Honda stellte in Bologna mit dem FCX Clarity das erste Kleinserienfahrzeug mit der Technik von übermorgen aus. Eine ansprechend mit coupéhafter Linie designte Limousine in der Größe eines Honda Accord. Das Wesentliche steckt unter dem Blech: ein Brennstoffzellen-Antrieb. Wasserstoff ist dabei der Energieträger, der in der Brennstoffzelle mit Sauerstoff reagiert. Dadurch wird Strom erzeugt, der das Fahrzeug praktisch emmissionsfrei - einzig Wasser wird dabei freigesetzt - und entsprechend umweltschonend antreibt.

Ihrer Phantasie freien Lauf ließen einmal mehr die Franzosen und zeigten mit dem Crossover Citroën Hypnos und der Sportlimousine Peugeot RC HYbrid4 zwei spektakuläre Studien, die so leider nie auf unseren Straßen zu sehen sein werden. Beide sind reine Haute Couture, der Hypnos als Diesel-Hybrid, der RC als Benzin-Hybrid mit 1,6 Liter Turbo plus E-Antrieb und gesamt 313 PS bei nur 109g CO2-Ausstoß. Die Japaner fielen wie immer mit pfiffigen Kleinwagenstudien auf. So etwa Nissan mit dem süßen, rundlichen strombetriebenen Nuvu oder Toyota mit dem eigenwillig geformten Fine-T mit Brennstoffzelle. Funny Future.