Das mit großem Aufwand angekündigte Elektroauto Volt soll für den gerade aus der Insolvenz gekommenen General-Motors-Konzern den strategischen Wendepunkt bringen. Mit dem emissionsarmen Modell will man zum technologischen Trendsetter nicht nur in den USA werden und natürlich auch Geld verdienen. Die ersten 64 Kilometer fährt das für das nächste Jahr angekündigte Schwestermodell des Opel Ampera dabei allein mit Strom aus einer Lithium-Ionen-Batterie. Danach springt ein 1,4-Liter-Ottomotor an, der die Akkus während der Fahrt wieder auflädt. Die Verbrauchsdaten für den Volt basieren General Motors zufolge auf einer mit der zuständigen US-Umweltbehörde EPA (Environmental Protection Agency) abgestimmten Methode. Demnach erzielt der Chevy Volt im Stadtverkehr 230 US-Meilen (370 Kilometer) je Gallone (rund 3,785 Liter).
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Leser-Kommentare (Seite 1 von 1)
Dr. Klein, Gerhard Heinrich@ Aug 14th 2009 11:02AM
Ihre Hybridtechnik ist äußerst erfolgreich und bricht durch.
Außerdem sollte diese in einem wirklich technisch klassischen Geländewagen, robuster, auffallender Rahmen- Art, oder im Zwei-Schalen-System verwendet werden.
Gern würde ich ein solches, als Kunstwissenschaftler, Techniklehrer und Pädagoge mitentwerfen und verfolgen. Dabei ginge es vorrangig um die Jugend, die heute auf langweilig modernsten Mofa-Rollern, niesend und hustend sich höher wähnend, doch geduckt geschwächt, einsilbig dahinbraust. Wir brauchen mehr ... wir brauchen ...weil notwendig.
Freundlichen Gruß
wahrlipaed2000
DKL