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Cadillac CTS: Angriff auf Audi A6, 5er BMW & E-Klasse

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Mit dem Cadillac CTS startet General Motors eine neue Attacke auf die gehobene Mittelklasse in Deutschland

Seit Jahrzehnten versuchen die amerikanischen Autobauer meist vergeblich, sich auf dem europäischen Markt im großen Stil zu etablieren. Während die US-Autobauer im SUV und Geländewagen-Segment sowie auf dem Billigsektor (Stichwort Chevrolet) sogar halbwegs vorzeigbare Stückzahlen präsentieren können, führen sie in der Mittel- und Oberklasse ein Nischendasein. Doch mit dem neuen Cadillac CTS, der auf der New York Auto Show 2013 Premiere feiert, soll das anders werden. Mit dem sehr sportiv aufgestellten Cadillac CTS bläst Cadillac zum Angriff auf...,

Bildergalerie: Cadillac CTS

..die gehobene Mittelklasse. Audi A6, 5er BMW und die neue Mercedes E-Klasse sind die Rivalen, welche Cadillac mit Leistung, Komfort und Luxus attackieren will. Das Spitzenmodell des Cadillac CTS wird mit einem 425 PS starken 3,6-Liter-Twin-Turbo-V6 (mit Achtstufen-Automatik bei Heckantrieb; Sechstufen-Automatik für Allradmodelle) ) ins Rollen kommen. Mit 583 Nm max. Drehmoment strebt die Limousine vorwärts und beschleunigt von 0-100 km/h in unter fünf Sekunden.
Wer es eine Spur weniger heftig mag, kann den 3,6-Liter-V6 auch ohne heiße Atemspende (dann aber mit "nur" 321 PS) ordern. Als drittes Triebwerk steht ein 2-Liter-Turbo mit 271 PS zur Verfügung. Egal welcher Motor im Cadillac verbaut ist - das markante Gesicht mit der Extraportion Überholimage und dem interessant gestylten LED-Lichtband an den vorderen Kanten haben alle CTS. Der Innennraum wirkt komfortabel aber auch sehr amerikanisch und weniger wertig als bei BMW, Audi oder Mercedes. Aber das mag Geschmacksache sein. Acht verschiedene Interieurs in Echtholz-, Karbon- oder Aluminium-Ausprägung sind für den Cadillac CTS verfügbar. Lederinterieur ist optional erhältlich. Preise sind noch nicht bekannt.

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