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Autoblog Deutschland http://de.autoblog.com Autoblog Deutschland http://de.autoblog.com/media/feedlogo.gif Autoblog Deutschland http://de.autoblog.com en-us Copyright 2009 Weblogs, Inc. The contents of this feed are available for non-commercial use only. Blogsmith http://www.blogsmith.com/<![CDATA[Mitsubishi kommt mit einem Kompakt-SUV]]>http://de.autoblog.com/2009/11/01/mitsubishi-kommt-mit-einem-kompakt-suv/http://de.autoblog.com/2009/11/01/mitsubishi-kommt-mit-einem-kompakt-suv/http://de.autoblog.com/2009/11/01/mitsubishi-kommt-mit-einem-kompakt-suv/#commentsAbgelegt unter: Genfer Autosalon, Mitsubishi, Designstudien, Konzeptautos, SUV

Mit einem neuen Kompakt-SUV will Mitsubishi im kommenden Jahr eine Lücke im Modellprogramm schließen. Spätestens bis zum Genfer Automobilsalon 2010 muss auch noch ein Name für das Fahrzeug gefunden werden, wenn der Neuling seine Europapremiere feiern soll. Optisch soll sich der Wagen an der bereits 2007 vorgestellten Studie Concept CX orientieren. Erste Zeichnungen zeigen eine sportlich abfallende Dachlinie und eine Front mit dem großen Haifischmaul. Die Vorderansicht orientiert sich am neuen Markengesicht, das man bereits vom Mittelklassemodell Mitsubishi Lancer kennt.

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]]>Mitsubishi2009-11-01T07:02:00 00:00<![CDATA[Virtuelle Weltpremiere der Luxuslimousine Infiniti M]]>http://de.autoblog.com/2009/08/17/virtuelle-weltpremiere-der-luxuslimousine-infiniti-m/http://de.autoblog.com/2009/08/17/virtuelle-weltpremiere-der-luxuslimousine-infiniti-m/http://de.autoblog.com/2009/08/17/virtuelle-weltpremiere-der-luxuslimousine-infiniti-m/#commentsAbgelegt unter: Genfer Autosalon, Bildergalerien, Infiniti , Neuvorstellungen, Luxusklasse

Auf dem 59. Pebble Beach Concours d'Elegance, dem weltweit berühmtesten Wettbewerb für klassische Automobile, stellte die japanische Premium-Automobilmarke Infiniti ihre neue Luxuslimousine, das sechste Infiniti Modell M erstmals der Öffentlichkeit in einer weltexklusiven und einzigartigen virtuellen 3D-Videopräsentation vor. Es ist das erste Mal, dass die technologisch
innovative Präsentationsform einer 3D-Videopräsentation im Rahmen einer Fahrzeugpremiere angewendet wurde.

Das neue Infiniti M-Modell wird mit technisch weiterentwickelten V6 und V8-Motoren und in Bezug auf Motorleistung und Hubraum stärkeren Motoren ausgestattet. Dementsprechend wird die Modellbezeichnung dieser Generation "Infiniti M37" und "Infiniti M56" lauten. Für den westeuropäischen Markt wird der neue Infiniti M56 erstmals auch mit einem leistungsstarken V6-Performance-Turbodieselmotor angeboten. Trotz der höheren Motorleistung konnte der Kraftstoffverbrauch der neuen Infiniti M-Generation im Vergleich zum vorherigen Modelljahr weiter reduziert werden. Das neue Infiniti M-Modell zeichnet sich durch ein komplett neu gestaltetes Karosseriedesign aus. Es ist ein sportlich dynamisches Limousinendesign mit einer tief heruntergezogenen Frontpartie und muskulös geformtem Kotflügeldesign, welches sich am Konzeptfahrzeug Infiniti "Essence" orientiert, das auf dem 79. Genfer Automobilsalon vorgestellt wurde. Die Innenausstattung der neuen M-Generation vermittelt durch modernes Interieurdesign, kombiniert mit innovativen Materialien, die hohen Qualitäts- und Designansprüche der japanischen Premium-Automobilmarke. Eine in Wirkung und Leistungsfähigkeit weiterentwickelte Klimaanlage sowie ein hochmodernes Audiosystem unterstreichen die hohen Ansprüche der Infiniti-Entwickler.

