Autoblog Deutschland

Können Sie den Wagen vor ihrem Haus tragen? Mit Sicherheit nicht. Wären sie allerdings in Besitz des CIV, hätten Sie damit kein Problem. Bei diesem Mobil legte Lotus Wert auf extremen Leichtbau - schließlich soll es auf dem Eis nicht einbrechen.

Angetrieben wird das CIV von einem Bio-Ethanol-Antrieb und einem Propeller. Statt Reifen stellen drei Kufen den Bodenkontakt her - damit es auch auf Eis und Schnee vorwärts geht. Eingesetzt werden soll das Fahrzeug auf Trans-Arktis-Expiditionen.

Faszinierende Neuvorstellungen, verrückte Eigenbauten und heiße Tuning Girls. In den Autoblog Galerien werden Autofreaks immer fündig. Auch diese Woche reicht die Palette wieder von spektakulär bis völlig ausgeflippt.

Besonders spektakulär sind die Bilder von den Renault Crash Tests. Hier erleben wir, wie die Autos auf die bestmögliche Sicherheit getrimmt werden.

Absolut durchgeknallt ist das Flügelauto aus dem Jahr 1956. Nur sechs Stück wurden davon gebaut und eines davon wird gerade bei ebay versteigert. Wir haben die Bilder von dieser einzigartigen Kuriosität.

Erste Bilder gibt es vom Mini Cooper S Cabrio, dem Alfa Romeo MiTo, dem Mazda3 (samt Entwurfszeichnungen) und den neuen Abt Tuningmodellen. Als besonderes Schmankerl gibt es obendrauf noch eine Galerie direkt von der Essen Motor Show 2008. Eine Übersicht über alle neuen Galerien folgt auf Seite 2.

Es gibt tatsächlich Leute, die an ihrem Ferrari herumschrauben. Dem schweizerischen Designer Franco Sbarro gefiel das Aussehen seines italienischen Flitzers anscheinend nicht. Er investierte etliche Arbeitsstunden in seinen Ferrari 348 GTB und verhalf im zu neuen - oder alten Glanz.

In seiner endgültigen Form erinnert der 348 GTB in seiner Linienführung an den Ferrari 330 P4, der 1967 die Sportwagen-Weltmeisterschaft gewann. Befeuert wird der Alcador von einem V12-Ferrari-Motor mit 400 PS.

Wer braucht schon ein modernes Auto, wenn auch altbekannte Modelle futuristisch aussehen können? Besitzer Martin Eckhoff hat seinen alten Scirocco II veredeln lassen und besitzt nun sein eigenes Zukunfs-Mobil. Besonders ins Auge sticht die sehr flache Frontscheibe, noch dazu verleihen aerodynamische Höcker im Heckbereich ein sportliches Design.

Nur an ein Detail schien man nicht gedacht zu haben: das deutsche Wetter. Durch das fehlende Dach wird man im Fall der Fälle ziemlich nass.

Noch ist dieser Wagen nur eine stylische Studie - doch wenn es nach Leonardo Fioravanti geht, soll dieses Concept Car schon bald in Produktion gehen. Für insgesamt vier Personen soll in der 4,68 Metern langen Karosse Platz sein. Auch wenn die fünf Türen kaum sichtbar sind, erinnert dieser Wagen sehr ein einen herkömmlichen Kombi.

Für den Antrieb soll eine Brennstoffzelle, die von einer Batterie unterstützt wird, sorgen. Bei seinem Konzept ist der Designer auch äußerlich bis ins letzte Detail gegangen. Während er auf normale Scheibenwischer verzichtet, sucht man auch die Außenspiegel vergebens. Für den Blick nach hinten wurden lediglich kleine Kameras am Autos angebracht.

Seit knapp drei Jahren wird dieser Supersportwagen im thüringischen Altenburg hergestellt - allerdings nur in einer kleinen Stückzahl. Einen der Wagen brachte Heinz-Harald Frentzen in einem einmaligen Projekt zum Renneinsatz in der Grünen Hölle - dem Nürburgring.

Für den Otto-Normal-Verbraucher ist dieser Wagen bestimmt nichts. 650 Pferde und über 4000 ccm Hubraum sorgen für eine Höchstgeschwindigkeit von 360 km/h. Zum nächsten Supermarkt geht es damit bestimmt schneller als gewöhnlich...

