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Live in Genf: Der neue Hyundai i20 (20 Bilder)

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Zu den kleinen Debütanten der großen Premierenshow auf dem Genfer Autosalon 2012 gehört der neue Hyundai i20 (2013). Der für den europäischen Markt in den Hyundai Werken in Indien und der Türkei gebaute Kleinwagen präsentiert sich in einem aufgefrischten Styling...,


...wird in zehn Farben lieferbar sein und hat in der Länge zugelegt. Statt zuvor 3,95 m misst der neue Hyundai i20 jetzt 3,99 m. Breite (1,71 m) und Höhe (1,49 m) sind unverändert geblieben. Optisch zeigt sich vor allem die Front der Facelift-Ausgabe des i20 aufgefrischt. Grill, Leuchten und Stoßfänger entsprechen jetzt den Formen des neuen Hyundai Familiengesichts.

Ferner präsentieren sich Räderdesign und Heckstoßstange im neuen Look. Auch der Innenraum ist neu möbliert worden. Der Anblick haut einen aber nicht wirklich vom Hocker - was man in der Kategorie der sparsamen Kleinwagen aber auch kaum erwarten darf. Als neues Triebwerk bietet der koreanische Autohersteller den Hyundai i20 jetzt mit einem 75 PS starken 1,1-Liter-Dreizylinder-Diesel an. Die beiden 1,6-Liter-Vierzylinder (Benziner und Diesel) sind nicht mehr im Angebot. Mit dem 90 PS starken Diesel und einem 1,25-Liter-Benziner mit 75 PS ist Downsizing beim neuen Hyundai i20 angesagt. Das stärkste Aggregat für den Hyundai i20 ist ein 1,4-Liter-Benziner mit 100 PS. Geschaltet werden die Hyundai-i20-Motoren mit manuellen Fünf- oder Sechsganggetrieben. Optional steht eine Viergang-Automatik zur Verfügung.

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