Autoblog Deutschland

Während Lexus die neue Generation des Nobel SUV RX präsentiert, legt die vorwiegend deutsche Konkurrenz den Fokus bei den SUV eher vernünftig, also eine Größennummer kleiner, in Form von Kompakt-SUV.

Der künftige Q7-, X5- und M-Klasse-Gegner wird natürlich wieder mit dem Lexus Steckenpferd Hybrid an den Start gehen. Quasi als Daseinsberechtigung und Entschuldigung gleichzeitig, in einer von Ökos gescholtenen Fahrzeugklasse wird der RX von Serienstart weg den unvernünftigen Moralisten spielen.

Das machte sein Vorgänger bis jetzt recht gut und angesichts des vollkommen neuen Auftretens wird es dem Luxus Toyota sicher gelingen, der deutschen Konkurrenz eines auszuwischen (Mercedes bringt erst 2009 den ersten „Mild Hybrid" in der S Klasse).

Das Design wurde an die aktuelle Lexus-Formensprache angepasst. Technisch, kühl und in allen Bereichen (wie z.B. den Scheinwerfern) etwas näher am LS.

Das Lexustypische Knopf-Wirrwarr im Innenraum konnte etwas minimiert werden, was dem Design des Armaturenträgers zugute kommt. Europa wartet eigentlich nur auf einen Diesel Hybrid.