]]></description><category>Konzeptauto</category><category>New York Auto Show</category><category>Scion</category><category>Scion iQ</category><category>Scion iQ Concept</category><category>Toyota</category><category>Toyota iQ</category><dc:creator><![CDATA[Michael Haubner]]></dc:creator><pubDate>2009-04-17T06:00:00 00:00</pubDate></item><item><title><![CDATA[Chrysler gibt ein Lebenszeichen]]></title><link>http://de.autoblog.com/2009/04/16/chrysler-gibt-ein-lebenszeichen/</link><guid isPermaLink="true">http://de.autoblog.com/2009/04/16/chrysler-gibt-ein-lebenszeichen/</guid><comments>http://de.autoblog.com/2009/04/16/chrysler-gibt-ein-lebenszeichen/#comments</comments><description><![CDATA[<p>Abgelegt unter: <a href="http://de.autoblog.com/category/chrysler/" rel="tag">Chrysler</a>, <a href="http://de.autoblog.com/category/new-york-auto-show/" rel="tag">New York Auto Show</a>, <a href="http://de.autoblog.com/category/suv/" rel="tag">SUV</a>, <a href="http://de.autoblog.com/category/jeep/" rel="tag">Jeep </a></p><div align="center"><img vspace="4" hspace="4" border="1" src="http://www.blogcdn.com/de.autoblog.com/media/2009/04/2011-jeep-gc-stairs-580_450.jpg"  alt="" /><br /></div>
Auf der New York Auto Show gab der kriselnde US-Hersteller Chrysler mit der Vorstellung des neuen Jeep Grand Cherokee ein Lebenszeichen von sich. Wie bisher basiert das gro&szlig;e SUV auf der gleichen Plattform wie die Mercedes M-Klasse, jedoch wurde die Optik deutlich aufgefrischt. Die gr&ouml;&szlig;ten &auml;u&szlig;erlichen &Auml;nderungen gegen&uuml;ber dem aktuellen Modell finden sich an der nun eckigeren Front sowie in der Seitenansicht des F&uuml;nfsitzers. Die Gesamtl&auml;nge des Grand Cherokee steigt um f&uuml;nf Zentimeter und der Radstand w&auml;chst um 13 Zentimeter auf 2,92 Meter. So entsteht auf den hinteren Sitzen eine gr&ouml;&szlig;ere Beinfreiheit. Beim Motor f&uuml;r Europa d&uuml;rfte es bei dem aus dem Vorg&auml;nger bekannten Sechszylinder-Dieselmotor aus der Kooperation mit Daimler bleiben. Drei verschiedene Allradsysteme werden beim neuen Jeep angeboten. Auf den amerikanischen Markt kommt das gro&szlig;e SUV aber erst Ende 2010. Wann die Markeinf&uuml;hrung in Europa sein wird, wurde noch nicht bekannt gegeben.  <br /><p style="clear: both; padding: 8px 0 0 0; height: 2px; font-size: 1px; border: 0; margin: 0; padding: 0;">&nbsp;</p><p><a href="http://de.autoblog.com/2009/04/16/chrysler-gibt-ein-lebenszeichen/" rel="bookmark" title="Link URL">Permalink</a> | <a href="http://de.autoblog.com/forward/1512891/" title="Diesen Artikel an einen Freund schicken">Versenden</a> | <a href="http://de.autoblog.com/2009/04/16/chrysler-gibt-ein-lebenszeichen/#comments" title="Kommentare zu diesem Artikel lesen">Kommentare</a></p><hr />]]></description><category>Chrysler</category><category>Jeep</category><category>Jeep Grand Cherokee</category><category>New York Auto Show</category><category>SUV</category><dc:creator><![CDATA[Michael Haubner]]></dc:creator><pubDate>2009-04-16T06:00:00 00:00</pubDate></item><item><title><![CDATA[BMW Z4 Art Car: Spritztour mit Pinsel]]></title><link>http://de.autoblog.com/2009/04/15/bmw-z4-art-car-spritztour-mit-pinsel/</link><guid isPermaLink="true">http://de.autoblog.com/2009/04/15/bmw-z4-art-car-spritztour-mit-pinsel/</guid><comments>http://de.autoblog.com/2009/04/15/bmw-z4-art-car-spritztour-mit-pinsel/#comments</comments><description><![CDATA[<p>Abgelegt unter: <a href="http://de.autoblog.com/category/bmw/" rel="tag">BMW</a>, <a href="http://de.autoblog.com/category/new-york-auto-show/" rel="tag">New York Auto Show</a></p><div align="center"><img hspace="4" border="1" vspace="4" src="http://www.blogcdn.com/de.autoblog.com/media/2009/04/z4-yoy-car-1280-01_450de.jpg"  alt="" /><br /></div>