Galerie: Infiniti M

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]]>Concours dEleganceInfinitiInfiniti MPebble Beach2009-08-17T06:06:00 00:00<![CDATA[Der Dacia Duster kommt im nächsten Jahr]]>http://de.autoblog.com/2009/08/11/der-dacia-duster-kommt-im-nachsten-jahr/http://de.autoblog.com/2009/08/11/der-dacia-duster-kommt-im-nachsten-jahr/http://de.autoblog.com/2009/08/11/der-dacia-duster-kommt-im-nachsten-jahr/#commentsAbgelegt unter: Genfer Autosalon, Dacia, Konzeptautos, Bildergalerien, SUV, Neuvorstellungen

Auf dem Genfer Autosalon wurde der Dacia Duster als Konzept-Fahrzeug bereits vorgestellt. Im nächsten Jahr soll der kleine SUV für gut 15.000 Euro auf den europäischen Markt kommen. Es werden zwei Benziner sowie zwei Dieselversionen mit Leistungen zwischen 110 und 140 PS zur Auswahl stehen. Die angedachten gegenläufig zu öffnende Türen wurden nicht im endgültigen Modell berücksichtigt. Entwickelt wurde der Dacia Duster in Zusammenarbeit zwischen der Renault Design-Zentrale-Europa im rumänischen Bukarest und dem Renault-Design-Technocenter im französischen Guyancourt.

Galerie: Dacia Duster Concept

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]]>DaciaDacia Dusterfeatured2009-08-11T06:54:00 00:00<![CDATA[Honda Civic Type R: Ganz in Weiß]]>http://de.autoblog.com/2009/05/16/honda-civic-type-r-ganz-in-weisz/http://de.autoblog.com/2009/05/16/honda-civic-type-r-ganz-in-weisz/http://de.autoblog.com/2009/05/16/honda-civic-type-r-ganz-in-weisz/#commentsAbgelegt unter: Genfer Autosalon, Honda, Neuvorstellungen

Honda bringt eine Sonderserie des Civic Type R in weißer Lackierung heraus. Die "Championship White Edition" feierte ihre Premiere auf dem Genfer Autosalon. Als Kontrast zur weißen Farbe sind Türgriffe, Tankverschluss, Kühlergrill und die exklusive vierstellige Typenplakette in dunklem Chrom-Design gehalten. Das neue Top-Modell von der Type-R-Serie steht auf 18-Zoll-Reifen und verfügt über den bekannten Zweiliter-Motor mit 201 PS und einer Maximaldrehzahl von 8.000 Touren. Die elegante neue weiße Top-Version des Type R kostet 28.990 Euro.

Galerie: Honda Civic Type R CWE

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]]>Championship White EditionHondaHonda CivicHonda Civic Type R2009-05-16T06:02:00 00:00<![CDATA[Concept: Lagonda vor Comeback?]]>http://de.autoblog.com/2009/04/09/concept-lagonda-vor-comeback/http://de.autoblog.com/2009/04/09/concept-lagonda-vor-comeback/http://de.autoblog.com/2009/04/09/concept-lagonda-vor-comeback/#commentsAbgelegt unter: Genfer Autosalon, Konzeptautos, SUV, Aston Martin

Von 1899 bis 1964 war Lagonda eine eigenständige Marke, die mit der Übernahme durch Aston Martin verschwand. Viele hatten es nur für ein Gerücht gehalten, dass Aston Martin die Lagonda-Legende wiederbeleben wollte. Doch auf dem Genfer Autosalon wurde aus dem Gerücht pure Wirklichkeit: Die Studie des neuen Aston Martin Lagonda wurde vom Aston-Martin-Chef Ulrich Bez persönlich enthüllt. Das Fahrzeug ist gigantisch groß, irgendwie unförmig und mit gleißend hellen LED-Lampen ausgestattet. Die verdutzten Blicke der Besucher haben schon Tradition. 1976 war der letzte Aston Martin Lagonda ins Scheinwerferlicht gerollt. Seine ebenso gestreckte wie kantige Form sorgte auch damals für Aufsehen in der Sportwagenszene.