Größer geht es kaum: dieses Motorrad ist das größte der Welt und 2008 zum ersten Mal in Europa. Sein Besitzer Gregory Dunham scheint auf Masse und Größe zu stehen. Alltagstauglich scheint das Motorrad mit 3,43 Meter Höhe und 6,20 Meter Länge allerdings nicht zu sein. Außerdem benötigt man lange Arme: der Lenker ist über drei Meier breit.

Fahren soll es aber dennoch können. Für den nötigen Vortrieb sorgt ein wuchtiger 8,2 Liter Motor mit acht Zylinder und 500 Pferdestärken. Bescheidener Preis: 300.000 Euro.

Autos gibt es, die gibt es eigentlich gar nicht. Dieses ultraflache Einzelstück ist das niedrigste zum normalen Straßenverkehr zugelassene Automobil. In seiner Höhe misst das Flatmobile gerade einmal 48,26 Zentimeter - den Fahrer natürlich nicht mit einbegriffen.

Gebaut wurde das Auto vom Briten Perry Watkins. Als Basis dienten ihm gleich zwei Kleinwagen des Typs Hillman Imp. Am Motor hat Watkins definitiv nicht gespart: Ein Jet-Motor kann den Wagen auf eine Höchstgeschwindigkeit von bis zu 160 km/h beschleunigen - eine definitiv luftige Angelegenheit.

Kommt Kinder, Essen! Nein, hier geht es nicht um Nahrungsaufnahme. Oldtimer, Supercars und Indooraction sind angesagt. Die Essen Motor Show wartet ab Samstag mit rund 550 Ausstellern aus 19 Nationen und 100.000 qm Ausstellungsfläche auf automobilbegeisterte Besucher.

Dabei steht das Erlebnis an erster Stelle: Erstmals wartet die Messe mit einem spektakulären Indoor-Rennkurs in der neu geschaffenen Motorsport-Arena auf. Es warten Trainings, Rennen, Stuntshows, Siegerehrungen und Testfahrten während der gesamten Messelaufzeit. Bei der 'Drift Challenge' wird der Champion der Kurvenkünstler gekürt und Besucher können als Beifahrer mit auf Rekordjagd gehen.



Mit ihrem Angebot an sportlichen Fahrzeugen, dem weltweit größten Tuningangebot, edlen Oldtimern und Classis Cars sowie den Highlights in Sachen Motorsport ist die Essen Motor Show 2008 ganz vorne dabei.

Außergewöhnliche Oldtimer & Classic Cars verkörpern automobile Individualität vergangener Epochen und verbreiten auf der Essen Motor Show 2008 ein ganz besonderes nostalgisches Flair. Die schönen, seltenen und sportlich-eleganten Automobile werden jedoch nicht nur präsentiert, sondern können auch gekauft werden. In der Sonderschau „Supercharged-Parade der Kompressor-Boliden" wird eine Auswahl von Klassikern gezeigt, deren Kompressormotoren Geschichte schrieben - vom Mercedes-Benz SS über Stutz „Le Mans" und Maserati 6C bis hin zum Fiat Ballila Coppa d'Oro und Cord 812 sowie Wanderer W 25K.



Auf dem neuen „Dream Car Boulevard" glänzen 20 historische und aktuelle Traumwagen von berühmten Automobilfirmen und spezialisierten Kleinserien-Herstellern, die den Vergleich ermöglichen und die Entwicklung im Bereich der Supersportwagen aufzeigen. Für die meisten Auto-Fans sind sie ein unerfüllbarer Traum, die „Über-Autos" von Traditions-Firmen wie Audi, Bentley, Bugatti, Ferrari, Lamborghini, Maserati, Mercedes-Benz, Porsche oder Rolls Royce, aber auch von Kleinserienherstellern wie Ascari, Koenigsegg, Pagani, Saleen und Spyker.

In der automobilen Partyzone auf der Essen Motor Show tanzen auch 2008 nicht nur die Lowrider: In dem wilden Spektakel aus Shows, Action-Games und Cars führt der 'Bike Builder of the year 2005' Fred Kodlin seine neuesten Murdercycle-Bikes vor und die Stars der DMAX-Serien 'Die Ludolfs', 'Der Checker' und 'Tuning-Alarm' stehen ihren Fans Rede und Antwort. Neben Lowrider-Shows werden die standesgemäß aufgemachten Car Cruizer und schließlich die Show-Girls die Stimmung zum Kochen bringen.