BMW und Kunst hat Tradition. Die neueste Kreation zeigt ein etwas anders "Bild". Bisher diente die Karosserie als Leinwand f&uuml;r die verschiedensten K&uuml;nstler. Nun ging Robin Rhodes einen etwas anderen Weg. W&auml;hrend momentan die ganze Welt Ostereier anmalt (die Handelsgr&ouml;&szlig;e M wird bei den Kunst-Eiern &uuml;brigens bevorzugt), schnappte sich der s&uuml;dafrikanische Streetart-Aktionsk&uuml;nster einen BMW Z4 und... ja was hat er eigentlich mit dem Pinsel angestellt? <br /><br />Es sieht fast so aus, als h&auml;tte er sein Arbeitsger&auml;t in rote und gr&uuml;ne Farbe getaucht, zwischen die Reifen geklemmt, und alle G&auml;nge des Fahrzeugs in kurzen Intervallen auf wenigen Quadratmetern ausprobiert. Schauen sie in die Galerie und holen sich Anregungen f&uuml;r ihren n&auml;chsten Auto- oder Felgenkauf, falls sie sich nicht f&uuml;r eine Farbe entscheiden k&ouml;nnen.   <br /><br /><div class="postgallery"><p><strong>Galerie: <a href="/photos/bmw-z4-art-car-1/">BMW Z4 Art Car</a></strong></p><a href="/photos/bmw-z4-art-car-1/1482481/"><img src="http://www.blogcdn.com/de.autoblog.com/media/2009/04/z4-yoy-car-1280-01_thumbnail.jpg" alt="" title="" /></a><a href="/photos/bmw-z4-art-car-1/1482482/"><img src="http://www.blogcdn.com/de.autoblog.com/media/2009/04/z4-yoy-car-1280-03_thumbnail.jpg" alt="" title="" /></a><a href="/photos/bmw-z4-art-car-1/1482483/"><img src="http://www.blogcdn.com/de.autoblog.com/media/2009/04/z4-yoy-car-1280-04_thumbnail.jpg" alt="" title="" /></a><a href="/photos/bmw-z4-art-car-1/1482484/"><img src="http://www.blogcdn.com/de.autoblog.com/media/2009/04/z4-yoy-car-1280-05_thumbnail.jpg" alt="" title="" /></a><a href="/photos/bmw-z4-art-car-1/1482485/"><img src="http://www.blogcdn.com/de.autoblog.com/media/2009/04/z4-yoy-car-1280-06_thumbnail.jpg" alt="" title="" /></a></div><p style="clear: both; padding: 8px 0 0 0; height: 2px; font-size: 1px; border: 0; margin: 0; padding: 0;">&nbsp;</p><p><a href="http://de.autoblog.com/2009/04/15/bmw-z4-art-car-spritztour-mit-pinsel/" rel="bookmark" title="Link URL">Permalink</a> | <a href="http://de.autoblog.com/forward/1512657/" title="Diesen Artikel an einen Freund schicken">Versenden</a> | <a href="http://de.autoblog.com/2009/04/15/bmw-z4-art-car-spritztour-mit-pinsel/#comments" title="Kommentare zu diesem Artikel lesen">Kommentare</a></p><hr />]]></description><category>BMW</category><category>BMW Z4</category><category>BMW Z4 Art Car</category><category>New York Auto Show</category><category>Robin Rhodes</category><dc:creator><![CDATA[Karin Pichler]]></dc:creator><pubDate>2009-04-15T06:00:00 00:00</pubDate></item><item><title><![CDATA[Honda liebt Hunde]]></title><link>http://de.autoblog.com/2009/04/15/honda-liebt-hunde/</link><guid isPermaLink="true">http://de.autoblog.com/2009/04/15/honda-liebt-hunde/</guid><comments>http://de.autoblog.com/2009/04/15/honda-liebt-hunde/#comments</comments><description><![CDATA[<p>Abgelegt unter: <a href="http://de.autoblog.com/category/honda/" rel="tag">Honda</a>, <a href="http://de.autoblog.com/category/new-york-auto-show/" rel="tag">New York Auto Show</a>, <a href="http://de.autoblog.com/category/zubehoer/" rel="tag">Zubehör</a></p><div align="center"><img vspace="4" hspace="4" border="1" src="http://www.blogcdn.com/de.autoblog.com/media/2009/04/dogelement_02_450de.jpg" alt="" /><br /></div>
Zu Ostern denken alle nur an den Osterhasen - fast alle. Honda denkt auch an die treuen Hunde, die manchmal Frauchen und Herrchen auf vier R&auml;dern begleiten. Die Japaner zeigen auf der New York Auto Show das "Dog Friendly Honda Element Concept". Das sind Komponenten, die f&uuml;r einen Hund das Mitfahren in einem Fahrzeug zur Exklusiv-Reise werden l&auml;sst. Es geht los mit einer bequemen Rampe f&uuml;r den Ein- und Ausstieg. Ein gepolstertes Bett auf einer erh&ouml;hten Plattform l&auml;sst auch eine l&auml;ngere Reise f&uuml;r den Hund zum Genuss werden. Ein L&uuml;fter sorgt f&uuml;r Frischluft und angenehme Temperaturen. Viele weitere Kleinigkeiten lassen das Hundeherz h&ouml;her schlagen.