Auch beim Anblick des neuen Lagonda muss man erst einmal tief Luft holen. Die Studie wirkt trotz zahlreicher Designraffinessen klobig und unförmig. Irgendwie hatte man auf einen eleganten Sportwagen wie ein Vantage oder ein DBS gehofft - und nun steht auf der Plattform ein Panzer. Immerhin wagen die Briten mit dem Lagonda in schwierigen Zeiten einen mutigen Spagat zwischen Limousine und SUV. Technisch soll der Nobel-SUV auf der Plattform eines Mercedes GL basieren. Der gigantische Kühlergrill kann einem Angst machen. Wer neugierig geworden ist, sollte einen Blick in die Galerie werfen...

Galerie: Aston Martin Lagonda Concept

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]]>Aston MartinAston Martin LagondaGenfer AutosalonLagondaSUV2009-04-09T04:00:00 00:00<![CDATA[Der Tata Nano sorgt weiter für Schlagzeilen]]>http://de.autoblog.com/2009/03/28/der-tata-nano-sorgt-weiter-fur-schlagzeilen/http://de.autoblog.com/2009/03/28/der-tata-nano-sorgt-weiter-fur-schlagzeilen/http://de.autoblog.com/2009/03/28/der-tata-nano-sorgt-weiter-fur-schlagzeilen/#commentsAbgelegt unter: Genfer Autosalon, Kleinwagen, Tata

Als Firmenboss Ratan Tata im Januar 2008 in der indischen Hauptstadt Neu-Delhi sein Minimalfahrzeug Tata Nano vorstellte, schreckte die Automobilindustrie auf. Der Inder wollte das billigste Auto der Welt produzieren. Am 1. April startet nun der Verkauf in Indien und spätestens jetzt steht fest, dass es sich nicht um einen Aprilscherz handelt. Die Beweggründe des Ratan Nano sind so simpel wie das Fahrzeug: Allen indischen Familien, die noch kein eigenes Auto besitzen, soll die Möglichkeit geboten werden eine sichere und bezahlbare Fortbewegung auf vier Rädern für umgerechnet 1.700 Euro zu erwerben.

Doch der Serienanlauf in Indien verzögerte sich immer wieder, weil Proteste bengalischer Bauern Tata zwangen, die ursprüngliche Autofabrik zu schließen. Das neue Werk in Neu-Delhi kann erst 2010 die volle Produktion von 350.000 Einheiten pro Jahr aufnehmen. Rund 100.000 Fahrzeuge will der Tata-Konzern in der ersten Produktionsphase ausliefern. Interessenten können das Auto bis Ende April gegen eine Anzahlung von rund 44 Euro vorbestellen. Die bereits auf dem Genfer Autosalon vorgestellte Europa-Version wird deutlich hochwertiger ausfallen und soll ab 2011 zu haben sein. Die Preise für Europa stehen noch nicht fest, dürften aber bei unter 5.000 Euro liegen.

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]]>TataTata Nano2009-03-28T04:00:00 00:00<![CDATA[Ein Fahrzeug mit Reisegepäck]]>http://de.autoblog.com/2009/03/24/ein-fahrzeug-mit-reisegepack/http://de.autoblog.com/2009/03/24/ein-fahrzeug-mit-reisegepack/http://de.autoblog.com/2009/03/24/ein-fahrzeug-mit-reisegepack/#commentsAbgelegt unter: Genfer Autosalon, Nissan, Elektromotor, Konzeptautos, Hybrid, Infiniti

Auch die Nissan-Edelmarke Infiniti setzt mit einer Studie grüne Zeichen für die Zukunft. Das Luxus-Coupe Essence verfügt über einen Hybridantrieb und soll richtungsweisend für alle Nissan-Modelle der Zukunft sein. Der charakteristische Kühlergrill mit großem Infiniti-Logo sticht sofort ins Auge. Weitere äußere Merkmale sind die mächtigen Aluräder, die geschwungene Linien der Karosse und eine hohe Fensterkante in der Seitenansicht. Die Windschutzscheibe geht fast nahtlos in ein Glasdach über, das nach hinten zum Kofferraum abfällt. Der Essence besitzt keine Türgriffe, sondern in die Karosserie eingelassene Druckknöpfe, und Minikameras ersetzen die Rückspiegel an den A-Säulen.

