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Auf AutoblogGreen wurden die neuen Daten für den 2010 Ford Fusion und dem Mercury Milan veröffentlicht. Sie kommen mit einem neuen 2,5 Liter Vierzylinder mit mehr Power, sowie mit einer 3,0 Liter V6-Version auf den Markt. Beim Ford wird es als dritte Alternative zum ersten Mal bei einer Mittelklasse-Limousine einen 3,5 Liter V6 geben. Das Eindruckvollste wird allerdings die neue Ausgabe des Ford Hybrid Powertrain sein, der im nächsten Jahr im Fusion Hybrid und im Milan Hybrid debütieren wird.

Basierend auf demselben System im Ford Escape Hybrid und Mercury Mariner Hybrid ist die letzte Version kleiner, leichter, wesentlich stärker und günstiger im Verbrauch. Bei den neuen Nickel-Metall-Hydride-Batterien ist die Anzahl der Zellen reduziert worden, ohne an Power zu verlieren. Der Batteriesatz beim Escape Hybrid ist um 30 Prozent von den Ausmaßen her kleiner geworden und wiegt um die 23 Prozent weniger. Das eigene AC System wird für die Kühlung nicht mehr benötigt.

Die Zahlen, die natürlich jeder wissen möchte, betreffen den Verbrauch: Ford nimmt an, dass die neuen Limousinen nur 6 Liter/100 km im Stadtverkehr verbrauchen.