Autoblog Deutschland

Clemens Neese plant die Wiederauferstehung einer Legende. 2009 hat sich der Garchinger die Markenrechte an dem Kultmotorrad Horex gesichert und im Herbst nächsten Jahres soll ...


... es in Deutschland endlich wieder eine Maschine dieses Namens geben. Nachdem der Motorradbau bei Horex, die bereits seit 1923 in Bad Homburg existierte und so berühmte Zweiräder wie Regina, Resident und Imperator herstellte, im Jahr 1960 eingestellt wurde, gab es die unterschiedlichsten Modelle dieses Namens, von denen jedoch keines dessen würdig war. Die neue Horex VR 6 hingegen könnte mit ihrer klassischen Formgebung und modernster Technik eine große Tradition fortsetzen. Als Antrieb dient ein Sechzylinder-Motor mit 1200 Kubik, der wegen seines Zylinderwinkels von nur 15 Grad – ähnlich den VR6-Triebwerken von Volkswagen – ebenfalls die Bezeichnung VR 6 erhielt. Dieses Aggregat wird von einem Kompressor zwangsbeatmet und erreicht derzeit auf dem Prüfstand Leistungen zwischen 180 und 200 PS und schafft ein Drehmoment von 150 Newtonmetern. Der Motor arbeitet mit Dreiventil-Technik und drei obenliegenden Nockenwellen (TOHC Triple Overhead Camshaft) und schickt seine Leistung via Sechsgang-Getriebe und Kevlar-Zahnriemen an das Hinterrad, das an einer Einarmschwinge geführt wird. Die Horex VR 6 dürfte deutlich über 20000 Euro kosten.