Das Herzstück der Studie ist natürlich der Hybridantrieb. Es ist eine Kombination aus einem Benzin- und einem Elektromotor mit einer gesamten Leistung von 600 PS. Der Essence zeigt zudem neue Sicherheitssysteme des Herstellers. Da der Kofferraum gepäckfreundlich gestaltet wurde, gibt es gleichzeitig als luxuriöse Zugabe ein maßgeschneidertes Reisegepäck der französischen Edelmarke Louis Vuitton.

Galerie: Infiniti Essence Concept

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]]>ElektromotorGenfer AutosalonHybridInfinitiInfiniti EssenceKonzeptautoNissan2009-03-24T06:00:00 00:00<![CDATA[Bitte einsteigen: Lamborghini Mucielago]]>http://de.autoblog.com/2009/03/19/bitte-einsteigen-lamborghini-mucielago/http://de.autoblog.com/2009/03/19/bitte-einsteigen-lamborghini-mucielago/http://de.autoblog.com/2009/03/19/bitte-einsteigen-lamborghini-mucielago/#commentsAbgelegt unter: Sportwagen, Genfer Autosalon, Lamborghini

Eine Diät bei einem Supersportwagen bedeutetet keine unverantwortliche Magersucht, sondern ist ein weiteres Beispiel dafür, dass man noch mehr aus einem Körper herausholen kann. Die Rede ist vom neuen Lamborghini Murcielago LP 670-4. Genau einhundert Kilo wiegt der LP 640 weniger als sein Vorgänger LP 640. Bei dem Nachfolger wurden die Pferdestärken, wie die Bezeichnung schon vermuten lässt, gleich um 30 PS erhöht. Damit ist dieser Lamborghini der stärkste aller Zeiten. Um dieses noch besser zu dokumentieren bekam der Italiener noch einen passenden Beinamen, der für superschnell steht: Lamborghini LP 670-4 SuperVeloce.

Der Zwölfzylinder mit Allradantrieb braucht nur 3,2 Sekunden um auf Tempo 100 zu kommen. Karbon ist das Material, dass für den weiteren Gewichtsverlust sorgte, nur das Dach und die Türaußenseiten sind noch aus Stahlblech geformt. In der Galerie sehen sie die aktuellen Bilder vom Genfer Autosalon.

Galerie: Lamborghini Mucielago LP 670-4 SuperVeloce

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]]>Genfer AutosalonLamborghiniLamborghini Mucielago LP 670-4 SuperVeloce2009-03-19T04:00:00 00:00<![CDATA[Ein fliegender Holländer]]>http://de.autoblog.com/2009/03/18/ein-fliegender-hollander/http://de.autoblog.com/2009/03/18/ein-fliegender-hollander/http://de.autoblog.com/2009/03/18/ein-fliegender-hollander/#commentsAbgelegt unter: Sportwagen, Genfer Autosalon, Spyker , Luxusklasse

Vor einem Jahr wurde der Spyker C8 Aileron erstmals präsentiert und nun gab es auf dem Genfer Autosalon die Serienversion zu bewundern. Der Nachfolger des C8 Laviolette und Spyder besitzt eine bessere Straßenlage und mehr Platz im Innenraum durch eine Verlängerung des Fahrzeugs um 15 Zentimeter auf 4,62 Meter. Der Blickfang beim Aileron sind natürlich die Schmetterlingstüren. Ein gläsernes Dach lässt viel Licht in den Innenraum des Fahrzeugs. Die Luftfahrt-Vergangenheit der Firma Spyker spiegelt sich durch Turbinenformen in zahlreichen Karosserieteilen wieder.

Hochwertige Materialien wie Leder und Aluminium bestimmen das Innenleben des Fahrzeugs. Wie ein Flugzeug-Cockpit ist das Armaturenbrett gestaltet. Der Antrieb kommt von Audi mit 405 PS. Der fliegende Holländer spurtet von 0 auf Tempo 100 in 4,5 Sekunden. Das neue Modell kommt wahlweise mit Handschaltung oder Automatik und ist nicht unter 225.000 Euro zu bekommen. Im August soll im kalifornischen Pebble Beach die Spyder-Version vorgestellt werden.

