Autoblog Deutschland

Der indische Hersteller Tata Motors Ltd., der 2008 für 2,4 Mrd. US-Dollar die beiden englischen Traditionsmarken Jaguar und Land Rover kaufte, hat jetzt angekündigt, bis 2014 wenigstens ein Werk in England schließen zu wollen. Zur Disposition steht die Produktionsstätte in Castle Bromwich mit 2.100 Mitarbeitern, wo zur Zeit Jaguar vom Band läuft, und die benachbarte ehemalige Rover-Fabrik in Solihull bei Birmingham, wo jetzt noch mit 5.000 Mitarbeitern der Land Rover gebaut wird. Tata-Sprecher Paul Chadderton teilte mit, dass im Werk Halewood bei Liverpool 800 neue Arbeitsplätze entstehen würden, um dort den neuen Range Rover LRX zu bauen.

Durch die gesunkene Nachfrage ist die Auslastung der drei Werke auf 60 Prozent gesunken. Seit September 2008 haben bereits rund 2.500 Mitarbeiter ihren Job verloren. Anfang des kommenden Jahres soll endgültig entschieden werden, welches Werk geschlossen wird.

Kann ein fast drei Tonnen schweres Fahrzeug sportlich sein? Und, wenn ja, worin besteht der Sinn? Land Rover bringt mit dem überarbeiteten Range Rover Sport – in der Top-Version mit per Kompressor aufgeladenem Achtzylinder - ein weiteres SUV in die neugestaltete 500 PS-Liga. In der tummeln sich schon länger der Porsche Cayenne Turbo und der Mercedes ML 63 AMG. Nicht zu vergessen der ebenfalls auf über 500 PS erstarkte G 55 AMG. Audi stellt mit dem Q7 V12 TDI sogar einen Diesel. Den einzigen der Liga. Weiterer Neueinsteiger neben dem Range Rover Sport: der BMW X6 M. Sind alle irre geworden? Oder gibt's irgendwo neue Ölquellen? Solche Autos sind wie Bodybuilder. Muckis zum Herzeigen. Jeder altersschwache GTI hängt die im Kurvengewühl allesamt locker ab. Also wozu, außer zum Angeben auf der Geraden und in der City?

Land Rover kommt nach eigener Aussage mit "subtilen Veränderungen" zur IAA in Frankfurt. Drei von fünf Land-Rover-Baureihen erhalten diese Auffrischungen: Discovery, Range Rover und Range Rover Sport. Unter der Haube setzt man nun auf die Motoren von Jaguar. Auch optisch hat sich einiges getan. Der Discovery kommt mit einer runderen Front und bekam LED-Technik für die Beleuchtung. Das Armaturenbrett, die Mittelkonsole und die Sitze sind ebenfalls völlig neu.

Das Flagschiff Range Rover wartet mit neuem Kühlergrill, Scheinwerfern und Stoßfängern auf. Das Interieur wurde komplett überarbeitet und bietet neue Navigationshilfen. Der Range Rover Sport blickt nun mit einem Zwei-Lamellen-Grill in die Zukunft. Der Wagen bleibt allerdings kantig und bekam ebenfalls LED-Beleuchtung. Weitere Extras sind gegen Aufpreis zu bekommen.

Land Rover stellte den neuen Range Rover auf der New Yorker Auto Show vor. Optisch erhält der neue Range dezente äußere Modifikationen an den Scheinwerfern, am Grill und den Stoßfängern. Eine neue Lederausstattung wurde dem Fahrzeug ebenfalls verpasst. Der Luxus-SUV bekam einen neuen 5,0-Liter-V8 mit Kompressor. Der 510 PS starke Motor ist vom Jaguar XKR und XFR bekannt. Im Range Rover verbraucht der Motor laut Hersteller 12,4 Liter auf 100 Kilometer. Im Vergleich zum alten 4,2-Liter-V8, der 16,0 Liter schluckte, eine deutliche Verbesserung bei über 100 PS mehr Leistung. Die Dieselversion wird weiterhin von dem 272 PS starken 3,6-Liter-V8 angetrieben. Der Preis für den neuen Range Rover ist noch nicht bekannt.