<br /><br /><div class="postgallery"><p><strong>Galerie: <a href="/photos/honda-element-concept/">Honda Element Concept</a></strong></p><a href="/photos/honda-element-concept/1482158/"><img src="http://www.blogcdn.com/de.autoblog.com/media/2009/04/dogelement_01_thumbnail.jpg" alt="" title="" /></a><a href="/photos/honda-element-concept/1482160/"><img src="http://www.blogcdn.com/de.autoblog.com/media/2009/04/dogelement_02_thumbnail.jpg" alt="" title="" /></a><a href="/photos/honda-element-concept/1482161/"><img src="http://www.blogcdn.com/de.autoblog.com/media/2009/04/dogelement_10_thumbnail.jpg" alt="" title="" /></a><a href="/photos/honda-element-concept/1482162/"><img src="http://www.blogcdn.com/de.autoblog.com/media/2009/04/dogelement_13_thumbnail.jpg" alt="" title="" /></a><a href="/photos/honda-element-concept/1482159/"><img src="http://www.blogcdn.com/de.autoblog.com/media/2009/04/dogelement_14_thumbnail.jpg" alt="" title="" /></a></div><p style="clear: both; padding: 8px 0 0 0; height: 2px; font-size: 1px; border: 0; margin: 0; padding: 0;">&nbsp;</p><p><a href="http://de.autoblog.com/2009/04/15/honda-liebt-hunde/" rel="bookmark" title="Link URL">Permalink</a> | <a href="http://de.autoblog.com/forward/1512588/" title="Diesen Artikel an einen Freund schicken">Versenden</a> | <a href="http://de.autoblog.com/2009/04/15/honda-liebt-hunde/#comments" title="Kommentare zu diesem Artikel lesen">Kommentare</a></p><hr />]]></description><category>Dog Friendly Honda Element Concept</category><category>Honda</category><category>Hunde</category><category>New York Auto Show</category><category>Zubehr</category><dc:creator><![CDATA[Michael Haubner]]></dc:creator><pubDate>2009-04-15T04:00:00 00:00</pubDate></item><item><title><![CDATA[Erste Bilder: Mitsubishi Outlander GT]]></title><link>http://de.autoblog.com/2009/04/14/erste-bilder-mitsubishi-outlander-gt/</link><guid isPermaLink="true">http://de.autoblog.com/2009/04/14/erste-bilder-mitsubishi-outlander-gt/</guid><comments>http://de.autoblog.com/2009/04/14/erste-bilder-mitsubishi-outlander-gt/#comments</comments><description><![CDATA[<p>Abgelegt unter: <a href="http://de.autoblog.com/category/mitsubishi/" rel="tag">Mitsubishi</a>, <a href="http://de.autoblog.com/category/new-york-auto-show/" rel="tag">New York Auto Show</a>, <a href="http://de.autoblog.com/category/suv/" rel="tag">SUV</a></p><div align="center"><img hspace="4" border="1" vspace="4" alt="" src="http://www.blogcdn.com/de.autoblog.com/media/2009/04/mitsubishi-outlander-gt-con.jpg" /><br /></div>
Eine weitere Weltpremiere feiert Mitsubishi auf der New York Auto Show mit dem Outlander GT. Der Prototype ist ein sportlicher Kompakt-SUV mit vielen neuen Technologien. Dazu geh&ouml;rt &bdquo;Idle Neutral Logic". Dieses System schaltet das Getriebe automatisch in den Leerlauf, sobald der Wagen still steht. Optisch f&auml;llt vor allem der "Jet Fighter-Grill" auf, der vom Lancer Evolution &uuml;bernommen wurde. Die Japaner bezeichnen den Outlander GT als echten Mitsubishi. In den n&auml;chsten Tagen soll es genaue Informationen zu diesem Prototypen geben.<br /><br /><div class="postgallery"><p><strong>Galerie: <a href="/photos/mitsubishi-outlander-gt-prototype-3/">Mitsubishi Outlander GT Prototype</a></strong></p><a href="/photos/mitsubishi-outlander-gt-prototype-3/1482078/"><img src="http://www.blogcdn.com/de.autoblog.com/media/2009/04/mitsubishi-outlander-gt-concept-_01_thumbnail.jpg" alt="" title="" /></a><a href="/photos/mitsubishi-outlander-gt-prototype-3/1482079/"><img src="http://www.blogcdn.com/de.autoblog.com/media/2009/04/mitsubishi-outlander-gt-concept-_02_thumbnail.jpg" alt="" title="" /></a><a href="/photos/mitsubishi-outlander-gt-prototype-3/1482080/"><img src="http://www.blogcdn.com/de.autoblog.com/media/2009/04/mitsubishi-outlander-gt-concept-_03_thumbnail.jpg" alt="" title="" /></a><a href="/photos/mitsubishi-outlander-gt-prototype-3/1482075/"><img