Galerie: Spyker C8 Aileron

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]]>Genfer AutosalonSportwagenSpykerSpyker C8Spyker C8 Aileron2009-03-18T04:00:00 00:00<![CDATA[Nissan GT-R SpecV: Kommt er nach Europa?]]>http://de.autoblog.com/2009/03/14/nissan-gt-r-specv-kommt-er-nach-europa/http://de.autoblog.com/2009/03/14/nissan-gt-r-specv-kommt-er-nach-europa/http://de.autoblog.com/2009/03/14/nissan-gt-r-specv-kommt-er-nach-europa/#commentsAbgelegt unter: Sportwagen, Genfer Autosalon, Nissan

Der Nissan GT-R SpecV wird bisher nur von sieben Händlern in Japan vertrieben. Die Kundenresonanz auf dem Genfer Autosalon soll über einen Europa-Start die Entscheidung bringen. Die neue Top-Version SpecV des 485 PS starken Supersportwagens Nissan GT-R zieht noch mehr Anleihen aus dem Rennsport als die Serienvariante. Sehr viele Fahrzeugteile, wie unter anderem der Heckspoiler, die Grillmaske und die Kühlluftschächte der Bremsen, sind aus Kohlefaser gefertigt. Die Spezial-Lackierung ist ebenfalls dem Material optisch nachempfunden worden. Selbst im Interieur findet man Carbon. Auch unter der nun ausgebeulten Haube des Supersportwagens findet man heiße Kleinigkeiten: Größere Bremsen, weniger Gewicht und die leichte Beule verdeckt den Turbolader mit Overboost-Funktion.

Galerie: Nissan GT-R SpecV

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]]>Genfer AutosalonNissanNissan GT-RNissan GT-R SpecVSportwagenSupersportwagen2009-03-14T06:00:00 00:00<![CDATA[Skoda Yeti: Ein robuster Tscheche]]>http://de.autoblog.com/2009/03/13/skoda-yeti-ein-robuster-tscheche/http://de.autoblog.com/2009/03/13/skoda-yeti-ein-robuster-tscheche/http://de.autoblog.com/2009/03/13/skoda-yeti-ein-robuster-tscheche/#commentsAbgelegt unter: Genfer Autosalon, Skoda, SUV

Skoda nutzt die internationale Bühne des Autosalons in Genf für die Premiere einer Zukunftsvision: Der Yeti ist Skodas Interpretation eines kompakten SUV. Der Yeti trägt dabei einige charakteristische Merkmale, die bereits bei der Studie Roomster gezeigt wurden. Akzente setzt das Design mit der weit herumgezogenen Frontscheibe und der verkleideten A-Säule. Auch die Dachabdeckung entspricht der neuen Designrichtung von Skoda, auf die der Roomster schon hingewiesen hatte.

Die Gestaltung verzichtet auf aggressive Attribute. Die Erscheinung des Yeti ist positiv und freundlich und stellt damit einen wohltuenden Kontrast im Feld der üblichen SUV und Geländewagen dar. Der Yeti könnte aber nicht nur jenseits befestigter Straßen glänzen. Mit seinen kompakten Abmessungen und seinem großzügigen Innenraum beweist die Studie ebenso Stadttauglichkeit. Wie in seiner Klasse üblich, ist der Yeti bestens für Transportaufgaben gewappnet. Im Kofferraum lassen sich bei ausgebauten Rücksitzen bis zu 1.760 Liter Gepäck zuladen.

Galerie: Skoda Yeti

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]]>Genfer Autosalonskodaskoda YetiSUV2009-03-13T04:00:00 00:00<![CDATA[Tata Nano: Das billigste Auto der Welt]]>http://de.autoblog.com/2009/03/12/tata-nano-das-billigste-auto-der-welt/http://de.autoblog.com/2009/03/12/tata-nano-das-billigste-auto-der-welt/http://de.autoblog.com/2009/03/12/tata-nano-das-billigste-auto-der-welt/#commentsAbgelegt unter: Genfer Autosalon, Tata , Kleinstwagen

Im letzten Jahr mischte eine Nachricht die etablierte Autowelt auf: Im Heimatland Indien sollte der neue Tata Nano für nur umgerechnet 1.700 Euro auf den Markt kommen. Ziemlich schnell wurde bekannt, dass diese Version nur das Allernötigste beinhaltete - von moderner Sicherheitstechnik keine Spur. Doch nun zeigte Tata ein verbessertes Modell des Nano, welches speziell für europäische Märkte konzipiert wurde.

