<?xml version="1.0"?>
<rss version="2.0" xmlns:dc="http://purl.org/dc/elements/1.1/">
<channel>
<title>Autoblog Deutschland</title>
<link>http://de.autoblog.com</link>
<description>Autoblog Deutschland</description>
<image>
<url>http://de.autoblog.com/media/feedlogo.gif</url>
<title>Autoblog Deutschland</title>
<link>http://de.autoblog.com</link>
</image>
<language>en-us</language>
<copyright>Copyright 2009 Weblogs, Inc. The contents of this feed are available for non-commercial use only.</copyright>
<generator>Blogsmith http://www.blogsmith.com/</generator><item><title><![CDATA[Comeback in England?]]></title><link>http://de.autoblog.com/2009/05/08/comeback-in-england/</link><guid isPermaLink="true">http://de.autoblog.com/2009/05/08/comeback-in-england/</guid><comments>http://de.autoblog.com/2009/05/08/comeback-in-england/#comments</comments><description><![CDATA[<p>Abgelegt unter: <a href="http://de.autoblog.com/category/mg/" rel="tag">MG</a>, <a href="http://de.autoblog.com/category/rover/" rel="tag">Rover</a>, <a href="http://de.autoblog.com/category/neuvorstellungen/" rel="tag">Neuvorstellungen</a>, <a href="http://de.autoblog.com/category/shanghai-motor-show/" rel="tag">Shanghai Motor Show</a></p><div align="center"><img vspace="4" hspace="4" border="1" src="http://www.blogcdn.com/de.autoblog.com/media/2009/04/img_8731_opt_450de.jpg" alt="" /><br /></div>
Wer heute einen Rover kaufen m&ouml;chte, geht Richtung Gebrauchtwagenh&auml;ndler oder wandert nach China aus. Die einst glorreiche englische Traditionsmarke Rover und die sportliche Schwester MG wird dort von dem chinesischen Hersteller SAIC produziert. Da der Markenname bei Ford landete, nannte man die Fahrzeuge jetzt Roewe. Klingt so &auml;hnlich, und hei&szlig;t &uuml;bersetzt etwa: K&ouml;nigliche Kraft. Das passt doch hervorragend zur doppelten Staatsangeh&ouml;rigkeit der Marke. Roewe N1 und MG6 hei&szlig;en die beiden kompakten Limousinen-Zwillinge, die auf der Motor Show in Shanghai 2009 vorgestellt wurden. <br /><br />Anfang 2010 soll der MG6 an den Start gehen und ein Jahr sp&auml;ter der Roewe N1. Auch f&uuml;r die Chinesen ist europ&auml;isches Design und Technik teuer, deshalb plant man diese Modelle wieder in England einzuf&uuml;hren, da der Verkaufspreis f&uuml;r den Massenmarkt in China wohl zu hoch sein wird. Der Roadster MG TF wird immer noch im englischen Longbridge montiert, allerdings mit Zulieferteilen aus China.<p style="clear: both; padding: 8px 0 0 0; height: 2px; font-size: 1px; border: 0; margin: 0; padding: 0;">&nbsp;</p><p><a href="http://de.autoblog.com/2009/05/08/comeback-in-england/" rel="bookmark" title="Link URL">Permalink</a> | <a href="http://de.autoblog.com/forward/1532613/" title="Diesen Artikel an einen Freund schicken">Versenden</a> | <a href="http://de.autoblog.com/2009/05/08/comeback-in-england/#comments" title="Kommentare zu diesem Artikel lesen">Kommentare</a></p><hr />]]></description><category>MG</category><category>MG6</category><category>Roewe</category><category>Roewe N1</category><category>Rover</category><category>Shanghai Motor Show</category><dc:creator><![CDATA[Karin Pichler]]></dc:creator><pubDate>2009-05-08T06:00:00 00:00</pubDate></item></channel></rss>