src="http://www.blogcdn.com/de.autoblog.com/media/2009/04/mitsubishi-outlander-gt-concept-_04_thumbnail.jpg" alt="" title="" /></a><a href="/photos/mitsubishi-outlander-gt-prototype-3/1482081/"><img src="http://www.blogcdn.com/de.autoblog.com/media/2009/04/mitsubishi-outlander-gt-concept-_05_thumbnail.jpg" alt="" title="" /></a></div><p style="clear: both; padding: 8px 0 0 0; height: 2px; font-size: 1px; border: 0; margin: 0; padding: 0;">&nbsp;</p><p><a href="http://de.autoblog.com/2009/04/14/erste-bilder-mitsubishi-outlander-gt/" rel="bookmark" title="Link URL">Permalink</a> | <a href="http://de.autoblog.com/forward/1512539/" title="Diesen Artikel an einen Freund schicken">Versenden</a> | <a href="http://de.autoblog.com/2009/04/14/erste-bilder-mitsubishi-outlander-gt/#comments" title="Kommentare zu diesem Artikel lesen">Kommentare</a></p><hr />]]></description><category>Mitsubishi</category><category>Mitsubishi Outlander GT</category><category>New York Auto Show</category><category>SUV</category><dc:creator><![CDATA[Andreas Sotller]]></dc:creator><pubDate>2009-04-14T06:00:00 00:00</pubDate></item><item><title><![CDATA[Projekt P.U.M.A.]]></title><link>http://de.autoblog.com/2009/04/14/projekt-p-u-m-a/</link><guid isPermaLink="true">http://de.autoblog.com/2009/04/14/projekt-p-u-m-a/</guid><comments>http://de.autoblog.com/2009/04/14/projekt-p-u-m-a/#comments</comments><description><![CDATA[<p>Abgelegt unter: <a href="http://de.autoblog.com/category/new-york-auto-show/" rel="tag">New York Auto Show</a>, <a href="http://de.autoblog.com/category/umwelt/" rel="tag">Umwelt</a>, <a href="http://de.autoblog.com/category/trends/" rel="tag">Trends</a>, <a href="http://de.autoblog.com/category/gm/" rel="tag">GM </a>, <a href="http://de.autoblog.com/category/neuvorstellungen/" rel="tag">Neuvorstellungen</a></p><div align="center"><img hspace="4" border="1" vspace="4" src="http://www.blogcdn.com/de.autoblog.com/media/2009/04/embargogmsegway04_580op_450.jpg"  alt="" /><br /></div>
Projekt P.U.M.A. ist nicht der Titel eines neues "James-Bond-Films", sondern ein K&uuml;rzel f&uuml;r "Personal Urban Mobility and Accessibility". Das hei&szlig;t auf gut deutsch: &bdquo;private Mobilit&auml;t und Erreichbarkeit in St&auml;dten". Dies ist eine Initiative von General Motors und der Firma Segway. Ziel ist die Entwicklung eines elektrischen Fahrzeugs mit zwei R&auml;dern f&uuml;r zwei Personen, mit dem man sich bei geringeren Gesamtkosten rascher, sicherer, leiser und sauberer in St&auml;dten fortbewegen soll. <br /><br />Auf der New York Auto Show wurde dieser City-Flitzer vorgestellt. Der Prototyp ist f&uuml;r zwei Passagiere ausgelegt und erreicht eine Spitzengeschwindigkeit von immerhin 56 km/h. Die elektrische Reichweite betr&auml;gt 56 Kilometer, also kann man eine Stunde mit Vollspeed durch die City brausen. Die Entwickler sprechen bei diesem elektrischen Fahrzeug von einem Drittel bis einem Viertel der Kosten, die sonst bei heutigen Automobilen f&uuml;r Fahrzeughaltung und den Betrieb anfallen.<p style="clear: both; padding: 8px 0 0 0; height: 2px; font-size: 1px; border: 0; margin: 0; padding: 0;">&nbsp;</p><p><a href="http://de.autoblog.com/2009/04/14/projekt-p-u-m-a/" rel="bookmark" title="Link URL">Permalink</a> | <a href="http://de.autoblog.com/forward/1512469/" title="Diesen Artikel an einen Freund schicken">Versenden</a> | <a href="http://de.autoblog.com/2009/04/14/projekt-p-u-m-a/#comments" title="Kommentare zu diesem Artikel lesen">Kommentare</a></p><hr />]]></description><category>General Motors</category><category>GM</category><category>P.U.M.A.</category><category>Segway</category><dc:creator><![CDATA[Karin Pichler]]></dc:creator><pubDate>2009-04-14T04:00:00 00:00</pubDate></item><item><title><![CDATA[Luxus SUV: Range Rover]]></title><link>http://de.autoblog.com/2009/04/13/luxus-suv-range-rover/</link><guid isPermaLink="true">http://de.autoblog.com/2009/04/13/luxus-suv-range-rover/</guid><comments>http://de.autoblog.com/2009/04/13/luxus-suv-range-rover/#comments</comments><description><![CDATA[<p>Abgelegt unter: <a href="http://de.autoblog.com/category/land-rover/" rel="tag">Land Rover</a>, <a href="http://de.autoblog.com/category/new-york-auto-show/" rel="tag">New York Auto Show</a>, <a href="http://de.autoblog.com/category/suv/" rel="tag">SUV</a></p><div align="center"><img hspace="4" border="1" vspace="4" src="http://www.blogcdn.com/de.autoblog.com/media/2009/04/07-2010-range-rover_580op_4.jpg"  alt="" /><br /></div>