An der eigenwilligen Grundform hat sich nichts geändert: Ein hoher Aufbau soll in Verbindung mit kleinen Rädern für maximale Raumausnutzung sorgen. Die Länge des Nano Europa beträgt 3,29 Meter, die Breite 1,58 Meter. Optische Unterschiede betreffen die neu designten Scheinwerfer und Rückleuchten. Im Heck löst ein Dreizylinder-Benziner das bisherige Zweizylinder-Aggregat ab. Der CO2-Ausstoß soll unter 100 Gramm pro Kilometer liegen. Laut Tata soll der Europa-Nano alle Sicherheitsanforderungen erfüllen, so gibt es ABS, ESP und Airbags an Bord. Zum Marktstart und dem Preis gab es noch kleine Mitteilungen. In Indien wird der Serien-Nano am 23. März 2009 vorgestellt, der Verkauf startet anschließend ab April.

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]]>Genfer AutosalonKleinstwagenTatatata Nano2009-03-12T06:00:00 00:00<![CDATA[Chevrolet Spark: Der sparsame Amerikaner]]>http://de.autoblog.com/2009/03/12/chevrolet-spark-der-sparsame-amerikaner/http://de.autoblog.com/2009/03/12/chevrolet-spark-der-sparsame-amerikaner/http://de.autoblog.com/2009/03/12/chevrolet-spark-der-sparsame-amerikaner/#commentsAbgelegt unter: Genfer Autosalon, Kleinwagen, Chevrolet

Mit einem neuen und recht pfiffigem Design und kleinen sparsamen Motoren kommt 2010 der neue Kleinwagen Chevrolet Spark auf den Markt. Premiere feierte der neue Chevrolet auf dem Genfer Autosalon. Der Fünftürer zeichnet sich optisch durch ein hohes Dach und ein fast senkrecht stehendes Heck aus. Die Front wird von langgezogenen Scheinwerfern dominiert, zwischen denen der große Kühlergrill mit dem typischen goldenen Logo liegt. Der Kleinwagen ist 3,64 Meter lang und verfügt über einen Radstand von 2,38 Metern. Das Kofferraumvolumen beträgt 170 Liter und kann durch das Umklappen der Rückbanklehnen auf bis zu 994 Liter erweitert werden.

Für den Spark stehen zwei Motoren zur Wahl: Ein 1,0-Liter- und ein 1,2-Liter-Benzinmotor. Das kleinere der beiden Triebwerke leistet 66 PS, das größere verfügt über 78 PS. Der Verbrauch soll jeweils unter fünf Litern auf 100 Kilometern liegen. Gekoppelt sind beide Motoren an eine manuelle Fünfgang-Handschaltbox.

Galerie: Chevrolet Spark

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]]>ChevroletChevrolet SparkGenfer AutosalonKleinwagen2009-03-12T04:00:00 00:00<![CDATA[Toyota Verso: 7 Sitze mit 32 Kombinationen]]>http://de.autoblog.com/2009/03/10/toyota-verso-7-sitze-mit-32-kombinationen/http://de.autoblog.com/2009/03/10/toyota-verso-7-sitze-mit-32-kombinationen/http://de.autoblog.com/2009/03/10/toyota-verso-7-sitze-mit-32-kombinationen/#commentsAbgelegt unter: Genfer Autosalon, Toyota, Vans

Die Neuauflage des Toyota Verso wurde in Genf auf dem Autosalon vorgestellt. Toyota strich den alten Namen Corolla-Verso und nennt den Kompakt-Van jetzt nur noch Verso. Sonst wurde nichts gestrichen. Der Wagen ist um sieben Zentimeter auf 4,44 Meter gewachsen, auch der Radstand wuchs um drei Zentimeter. Das kam dem Platzangebot beim völlig neu gestalteten Innenraum zugute. Der Verso bietet jetzt 32 verschiedene Sitzkombinationen und ist damit mehr als flexibel. Selbst wenn alle sieben Sitze aufgestellt sind, liegt das Volumen des Kofferraumes immer noch bei 178 Litern. An der Grundform des Wagens wurde nur wenig verändert. Die Seitenansicht und die Dachlinie bekamen eine Auffrischung.

