Autoblog Deutschland

Paukenschlag in der Motorradszene: nach nur sechs Jahren trennt sich die Zweiradsparte des Münchner BMW-Konzerns von der italienischen Marke Husqvarna. Gerüchte hierüber machten bereits seit Wochen ...
... die Runde, nachdem der Husqvarna-Erfolg auch auf der diesjährigen Rallye Dakar, der wohl prestigeträchtigsten Offroad-Veranstaltung weltweit, wieder auf sich warten ließ. Gewonnen hat die Dakar abermals ein KTM-Pilot.

Die derzeit extrem erfolgreiche österreichische Marke KTM war gleichzeitig der einzige echte Wettbewerber für Husqvarna, an dem es sich zu messen galt – für die japanischen Zweirad-Riesen wie Honda oder Yamaha ist die italienische Edelschmiede viel zu klein. Nun verkauft BMW die erst im Jahr 2007 von MV Agusta übernommene Marke ausgerechnet an den Erzkonkurrenten: an die Pierer Industrie AG, die KTM-Boss Stefan Pierer gehört.

Laut Gerüchten will Pierer seine Anteile an KTM verkaufen, die sich auf rund 50 Prozent belaufen sollen. Ein Interessent hierfür dürfte bereits parat stehen: in den vergangenen Jahren hatte sich der indische Konzern Bajaj in großem Stil bei KTM eingekauft.

Wieviel Pierer für Husqvarna bezahlt, wird von beiden Unternehmen geheim gehalten. Derzeit arbeiten rund 300 Mitarbeiter im italienischen Varese für Husqvarna. Die ehemals schwedische Marke Husqvarna ist noch vor Harley-Davidson der zweitälteste Motorradproduzent der Welt, bereits 1903 wurde das erste Motorrad produziert. Die Marke hat turbulente Zeiten hinter sich: nach dem Verkauf an Cagiva gründeten Ex-Mitarbeiter die Firma Husaberg (die sich, Pikanterie am Rande, inzwischen in KTM-Besitz befindet), Cagiva wurde später von MV Agusta übernommen.

Die Motorradszene ist nun gespannt, was der umtriebige KTM-Chef Pierer mit Husqvarna plant. Gut möglich, dass er sich ganz aus dem Geschäft der orangen Erfolgsmarke zurückzieht und versucht, zum zweiten Mal wie bei KTM eine Marke nach ganz oben zu bringen.