Land Rover stellte den neuen Range Rover auf der New Yorker Auto Show vor. Optisch erh&auml;lt der neue Range dezente &auml;u&szlig;ere Modifikationen an den Scheinwerfern, am Grill und den Sto&szlig;f&auml;ngern. Eine neue Lederausstattung wurde dem Fahrzeug ebenfalls verpasst. Der Luxus-SUV bekam einen neuen 5,0-Liter-V8 mit Kompressor. Der 510 PS starke Motor ist vom Jaguar XKR und XFR bekannt. Im Range Rover verbraucht der Motor laut Hersteller 12,4 Liter auf 100 Kilometer. Im Vergleich zum alten 4,2-Liter-V8, der 16,0 Liter schluckte, eine deutliche Verbesserung bei &uuml;ber 100 PS mehr Leistung. Die Dieselversion wird weiterhin von dem 272 PS starken 3,6-Liter-V8 angetrieben. Der Preis f&uuml;r den neuen Range Rover ist noch nicht bekannt.<p style="clear: both; padding: 8px 0 0 0; height: 2px; font-size: 1px; border: 0; margin: 0; padding: 0;">&nbsp;</p><p><a href="http://de.autoblog.com/2009/04/13/luxus-suv-range-rover/" rel="bookmark" title="Link URL">Permalink</a> | <a href="http://de.autoblog.com/forward/1512451/" title="Diesen Artikel an einen Freund schicken">Versenden</a> | <a href="http://de.autoblog.com/2009/04/13/luxus-suv-range-rover/#comments" title="Kommentare zu diesem Artikel lesen">Kommentare</a></p><hr />]]></description><category>Land Rover</category><category>New York Auto Show</category><category>Range Rover</category><category>SUV</category><dc:creator><![CDATA[Michael Haubner]]></dc:creator><pubDate>2009-04-13T06:00:00 00:00</pubDate></item><item><title><![CDATA[BMW X6 M: Das Powerpaket]]></title><link>http://de.autoblog.com/2009/04/13/bmw-x6-m-das-powerpaket/</link><guid isPermaLink="true">http://de.autoblog.com/2009/04/13/bmw-x6-m-das-powerpaket/</guid><comments>http://de.autoblog.com/2009/04/13/bmw-x6-m-das-powerpaket/#comments</comments><description><![CDATA[<p>Abgelegt unter: <a href="http://de.autoblog.com/category/bmw/" rel="tag">BMW</a>, <a href="http://de.autoblog.com/category/new-york-auto-show/" rel="tag">New York Auto Show</a></p><div align="center"><img hspace="4" border="1" vspace="4" alt="" src="http://www.blogcdn.com/de.autoblog.com/media/2009/04/x6mnylive_01_450de.jpg" /><br /></div>
Angetrieben wird dieses Kraftpaket von einem neuen V8-Turbomotor, der aus 4,4 Liter Hubraum 555 PS erzeugt. Damit sind der BMW X6 M zusammen mit dem X5 M die st&auml;rksten Fahrzeuge, die bislang das M-Emblem tragen durften. Die zwei Turbolader des Achtzylinders beschleunigen die beiden Modelle dank Launch-Control in einer Sprintzeit von 4,7 Sekunden auf Tempo 100. Die H&ouml;chstgeschwindigkeit ist bei 250 km/h elektronisch abgeregelt, mit dem optionalen M-Driver's-Package sind 275 km/h m&ouml;glich. Laut BMW genehmigen sich sowohl der X5 M als auch der X6 M im Durchschnitt 13,9 Liter je 100 Kilometer. Zum ersten Mal in der Geschichte der M GmbH verlassen mit dem X5 M und im X6 M Allradmodelle die Werkshallen des BMW-Haustuners. Die Bilder vom neuen Powerpaket stammen von der laufenden New York International Auto Show.