Galerie: Toyota Verso

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]]>Genfer AutosalonKompakt-VanToyotaToyota VersoVan2009-03-10T08:00:00 00:00<![CDATA[Concept: Kia No 3]]>http://de.autoblog.com/2009/03/10/concept-kia-no-3/http://de.autoblog.com/2009/03/10/concept-kia-no-3/http://de.autoblog.com/2009/03/10/concept-kia-no-3/#commentsAbgelegt unter: Genfer Autosalon, Kia, Konzeptautos, Vans

Kia präsentiert auf dem 79. Genfer Autosalon der Weltöffentlichkeit erstmals seine neue Mini-Van-Studie namens Kia No 3. Die neue Studie Kia No 3 wird laut Hersteller eine Kombination aus Design und Fahrspaß bieten. Kia möchte mit diesem Fahrzeug einen neuen Stil ins Mini-Van-Segment bringen. Auffällig ist die markante Kombination von Kühlergrill, Scheinwerfern und Kia-Logo. Das Konzeptfahrzeug zeichnet sich durch eine sehr groß dimensionierte Windschutzscheibe aus, die fast nahtlos in ein Panorama-Glasdach mit automatischer Sonnenblende übergeht. Kia zeigt sich mit diesem Model mit einem veränderten Gesicht und setzt neue weiße Akzente im Seitenbereich.

Galerie: Kia No 3

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]]>Genfer AutosalonKiaKia No 3KonzeptautosMini-VanVan2009-03-10T04:00:00 00:00<![CDATA[Genfer Autosalon: Girls, Girls, Girls]]>http://de.autoblog.com/2009/03/09/genfer-autosalon-girls-girls-girls/http://de.autoblog.com/2009/03/09/genfer-autosalon-girls-girls-girls/http://de.autoblog.com/2009/03/09/genfer-autosalon-girls-girls-girls/#commentsAbgelegt unter: Genfer Autosalon, Bildergalerien

Natürlich fährt jeder Mann zur einer Autoshow, um die neuen Fahrzeuge zu bewundern. Aber außer den wunderschönen Autos gibt es auch noch reichlich Damen, die in den Showrooms die Neuheiten präsentieren. Einige Männer sollen sogar nur wegen den schönen Frauen zu einer Autoshow fahren, was natürlich eine reine Erfindung der Damenwelt ist. Seiner Frau oder Freundin erzählt man natürlich, dass man nur wegen der Traumautos hinfährt: Man bezeichnet die Fahrzeuge dann als Modelle - und schon ist man auf der sicheren Seite.

Galerie: Genfer Autosalon: Girls, Girls, Girls

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]]>Genfer AutosalonGirls2009-03-09T08:00:00 00:00<![CDATA[Bugatti Veyron: Einzelstück in Blau]]>http://de.autoblog.com/2009/03/09/bugatti-veyron-einzelstuck-in-blau/http://de.autoblog.com/2009/03/09/bugatti-veyron-einzelstuck-in-blau/http://de.autoblog.com/2009/03/09/bugatti-veyron-einzelstuck-in-blau/#commentsAbgelegt unter: Genfer Autosalon, Volkswagen, Bugatti , Luxusklasse

Sparsamkeit hin, Umweltbewusstsein her - was wäre eine Autoshow ohne Modelle, die auf alle weltweiten Wirtschaftskrisen pfeifen. Wenn ein Konzern wie Volkswagen den Geburtstag einer seiner Töchter feiert, dann kann man mal über alle Umweltfragen hinwegsehen. Wenn die junge Tochter auch noch 100 Jahre jung wird, dann ist alles legitim. Die Rede ist von der VW-Tochter Bugatti. Auf dem Genfer Autosalon präsentierte man den Bugatti Veyron als exklusives Einzelstück in Bugatti-Blau. Bilder des 1001-PS-Monsters bitten wir als Geschenk zu betrachten...

