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Volvo präsentiert neue Motoren-Generation i-ART


Wenn der Vize-Chef der Volvo-Motorenentwicklung von einer Revolution spricht, dann darf man aufmerksam werden. "Die i-ART-Technik ist vergleichbar mit der Erfindung der Lambdasonde," meint Derek Crabb. Bei der Technik handelt es sich um ..-G


...einzeln steuerbare Drucksensoren, die den Einspritzdruck für jeden Zylinder kontrollieren und anpassen. Bisher sorgte ein Drucksensor im sogenannten Rail – dem gemeinsamen Druckspeicher – für die passende Einstellung. Mit dem i-ART könne bei Turbodiesel- und Turbo-Benzinmotoren nun schneller und ökonomischer geregelt werden. Bei den Dieselmotoren spricht Derek Crabb immerhin von 2500 bar Einspritzdruck. Ab Herbst sollen die neuen Motoren der Zweiliter-Klasse im schwedischen Skövde gebaut werden und anschließend für spürbare Kraftstoffeinsparung sorgen.

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