<br /><br /><div class="postgallery"><p><strong>Galerie: <a href="/photos/bmw-x6-m-4/">BMW X6 M</a></strong></p><a href="/photos/bmw-x6-m-4/1481814/"><img src="http://www.blogcdn.com/de.autoblog.com/media/2009/04/x6mnylive_01_thumbnail.jpg" alt="" title="" /></a><a href="/photos/bmw-x6-m-4/1481816/"><img src="http://www.blogcdn.com/de.autoblog.com/media/2009/04/x6mnylive_02_thumbnail.jpg" alt="" title="" /></a><a href="/photos/bmw-x6-m-4/1481817/"><img src="http://www.blogcdn.com/de.autoblog.com/media/2009/04/x6mnylive_03_thumbnail.jpg" alt="" title="" /></a><a href="/photos/bmw-x6-m-4/1481815/"><img src="http://www.blogcdn.com/de.autoblog.com/media/2009/04/x6mnylive_04_thumbnail.jpg" alt="" title="" /></a><a href="/photos/bmw-x6-m-4/1481818/"><img src="http://www.blogcdn.com/de.autoblog.com/media/2009/04/x6mnylive_05_thumbnail.jpg" alt="" title="" /></a></div><p style="clear: both; padding: 8px 0 0 0; height: 2px; font-size: 1px; border: 0; margin: 0; padding: 0;">&nbsp;</p><p><a href="http://de.autoblog.com/2009/04/13/bmw-x6-m-das-powerpaket/" rel="bookmark" title="Link URL">Permalink</a> | <a href="http://de.autoblog.com/forward/1512446/" title="Diesen Artikel an einen Freund schicken">Versenden</a> | <a href="http://de.autoblog.com/2009/04/13/bmw-x6-m-das-powerpaket/#comments" title="Kommentare zu diesem Artikel lesen">Kommentare</a></p><hr />]]></description><category>BMW</category><category>BMW X6 M</category><category>New York Auto Show</category><dc:creator><![CDATA[Karin Pichler]]></dc:creator><pubDate>2009-04-13T04:00:00 00:00</pubDate></item><item><title><![CDATA[Ein offenes Vergnügen]]></title><link>http://de.autoblog.com/2009/04/12/ein-offenes-vergnugen/</link><guid isPermaLink="true">http://de.autoblog.com/2009/04/12/ein-offenes-vergnugen/</guid><comments>http://de.autoblog.com/2009/04/12/ein-offenes-vergnugen/#comments</comments><description><![CDATA[<p>Abgelegt unter: <a href="http://de.autoblog.com/category/nissan/" rel="tag">Nissan</a>, <a href="http://de.autoblog.com/category/new-york-auto-show/" rel="tag">New York Auto Show</a>, <a href="http://de.autoblog.com/category/cabrios/" rel="tag">Cabrios</a></p><div align="center"><img hspace="4" border="1" vspace="4" alt="" src="http://www.blogcdn.com/de.autoblog.com/media/2009/04/2009-z-roadster-2-1280-2_45.jpg" /><br /></div>
Auf der New York International Auto Show vom 10. bis 19. April 2009 feiert der 370Z Roadster von Nissan seine Premiere. Kaum war der Sportwagen Z370 vorgestellt, schon kommen die Japaner mit der offenen Version auf den Markt. Der 370Z Roadster erh&auml;lt ein klassisches Stoffverdeck, das auf Knopfdruck vollautomatisch in 20 Sekunden unter einer in passender Wagenfarbe lackierten Abdeckung verschwindet. Die Karosserie des Roadsters wird durch massivere A-S&auml;ulen und Seitenschweller verst&auml;rkt. Ein zwischen den &Uuml;berrollb&uuml;geln montiertes gl&auml;sernes Windschott reduziert beim offenen Fahren die Luftturbulenzen im Innenraum. Der 370Z Roadster teilt sich den Antriebsstrang, die Achsen, die Bodengruppe, sowie zahlreiche andere Komponenten mit dem bereits vorgestellten Z-Coupe. Als Antrieb dient ebenfalls der 3,7-Liter-V6, der in der Europa-Version 331 PS leistet.<br /><br /><div class="postgallery"><p><strong>Galerie: <a href="/photos/nissan-370z-roadster/">Nissan 370Z Roadster</a></strong></p><a href="/photos/nissan-370z-roadster/1479201/"><img src="http://www.blogcdn.com/de.autoblog.com/media/2009/04/2009-z-roadster-1280-7_thumbnail.jpg" alt="" title="" /></a><a href="/photos/nissan-370z-roadster/1479190/"><img src="http://www.blogcdn.com/de.autoblog.com/media/2009/04/2009-z-roadster-1280-8_thumbnail.jpg" alt="" title="" /></a><a href="/photos/nissan-370z-roadster/1479195/"><img src="http://www.blogcdn.com/de.autoblog.com/media/2009/04/2009-z-roadster-2-1280-1_thumbnail.jpg" alt="" title="" /></a><a href="/photos/nissan-370z-roadster/1479193/"><img src="http://www.blogcdn.com/de.autoblog.com/media/2009/04/2009-z-roadster-2-1280-2_thumbnail.jpg" alt="" title="" /></a><a href="/photos/nissan-370z-roadster/1479194/"><img src="http://www.blogcdn.com/de.autoblog.com/media/2009/04/2009-z-roadster-2-1280-3_thumbnail.jpg" alt="" title="" /></a></div><p style="clear: both; padding: 8px 0 0 0; height: 2px; font-size: 1px; border: 0; margin: 0; padding: 