Galerie: Bugatti Veyron Blue

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]]>BugattiBugatti VeyronBugatti Veyron BlueGenfer AutosalonLuxusklasseVolkswagen2009-03-09T06:00:00 00:00<![CDATA[Nissan Qazana: Ein Mini-SUV stellt sich vor]]>http://de.autoblog.com/2009/03/09/nissan-qazana-ein-mini-suv-stellt-sich-vor/http://de.autoblog.com/2009/03/09/nissan-qazana-ein-mini-suv-stellt-sich-vor/http://de.autoblog.com/2009/03/09/nissan-qazana-ein-mini-suv-stellt-sich-vor/#commentsAbgelegt unter: Genfer Autosalon, Nissan, SUV

Nissan brachte seinen künftigen Mini-SUV zur Autoshow nach Genf. Etwa vier Meter kurz ist die Studie "Qazana" und erinnert an einen Wüstenbuggy, den man schon mal bei der Rallye Dakar gesehen haben könnte. Auch beim Nissan kann man den Trend zu einem "Smiley-Gesicht" erkennen. Die rundliche Frontgestaltung bringt einen neuen Stil in die Klasse der kleinen Allrader. Auf den ersten Blick ist es kaum zu erkennen: Der Qazana ist ein Fünftürer. Man sollte sich deshalb die Bilder in der Galerie anschauen, um die Feinheiten des Nissan zu entdecken. Ob die Serienversion, die ab 2010 im britischen Sunderland vom Band laufen soll, ebenfalls diese markanten Linien aufweisen wird, werden die Reaktionen auf diese Studie in Genf zeigen.

Galerie: Nissan Qazana

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]]>Genfer AutosalonMini-SUVNissanNissan QazanaSUV2009-03-09T04:00:00 00:00<![CDATA[Audi TT RS: 2 Sitze und 5 Zylinder]]>http://de.autoblog.com/2009/03/08/audi-tt-rs-2-sitze-und-5-zylinder/http://de.autoblog.com/2009/03/08/audi-tt-rs-2-sitze-und-5-zylinder/http://de.autoblog.com/2009/03/08/audi-tt-rs-2-sitze-und-5-zylinder/#commentsAbgelegt unter: Genfer Autosalon

Nach zwölf Jahren wird Audi wieder mit einem Fünfzylinder auf den Markt kommen. Der neue Audi TT RS wird mit diesem Turbomotor ausgestattet, und soll Mitte des Jahres bei den Händlern stehen. Weltpremiere feierte der Audi auf dem Genfer Autosalon. Der Turbo-Direkteinspritzer wird über 300 PS haben, und benötigt keine fünf Sekunden, um von 0 auf Tempo 100 zu sprinten. Ab Tempo 250 gibt es den elektronischen Riegel. Die ersten Bilder von dem 50.000 Euro teuren Audi kann man in der Galerie bewundern.

Galerie: Audi TT RS

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]]>AudiAudi TTAudi TT RSGenfer Autosalon2009-03-08T08:00:00 00:00<![CDATA[Gumpert Apollo Speed: Ein Rennwagen für die Straße]]>http://de.autoblog.com/2009/03/08/gumpert-apollo-speed-ein-rennwagen-fur-die-strasze/http://de.autoblog.com/2009/03/08/gumpert-apollo-speed-ein-rennwagen-fur-die-strasze/http://de.autoblog.com/2009/03/08/gumpert-apollo-speed-ein-rennwagen-fur-die-strasze/#commentsAbgelegt unter: Genfer Autosalon, Audi, Rennwagen

Gibt es Verkaufsargumente für diesen Renner? Ja! Fangen wir mit dem Thema Höchstgeschwindigkeit an: Die Fahrleistungen liegen auf Rennwagen-Niveau: Mit 700 PS rast das flache Ungetüm in 3,0 Sekunden auf Tempo 100, nach gerade mal 8,9 Sekunden ist man bei Tempo 200 angelangt. Als Antriebsquelle dient ein modifizierter Audi-V8-Motor mit Biturbo-Aufladung, der wahlweise 650, 700 oder 800 PS auf die Straße bringt. Das der Motor von Audi kommt liegt am Firmengründer Roland Gumpert, der früher die Leitung bei Audi-Sport hatte. Der Preis ist noch nicht bekannt. Da das Basismodell bereits über 300.000 Euro kostet, wird man für die Speed-Version noch ein wenig mehr bezahlen dürfen.

Galerie: Gumpert Apollo Speed

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]]>Genfer AutosalonGumpertGumpert Apollo SpeedRennwagen2009-03-08T06:00:00 00:00