Autoblog Deutschland

Die Combat Armoring Group bringt einen neuen russischen Panzer auf den Markt. Das Ungetüm nennt sich Combat T98. Mit dem Teil kann man wirklich in ein Gefecht ziehen. Das 5,40 Meter lange und über vier Tonnen schwere Fahrzeug vereint Geländewagen, SUV, Kombi und Limousine. Es soll der schnellste Panzer-Geländewagen der Welt sein, behaupten die Hersteller aus St. Petersburg. Tempo 180 schafft der Combat T98 mit einem Big-Block von GM, der aus acht Zylindern 400 PS auf die Straße bringt. Die Panzerung des Wagens soll einigres aushalten und besteht aus zwei Stahlhüllen. Aus fünf Zentimeter dicken Verbund-Panzerglas wurden die Fensterscheiben hergestellt.

Auf dem Subaru-Stand der Tokyo Motor Show war der Subaru Hybrid Tourer der Hingucker schlechthin. Das Konzeptauto stand unter dem Motto: Take a Moment to Free Your Mind (Machen Sie sich frei für neue Gedanken). Subaru versteht den Hybrid Tourer als einen neuen Ansatz für den Grand-Tourismo-Wagen der Zukunft, der Zuverlässigkeit und Umweltfreundlichkeit miteinander kombiniert. Beim Concept-Tourer setzen die Japaner auf ein 2-Motoren-Hybrid-System, bei dem vorn ein Stromerzeugungs-Antriebsmotor und hinten ein elektrischer Antriebsmotor ihre Arbeit verrichten. Auffallend sind zwei riesige Flügeltüren, durch die können alle Insassen die vier Einzelsitze bequem einnehmen. Große Glasflächen sorgen für ein luftiges Raumgefühl in dem 4,63 Meter langen Fahrzeug.

In den USA steht das neue CTS Coupe von Cadillac im Frühjahr 2010 bei den Händler. Ob das Fahrzeug auch in Europa auf den Markt kommen wird, ist noch offen. Der Zweitürer orientiert sich optisch eng an der Studie, die Anfang 2008 auf der Detroit Auto Show vorgestellt wurde. Der 4,79 Meter lange 2+2-Sitzer führt die aktuelle, kantige Designlinie von Cadillac weiter. Besondere Merkmale sind die in einem Winkel von 62 Grad geneigte Frontscheibe und ein großes, fast horizontales Heckfenster. Auf konventionelle Türgriffe verzichteten die Amerikaner, geöffnet wird per Touchpad-Technik. Unter der eleganten Haube arbeitet ein 3,6-Liter-Benziner mit Direkteinspritzung, sechs Zylindern und einer Leistung von 311 PS.

Volkswagen will den Marktführer Toyota weiter angreifen und rüstet auf. Man will in den nächsten drei Jahren 25,8 Milliarden Euro in die Autosparte investieren. Nach der Integration von Porsche ist der Konzern inzwischen beim insolventen Zulieferer Karmann eingestiegen. Für das Engagement bei Karmann wird Volkswagen eine neue Tochtergesellschaft gründen. Bis 2014 sollen beim ehemaligen Cabrio-Spezialisten nach den aktuellen Planungen über 1.000 Arbeitsplätze gesichert werden. Volkswagen erwirbt von Karmann Maschinen, Anlagen und Grundstücke. Ein neues Fahrzeugprojekt ist ebenfalls in Planung. Volkswagen produziert trotz der weltweiten Wirtschaftskrise in diesem Jahr 6,2 Millionen Fahrzeugen.

Dacia mausert sich vom Billigheimer zum Lifestyle-Anbieter. Aufregende Studien wie der Duster - der mittlerweile für die automobile Realität zurechtgemacht bereits in der Pipeline ist und schon 2010 auf den Straßen zu sehen sein soll - und der frisch aufgelegte Sandero Stepway ziehen Blicke auf sich. Der Stepway feierte zuvor sein erfolgreiches Debüt in Südamerika, wo er als Renault vertrieben wird und sollte hierzulande Lifestyle-Fans mit schmalen Brieftaschen ansprechen. Viel Renault-Technik, lange Garantie und das ausgezeichnete Preis-/Leistungs-Verhältnis werden dem Stepway wohl einige Freunde bescheren. Nur die Sicherheitsausstattung lässt Platz für Kritik, da sie nicht optional erweiterbar ist. Hier muss Dacia noch nachlegen.