0;">&nbsp;</p><p><a href="http://de.autoblog.com/2009/04/12/ein-offenes-vergnugen/" rel="bookmark" title="Link URL">Permalink</a> | <a href="http://de.autoblog.com/forward/1511733/" title="Diesen Artikel an einen Freund schicken">Versenden</a> | <a href="http://de.autoblog.com/2009/04/12/ein-offenes-vergnugen/#comments" title="Kommentare zu diesem Artikel lesen">Kommentare</a></p><hr />]]></description><category>New York Auto Show</category><category>Nissan</category><category>Nissan 370Z Roadster</category><dc:creator><![CDATA[Andreas Sotller]]></dc:creator><pubDate>2009-04-12T06:00:00 00:00</pubDate></item><item><title><![CDATA[Der Acura MDX wird mit Spannung erwartet]]></title><link>http://de.autoblog.com/2009/04/10/der-acura-mdx-wird-mit-spannung-erwartet/</link><guid isPermaLink="true">http://de.autoblog.com/2009/04/10/der-acura-mdx-wird-mit-spannung-erwartet/</guid><comments>http://de.autoblog.com/2009/04/10/der-acura-mdx-wird-mit-spannung-erwartet/#comments</comments><description><![CDATA[<p>Abgelegt unter: <a href="http://de.autoblog.com/category/honda/" rel="tag">Honda</a>, <a href="http://de.autoblog.com/category/new-york-auto-show/" rel="tag">New York Auto Show</a>, <a href="http://de.autoblog.com/category/cabrios/" rel="tag">Cabrios</a>, <a href="http://de.autoblog.com/category/suv/" rel="tag">SUV</a>, <a href="http://de.autoblog.com/category/acura/" rel="tag">Acura</a></p><div align="center"><img hspace="4" border="1" vspace="4" src="http://www.blogcdn.com/de.autoblog.com/media/2009/04/auto-show-photos_580op_450d.jpg" alt="" /><br /></div>
Die Honda-Tochter Acura wird auf der New York Autoshow sein neues Fahrzeug enth&uuml;llen. Der Acura ZDX wird mit Spannung erwartet. Der Premium-Ableger von Honda ist auf dem nordamerikanischen Markt eine feste Gr&ouml;&szlig;e. In Europa konnte man sich mit den Modellen bisher noch nicht wirklich durchsetzen. Ein Teaser-Foto verr&auml;t bereits, dass es sich ganz offensichtlich um einen BMW X6-Konkurrenten handelt - also ein Coup&eacute; auf SUV-Basis. Mit der Premiere des Acura ZDX wird dann tats&auml;chlich endg&uuml;ltig best&auml;tigt, was BMW bei der ersten offiziellen Verlautbarungen zum BMW X6 gesagt hatte: Es gibt einen Markt f&uuml;r solche Fahrzeuge, auch wenn sich das vor f&uuml;nf Jahren noch niemand vorstellen konnte. Wir sind gespannt...<p style="clear: both; padding: 8px 0 0 0; height: 2px; font-size: 1px; border: 0; margin: 0; padding: 0;">&nbsp;</p><p><a href="http://de.autoblog.com/2009/04/10/der-acura-mdx-wird-mit-spannung-erwartet/" rel="bookmark" title="Link URL">Permalink</a> | <a href="http://de.autoblog.com/forward/1511286/" title="Diesen Artikel an einen Freund schicken">Versenden</a> | <a href="http://de.autoblog.com/2009/04/10/der-acura-mdx-wird-mit-spannung-erwartet/#comments" title="Kommentare zu diesem Artikel lesen">Kommentare</a></p><hr />]]></description><category>Acura</category><category>Acura ZDX</category><category>Coupe</category><category>Honda</category><category>SUV</category><dc:creator><![CDATA[Karin Pichler]]></dc:creator><pubDate>2009-04-10T06:00:00 00:00</pubDate></item><item><title><![CDATA[GMC mit neuem Einstiegsmodell]]></title><link>http://de.autoblog.com/2009/04/09/gmc-mit-neuem-einstiegsmodell/</link><guid isPermaLink="true">http://de.autoblog.com/2009/04/09/gmc-mit-neuem-einstiegsmodell/</guid><comments>http://de.autoblog.com/2009/04/09/gmc-mit-neuem-einstiegsmodell/#comments</comments><description><![CDATA[<p>Abgelegt unter: <a href="http://de.autoblog.com/category/new-york-auto-show/" rel="tag">New York Auto Show</a>, <a href="http://de.autoblog.com/category/gmc/" rel="tag">GMC </a></p><div align="center"><img hspace="4" border="1" vspace="4" src="http://www.blogcdn.com/de.autoblog.com/media/2009/04/gmc-terrain-backgrounder-01.jpg" alt="" /><br /></div>
