Autoblog Deutschland

Mit der Premiere in Detroit auf der NAIAS-Automesse zeigt Jeep die Modellpflege für den Grand Cherokee. Bezeichnet ist das Facelift als Modelljahr 2014. Optisch sind vor allem die neuen, schmaleren Scheinwerfer charakteristisch, technisch tut sich dagegen mehr. ...



... Die kleineren Hauptscheinwerfer werden nun von einer LED-Leiste umrandet, der Kühlergrill hat einen Teil seines Chromschmucks abgelegt, die Schürze wurde modernisiert. Ebenso sind die Leuchten am Heck nun mit einem LED-Band umfasst, sie wurden auch in der Form umgestaltet. Wie schon an der Front wird auch am Heck Chrom eingespart, die Heckklappe zeigt sich nun komplett lackiert.

Mehr neues gibt es innen. Ein komplett neues Multifunktionslenkrad, das ab sofort in allen Versionen mit Schaltpaddeln bestückt ist, erlaubt nun mehr Bedienungsmöglichkeiten, ohne die Hände vom Lenkrad zu lösen. Das neue UConnect-Multimedia-System verfügt nun über ein erheblich größeres Touchscreen-Display, weshalb auch die restliche Mittelkonsole umgestaltet wurde.

Wichtigste technische Neuerung ist (endlich) die Umrüstung aller Modelle auf eine moderne Achtstufen-Automatik, zuvor war im Jeep Grand Cherokee eine veraltete Fünfstufen-Automatik von Ex-Partner Mercedes installiert. Durch die neue Automatik soll auch der Kraftstoffverbrauch sinken, der Wählhebel wurde ebenfalls umgestaltet.

Analog dazu wird die 470 PS starke Sportversion Jeep Grand Cherokee SRT ebenfalls überarbeitet, auch dort kommt der neue Achtgang-Automat zum Einsatz. Zusätzlich bekommt der SRT eine Launch-Control serienmäßig. Ob die nötig ist, muss der Besitzer entscheiden – bereits jetzt sprintet der Jeep Grand Cherokee SRT binnen fünf Sekunden auf Tempo 100.

In Deutschland gehen die neuen Jeep Grand Cherokee MY 2014 ab Juni an den Start, Preise gibt es noch keine.