VW Käfer, der Mini und der Fiat 500 waren tolle Beispiele dafür, dass Kleinwagen aus der guten alten Zeit immer wieder neue Freunde und Käufer finden, wenn die Fahrzeuge neu aufgelegt werden. Die Retro-Welle läuft bei den genannten Herstellern mehr wie erfolgreich. Das nächste Kultauto ist nun im Anmarsch. Citroen will den 2CV, besser bekannt als "Ente", wieder zum Leben erwecken. Die "Ente" wurde zwischen 1948 und 1990 weltweit rund fünf Millionen Mal verkauft. Zwar wird von der alten Kastenform nicht viel übrig bleiben, aber der Wagen sieht auf den ersten Bildern schon einmal sehr dynamisch aus. Das Design des Citroen DS2 orientiert sich an der Studie REVOLTe, die auf der letzten Frankfurter IAA im September die Zuschauer faszinierte. Das Heck besitzt den größten Wiedererkennungswert für die Nostalgie-Fans - und es ist gelungen. Das fehlende Rolldach wird sicherlich später in einem weiteren Modell berücksichtigt. Der Preis soll bei angenehmen 13.000 Euro liegen.

Das Jubiläumsjahr zum 100. Geburtstag der Marke Audi endet mit einem Höhepunkt der besonderen Art: Am 30. November feiert der neue Audi A8 seine Weltpremiere im außergewöhnlichen Ambiente der Stadt Miami. Dort wird das neue Flaggschiff der Marke im Audi Pavillon, einem temporären Museumskonstrukt, auf innovative Weise inszeniert. Die Premiere findet im Zentrum der Vernissage "The Art of Progress" statt. Längst hat sich die amerikanische Metropole Miami zur weltweiten Kapitale von Kunst und Design entwickelt. Anfang Dezember ist traditionell mit den beiden hochkarätigen Messen Design Miami und Art Basel Miami Beach der Höhepunkt der Saison für alle Kunst- und Design-Kenner erreicht. In dieser Atmosphäre wird der Audi A8 am Vorabend der Design Miami enthüllt.

Wer eine ausgefallene Weihnachtsdekoration sehen möchte, der sollte zum Porsche Zentrum Gelderland in das kleine Städtchen Heteren in den Niederlanden fahren. Das dortige Autohaus lies einen Porsche 911 Carrera 4S komplett mit Schokolade überziehen. Der Meister-Chocolatier Jan Blancken schmolz 175 Kilogramm Schokolade und bestrich damit den Porsche. Hinzu kamen noch einige Kilogramm weißer Schokolade für die Scheinwerfer. In der Galerie kann man die schrittweise Entstehung dieses Meisterwerkes bewundern, das bis Weihnachten den dortigen Showroom schmücken wird. Der Porsche ist mit 385 PS unter der süßen Haube bestückt. Die technischen Daten des braunen Renners werden demnächst wohl um die Kalorienzahl erweitert...

Das Unternehmen Zenvo Automotive mit Sitz im dänischen Viby entwickelt seit 2004 unter der Bezeichnung Zenvo ST1 einen unglaublichen Supersportwagen, der sich ohne Probleme mit den Großen der Branche wie Bugatti Veyron, Maserati MC12 und Pagani Zonda messen könnte. Die Liga mit Supersportlern über 1.000 PS besteht nicht aus vielen Fahrzeugen. Der Zenvo ST1 ist der nächste Kandidat mit 1.104 Pferdestärken. Ein sieben Liter großer V8-Motor verrichtet seine Dienste im Zenvo ST1 und wird mittels eines Turboladers mit Kompressor auf die atemberaubende PS-Zahl aufgeladen. Rund 1.430 Newtonmeter zerren an der Hinterachse und beschleunigen den Wagen in atemberaubende 3,2 Sekunden von 0 auf 100 km/h.

Fahrmaschinen reinsten Wassers. Das waren die Basismodelle für den Motorsport bei Porsche schon immer. Ganz besonders die legendären RS-Modelle. In der jüngsten Generation als 911 GT3 RS, aus der überarbeiteten 997-Baureihe, beweist ein Porsche einmal mehr seinen Sinn fürs Wesentliche. So bietet Porsche dem Kunden optional etwa eine Lithium-Ionen-Batterie an, die (anstelle der konventionellen Bleibatterie eingebaut) einen Gewichtsvorteil von über zehn Kilogramm mitbringt. Allerdings, so ganz ohne Kompromisse geht es scheinbar doch nicht. Elektrische Fensterheber, Klimaautomatik und Radio sind Serienausstattung. Radio und Klimaanlage kann man zwar immerhin abbestellen, um dem Gedanken der puristischen Rennmaschine noch näher zu kommen. Doch wozu braucht man elektrische Fensterheber, elektrische Spiegelverstellung, elektrische Motordeckel- und Kofferraumentriegelung und eine Zentralverriegelung? Weg mit dem unnötigen Ballast! Liebe Porsche-Leute, der neue RS ist toll, aber gebt uns den ultimativen Elfer ohne jeden Schnickschnack. Verweichlichte Luxus-Kunden sollen sich einen Bentley kaufen.