Die General Motors Tochter GMC, spezialisiert auf gro&szlig;e SUV und Pick-ups, stellt daher auf der New York Motor Show vom 10. bis 19. April ein neues Einstiegsmodell vor, das die Produktpalette der Amerikaner nach unten abrunden soll. Der Auto-Trend geht endlich auch in den USA mittlerweile zu kleineren Autos. Der neue GMC Terrain setzt voll auf bew&auml;hrte Offroad-Optik und bietet Platz f&uuml;r sieben Insassen. Das erkl&auml;rt die immer noch stolze L&auml;nge von 4,70 Meter. Wahlweise erh&auml;lt man den Terrain als Vierzylinder mit 185 PS oder Sechszylinder mit 268 PS. Eine Einf&uuml;hrung in Europa ist nicht geplant - warum eigentlich?<p style="clear: both; padding: 8px 0 0 0; height: 2px; font-size: 1px; border: 0; margin: 0; padding: 0;">&nbsp;</p><p><a href="http://de.autoblog.com/2009/04/09/gmc-mit-neuem-einstiegsmodell/" rel="bookmark" title="Link URL">Permalink</a> | <a href="http://de.autoblog.com/forward/1510677/" title="Diesen Artikel an einen Freund schicken">Versenden</a> | <a href="http://de.autoblog.com/2009/04/09/gmc-mit-neuem-einstiegsmodell/#comments" title="Kommentare zu diesem Artikel lesen">Kommentare</a></p><hr />]]></description><category>General Motors</category><category>GMC</category><category>GMC Terrain</category><category>New York Auto Show</category><dc:creator><![CDATA[Andreas Sotller]]></dc:creator><pubDate>2009-04-09T06:00:00 00:00</pubDate></item><item><title><![CDATA[Lebe wohl, Rabbit!]]></title><link>http://de.autoblog.com/2009/04/04/lebe-wohl-rabbit/</link><guid isPermaLink="true">http://de.autoblog.com/2009/04/04/lebe-wohl-rabbit/</guid><comments>http://de.autoblog.com/2009/04/04/lebe-wohl-rabbit/#comments</comments><description><![CDATA[<p>Abgelegt unter: <a href="http://de.autoblog.com/category/volkswagen/" rel="tag">Volkswagen</a>, <a href="http://de.autoblog.com/category/new-york-auto-show/" rel="tag">New York Auto Show</a>, <a href="http://de.autoblog.com/category/humor/" rel="tag">Humor</a>, <a href="http://de.autoblog.com/category/marketing-werbung/" rel="tag">Marketing/Werbung</a></p><div style="text-align: center;"><img hspace="4" border="1" vspace="4" src="http://www.blogcdn.com/de.autoblog.com/media/2009/04/rabbit_450de.jpg"  alt="" /><br /></div>
Das ist kein Aprilscherz und kein Osterwitz. Im Herbst 2009 kommt der VW Golf VI auch nach Amerika, und schickt gleichzeitig den VW Rabbit in Rente. Das amerikanische H&auml;schen hat endg&uuml;ltig ausgedient und kommt in den Hasen-Himmel.<br /><br />Im Jahre 1978 h&uuml;pfte der erste Golf zwischen den dicken US-Schlitten als wendiges H&auml;schen auf den amerikanischen Highways herum. Der kleine Deutsche von Volkswagen mit dem lustigen Namen Rabbit kam bei den Amerikanern sehr gut an. Seltsamerweise wurde er f&uuml;r die n&auml;chsten drei Generationen kastriert, und musste f&uuml;r das Golf-Emblem Platz machen. Vielleicht war das der Hauptgrund, warum die Amerikaner dem Wagen in dieser Zeit ihre Liebe entzogen. Da lag es nahe, den Tierliebhabern mit dem Start der f&uuml;nften Golf-Generation ihr Langohr zur&uuml;ckzugeben. Eine gro&szlig; angelegte Werbekampagne l&auml;utete 2006 das Revival des Rabbit ein.<p><a href="http://de.autoblog.com/2009/04/04/lebe-wohl-rabbit/" rel="bookmark"><em>Lebe wohl, Rabbit!</em> weiterlesen</a></p><p style="clear: both; padding: 8px 0 0 0; height: 2px; font-size: 1px; border: 0; margin: 0; padding: 0;">&nbsp;</p><p><a href="http://de.autoblog.com/2009/04/04/lebe-wohl-rabbit/" rel="bookmark" title="Link URL">Permalink</a> | <a href="http://de.autoblog.com/forward/1504776/" title="Diesen Artikel an einen Freund schicken">Versenden</a> | <a href="http://de.autoblog.com/2009/04/04/lebe-wohl-rabbit/#comments" title="Kommentare zu diesem Artikel lesen">Kommentare</a></p><hr />]]></description><category>Golf</category><category>New York International Auto Sow</category><category>Rabbit</category><category>VW Golf VI</category><dc:creator><![CDATA[Michael Haubner]]></dc:creator><pubDate>2009-04-04T06:00:00 00:00</pubDate></item></channel></rss>